Подрамник, снятия и установка Audi S4 B6

Подрамник, снятия и установка

1. Ослабить болт с буртиком - стрелка - только 90 ° на автомобиле, опирающемся на колеса, если вы хотите удалить компоненты, которые требуют удаления болта с буртиком.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

1. Пружинный компрессор V.A.G 1752/1
2. Адаптер V.A.G 1752/9
3. Держатель пружины A4, задняя ось V.A.G 1752/16
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
2. Бит XZN 18 T40027

Снятие

Только для складных устройств

1. Снять диагональные раскосы - 1 - и - 2 - --> Раскосы диагональные.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Снять заднюю и боковые облицовки днища кузова перед подрамником.
2. Демонтировать шины.
3. Закрепить тормозные диски колесным болтом.
4. Снять заднюю часть выхлопной системы. --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Снять цилиндрическую пружину --> Задняя цилиндрическая пружина.

1. Вынуть стойку из корпуса подшипника колеса - 1 -.

Транспортные средства с подвеской большой грузоподъемности

1. Снять каменную защиту с трапециевидного рычага управления.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Отсоединить трос стояночного тормоза от кронштейна под трапециевидным рычагом управления. Для этого ослабить болты.

1. Снять тормозной суппорт - стрелки -. Для этого использовать T40027 с гнездовой вставкой.

1. Демонтировать датчик скорости и направляющую кабеля Разводка проводов датчика скорости на трапецеидальном рычаге
2. На автомобилях с контролем дальности действия фар снять разъем с датчика системы контроля уровня.

Автомобили с полным приводом

1. Снять ведущий вал с задней главной передачи. --> 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ
2. Закрепить проволокой приводной вал к кузову.
3. Отсоединить трос стояночного тормоза у топливного бака.

1. Отвернуть болты - 2 - и снять стойку.
2. Снять тормозной диск и крышку тормозного диска.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №307

Войти

1. Позиционный двигатель и трансмиссионный домкрат V.A.G 1383 A с универсальной трансмиссионной опорой V.A.G 1359/2 и соответствующей деревянной колодкой у подрамника или конечной передачи (рис. для автомобилей с передним приводом).
2. Затянуть бандаж вокруг подрамника или главной передачи.

1. Снять болты подрамника - стрелки -.

Транспортные средства с передним приводом

1. Проложить трос стояночного тормоза с тормозным суппортом над поперечной связью.
2. Осторожно опустить подрамник. Направляющий подрамник, чтобы он не смещался.

Автомобили с полным приводом

1. Осторожно опустить подрамник примерно на 15 см. Направляющий подрамник, чтобы он не смещался.
2. Подрамник сдвинуть влево так, чтобы над поперечной связью можно было проложить правый трос стояночного тормоза с тормозным суппортом.

1. Подрамник сдвинуть вправо так, чтобы левый трос стояночного тормоза с тормозным суппортом можно было проложить по поперечной тяге.
2. Нижний подрамник.

Установка

Монтаж подрамника происходит в обратном порядке демонтажа.

1. Подрамник центрировать над четырьмя несущими отверстиями к кузову.
2. Установить новые болты и шайбы подрамника и затянуть --> Часть I, подрамник - передний привод, и (передний привод) или и (полный привод).

Автомобили с полным приводом

1. Установить крышку тормозного диска. --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
2. Установить тормозной диск и закрепить колесным болтом.
3. Установить приводной вал на заднюю главную передачу. --> 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ
4. Установить стойку на кузов.

1. Зацепите трос стояночного тормоза за топливный бак.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Установить и отрегулировать систему выпуска отработавших газов --> 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
2. Установить разъем регулировки диапазона фар на датчик системы контроля уровня.
3. Установить датчик скорости и направляющую кабеля датчик скорости провод routing on trapezoidal рычаг подвески
4. Закрепить тормозной суппорт на суппорте оси или корпусе подшипника колеса. --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

1. Установить трос стояночного тормоза с кронштейном под трапециевидным рычагом управления и затянуть болты.

1. Сначала затянуть гайку стойки - 1 - до 20 Нм.
2. Установить цилиндрическую пружину --> Задняя цилиндрическая пружина.

Только когда вы ослабили болт воротника

Всегда использовать новый воротниковый болт!

1. На автомобилях с полным приводом установить 5 колесных болтов рукой туго и примените стояночный тормоз.
2. Затянуть воротковый болт на заданный момент без дополнительного проворачивания (привод на передние колеса) или (привод на все колеса).
3. Связанные резиновые втулки имеют ограниченный диапазон кручения. Затягивать резьбовые соединения звеньев следует только в том случае, если транспортное средство находится в положении снаряженного веса --> Подшипник колеса, подъем в положение снаряженного веса
4. Подтянуть соединение - 1 -, (привод на передние колеса) или (привод на все колеса).

1. Смонтировать колесо и затянуть. Эта информация содержится в AESIS; Библиотека; Дополнительная информация; Направляющие для колес и шин

Только когда у вас ослаблен воротниковый винт

1. Затянуть воротковый винт с указанным дополнительным поворотом (привод на передние колеса) или (привод на все колеса).

1. Установить заднюю и боковую отделку днища кузова.
2. Выполнить выравнивание транспортного средства --> Выравнивание колес.

Выравнивание должно происходить на стенде, рекомендованном VW/Audi.

