Содержание Раздел: Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить на наличие утечки Audi S8 D2 рестайлинг

Как проверить на наличие утечки

При отсутствии электрического сигнала (не срабатывает) электромагнитный клапан остается закрытым.

  1. Отсоединить шланги от -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP.
  2. Подсоединить вспомогательный испытательный шланг к одному из соединений клапана-регулятора продувки канистры (EVAP).
  3. Подключить VAS5051 диагностической, испытательной и информационной системы автомобиля или VAG1551 сканирующее устройство и выбрать модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ФУНКЦИИ VAG1551, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание должно быть включено.
  4. Запустить режим диагностического тестирования выхода и выбрать -N80- клапана регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03) (КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ AUX, AKB).

Индицируется на дисплее

Схема №241

Клапан должен щелкать и должен открываться и закрываться (проверить продувкой во вспомогательный шланг).

  1. Если клапан не щелкает, выполнить " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТР ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP) -N80 ". (ref-216438-S15146315852006020800000)
  2. Если клапан не открывается и не закрывается должным образом, заменить клапан регулятора продувки канистры EVAP.
Схема №242
  1. Отсоединить разъем от клапан-N80- регулятора продувки канистры EVAP.
  2. Измерить сопротивление между контактами на клапане с помощью ручного мультиметра Fluke 83 (или аналогичного). Технические характеристики: От 22 до 30 Ом

Если спецификация не получена

  1. Заменить клапан -N80- регулятора продувки канистры EVAP.

Если получена спецификация

  1. Проверить подачу напряжения. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН.