Селектор переключения передач M / T в сборе и селектор переключения
- Проверьте, нет ли необычного шума, обвязки, изгиба, неплотности и помех при переводе селектора переключения в каждое положение. Если есть неисправность, то отремонтируйте или замените неисправную деталь.
- Проверьте плавность возврата переключателя передач в нейтральное положение после перевода селектора переключения с 1-й на 2-ю передачу и отпускания его. Если возникла неисправность, то отремонтируйте или замените неисправную деталь.
- Проверьте плавность возврата селектора переключения передач в нейтральное положение после перевода селектора переключений с 5-й передачи на передачу заднего хода и отпускания его Если возникла неисправность, то отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Схема №71
Как разобрать механический коробку передачи (5MT: RS5F91R): капитального ремонта
Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА " " для получения информации о процедуре разборки. (ref-605942-S00815408292014032500000)
Как собрать механический коробку передачи (5MT: RS5F91R): капитального ремонта
Процедура сборки описана в разделе " СБОРКА ". (ref-605942-S22988866712014032500000)
| Внимание | Закрепите главный вал в тисках с помощью деревянных блоков, чтобы предотвратить повреждение, а затем удалите шестерни и стопорные кольца. Для удаления стопорного кольца установите плоскогубцы со стопорными кольцами и плоские плоскогранники по обе стороны от него. Расширяя стопорное кольцо при помощи кусачек со стопорным кольцом, снимите защелкивающееся кольцо плоскогибками. Отметьте направление компонента зубчатого колеса для сборки без повреждения мест контакта компонентов. |
|---|
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Снимите ступицу 3-4 синхронизатора и 3-е кольцо болванки.
- Снимите стопорное кольцо (1) и упорную шайбу (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
- Снимите 3-ю главную передачу 1 и упорную шайбу 2.
- Снимите стопорное кольцо (1) и упорную шайбу (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
- Снимите 2-ю главную передачу 1 и упорную шайбу 2.
- Снимите стопорное кольцо (1), а затем удалите 2-е внутреннее уплотнительное кольцо, 2-й конус синхронизатора и 2-ю наружную уплотнительную шайбу.
- Снимите 1-2-ю соединительную муфту, вставные шпонки, пружины и ступицу 1-го синхронизатора.
- Снять 1-е наружное уплотнительное кольцо, 1-й конус синхронизатора, первое внутреннее уплотнительное колесо и 1-ю главную передачу (2).
Сборка идет в обратном порядке разборки.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- Снимите боковые подшипники дифференциала, используя инструмент (A) и подходящий инструмент.
Номер инструмента: ST33052000 (-)
Схема №82
Схема №83
- Установите боковые подшипники дифференциала, используя инструмент (A). ВНИМАНИЕ: замените наружное кольцо и боковой подшипник дифференциала в комплекте. Номер инструмента: KV40104920 (-)