Транспортные средства с подвеской большой грузоподъемности

1. Установить каменную защиту и затянуть болты

Только для складных устройств

1. Установить диагональные раскосы - 1 - и - 2 - --> Раскосы диагональные.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A с универсальным креплением коробки передач V.A.G 1359/2
2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
3. Ключ динамометрический V.A.G 1332

1. Ножной насос со шлангом высокого давления V.A.G 1389 A/1

При наличии в магазине ручной насос V.A.G 1389/1 также может быть модифицирован для использования в качестве ножного насоса.

Для этого использовать комплект для переоборудования V.A.G 1389/4.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Инструмент для подшипника колеса V.A.G 1459 B
2. Полый поршневой цилиндр HKZ-15 mit Druckstuck E-0-204-T hydraulisch
3. Стяжной болт E-0-217 + 218
4. Гайка специальная E-8-214

1. Кусок пресса Е-5
2. Прессовая деталь T40033/1
3. Кольцо опорное T40033/2
4. T40033/3 трубки

1. Опора ступицы колеса T40033/4
2. Прессовая деталь T40033/5
3. Опора ступицы колеса T40033/6
4. Шпиндель T40034

1. Гайка T40034/1
2. Гайка T40034/2

Снять переднюю или заднюю гидравлические втулки

1. Снять колеса.
2. Снять левую и правую винтовые пружины --> Задняя винтовая пружина.

Схема №308

Войти

1. Снимать заднюю левую/правую накладку днища кузова следует только в случае замены переднего гидравлического крепления.

1 - Отделка левого днища кузова

1. При наличии удалить диагональные раскосы - 1 - и - 2 - --> Раскосы диагональные.

Только с задней гидравлической втулкой

1. Снять планку стабилизатора --> Планка стабилизатора, снятие и установка.

Процедура для передней и задней гидравлических втулок

1. Позиционный домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2 и соответствующей деревянной колодкой у подрамника или главной передачи (рис. для автомобилей с передним приводом).
2. Затянуть бандаж вокруг подрамника или главной передачи.

1. Ослабить болты переднего или заднего подрамника.
2. Осторожно опустить подрамник примерно на 5 см.
3. Болт подрамника снимать только там, где необходимо заменить гидравлический монтаж.

Схема №309

Войти

1. Отметить расположение гидравлического крепления - 1 - к подрамнику - 2 - например, фломастером (на рис. показан подрамник на автомобиле с передним приводом).

Стрелка А: Направление движения

Стрелки B и C: Маркировка

Схема №310

Войти

1. Установить специальные инструменты, как показано на иллюстрации.

1 - Гайка T40034/1 или T40034/2

2 - Прессовая деталь T40033/1

3 - Опорное кольцо T40033/2

4 - Трубка T40033/3

5 - Опора ступицы колеса T40033/4

6 - полый поршневой цилиндр HKZ-15

7 - Пресс кусок E-5

8 - Гайка специальная E-8-214

9 - шпиндель T40034

10- Подрамник

1. Специальный инструмент предварительного натяжения.
2. Снять гидравлическую втулку работающим насосом.

Потянуть за переднюю или заднюю гидравлическую втулку

Передняя и гидравлическая втулки разные. При установке обеспечить правильное распределение.

Гидравлическая втулка должна быть установлена в правильном направлении, обратить внимание на маркировку на подрамнике.

Схема №311

Войти

1. Вставить специальный инструмент с гидравлической втулкой в подрамник, как показано на рисунке.

Убедиться в правильном расположении при установке установочных T40033/6.

1 - Гайка T40034/1 или T40034/2

2 - Опора ступицы колеса T40033/6

3 - Гидравлический монтаж

4 - Прессовая деталь T40033/5

5 - полый поршневой цилиндр HKZ-15

6 - Пресс кусок E-5

7 - Гайка специальная E-8-214

8 - шпиндель T40034

9- Подрамник

1. Предварительно натяжной специальный инструмент с гидравлической втулкой.
2. Гидравлическую втулку полностью покрыть монтажной смазкой Г 294 421 А1 -то водой в соотношении 1: 100-.

1. Концы резиновых буртиков на гидравлической втулке - 1 - совместить с разметкой - стрелки В и С - на подрамнике - 2 -.

Стрелка А - направление движения

1. Протянуть гидронасос до упора работающим насосом.

1. Поднять подрамник с помощью домкрата двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.
2. Установить новые болты подрамника и шайбы и затянуть и (передний привод) или и (полный привод).

Только задняя гидравлическая втулка

1. Установить планку стабилизатора --> Планка стабилизатора, снятие и установка.

Процедура для передней и задней гидравлических втулок

1. При наличии установить диагональные раскосы - 1 - и - 2 - --> Раскосы диагональные.
2. Установить правую и левую облицовки днища кузова.
3. Установить левую и правую винтовую пружину --> Задняя винтовая пружина.
4. Смонтировать колесо и затянуть. Эта информация содержится в AESIS; Библиотека; Дополнительная информация; Направляющие для колес и шин

1. Выполнить центровку транспортного средства, если было ослаблено более 2 болтов гидравлической втулки --> Центровка колес.

Выравнивание должно происходить на стенде, рекомендованном VW/Audi.

Схема №312

Войти

1 - Комбинированный болт

2 - Крепление заднего дифференциала

3 - Шестигранная гайка

4 - Нижняя рама

5 - Шестигранная гайка

6 - Комбинированный болт

7 - Опора бортового привода

8 - Моечный аппарат

9 - Задняя поперечина

10 - Комбинированный болт

11 - Комбинированный болт

12 - Центровка полотна втулки заднего дифференциала

13 - Моечный аппарат