3.0L - Система подачи топлива - код (ы) двигателя: ката Audi Q7 4L рестайлинг

Система дозирования восстановителя, мер безопасности

При работе с системой дозирования восстановителя необходимо соблюдать следующее:

При демонтаже или установке любых компонентов системы дозирования восстановителя необходимо учитывать следующее:

1. Баки активного/пассивного восстановителя при работе на системе дозирования восстановителя должны быть пустыми. Обязательно прочитайте рабочую процедуру всякий раз, когда восстановитель в активном или пассивном резервуаре должен быть опорожнен. При необходимости слейте воду из активного или пассивного бака. Информацию об активном баке см. в разделе АКТИВНЫЙ БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ, а о пассивном баке - в разделе ПАССИВНЫЙ БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ.

При демонтаже и установке активного или пассивного бака необходимо учитывать следующее:

1. Бак активного/пассивного восстановителя должен быть пустым. При необходимости слейте воду из активного или пассивного бака. Информацию об активном баке см. в разделе АКТИВНЫЙ БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ, а о пассивном баке - в разделе ПАССИВНЫЙ БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ.

Топливная система

При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:

Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и предварительного свечения соблюдайте следующее:

1. Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска и предварительного свечения или кабелей тестера.
2. Только чистый двигатель с выключенным зажиганием.
3. Если электрические разъемы были отсоединены, а двигатель запущен, значит, неисправности сохранены в модуле управления двигателем. «Проверка памяти расшифровка кода ошибки»

-- Отключите батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Работа на транспортных средствах с системой старт/стопа

При работе на автомобиле с системой Старт/Стоп необходимо учитывать следующее:

Чистые условия труда

Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. Соблюдайте следующие указания по чистоте при работе с топливной системой, системой впрыска и турбонагнетателем:

1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
2. Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Используйте безворсовую ткань.
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
4. Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
5. При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
6. Кроме того, не допускайте попадания дизельного топлива на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости шланги необходимо немедленно очистить еще раз. Замените поврежденные шланги.
7. Защищайте отсоединенные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте только в случае высыхания.

Условия проведения испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Предохранитель для топливного насоса OK. См. соответствующую электросхему системы.
3. Реле топливного насоса (ТН) -J17- OK. См. соответствующую электросхему системы.
4. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
5. Топливный фильтр исправен (не загрязнен)
6. Топливопроводы в порядке (не заглушены, не перекручены).
7. Зажигание выключено.

Восстановитель автоматический регенерирующий.

1. После выключения зажигания любой восстановитель рециркулирует из инжектора восстановителя -N474- дозирующей линии обратно в активный резервуар.
2. Перед работой в этой зоне подождите 10 минут после выключения зажигания, чтобы можно было завершить рециркуляцию.
3. Аналогично, подождите 10 минут после выключения зажигания перед отключением аккумулятора, чтобы процесс рециркуляции мог завершиться. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Адаптация значения адаптации после слива восстановителя или замены компонентов.

Значение адаптации в модуле управления двигателем должно быть адаптировано с помощью тестера транспортного средства при сливе восстановителя или замене одного из перечисленных ниже компонентов.

1. Активный бак
2. Насос восстановителя
3. Инжектор восстановителя
4. Линия восстановителя
5. Блок управления двигателем

-- Выполните адаптацию с помощью

Топливный бак, слива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Устройство для отбора топлива VAS 5190
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Процедура

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

-- Снимите коническую деталь -2- с детали вала -1- на VAS 5190.

Схема №82

Войти

-- Используя изоляционную ленту, нанесите метку -arrow- на шланг на длине -a- = 1 775 мм от конца всасывающего шланга.

-- Снимите колпачок с трубки заливной горловины.

-- Установить деталь вала -1- для VAS 5190 на наливную трубу топливного бака.

Схема №83

Войти

-- Протолкните всасывающий шланг в топливный бак до тех пор, пока метка, нанесенная ранее - стрелка - не будет расположена на участке вала.

-- Слейте топливо из топливного бака через наливную трубку, насколько это возможно.

-- Осторожно вытащите всасывающий шланг.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте покрытие пола слева вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

Схема №84

Войти

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

Схема №85

Войти

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

Схема №86

Войти

- Снять стопорное кольцо с T10202.

Схема №87

Войти

-- Вытащите левый запирающий фланец -3- немного из топливного бака.

