Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B6 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта/Как снять подвеску, колеса, рулевого управление: прочее
Содержание Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта Все разделы

Как снять подвеску, колеса, рулевого управление: прочее Audi S4 B6

Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять подвеску, колеса, рулевого управление: прочее

  1. Снять крышки колес, снять колпак крышки на легкосплавных колесах (крюк снятия в инструментальном комплекте автомобиля).

Снять ведущую ось

  1. Отвернуть шестигранные болты ведущего моста (ослаблять следует только в том случае, если автомобиль стоит на колесах - риск аварии -).
  2. Снять колесо.
  3. Закрепить тормозной диск колесным болтом.
  4. Снять проводку датчика скорости АБС с кронштейна корпуса подшипника колеса.

Транспортные средства с тормозным суппортом HP-2

  1. Вывернуть шестигранный болт - 2 - и снять кронштейн тормозной магистрали.
  2. Снять болты - 1 - с тормозного суппорта и снять тормозной суппорт.
  3. Установить кронштейн тормозной магистрали на место. Установить шестигранный болт - 2 - и затянуть.
  4. Закрепить тормозной суппорт на кузове так, чтобы вес суппорта не погнулся и не повредил тормозную магистраль.

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Снять тормозной суппорт и закрепить его на кузове так, чтобы вес суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг или тормозную магистраль.
  1. Отвернуть винт датчика скорости АБС - 5 -.
  2. Снять дисковый тормоз.
  1. Снять болты - стрелки
  2. Снять крышку
  1. Ослабить гайку - 1 -, снять шестигранный болт и поднять оба рычага управления - 2 - вверх.

Щели в корпусе подшипника колеса не должны расширяться при помощи долота или аналогичного инструмента!

  1. Покачивая корпус подшипника колеса в направлении стрелки в сторону, при этом вынуть палец ведущего моста из ступицы колеса.
  2. Закрепить ведущую ось на кузове, например, проволокой.
Схема №157
  1. Снять колпачковые болты - 1
  2. Снять подшипниковый узел колеса.
Схема №158
Схема №159
  1. Вставить разделительное устройство, например Кукко 15-17, в канавку кольца внутреннего кольца подшипника - стрелка - и предварительно натянуть со шпинделем.
Схема №160
  1. Отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы колеса.

Облегченная ступица колеса --> Облегченная ступица колеса

Схема №161
  1. При надавливании упорная деталь VW 511 должна опираться только на внутреннее кольцо.

Установка

  1. Вставить узел подшипника колеса в корпус подшипника колеса.
  1. Установить колпачковые болты - 1 - и затянуть
  2. Установить соединение внешнего ведущего моста в ступицу и вручную затянуть новым шестигранным болтом.
  1. Удалить остатки клея на резьбе штифта соединения.
  1. Вставить оба штифта верхнего шарнира в корпус подшипника колеса и отогните их вниз, насколько это возможно, с помощью монтажного инструмента T40067.
  1. Вставить новый болт - 1 - и самоконтрящуюся гайку и затянуть
  2. Установить датчик скорости АБС.
  3. Установить тормозной диск, закрепить тормозной суппорт. --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
  4. Смонтировать колесо и затянуть. Эта информация содержится в AESIS; Библиотека; Дополнительная информация; Направляющие для колес и шин
  1. Затянуть шестигранный винт приводного вала (только при нахождении транспортного средства на колесах - риск аварии -) Установить ведущий мост.

Выравнивание должно происходить на стенде, рекомендованном VW/Audi.

Схема №162

Облегченная ступица колеса отличается от обычной ступицы колеса - 1 - за счет скользящей шайбы - 2 - и втулки.

Облегченная ступица колеса должна использоваться только совместно с соответствующим подшипником колеса.

При деформации или повреждении во время снятия подшипника колеса следует заменить шайбу скольжения - 1.