Стандартная шина
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Шина | Размер | 185 / 55R15 хтагx1 82V |
| Давление воздуха | (к Па { psi }) | Фронт | 220 { 32 } |
| Задняя часть | Без TPMS: 200 { 29 } (1) или 210 { 30 } (2) с TPEPS: 210 { 31 } |
| Остаточный протектор | (мм {дюйм}) | 1,6 { 0 063 } |
| Колесо | Размер | 15x6j |
| Материал | Сталь | Алюминиевый сплав |
| Угол отклонения колес | (мм {дюйм}) | 45 { 1.8) |
| Диаметр делительной окружности колеса | (мм {дюйм}) | 100 { 3.94 } |
| Биение колеса и шины | Боковое направление | 2,5 { 0 098 } | 2,0 { 0 079 } |
| (мм {дюйм}) | Радиальное направление | 1,5 { 0 059 } |
| Дисбаланс колес и шин | (г {оз}) | Тип стука * 2: 9 { 0,3 } макс. | Адгезивный тип * 1: 15 { 0,53 } макс. детонационный тип * 2: 9 { 0,3 } макс. |
| * 1: Общий вес не должен превышать 160 г { 5,64 унций }. Не используйте три или более балансировочных грузиков. * 2: Один балансировочный груз: 60 г { 2,1 унции } максимум. Если общий вес превышает 100 г { 3,52 унция } с одной стороны, восстановите баланс после перемещения шины на ободе. |
| Момент затяжки гайки колеса | (Н м { кгс м, фут бф }) | 88-118 { 9,0-12, 65-87 } |
| (1) Проверьте этикетку шины, прикрепленную к фактическому транспортному средству на транспортных средствах без TPMS. |
| (1) | Проверить этикетку шины, прикрепленную к фактическому транспортному средству на транспортных средствах без TPMS. |
|---|
Запасное колесо
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Шина | Размер | T115 / 70D14 88M |
| Давление воздуха | (к Па { psi }) | 420 { 60 } |
| Остаточный протектор | (мм {дюйм}) | 1,6 { 0 063 } |
| Колесо | Размер | 14х4т |
| Материал | Сталь |
| Угол отклонения колес | (мм {дюйм}) | 40 { 1.6 } |
| Диаметр делительной окружности колеса | (мм {дюйм}) | 100 { 3.94 } |
| Биение колеса и шины | Боковое направление | 2,5 { 0 098 } |
| (мм {дюйм}) | Радиальное направление | 2,0 { 0 079 } |
| Момент затяжки гайки колеса | (Н м { кгс м, фут бф }) | 88-118 { 9,0-12, 65-87 } |
Оставшаяся сумма подтверждения дисбаланса
- После установки внешнего и внутреннего балансировочных грузиков снова включить колесный балансир.
- Убедитесь в том, что остаточный дисбаланс не превышает следующих значений с обеих сторон. Если оставшийся дисбаланс превышает технические характеристики, снова отрегулируйте баланс колеса. Внешнее (адгезивного типа) Внутреннее (детонационного типа) 15-дюймовое колесо 15 г { 0,53 унций } 9 г { 0,3 унции }
Регистрация идентификатора колесного блока
ПримечаниеПосле замены колесного блока должна быть произведена регистрация идентификационных кодов колесных блоков. ID-регистрацию можно сделать с помощью M-MDS, либо не используя М-МДС.
Использование M-MDS
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " кузов " (Корпус). " TPMS Functions " (Функции системы управления транспортировкой).
- Выберите пункт из экранного меню. Регистрация идентификатора колесного блока: Wu ID Регистрация Мониторинг Идентификатор колесного блоков: контроль
- Оставить автомобиль с выключенным зажиганием на 15 мин и более.
- Включите зажигание (двигатель включен).
- Проверьте, что сигнальная лампа TPMS включается и выключается через 0,5 с циклов.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут, чтобы реализовать регистрацию идентификатора колесного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора не завершена даже после вождения транспортного средства в течении 10 мин или более на скорости 25 км \ ч { 15, 5 км / час } и более, мигает предупредительный световой сигнал TPMS.
- Проверьте, что сигнальная лампа TPMS выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора колесного блока не может быть выполнена после 10 минут езды или более, обратитесь к процедуре устранения симптомов.
Без использования M-MDS
- Включите зажигание, затем выключите его.
- Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 мин и более.
- После езды в течение 10 минут убедитесь, что предупреждающий огонь TPMS не мигает и не горит.
Схема №19
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Установите сердечник клапана и колпачок клапана, поместите воздух в шину. ВНИМАНИЕ: колесный блок TPMS имеет эксклюзивную крышку клапана и стержень клапана. Если установлен сердечник вентиля, отличный от эксклюзивного, колесный узел может быть поврежден из-за образования ржавчины. Всегда устанавливайте эксклюзивный колпак клапана и клапанный элемент для TPDS. Давление воздуха в штоке колеса выполнено из алюминия и может быть повреждено. Не наклоняйте или используйте достаточное боковое усилие при проверке давления воздуха или заполнении шины воздухом.
- При замене колесного блока (-ов) необходимо зарегистрировать новый идентификатор (-ы) колесного модуля. (См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Если колесный блок заменен на новый, должна быть выполнена регистрация ID. По окончании регистрации ID данные для нового колесного узла отображаются на M-MDS. (Таблица 4): Идентификация компонентов колесных блоков со спецификациями крутящего момента (ref-517476-S40995094522012121200000)
