Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (G35M-R): Диагност…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (G35M-R): Диагностика Audi R8 I

Механическая трансмиссия (МКПП) 12 иллюстраций ~4 мин чтения

5TH и проверка передачи заднего хода

  1. Осмотрите конусы синхронизатора на предмет износа, в случае неисправности при необходимости замените детали.
  2. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите согласующие зубья кольца синхронизатора на предмет повреждений и износа, при наличии неисправности замените кольцо синхронизатора.

Как осмотреть кольцо синхронизатора

  1. Осмотрите зубья кольца синхронизатора на предмет повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  2. Осмотрите коническую поверхность на предмет износа и трещин, при неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью зубчатого колеса. Если не указано иное, замените кольцо синхронизатора. Стандартный зазор 1,50 мм { 0 059 дюйма } Минимум 0,80 мм [0 031 дюйма }
Схема №1
  1. Проверьте работу втулки сцепления и ступицы. Если есть неисправность, замените детали по мере необходимости.
  2. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите ключи синхронизатора на предмет повреждений, износа и трещин. В случае неисправности замените детали по мере необходимости.
  4. Измерить зазор между втулкой ступицы и вилкой переключения передач. Если зазор превышает максимальный, заменить втулку ступицы на вилку переключения передач в комплекте. Стандартный зазор 0,10-0,36 мм { 0 004-0 014 дюйма } Максимальный зазор 0.86 мм { 0 034 дюйма }
Схема №2
  1. Осмотрите зубья шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените шестерню холостого хода заднего хода.
  2. Измерить зазор между втулкой холостой передачи заднего хода и рычагом реверса. Если не указано иное, заменить по необходимости. Стандартный зазор 0,10-0,35 мм { 0 004-0 013 дюйма } Максимальный зазор 0.85 мм { 0 033 дюйма }
Схема №3
  1. Измерить зазор между 5-й передачей и втулкой. Если не указано иное, заменить детали по мере необходимости. Внутренний диаметр 5-ой передачи 34 000-34 025 мм { 1,3386-1,3395 дюйма } Наружный диаметр втулки 33 945-33,9970 мм { 1.365-1.3373 дюйма } Зазор 0 030-0 080 мм { 0,0012-0,0031 дюйм }

4TH проверка зубчатой передачи, 3RD

  1. Осмотрите конусы синхронизатора на предмет износа, в случае неисправности при необходимости замените детали.
  2. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите согласующие зубья кольца синхронизатора на предмет повреждений и износа, при наличии неисправности замените кольцо синхронизатора.

4TH кольцо синхронизатора, 3RD осмотр кольца Синхронизатора

  1. Осмотрите зубья кольца синхронизатора на предмет повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  2. Осмотрите коническую поверхность на предмет износа и трещин, при неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью зубчатого колеса. Если не указано иное, замените кольцо синхронизатора. Стандартный зазор 1,50 мм { 0 059 дюйма } Минимум 0,80 мм [0 031 дюйма }
Схема №4
  1. Проверьте работу втулки сцепления и ступицы. Если есть неисправность, замените детали по мере необходимости.
  2. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите ключи синхронизатора на предмет повреждений, износа и трещин. В случае неисправности замените детали по мере необходимости.
  4. Измерить зазор между втулкой ступицы и вилками переключения передач. Если зазор превышает максимальный, заменить втулку ступицы на вилку переключения передач в комплекте. Стандарт 0,10-0,40 мм { 0 004-0 015 дюйма } Максимум 0,90 мм { 0 035 дюйма }
Схема №5
  1. Осмотрите контактную поверхность шестерни на предмет повреждений и износа, в случае неисправности замените первичный вал.
  2. Осмотрите шлицы на предмет повреждений и износа, при неисправности замените первичный вал.
  3. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. В случае неисправности замените первичный вал.
  4. Осмотрите масляный канал на предмет засорения, в случае неисправности замените первичный вал.
  5. Измерить биение зубчатого колеса вала. Если не указано, заменить первичный вал. Первичное биение вала 0 050 мм { 0,0020 дюйма } макс.
  6. Измерьте зазор между шестернями вала и зубчатыми колесами. Если он не соответствует указанному, замените детали по мере необходимости.
Схема №6
Схема №7

Как проверить редуктор

  1. Осмотрите конусы синхронизатора на предмет износа, в случае неисправности при необходимости замените детали.
  2. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите согласующие зубья кольца синхронизатора на предмет повреждений и износа, при наличии неисправности замените кольцо синхронизатора.
Схема №8
  1. Осмотрите зубья кольца синхронизатора на предмет повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  2. Осмотрите коническую поверхность на предмет износа и трещин, при неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и стороной шестерни по окружности с помощью щупа. Если зазор превышает минимальный, замените кольцо синхронизатора. Стандартный зазор 1,50 мм { 0 059 дюйма } Минимум 0,80 мм [0 031 дюйма }
Схема №9
  1. Проверьте работу втулки сцепления и ступицы. Если есть неисправность, замените детали по мере необходимости.
  2. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. При неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите ключи синхронизатора на предмет повреждений, износа и трещин. В случае неисправности замените детали по мере необходимости.
  4. Измерить зазор между втулкой ступицы и вилкой переключателя передач. Если зазор превышает максимальный, заменить втулку ступицы в комплекте с вилкой переключения передач. Стандартный зазор 0,10-0,45 мм { 0 004-0 017 дюйма } Максимальный зазор 0.95 мм { 0 037 дюйма }
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Осмотрите контактную поверхность шестерни на предмет повреждений и износа, в случае неисправности замените вторичный вал.
  2. Осмотрите шлицы на предмет повреждений и износа, при неисправности замените вторичный вал.
  3. Осмотрите зубья шестерни на наличие повреждений, износа и трещин. В случае неисправности замените вторичный вал.
  4. Осмотрите масляный канал на предмет засорения, при неисправности замените вторичный вал.
  5. Измерить биение шестерни вала. Если не указано, заменить вторичный вал. Биение шестерны вторичного вала 0 015 мм { 0,0006 дюйма } макс.
  6. Измерьте зазор между шестернями вала и зубчатыми колесами. Если он не соответствует указанному, замените детали по мере необходимости.

Другие статьи — Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (G35M-R)