Как проверить адаптацию датчика кислорода и управление датчиком кислорода
- Подключить VAS5051 или VAG1551 диагностической, испытательной и информационной системы автомобиля и выбрать модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ФУНКЦИИ VAG1551, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Двигатель должен работать на холостом ходу.
Индицируется на дисплее
Схема №202
- Нажать кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
ПримечаниеВо время базовой настройки клапан -N80- регулятора продувки канистры EVAP закрывается, и компрессор кондиционера выключается.
Индицируется на дисплее
Схема №203
- Нажать кнопки -0-, -3- и -3- для выбора группы отображения 33 и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
Индицируется на дисплее: (1-4 поля дисплея)
Схема №204
- Проверить управление кислородным датчиком в полях отображения 1-4: ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 33: УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Поля отображения 1 2 3 4 Группа отображения 33: Управление кислородным датчиком на холостом ходу Отображение xx.x% xx.x V xx.x% xx.x V Указывает Управление кислородным датчиком, банк 1 Напряжение датчика кислорода, банк 1 Управление датчиком кислорода, блок 2 Напряжение датчика кислорода, блок 2 Рабочий диапазон мин.: -25,0% макс.: 25,0% мин.: 0 000 В макс.: 1 000 В мин.: -25,0% макс.: 25,0% мин.: 0 000 В макс.: 1 000 В Спецификация от -10,0 до 10,0% (значение должно колебаться на 2%) Между 0 000 и 1 000 В напряжение должно колебаться от -10,0 до 10,0% (значение должно колебаться на 2%) Между 0 000 и 1 000 В напряжение должно колебаться Примечание Если показания не соответствуют спецификации. См. EVALUATION дисплей GROUP 33, если показания не соответствуют спецификации. См. EVALUATION дисплей GROUP 33, если показания не соответствуют спецификации. См. EVALUATION дисплей GROUP 33, если показания не соответствуют спецификации. См. EVALUATION дисплей GROUP 33
- Нажать кнопку -C-.
- Нажать кнопки -0-, -3- и -3- для выбора группы отображения 33 и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
Индицируется на дисплее: (1-4 поля дисплея)
Схема №205
- Проверить управление датчиком кислорода в полях отображения 1-4: ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 32: АДАПТАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Поля отображения 1 2 3 4 Группа отображения 32: Адаптация датчика кислорода на холостом ходу Отображение xx.x% x.xxx% xx.x% x.xxx% Указывает значение адаптации датчика кислорода, банк 1, датчик 1 на холостом ходу (добавка) Значение адаптации датчика кислорода, блок 1, датчик 1 при частичном дросселе (несколько) Значение адаптации датчика кислорода, блок 2, датчик 1 на холостом ходу (добавка) Значение адаптации датчика кислорода, блок 2, датчик 1 при частичном дросселе (кратном) Диапазон мин.: -25,0% макс.: 25,0% мин.: -25,0% макс.: 25,0% мин.: -25,0% макс.: 25,0% мин.: -25,0% макс.: 25,0% Спецификация -5,7 и 5,7% могут слегка колебаться -15,0 и 15,0% могут слегка колебаться -5,7 и 5,7% могут слегка колебаться -15,0 и 15,0% могут слегка колебаться Примечание Если показания не соответствуют спецификации. См. EVALUATION дисплей GROUP 32 и EVALUATION дисплей GROUP 32. См. EVALUATION дисплей GROUP 32 и EVALUATION дисплей GROUP 32. См. EVALUATION дисплей GROUP 32 и EVALUATION дисплей GROUP 32. См. EVALUATION дисплей GROUP 32 и EVALUATION дисплей GROUP 32
Если указанные значения в полях отображения 1 и / или 3 не соответствуют спецификациям, или если показания не колеблются по крайней мере на 2%
- Проверить нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода.
- См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
- Проверить впускную систему на наличие утечек и устранить недозированный воздух.
- Проверить регулятор давления топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
- Проверить, нет ли перегиба или засорения линии возврата топлива.
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.
- Выключить зажигание.