Подача топлива - дизельные двигатели Audi Q7 4L рестайлинг

Меры безопасности

При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:

Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и предварительного свечения соблюдайте следующее:

1. Перед подключением или отключением проводки системы впрыска и предварительного свечения или кабелей тестера необходимо выключить зажигание.
2. Только чистый двигатель с выключенным зажиганием.
3. Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти модуля управления двигателем/модулей управления расшифровка кода ошибки: в Guided Functions Проверьте диагностический тестер автомобиля расшифровка кода ошибки Memory.

Отсоедините батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

При необходимости применения контрольно-измерительных приборов на дорожных испытаниях следует соблюдать следующее:

При работе с системой дозирования восстановителя необходимо соблюдать следующее:

Восстановитель автоматический регенерирующий.

1. После выключения зажигания любой восстановитель рециркулирует из инжектора восстановителя -N474- дозирующей линии обратно в активный резервуар.
2. Перед работой в этой зоне подождите 10 минут после выключения зажигания, чтобы можно было завершить рециркуляцию.
3. Аналогично, подождите 10 минут после выключения зажигания перед отключением аккумулятора, чтобы процесс рециркуляции мог завершиться. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Чистые условия труда

Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. При работе с подачей топлива и системой впрыска топлива соблюдайте следующие правила для чистой рабочей среды:

1. Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
2. Немедленно уплотнить открытые линии и соединения чистыми заглушками, например, из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
3. Поместите снятые детали на чистую поверхность и покройте их безворсовой тканью.
4. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
5. Устанавливайте только чистые детали: извлекайте сменные детали из упаковки непосредственно перед их установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
6. Когда система открыта: не работайте со сжатым воздухом. Не передвигайте транспортное средство без крайней необходимости.
7. Кроме того, не допускайте попадания дизельного топлива на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости шланги необходимо немедленно очистить еще раз. Замените поврежденные шланги.
8. Защищайте отсоединенные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте только в случае высыхания.

Условия проведения испытаний

1. Аккумулятор находится в режиме поддержки аккумулятора. См. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ БАТАРЕИ С VAS 5903.
2. Предохранитель (и) топливного насоса.
3. Реле топливного насоса -J17-.
4. Модуль управления топливным насосом -J538- исправен; проверьте в окне Guided неисправность Finding.
5. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
6. Топливный фильтр исправен (не загрязнен)
7. Топливопроводы в порядке (не заглушены, не перекручены).
8. Зажигание выключено.

Контактная коррозия

Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).

По этой причине устанавливайте только соединительные элементы, которые обработаны специальным покрытием.

Также резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.

Если есть сомнения в пригодности деталей, то, как правило, используйте новые детали.

Топливный бак, слива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Устройство для отбора топлива VAS 5190
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Процедура

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

-- Снимите коническую деталь -2- с детали вала -1- на VAS 5190.

Схема №222

Войти

-- Используя изоляционную ленту, нанесите метку -arrow- на шланг на длине -a- = 1 775 мм от конца всасывающего шланга.

-- Снимите колпачок с трубки заливной горловины.

Схема №223

Войти

-- Установите переходник -1- для VAS 5190 на заправочную трубку топливного бака.

-- Протолкните всасывающий шланг в топливный бак до тех пор, пока метка, нанесенная ранее - стрелка - не будет расположена на участке вала.

-- Слейте топливо из топливного бака через наливную трубку, насколько это возможно.

-- Осторожно вытащите всасывающий шланг.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с левой стороны ковровым ножом -1-.

Схема №224

Войти

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

Схема №225

Войти

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

Схема №226

Войти

- Снять стопорное кольцо с T10202.

Схема №227

Войти

-- Вытащите левый запирающий фланец -3- немного из топливного бака.

Схема №228

Войти

-- Отсоедините разъем -2- под левым запирающим фланцем.

- Извлеките топливо из левой камеры топливного бака с помощью VAS 5190 через отверстие в камере топливного бака.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические условия затяжки смотри ОБЗОР УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- для левого запорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- под левый запирающий фланец.

-- Переведите левый запирающий фланец в установочное положение:

Схема №229

Войти

1. Язычок -2- на левом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

-- Затянуть стопорное кольцо левого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Установить левую крышку запирающего фланца КРЫШКА ЗАПИРАЮЩЕГО ФЛАНЦА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

Полные или частично полные топливные баки, снятия и установка

При демонтаже и монтаже полностью или частично заправленных компонентов топливного бака необходимо учитывать следующее:

Топливный бак может быть заполнен только частично. Сколько топлива может остаться в топливном баке, можно прочитать в соответствующем описании работы. Слейте, при необходимости, топливный бак согласно топливо TANK, слив

Перед началом работы включить вытяжную систему и поместить вытяжной шланг рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч.

Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!

Топливная система, стравливания

-- Продуть топливную систему. См. Общая информация.

Линия подачи топлива к дозирующему насосу, транспортные средства со вспомогательным нагревателем, стравливания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Всасывающий насос VAS 5226
2. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Процедура

1. Стояночный обогреватель выключен.

-- Подключите VAS 5226 к сжатому воздуху.

-- Снять магистраль подачи топлива -2- с топливного бака у дозирующего насоса -1-.

Схема №230

Войти

- Подключите VAS 5226 с адаптером от VAS 6213 к линии подачи топлива и выпустите его, кратко извлекая.

-- Установить магистраль подвода топлива к дозирующему насосу.

-- Включите стояночный обогреватель и дайте ему поработать примерно 10 минут под полной нагрузкой.

Схема №231

Войти

1. Датчик уровня топлива -G- Зажат на стопорном кольце -16- Значения сопротивления, проверка, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. Датчик уровня топлива -G-
2. Блок подачи топлива С насосом перекачки топлива -G6- Электрическая проверка насоса перекачки топлива, см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА Вставка в стопорное кольцо -16- и поворот на 15 ° по часовой стрелке для зацепления (байонетное соединение) Снятие и установка, см. раздел БЛОК ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА И НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА После установки топливный автомобиль с не менее 5 литров топлива.
3. Правый стопорный фланец Место установки УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ СТОПОРНЫЙ ФЛАНЕЦ В МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
4. Уплотнение Заменить Установить насухо
5. Стопорное кольцо 110 Нм. Ключ T10202 использовать при демонтаже и монтаже
6. Разъем электрического жгута Для насоса перекачки топлива и датчика уровня топлива
7. Линия возврата топлива От охладителя топливной системы Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Не перегибать Зажат на топливном баке
8. Линия подачи топлива К топливному фильтру Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали Не перегибать Зажим на топливном баке
9. Разъем электрического жгута Для датчика уровня топлива 2 -G169-
10. Стопорное кольцо 110 Нм. Использовать T10202 при демонтаже и монтаже
11. Уплотнение Заменить Установить насухо
12. Левый стопорный фланец Место установки ПРИВЕСТИ ЛЕВЫЙ СТОПОРНЫЙ ФЛАНЕЦ В ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ
13. Всасывающий струйный насос, закрепленный на стопорном кольце -14 - Снятие и установка, см. ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС После установки топливный автомобиль, содержащий не менее 5 литров топлива
14. Стопорное кольцо, приваренное к топливному баку
15. Датчик уровня топлива 2 -G169- зафиксирован на стопорном кольце -14 - Значения сопротивления, проверка ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. «Датчик уровня топлива 2» -G169- (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli__datchik-urovnia-topliva-2-g169)
16. Стопорное кольцо, приваренное к топливному баку

Обзор всасывающего струйного насоса

1. Топливный бак разделен на левую и правую камеру. С помощью всасывающего струйного насоса -3- переместите топливо из левой полости топливного бака в правую для корпуса отбойника блока подачи топлива -1-.
2. Функция всасывающего струйного насоса основана на простом физическом принципе: всасывающая струя от электрического топливного насоса -1- сжимается соплом в всасывающем струйном насосе -3-. Это ускорение вызывает втягивание окружающего топлива и принудительную подачу его в корпус направляющей перегородки блока подачи топлива.

Схема №232

Войти

1. Блок подачи топлива С насосом перекачки топлива -G6-
2. Всасывающий патрубок Для отсоединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали
3. Всасывающий струйный насос
4. Линия подачи топлива зажата на правом блоке подачи топлива

Обзор вспомогательного топливного насоса

-- Продуть топливную систему. См. Общая информация.

Схема №233

Войти

1. Соединитель электрического жгута
2. Гайка 9 Нм
3. Кронштейн Для вспомогательного топливного насоса -V393-
4. Резиновый кронштейн Устанавливается с шишечками в кронштейн -3-
5. Закрепите топливопровод от фланца штуцера топливного бака с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели
6. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС -V393- Подача топлива, проверка согласно КОЛИЧЕСТВУ ПОДАЧИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж согласно ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ
7. Резиновый кронштейн Устанавливается с гайками в кронштейн -3-
8. Закрепите топливопровод от фланца штуцера топливного бака с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели К топливному фильтру

