Главная/Audi/S8/Audi S8 D3 рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Подвеска, колеса и рулевое управление: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Подвеска, колеса и рулевое управление: Технические характеристики Audi S8 D3 рестайлинг

Параметры развал-схождения

Указанные значения действительны для всех версий двигателя.

Передняя осьСтандартные 1BKСпортивная подвеска 2MA, 2MB
Развал колёс1 ° ± 25 '1 ° 15 ' ± 25 '
Максимально допустимая разница между обеими сторонами30'30'
Установка носка для каждого колеса (порожнее)+ 8' ± 4'+ 8' ± 4'
Контрольное значение для каждого колеса (порожнее)+ 8' ± 6'+ 8' ± 6'
Постоянная схождения на колесо (установочное значение)5 ' ± 4 '5 ' ± 4 '
Постоянная носка для каждого колеса (контрольное значение)5 ' ± 6 '5 ' ± 6 '
Угол наклона носка при 20 °1° 36' ± 30'1° 36' ± 30'

* Остановка колеса на внешнем колесе уменьшается на эту величину. Он также может быть указан отрицательно в компьютере выравнивания, в зависимости от производителя.

Задний мостСтандартные 1BKСпортивная подвеска 2MA, 2MB
Развал колёс1 ° 15 ' ± 20 '1 ° 15 ' ± 20 '
Максимально допустимая разница между обеими сторонами20'20'
Носок для каждого колеса+ 12' ± 4'+ 12' ± 4'
Общая глубина заложения+ 24' ± 7.5'+ 24' ± 7.5'
Максимально допустимое отклонение в направлении движения относительно продольной оси транспортного средства10'10'