Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S8/Audi S8 D3 рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Подвеска, колеса и рулевое управление: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Подвеска, колеса и рулевое управление: Снятие и установка Audi S8 D3 рестайлинг

Полуоси 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Всасывающие шланги к насосу усилителя рулевого управления и резервуару, 8-цилиндр FSI, место установки

  1. Маркировка - П - на всасывающем шланге - 1 - должна совпадать с образовавшимся швом на насосе - 2 - - стрелки -.
  1. Маркировка - 3 - на заборном шланге и маркировка - 4 - на обратном шланге должна совпадать с образовавшимся швом - 2 - на резервуаре.

Следите за установкой напорного шланга/обратного шланга в области переднего продольного элемента

  1. Вставить кронштейн - 1 - в отверстие напорного шланга - 2 -.
  2. Закрепите кабельные стяжки - 4 - на кронштейне - 1 - и направляющей втулке - 3 -.
Схема №41
  1. Совместите возвратный шланг - 2 - с защитным устройством - 1 - по центру к краю держателя замка.
  2. Закрепите обратный шланг - 4 - на продольном элементе с помощью - 3 -.
Схема №42

Кронштейн - 4 - с резервуаром расположен рядом с блоком подачи воздуха системы регулирования уровня - 2 -.

1 - болт, 20 Нм

3 - Шайба (только для переднего болта)

Для замены емкости необходимо снять следующие детали

  1. Левая передняя секция гильзы кожуха переднего колеса --> 66 - EXTERIOR EQUIPMENT
  2. Левый воздушный фильтр --> 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BFM 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 5,2-ЛИТРОВЫХ 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 24 СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 12-CYL ОБЪЕМОМ 6,0 ЛИТРА. 4V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB
  3. Переведите держатель замка в рабочее положение --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
Схема №43
  1. Вставьте резервуар - 1 - с резиновыми втулками - 4 - в кронштейн - 3 -.
  2. Затяните болт - 2 - до 9 Нм.

Место установки кронштейна/резервуара

Кронштейн - 4 - с резервуаром расположен рядом с блоком подачи воздуха системы регулирования уровня - 2 -.

1 - болт, 20 Нм

3 - Шайба (только для переднего болта)

Для замены резервуара необходимо снять следующие детали

  1. Левая передняя секция гильзы кожуха переднего колеса --> 66 - EXTERIOR EQUIPMENT
  2. Левый воздушный фильтр --> 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 4,2 Л V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДЛЯ 4,2 Л V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, ДВИГАТЕЛЬ КОД (Ы): BFM 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 5,2-ЛИТРОВЫХ 10-CYL. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 12-CYL ОБЪЕМОМ 6,0 ЛИТРА. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB
  3. Привести держатель замка в рабочее положение --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.

Всасывающие шланги к насосу усилителя рулевого управления и резервуару, 12-цилиндр, места установки

  1. Маркировка - П - на всасывающем шланге - 1 - должна совпадать с образовавшимся швом на насосе - 2 - - стрелки -.
Схема №44
  1. Маркировка на заборном шланге - 2 - должна совпадать со швом - 1 - на резервуаре.
Схема №45
  1. Маркировка на обратном шланге - 2 - должна совпадать со швом - 1 - на резервуаре.

Другие статьи — Подвеска, колеса и рулевое управление