Схема №234

Войти

1. Линия возврата топлива От охладителя топливной системы Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Зажим на топливном баке
2. Линия подачи топлива К топливному фильтру Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали Зажим на топливном баке
3. Болт 33 Н· м Порядок затяжки ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ В ОПИСАННОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА К ДНИЩУ АВТОМОБИЛЯ
4. Крепление ремня Правый передний Примечание положение установки
5. Болт 33 Н· м Порядок затяжки ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ В ОПИСАННОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА К ДНИЩУ АВТОМОБИЛЯ
6. Крепление ремня Правая задняя Примечание положение установки
7. Гайка 9 Нм
8. Защитная пластина Для топливозаправочной трубки
9. Переливной шланг
10. Резиновая прокладка
11. Колпачок Крепится к вставке топливного бака с помощью крепежного устройства
12. Болт 5 Нм
13. Заземление (масса) Подключение Для снятия электростатического заряда Убедитесь, что разъем надежно посажен на металлическое кольцо топливной трубки После установки проверьте электрическое подключение топливной трубки к оголенной области шасси с помощью омметра - Указанное значение: приблизительно 0 Ом
14. Болт 9 Нм
15. Кронштейн линии
16. Несущая пластина
17. Болт 33 Н· м Порядок затяжки ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ В ОПИСАННОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА К ДНИЩУ АВТОМОБИЛЯ
18. Топливный бак с теплозащитным экраном Демонтаж и монтаж смотри ТОПЛИВНЫЙ БАК С НАСАДКАМИ
19. Крепление Ремень Левый Примечание положение установки
20. Болт 33 Н· м Порядок затяжки ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ В ОПИСАННОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА К ДНИЩУ АВТОМОБИЛЯ
21. Линия перекачки От насоса перекачки восстановителя -V436- к камере активного восстановителя
22. Измерительная линия От насоса восстановителя -V437- к инжектору восстановителя -N474- Зажат на топливном баке
23. Вентиляционная линия От пассивного бака к активной камере восстановителя
24. Заправочная линия От пассивного бака к активной камере для восстановителя

Крышка стопорного фланца - технические условия на затяжку

-- Затянуть гайки от -1 до 4- до 9 Н· м

Схема №235

Войти

-- Соединение заземления (масса) -1-, как показано на иллюстрации.

- Убедитесь, что разъем заземления надежно прилегает к металлическому кольцу топливной трубки.

Схема №236

Войти

1. Шланг охлаждающей жидкости
2. Шланг охлаждающей жидкости
3. Шланг возврата топлива в топливный бак
4. Шланг возврата топлива из топливного фильтра
5. Демонтаж и монтаж охладителя топлива, смотри ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВА
6. Гайка 8 Нм
7. Болт 8 Нм
8. Скобка
9. Пружинный зажим

Топливный фильтр

-- Продуть топливную систему. См. Общая информация.

Схема №237

Войти

1. Болт 8 Нм
2. Демонтаж и монтаж корпуса топливного фильтра (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli)
3. Пружинный зажим
4. Шланг подачи топлива из топливного бака Соединение, обозначенное VF на крышке корпуса фильтра
5. Болт 8 Нм
6. Соединение, обозначенное RF на крышке корпуса фильтра
7. Болт 5 Нм
8. Замена уплотнения
9. Шланг подачи топлива к двигателю Соединение, обозначенное VM на крышке корпуса фильтра
10. Шланг возврата топлива В охладитель топливной системы Соединение обозначено RT на крышке корпуса фильтра
11. Корпус фильтра Направление потока определено Не меняйте соединения
12. Прокладка Доступна в качестве запасной части только с -13-
13. Интервал замены фильтрующего элемента
14. Прокладка Доступна в качестве запасной части только с -13-
15. Болт 8 Нм
16. Гайка 8 Нм

Схема №238

Войти

1. Болт 10 Нм
2. Модуль педали акселератора С датчиком положения педали акселератора -G79- и датчиком положения педали акселератора 2 -G185- Снятие и установка см. МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКАМИ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
3. Соединитель электрического жгута
4. Болт 10 Нм
5. Нижнее крепление приборной панели со стороны водителя

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Стопорная крышка фланца - Технические условия на затяжку

-- Затянуть гайки от -1 до 4- до 9 Н· м

Электрический перекачивающий топливный насос, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Портативный мультиметр V.A.G 1526E
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Процедура

Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

-- Откройте левую крышку приточной камеры -1- над коробкой электрооборудования.

Схема №239

Войти

-- Поверните быстроразъемные крепления -1, 3 и 4- против часовой стрелки на 90 ° -стрелки-.

Схема №240

Войти

-- Снимите крышку держателя реле/предохранителя -2-.

-- Снимите предохранитель топливного насоса в держателе реле/предохранителя в Е-боксе с левой стороны камеры повышенного давления.

Схема №241

Войти

-- Накройте 2-й разъем -стрелку 2- клемму V.A.G 1348/3-3 изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания.

Схема №242

Войти

-- Подсоедините 1348/3A V.A.G и V.A.G 1348/3-3 к левому контакту -стрелке 1- на гнезде предохранителя насоса.

-- Отпустите зажим -A- и откройте положительную крышку датчика клеммы.

-- Подключите зажим аллигатора к положительному клеммному датчику.

-- Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления.

1. Должна быть возможность слышать шум насоса около правого топливного бака.

Если шума не слышно, снимите блок подачи топлива. См. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА И НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА.

-- Проверьте, подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она непрерывность.

Схема №243

Войти

Если неисправности в проводах не обнаружено, значит, неисправен топливный насос. Замените агрегат топливоподачи.

-- Установить агрегат топливоподачи УСТАНОВКА.

Насос перекачки топлива -G6- проверка скорости подачи

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный, топливостойкий

Процедура

Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

-- Откройте левую крышку приточной камеры -1- над коробкой электрооборудования.

-- Поверните быстроразъемные крепления -1, 3 и 4- против часовой стрелки на 90 ° -стрелки-.

-- Снимите крышку держателя реле/предохранителя -2-.

-- Снимите предохранитель топливного насоса в держателе реле/предохранителя в Е-боксе с левой стороны камеры повышенного давления.

-- Накройте 2-й разъем -стрелку 2- клемму V.A.G 1348/3-3 изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания.

-- Подсоедините 1348/3A V.A.G и V.A.G 1348/3-3 к левому контакту -стрелке 1- на гнезде предохранителя насоса.

-- Отпустите зажим и откройте крышку датчика -A-.

-- Подключите зажим аллигатора к положительному клеммному датчику.

-- Снимите колпачок с трубки заливной горловины.

-- Снимите шланг подачи топлива -1- с топливного бака у топливного фильтра.

Схема №244

Войти

-- Удерживайте шланг подачи топлива (стрелка) в мерном контейнере.

Схема №245

Войти

-- Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Схема №246

Войти

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

1. В топливном баке не хватает топлива.
2. Топливопроводы защемлены.
3. Неисправен топливный насос.

Датчик уровня топлива, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526E
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Процедура

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с правой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

Схема №247

Войти

-- Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.

Схема №248

Войти

Установлен датчик уровня топлива -G-:

1. Датчик на нижнем упоре: От 863 до 960 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: От 67 до 86 Ом.

Датчик уровня топлива снят:

1. Датчик на нижнем упоре: примерно 990 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: примерно 51 Ом.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установить правую крышку запирающего фланца КРЫШКА ЗАПИРАЮЩЕГО ФЛАНЦА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

Датчик уровня топлива 2, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526E
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Процедура

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с левой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.

Схема №249

Войти

Датчик уровня топлива 2 -G169- установлен:

1. Датчик на нижнем упоре: От 760 до 842 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: От 67 до 86 Ом.

Датчик уровня топлива 2 снят:

1. Датчик на нижнем упоре: примерно 990 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: примерно 51 Ом.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Установить левую крышку запирающего фланца КРЫШКА ЗАПИРАЮЩЕГО ФЛАНЦА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

Объем поставок вспомогательного топливного насоса, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Диагностический тестер транспортного средства
2. Шланг с внутренним диаметром 8 мм, устойчивый к топливу
3. Контейнер измерительный, топливостойкий

Процедура

1. Количество подаваемого -G6- перекачивающего топливного насоса в норме, см. Перекачивающий топливный насос -G6- ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ПОДАЧИ.

Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Осторожно снимите крышку двигателя с 4 болтов один за другим -стрелки-.

Схема №250

Войти

-- Отсоединить шланг подачи топлива -1-.

Схема №251

Войти

- Подсоедините шланг, стойкий к топливу, к линии подачи топлива - стрелка - и удерживайте его внутри контейнера, стойкого к топливу.

Схема №252

Войти

-- Подключите тестер диагностики автомобиля и включите зажигание.

-- Нажмите кнопку Parameter.

-- Нажмите кнопку Пуск, подождите 15 секунд, а затем нажмите кнопку Стоп.

-- Проверьте количество топлива в мерной емкости.

1. Указанное значение: около 1 литра при минимальном 12.5V напряжении аккумулятора.

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

Топливная система, проверки на утечки

При наличии негерметичности топливной системы возможно:

1. В подающей магистрали может образоваться пена или пузырьки воздуха.
2. Недостаток производительности, осечка.
3. Стартовые трудности.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 с адаптером V.A.G 1274/1 A и дизельным адаптером V.A.G 1274/2
3. Болт банджо с уплотнением VAS 5187/1A от манометра VAS 5187

ВАШ 5187

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Осторожно снимите крышку двигателя с 4 болтов один за другим -стрелки-.

-- Снять верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №253

Войти

- Отсоедините линию возврата топлива с помощью датчика 3094.

-- Снимите линию возврата топлива с насоса высокого давления -стрелка-.

- Прикрепить V.A.G 1274/2 и V.A.G 1274/1A к V.A.G 1274.

Схема №254

Войти

-- Вместо линии возврата топлива подсоединить переходную шланговую линию V.A.G 1274/2 к насосу высокого давления с помощью банджо-болта VAS 5187/1A.

-- Установите датчик 3094 в следующих местах:

Схема №255

Войти

VF - Шланг подвода к топливному фильтру

RT - обратный шланг к охладителю топливной системы

- Создать давление от 1,0 до 1,5 бар с помощью V.A.G 1274.

- Если давление постоянно снижается, найдите места утечки и устраните неисправность.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе Описание и эксплуатация.

-- Затянуть линию возврата топлива от насоса высокого давления.

Топливная система, проверки на утечки со стороны кузова

Процедура

-- Проверьте, в порядке ли уплотнения под стопорными фланцами и правильно ли затянуты стопорные кольца на топливном баке.

-- Проверьте все топливопроводы, компоненты и шланговые соединения в топливной системе:

1. Топливопроводы к двигателю.
2. Топливопроводы к топливному баку.
3. Топливный фильтр
4. Топливный бак

Топливный бак с приспособлениями

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
2. Поддержка T10031
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Топливный бак, опорожнение. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с левой и правой сторон ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните левую и правую гайки на крышке запорного фланца -1-4- и снимите крышку.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Откройте заслонку топливного бака.

-- Очистите зону вокруг топливной трубки.

-- Снимите запорный колпачок -1- с трубки заливной горловины.

Схема №256

Войти

-- Снять запорный колпачок -2- с наливной трубки восстановителя.

-- Снимите дверной блок бака и резиновый буфер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты топливозаправочной трубки -стрелки-.

Схема №257

Войти

-- Снимите заднюю ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Навесить карданный вал -1- на кузов подходящей цепью или сварочной проволокой, как показано на иллюстрации -стрелки-.

Схема №258

Войти

-- Опустить карданный вал на размер -а-.

1. Размер -а- = 220 мм.

-- Снимите вкладыш корпуса правого заднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

- Удалить емкость с активным восстановителем. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините провод заземления (масса) -1- от трубки заливной горловины.

-- Снимите болты топливозаправочной трубки -стрелки-.

-- Отверните гайки -стрелки- и снимите защитную пластину -3- трубки заливной горловины.

Схема №259

Войти

-- Штифты привода -1- сквозные с пробойником.

-- Снять скобу -2- с линиями с продольного элемента.

-- Отверните левый и правый болты на обрезке панели пола около топливного бака. См. Описание и эксплуатация.

- Удалить пассивный бак восстановителя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите дозирующую линию -2-, нажав кнопку спуска.

Схема №260

Войти

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Открепите линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2- на топливном баке -стрелки-.

Схема №261

Войти

-- Открепить тросовый кронштейн стояночного тормоза -3- на топливном баке.

- Поместите V.A.G 1383 A с T10031 (без резьбовых стержней) под топливный бак для опоры, как показано на иллюстрации.

Схема №262

Войти

1. Монтажные пластины T10031 должны располагаться вблизи круглых углублений в нижней части топливного бака.

- вспомогательный топливный бак с V.A.G 1383 A и T10031.

- 2-й техник также должен поддерживать топливный бак вручную.

- Определить местоположение крепежных лент топливного бака.

-- Отверните болты от -1 до 10 и снимите крепежные ленты и несущую пластину.

Схема №263

Войти

- Следующая нижняя часть топливного бака к карданному валу.

- Второй техник должен также поддерживать топливный бак вручную у заднего края.

- Осторожно выведите наливную трубку из корпуса колеса, чтобы избежать повреждения краски.

- Опустите топливный бак с V.A.G 1383 A, в то время как 2-й техник направляет его.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ТОПЛИВНОГО БАКА С ПРИЛОЖЕНИЯМИ.

-- Убедитесь, что линии прижаты к топливному баку.

- Установить топливный бак на днище транспортного средства с помощью натяжных лент и несущей пластины с V.A.G 1383 A и T10031.

-- Убедитесь, что топливный бак расположен так, что наливная трубка может быть правильно направлена в отверстие корпуса.

Затяните болты в описанной последовательности для крепления топливного бака к днищу транспортного средства

-- Опорная плита -7, 8, 9 и 10-.

-- Задний левый и правый натяжной хомут -1, 4, 5, 6-.

-- Правый передний натяжной ремень -2, 3-.

-- Затянуть болт топливозаправочной трубки -2-.

-- Проверьте, если провод заземления (масса) -1- и контакт показывают признаки окисления. При необходимости снимите.

-- Затянуть топливозаправочную трубку -стрелки-.

В остальном монтаж идет в обратном порядке демонтажа, обратите внимание на следующее:

-- Установите резиновый буфер и топливный дверной блок. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить заднюю ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Затяните левую и правую отделку панели пола в центре. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите правый вкладыш корпуса заднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

- Установить крышки стопорных фланцев ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЫШКИ СТОПОРНОГО ФЛАНЦА.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

Блок подачи топлива и насос перекачки топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для извлечения блока подачи топлива топливный бак должен быть полностью пуст. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с правой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Слегка оттяните правый запирающий фланец от топливного бака.

-- Отсоедините разъемы -1- и -2- под правым запирающим фланцем.

Схема №264

Войти

-- Отсоедините топливопроводы -1- и -3- под правым запорным фланцем, нажав кнопку сброса.

Схема №265

Войти

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию питания вспомогательного подогревателя -5- от блока подачи топлива, нажав на выпуски.

-- Снять правый стопорный фланец -2- и уплотнительное кольцо -4-.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию подачи -7- нажатием на расцепители.

-- Отсоедините всасывающий струйный патрубок -6- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.

-- Дотянитесь до отверстия в топливном баке и поверните узел подачи топлива -1- против часовой стрелки на 15 ° -стрелки- для освобождения (байонетное соединение).

Схема №266

Войти

1. Затем паз -3- на блоке подачи топлива совмещается с язычком -4- стопорного кольца.

- Извлеките топливопровод из отверстия в топливном баке и извлеките блок подачи топлива вверх.

Как установить подачи топлив - дизельных двигателей

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

-- Установите блок подачи топлива в топливный бак.

1. Затем паз -3- на блоке подачи топлива совмещается с язычком -4- стопорного кольца.
2. Должна быть обеспечена возможность толкания блока подачи топлива вниз.

-- Поверните блок подачи топлива -1- по часовой стрелке на 15 ° для закрепления (байонетное соединение).

-- Надавите на всасывающий струйный насос всасывающим патрубком -6- до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините питающую магистраль -7- до тех пор, пока она не защелкнется на звуковой сигнализации на блоке подачи топлива.

-- Подсоедините питающую линию -5- к вспомогательному нагревателю до тех пор, пока она не защелкнется на слух к блоку подачи топлива.

-- Подсоедините топливопроводы -1- и -3- к правому запорному фланцу -2- до звукового контакта.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -4- для правого стопорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрические соединители -1 - и -2- на нижней стороне правого запирающего фланца.

Схема №267

Войти

1. Язычок -2- на правом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен располагаться между язычками -1- и -3- на топливном баке.

- Затянуть стопорное кольцо правого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините линию возврата топлива -1- и линию подачи топлива -2- к правому запорному фланцу.

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установить правую крышку запирающего фланца КРЫШКА ЗАПИРАЮЩЕГО ФЛАНЦА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

- После установки блока подачи топлива заполните автомобиль не менее 5 литров топлива.

Датчик уровня топлива -G-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для снятия датчика уровня топлива топливный бак должен быть полностью пуст. Порядок опорожнения топливного бака см. в документе ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с правой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Слегка оттяните правый запирающий фланец от топливного бака.

-- Отсоедините разъемы -1- и -2- под правым запирающим фланцем.

-- Отсоедините топливопроводы -1- и -3- под правым запорным фланцем, нажав кнопку сброса.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию питания вспомогательного подогревателя -5- от блока подачи топлива, нажав на выпуски.

-- Снять правый стопорный фланец -2- и уплотнительное кольцо -4-.

-- Зажмите в отверстии топливного бака и снимите датчик уровня топлива через направляющую -стрелку 2-, одновременно нажимая на фиксирующий язычок -стрелку 1-.

Схема №268

Войти

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

-- Вставьте датчик уровня топлива в направляющую до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините питающую магистраль -5- к вспомогательному нагревателю до тех пор, пока она не защелкнется на слух к блоку подачи топлива.

-- Подсоедините топливопроводы -1- и -3- к правому запорному фланцу -2- до звукового контакта.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -4- для правого стопорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрические соединители -1 - и -2- на нижней стороне правого запирающего фланца.

-- Переведите правый запирающий фланец в монтажное положение:

1. Язычок -2- на правом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

- Затянуть стопорное кольцо правого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините линию возврата топлива -1- и линию подачи топлива -2- к правому запорному фланцу.

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установить правую крышку запирающего фланца КРЫШКА ЗАПИРАЮЩЕГО ФЛАНЦА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

Датчик уровня топлива 2 -G169-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для снятия датчика уровня топлива 2 топливный бак должен быть полностью пуст. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с левой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Снимите стопорное кольцо с ключом T10202.

-- Вытащите левый запирающий фланец -3- немного из топливного бака.

-- Отсоедините разъем -2- под левым запирающим фланцем.

-- Снимите уплотнительное кольцо -1- с топливного бака.

-- Войти в отверстие топливного бака и извлечь датчик уровня топлива 2 -G169- из направляющей -4- -стрелка 2- нажав на язычок сброса -стрелка 1-.

Схема №269

Войти

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

-- Вставьте датчик уровня топлива 2 в направляющую до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- под левый запирающий фланец -3-.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- для левого запорного фланца насухо.

Левый стопорный фланец приведите в монтажное положение

1. Язычок -2- на левом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

-- Затянуть стопорное кольцо левого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Установить левую крышку запирающего фланца КРЫШКА ЗАПИРАЮЩЕГО ФЛАНЦА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

Всасывающий струйный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для снятия всасывающего струйного насоса топливный бак должен быть полностью пуст. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с правой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Слегка оттяните правый запирающий фланец от топливного бака.

-- Отсоедините разъемы -1- и -2- под правым запирающим фланцем.

-- Отсоедините топливопроводы -1- и -3- под правым запорным фланцем, нажав кнопку сброса.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию питания вспомогательного подогревателя -5- от блока подачи топлива, нажав на выпуски.

-- Снять правый стопорный фланец -2- и уплотнительное кольцо -4-.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию подачи -7- нажатием на расцепители.

-- Отсоедините всасывающий струйный патрубок -6- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. Демонтаж и монтаж.

-- Обрежьте покрытие пола вдоль перфорации -стрелки- с левой стороны ковровым ножом -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Вытащите левый запирающий фланец -3- немного из топливного бака.

-- Отсоедините разъем -2- под левым запирающим фланцем.

-- Снимите уплотнительное кольцо -1- с топливного бака.

-- Войти в отверстие топливного бака и извлечь датчик уровня топлива 2 из направляющей -4- -стрелка 2- нажав на язычок разблокировки -стрелка 1-.

-- Снимите всасывающий струйный насос с направляющей -3- -стрелы 2- путем одновременного нажатия стопорных язычков -стрелы 1-.

Схема №270

Войти

-- Осторожно выньте всасывающий струйный насос -4- через отверстие топливного бака.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

-- Протолкнуть топливопроводы всасывающего струйного насоса через левое отверстие на топливном баке в правую камеру топливного бака.

- Вставьте всасывающий струйный насос в направляющую и нажимайте на него, пока он не войдет в звуковое зацепление.

-- Вставьте датчик уровня топлива 2 в направляющую до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- под левый запирающий фланец -3-.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- для левого запорного фланца насухо.

-- Переведите левый запирающий фланец в установочное положение:

1. Язычок -2- на левом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

-- Затянуть стопорное кольцо левого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Надавите на всасывающий струйный насос всасывающим патрубком -6- до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините питающую магистраль -7- до тех пор, пока она не защелкнется на звуковой сигнализации на блоке подачи топлива.

-- Подсоедините питающую магистраль -5- к вспомогательному нагревателю до тех пор, пока она не защелкнется на слух к блоку подачи топлива.

-- Подсоедините топливопроводы -1- и -3- к правому запорному фланцу -2- до звукового контакта.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -4- для правого стопорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрические соединители -1 - и -2- на нижней стороне правого запирающего фланца.

-- Переведите правый запирающий фланец в монтажное положение:

1. Язычок -2- на правом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

- Затянуть стопорное кольцо правого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините линию возврата топлива -1- и линию подачи топлива -2- к правому запорному фланцу.

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Установить крышки стопорных фланцев ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЫШКИ СТОПОРНОГО ФЛАНЦА.

-- Установите раму в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить одинарную подушку сиденья или 2/3 сиденье во второй ряд сидений. См. Демонтаж и монтаж.

- После установки блока подачи топлива заполните автомобиль не менее 5 литров топлива.

Вспомогательный топливный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Удаление

-- Отсоединить штуцер -4- и вспомогательный топливный насос -V393- -2-.

Схема №271

Войти

-- Отсоедините топливные шланги -1- и -3- с помощью 3094.

-- Снимите топливные шланги со вспомогательного топливного насоса.

-- Распылите резину nobs -2- и -4- на резиновый кронштейн вспомогательного топливного насоса -3- смазочным спреем без силикона.

Схема №272

Войти

-- Снимите резиновые втулки с кронштейна вспомогательного топливного насоса -1-.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Продуть топливную систему. См. Общая информация.

Неправильная защита топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Щипцы стопорные кольцевые

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Откройте дверцу бака.

-- Очистите зону вокруг топливной трубки.

-- Снимите крышку топливозаправочной трубки -стрелка-.

Схема №273

Войти

-- Отпустите язычок стопорного кольца с помощью отвертки TORX® -arrow-.

Схема №274

Войти

-- Вставьте зажимное кольцо плоскогубцев в оба отверстия -стрелки-.

Схема №275

Войти

-- Поверните стопорное кольцо против часовой стрелки на 25 °.

-- Наклоните стопорное кольцо внутри топливной трубки и извлеките его через отверстие топливного колпачка -стрелки-.

Схема №276

Войти

-- Снимите неправильную топливную защиту с топливозаправочной трубки -стрелки-. При необходимости используйте плоскогубцы со стопорным кольцом.

Схема №277

Войти

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Вставьте неправильную топливную защиту в трубку заливной горловины.

Схема №278

Войти

1. Язычок на неправильной топливной защите должен входить в канавку в топливной наливной трубке -стрелке-.

-- Поверните стопорное кольцо на 25 ° по часовой стрелке и установите его с помощью плоскогубцев для стопорных колец.

-- При правильной установке маркировки на стопорном кольце и на топливозаправочной трубке будут напротив друг друга -стрелки-.

Схема №279

Войти

Охладитель топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
2. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
3. Капельный лоток

Удаление

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Откройте крышку на резервуаре с хладагентом.

-- Снимите топливный фильтр с кронштейна, топливные шланги остаются подсоединенными к топливному фильтру:

1. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.

- Поместите чистую ткань под разделительное место, чтобы поймать любое топливо, которое может вытекать.

-- Снимите шланг возврата топлива -3- с охладителя топлива и топливного фильтра с подсоединенными шлангами и уложите их в сторону.

Схема №280

Войти

-- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- с 3094 и снимите их с охладителя топлива.

-- Снимите шланг возврата топлива -6- с охладителя топлива.

-- Выверните болт -5- и охладитель топлива -4-.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ ТОПЛИВА.

-- Установить топливный фильтр:

1. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью и проверить уровень. См. Общая информация.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921

Удаление

Соблюдайте меры безопасности (см. «МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ») (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#podacha-topliva-dizelnye-dvigateli).

Соблюдайте правила чистоты согласно документу ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Поместите чистую ткань под разделительное место, чтобы поймать любое топливо, которое может вытекать.

-- Снимите топливные шланги -1, 2, 3 и 4- с топливного фильтра.

-- Отвернуть болты -5- и -7-, а также гайку -6-.

-- Снимите топливный фильтр.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Характеристики затяжки см. в документе ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.

-- Подсоедините топливные шланги следующим образом:

VF - Шланг подвода к топливному фильтру

VM - Шланг подвода к двигателю

RF - обратный шланг к топливному фильтру

RT - обратный шланг к охладителю топливной системы

-- Продуть топливную систему. См. Общая информация.

Модуль педалей акселератора с датчиками положения дросселя.

Удаление

-- Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите нижний держатель крышки приборной панели со стороны водителя -2- -стрелка-.

Схема №281

Войти

-- Отсоедините разъем -3-.

-- Отверните болты -1- и -4- и снимите модуль педали акселератора.

Установка

1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя. См. Демонтаж и монтаж.

- Выполните после первого запуска адаптацию в управляемых функциях.

Схема №282

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов Диаметром до 25 мм. 3094
2. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 с адаптером V.A.G 1274/1 A и дизельным адаптером V.A.G 1274/2
3. Болт банджо с уплотнением VAS 5187/1A от манометра VAS 5187

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Ключ T10202
2. Устройство для отбора топлива VAS 5190
3. Всасывающий насос VAS 5226
4. Ручной вакуумный насос VAS 6213
5. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
6. Портативный мультиметр V.A.G 1526E
7. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
8. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
9. Поддержка T10031
10. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921