Схема №88

Войти

-- Отсоедините разъем -2- под левым запирающим фланцем.

- Извлеките топливо из левой камеры топливного бака с помощью VAS 5190 через отверстие в камере топливного бака.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Технические условия на затяжку смотри ОБЗОР УЗЛА УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, СТРУЙНОГО НАСОСА НА ВСАСЕ И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- для левого запорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- под левый запирающий фланец.

-- Переведите левый запирающий фланец в установочное положение:

Схема №89

Войти

1. Язычок -2- на левом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

-- Затянуть стопорное кольцо левого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Установите левую крышку запирающего фланца. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

Вспомогательный топливный насос

-- Продуть топливную систему. См. раздел Диагностика и тестирование

Топливный фильтр

-- Продуть топливную систему. См. раздел Диагностика и тестирование

Топливная система, стравливания

-- Продуть топливную систему. См. Диагностика и тестирование.

Емкость активного восстановителя, дренирующая.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Водохранилище

Процедура

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите правое заднее колесо.

-- Снимите вкладыш корпуса заднего правого колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините возвратную линию -1- на узле подачи восстановителя, нажав кнопку спуска.

Схема №90

Войти

-- Присоединить удлинительный шланг -2- к штуцеру узла подачи восстановителя -стрелка- и слить восстановитель в емкость.

-- Откройте заслонку топливного бака.

-- Снять запорный колпачок -2- с наливной трубки восстановителя.

Схема №91

Войти

- Слейте как можно больше восстановителя в активном резервуаре через удлинитель шланга.

Пассивный бак восстановителя, дренажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Водохранилище

Процедура

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Удалить пассивный бак восстановителя. См. ПАССИВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

-- Заглушить соединение -2- на пассивном резервуаре чистой пробкой.

-- Присоедините удлинительный шланг -4- к соединению -3- и поместите его в контейнер.

- Опрокиньте пассивный бак, чтобы слить как можно больше восстановителя.

-- Осторожно снимите шланг -5- с соединения -стрелка- и насос перекачки восстановителя -V436- -1-.

- Надавите на шланг и удерживайте его в контейнере.

-- Слейте остаток восстановителя в пассивном резервуаре через шланг.

Полные или частично заполненные топливные баки, снятия и установка

1. Топливный бак может быть заполнен только частично. Сколько топлива может остаться в топливном баке, можно прочитать в соответствующем описании работы. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ОСУШЕНИЕ.
2. Перед началом работы включить вытяжную систему и поместить вытяжной шланг рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии заводской вытяжной системы можно использовать вентилятор (мотор, расположенный вне воздушного потока) с расходом воздуха не менее 15м 3/ч.
3. Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!

Схема №92

Войти

1. Линия возврата топлива От охладителя топливной системы Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Зажим на топливном баке
2. Линия подачи топлива К топливному фильтру Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали Зажим на топливном баке
3. Порядок затяжки болтов ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ 33 Нм
4. Крепление ремня Правая задняя Примечание положение установки
5. Порядок затяжки болтов ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ 33 Нм
6. Крепление ремня Правая задняя Примечание положение установки
7. Гайка 9 Нм
8. Защитная пластина Для топливозаправочной трубки
9. Переливной шланг
10. Резиновая прокладка
11. Колпачок, прикрепленный к дверце топливного бака с помощью фиксатора
12. Болт 5 Нм
13. Заземление (масса) Для снятия электростатического заряда Убедитесь, что разъем надежно установлен на металлическом кольце топливной наливной трубки После установки проверьте электрическое соединение топливной заливной горловины с оголенной областью шасси с помощью омметра - Указанное значение: приблизительно 0 Ом
14. Болт 9 Нм
15. Кронштейн линии
16. Несущая пластина
17. Порядок затяжки болтов ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ 33 Нм
18. Топливный бак с теплозащитным экраном Демонтаж и монтаж смотри ТОПЛИВНЫЙ БАК С НАСАДКАМИ
19. Крепление Ремень Левый Примечание положение установки
20. Порядок затяжки болтов ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ 33 Нм
21. Линия перекачки От насоса перекачки восстановителя -V436- к рабочему баку Врезка в топливный бак
22. Измерительная линия От насоса восстановителя -V437- к инжектору восстановителя -N474- Зажат на топливном баке
23. Вентиляционная линия От пассивного бака к активному баку
24. Заправочная линия От пассивного бака к активному баку

-- Затянуть гайки от -1 до 4- до 9 Н· м

Схема №93

Войти

-- Соединение заземления (масса) -1-, как показано на иллюстрации.

- Убедитесь, что разъем заземления надежно прилегает к металлическому кольцу топливной трубки.

Схема №94

Войти

1. Датчик уровня топлива -G- Зажат на стопорном кольце -п.16- Значения сопротивления, проверка, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
2. Блок подачи топлива с насосом перекачки топлива (топливный насос) -G6- проверка насоса перекачки топлива (БВ) -G6- электрически согласно ПЕРЕКАЧИВАЕМОМУ ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, ПРОВЕРКА Вставить стопорное кольцо (поз. 16) и повернуть на 15 ° по часовой стрелке для зацепления (байонетное соединение) Демонтаж и монтаж согласно УЗЛУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА После установки транспортное средство, работающее на топливе, с количеством топлива не менее 5 литров
3. Правый стопорный фланец Место установки топливо SUPPLY UNIT и TRANSFER топливный насос
4. Уплотнение Заменить Установить насухо
5. Стопорное кольцо Для снятия и установки используйте ключ T10202 Затяните до 110 Нм.
6. Разъем электрического жгута Для -G6- перекачивающего топливного насоса и датчика уровня топлива -G-
7. Линия возврата топлива От охладителя топливной системы Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Не перегибать Зажат на топливном баке
8. Линия подачи топлива К топливному фильтру Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали Не перегибать Зажим на топливном баке
9. Разъем электрического жгута Для датчика уровня топлива 2 -G169-
10. Стопорное кольцо Для снятия и установки используйте ключ T10202 Затяните до 110 Нм.
11. Уплотнение Заменить Установить насухо
12. Левый стопорный фланец Место установки ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#30l-sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-kata__datchik-urovnia-topliva-2)
13. Всасывающий струйный насос, закрепленный на стопорном кольце - пункт 14- Снятие и установка, см. ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС После установки заправить автомобиль топливом объемом не менее 5 литров
14. Стопорное кольцо, приваренное к топливному баку
15. Датчик уровня топлива 2 -G169- Зажат на стопорном кольце - пункт 14- Значения сопротивления, проверка, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2
16. Стопорное кольцо, приваренное к топливному баку

Обзор узла всасывающего струйного насоса

1. Топливный бак разделен на левую и правую камеру. С помощью всасывающего струйного насоса -3- переместите топливо из левой полости топливного бака в правую для корпуса отбойника блока подачи топлива -1-.
2. Функция всасывающего струйного насоса основана на простом физическом принципе: Форсунка в всасывающем струйном насосе -3- сжимает и ускоряет всасывающую струю из правой подающей трубы топливного насоса -1-. Это ускорение втягивает окружающее топливо и нагнетает его в корпус дефлектора блока подачи топлива.

Схема №95

Войти

1. Блок подачи топлива с насосом перекачки топлива (БВ) -G6-
2. Всасывающий патрубок Для отсоединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали
3. Всасывающий струйный насос
4. Линия подачи топлива зажата на правом блоке подачи топлива

Схема №96

Войти

1. Соединитель электрического жгута
2. Гайка 9 Нм
3. Кронштейн Для вспомогательного топливного насоса -V393-
4. Резиновый кронштейн Устанавливается с шишечками в кронштейн -3-
5. Закрепить топливопровод от фланца штуцера топливного бака с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели К двигателю
6. Вспомогательный топливный насос -V393- Подача топлива, Проверка, смотри ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ПОДАЧИ Демонтаж и монтаж, смотри ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
7. Резиновый кронштейн Устанавливается с шишечками в кронштейн -3-
8. Закрепите топливопровод от фланца штуцера топливного бака хомутами для шланга, соответствующими типу модели От топливного фильтра

Схема №97

Войти

1. Шланг охлаждающей жидкости
2. Шланг охлаждающей жидкости
3. Шланг возврата топлива в топливный бак
4. Шланг возврата топлива из топливного фильтра
5. Радиатор Демонтаж и монтаж топливной системы см. в разделе ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
6. Гайка 8 Нм
7. Болт 8 Нм
8. Скобка
9. Пружинный зажим

Схема №98

Войти

1. Болт 8 Нм
2. Демонтаж и монтаж корпуса топливного фильтра (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#30l-sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-kata)
3. Пружинный зажим
4. Шланг подачи топлива из топливного бака Соединение, обозначенное «VF» на крышке корпуса фильтра
5. Болт 8 Нм
6. Соединение, обозначенное «RF» на крышке корпуса фильтра
7. Винт стравливания 5 Нм
8. Замена уплотнения
9. Шланг подачи топлива К вспомогательному топливному насосу Соединение, обозначенное «VM» на крышке корпуса фильтра
10. Шланг возврата топлива К охладителю топлива Соединение обозначено «RT» на крышке корпуса фильтра
11. Корпус фильтра Направление потока определено Не меняйте соединения
12. Прокладка Доступна в качестве запасной части только с -13-
13. Фильтрующий элемент
14. Прокладка Доступна в качестве запасной части только с -13-
15. Болт 8 Нм
16. Гайка 8 Нм

Обзор активного бака восстановителя и узлов насадок.

Схема №99

Войти

1. Гайка накидная Ключ T50014 для демонтажа и монтажа Затяжка УЗЕЛ ПОДАЧИ РЕДУЦИРУЮЩЕГО АГЕНТА
2. Блок подачи восстановителя С датчиком бака для восстановителя -G684- С датчиком температуры восстановителя -G685- С нагревателем бака для восстановителя -Z102- С фильтром Снятие и установка см. БЛОК ПОДАЧИ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
3. Уплотнение Заменить Установить насухо
4. Болт 9 Нм
5. Активный бак Для удаления и установки восстановителя обратитесь к разделу АКТИВНЫЙ БАК ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
6. Линия перекачки От насоса перекачки восстановителя -V436- к рабочему баку Врезка в топливный бак
7. Кепка
8. Заправочная линия От активного бака к пассивному баку
9. Насос восстановителя -V437- С подогревателем насоса восстановителя -Z103- С датчиком давления системы дозирования восстановителя -G686- Демонтаж и монтаж смотри НАСОС ВОССТАНОВИТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Опасность из-за вытекания восстановителя. Для предотвращения больших количеств восстановителя при открытии дозирующей линии дождитесь окончания процесса рециркуляции. См. ВОССТАНОВИТЕЛЬ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ.
10. Измерительная линия От насоса восстановителя -V437- к инжектору восстановителя -N474- Зажат на топливном баке ВНИМАНИЕ: Опасность из-за вытекания восстановителя. Для предотвращения больших количеств восстановителя при открытии дозирующей линии дождитесь окончания процесса рециркуляции. См. ВОССТАНОВИТЕЛЬ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ.
11. Болт 1,8 Нм
12. Зажим обратной линии на активном резервуаре
13. Зажим линии подачи на активном резервуаре

Обзор пассивного бака восстановителя и узла насадок.

Схема №100

Войти

1. Стопорная шайба 1,5 Нм
2. Защита нижней части тела
3. Болт 60 Нм
4. Пассивная емкость Для удаления и установки восстановителя см. ПАССИВНАЯ ЕМКОСТЬ ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
5. Болт 35 Нм
6. Заправочная линия Из активного бака Застегивается на топливный бак
7. Вентиляционная линия К активному баку Зажат на топливном баке
8. Дозирующая линия От насоса восстановителя -V437- к инжектору восстановителя -N474- С нагревателем бака восстановителя -Z104- Зажат на топливном баке ВНИМАНИЕ: Опасность из-за вытекания восстановителя. Для предотвращения больших количеств восстановителя при открытии дозирующей линии дождитесь окончания процесса рециркуляции. См. ВОССТАНОВИТЕЛЬ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ.
9. Линия передачи В активный бак Зажат в топливном баке
10. Болт 1,8 Нм
11. Насос перекачки восстановителя -V436- Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
12. Шланг От пассивного бака к насосу перекачки восстановителя -V436-
13. Монтажные хомуты
14. Болт 35 Нм

Обзор сборки модуля управления системы дозирования редуцирующего агента

Схема №101

Войти

1. Скобка
2. Гайка 2 Нм
3. Модуль управления системой дозирования редуцирующего агента -J880- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления системой дозирования редуцирующего агента
4. Гайка 2 Нм

Схема №102

Войти

1. Болт 10 Нм
2. Модуль педали акселератора с датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- и датчиком положения педали акселератора 2 -G185- Снятие и установка см. в разделе МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выполните после первого нажатия на кнопку «Адаптация» в.
3. Соединитель электрического жгута
4. Болт 10 Нм
5. Нижнее крепление приборной панели со стороны водителя

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Стопорная крышка фланца - Технические условия на затяжку

-- Затянуть гайки от -1 до 4- до 9 Н· м

Насос перекачки топлива в топливном баке, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Ручной мультиметр V.A.G 1526D
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Процедура

Соблюдайте условия испытаний. См. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

-- Откройте левую крышку приточной камеры -1- над коробкой электрооборудования.

Схема №103

Войти

-- Поверните быстроразъемные крепления -1, 3 и 4- против часовой стрелки на 90 ° -стрелки-.

Схема №104

Войти

-- Снимите крышку держателя реле/предохранителя -2-.

-- Снимите предохранитель топливного насоса в держателе реле/предохранителя в Е-боксе с левой стороны камеры повышенного давления. См. соответствующую электросхему системы.

Схема №105

Войти

- Крышка 2-го разъема - стрелка 2- клемма V.A.G 1348/3-3. с изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания

Схема №106

Войти

-- Подсоедините 1348/3A V.A.G и V.A.G 1348/3-3 к левому контакту -стрелке 1- на гнезде предохранителя насоса. См. соответствующую электросхему системы.

-- Отпустите зажим и откройте крышку датчика -A-.

-- Подключите зажим аллигатора к положительному клеммному датчику.

-- Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления.

1. Должна быть возможность слышать шум насоса около правого топливного бака.

Если шума не слышно, снимите блок подачи топлива. См. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА И НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА.

-- Проверьте, подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она непрерывность.

Схема №107

Войти

Если неисправности в проводах не обнаружено, значит, неисправен топливный насос. Замените агрегат топливоподачи.

- Установить блок подачи топлива БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА И НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА.

Насос перекачки топлива в топливном баке, проверки скорости подачи

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный, топливостойкий

Процедура

Соблюдайте условия испытаний. См. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

-- Откройте левую крышку приточной камеры -1- над коробкой электрооборудования.

-- Поверните быстроразъемные крепления -1, 3 и 4- против часовой стрелки на 90 ° -стрелки-.

-- Снимите крышку держателя реле/предохранителя -2-.

-- Снимите предохранитель топливного насоса в держателе реле/предохранителя в Е-боксе с левой стороны камеры повышенного давления. См. соответствующую электросхему системы.

-- Накройте 2-й разъем -стрелку 2- клемму V.A.G 1348/3-3 изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания.

-- Подсоедините 1348/3A V.A.G и V.A.G 1348/3-3 к левому контакту -стрелке 1- на гнезде предохранителя насоса. См. соответствующую электросхему системы.

-- Отпустите зажим и откройте крышку датчика -A-.

-- Подключите зажим аллигатора к положительному клеммному датчику.

-- Снимите колпачок с трубки заливной горловины.

-- Снимите шланг подачи топлива -1- с топливного бака у топливного фильтра.

Схема №108

Войти

-- Удерживайте шланг подачи топлива (стрелка) в мерном контейнере.

Схема №109

Войти

-- Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

Схема №110

Войти

-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

1. В топливном баке не хватает топлива.
2. Топливопроводы защемлены.
3. Неисправен топливный насос.

Датчик уровня топлива, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ручной мультиметр V.A.G 1526D
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Процедура

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте напольное покрытие справа вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

Схема №111

Войти

-- Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.

Схема №112

Войти

Установлен датчик уровня топлива -G-:

1. Датчик на нижнем упоре: От 863 до 960 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: От 67 до 86 Ом.

Датчик уровня топлива -G- снят:

1. Датчик на нижнем упоре: около 990 Ом
2. Датчик на верхнем упоре: около 51 Ом

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установите правую крышку запирающего фланца. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

Датчик уровня топлива 2, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ручной мультиметр V.A.G 1526D
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Процедура

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте напольное покрытие вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.

Схема №113

Войти

Датчик уровня топлива 2 -G169- установлен:

1. Датчик на нижнем упоре: От 760 до 842 Ом.
2. Датчик на верхнем упоре: От 67 до 86 Ом.

Датчик уровня топлива 2 -G169- демонтирован:

1. Датчик на нижнем упоре: около 990 Ом
2. Датчик на верхнем упоре: около 51 Ом

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Установите левую крышку запирающего фланца. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

Вспомогательный топливный насос, проверки поставок

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства, например VAS- 5051B диагностической, испытательной и информационной системы транспортного средства
2. Шланг с внутренним диаметром 8 мм, устойчивый к топливу
3. Контейнер измерительный, топливостойкий

Процедура

1. Скорость подачи -G6- перекачивающего топливного насоса - ОК. См. ПЕРЕКАЧИВАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ПОДАЧИ.

Соблюдайте условия испытаний. См. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Осторожно снимите крышку двигателя с 4 болтов один за другим -стрелки-.

Схема №114

Войти

-- Отсоединить шланг подачи топлива -1-.

Схема №115

Войти

- Подсоедините шланг, стойкий к топливу, к линии подачи топлива - стрелка - и удерживайте его внутри контейнера, стойкого к топливу.

Схема №116

Войти

- Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве, например система диагностики, тестирования и информации VAS- 5051B, включает зажигание.

-- Нажмите кнопку Parameter.

-- Нажмите кнопку Пуск, подождите 15 секунд, а затем нажмите кнопку Стоп.

-- Проверьте количество топлива в мерной емкости.

1. Указанное значение: Около 1 литра при минимальном 12.5V напряжении батареи.

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

Топливная система, проверки на утечки

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

При наличии негерметичности топливной системы возможно:

1. В подающей магистрали может образоваться пена или пузырьки воздуха.
2. Недостаток производительности, осечка.
3. Стартовые трудности.

Проверьте систему топливного бака и топливопроводы на наличие утечек.

-- Проверьте, в порядке ли уплотнения под стопорными фланцами и правильно ли затянуты стопорные кольца на топливном баке.

-- Проверьте все топливопроводы, компоненты и шланговые соединения в системе топливного бака:

1. Топливопроводы к двигателю.
2. Топливопроводы к топливному баку.
3. Топливный фильтр
4. Топливный бак

Модуль управления системой дозирования редуцирующего агента, проверки

1. Напряжение для модуля -J880- управления системой дозирования восстановителя подается насосом -V436- перекачки восстановителя.
2. Модуль управления системой дозирования редуцирующего агента -J880- тестирование происходит в.

Топливный бак с приспособлениями

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
2. Поддержка T10031
3. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Топливный бак, опорожнение. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ОСУШЕНИЕ.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Описание и эксплуатация.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте покрытие пола слева и справа вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните левую и правую гайки на крышке запорного фланца -1-4- и снимите крышку.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Откройте заслонку топливного бака.

-- Очистите зону вокруг топливной трубки.

-- Снимите запорный колпачок -1- с трубки заливной горловины.

-- Снять запорный колпачок -2- с наливной трубки восстановителя.

-- Снимите дверной блок бака и резиновый буфер. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №117

Войти

-- Снимите болты топливозаправочной трубки -стрелки-.

-- Снимите заднюю ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Навесить карданный вал -1- на кузов подходящей цепью или сварочной проволокой, как показано на иллюстрации -стрелки-.

Схема №118

Войти

-- Опустить карданный вал на размер -а-.

1. Размер -а- = 220 мм.

-- Снимите вкладыш корпуса правого заднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

- Удалить емкость с активным восстановителем. См. ЕМКОСТЬ АКТИВНОГО ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

-- Отсоедините провод заземления (масса) -1- от трубки заливной горловины.

-- Снимите болты топливозаправочной трубки -стрелки-.

-- Отверните гайки -стрелки- и снимите защитную пластину -3- трубки заливной горловины.

Схема №119

Войти

-- Штифты привода -1- сквозные с пробойником.

-- Снять скобу -2- с линиями с продольного элемента.

-- Отверните левый и правый болты на обрезке панели пола около топливного бака. См. Демонтаж и монтаж.

- Удалить пассивный бак восстановителя. См. ПАССИВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

-- Снимите дозирующую линию -2-, нажав кнопку спуска.

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

-- Открепите линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2- на топливном баке -стрелки-.

Схема №120

Войти

-- Открепить тросовый кронштейн стояночного тормоза -3- на топливном баке.

- Поместите V.A.G 1383 A с T10031 (без резьбовых стержней) под топливный бак для опоры, как показано на иллюстрации.

Схема №121

Войти

1. Монтажные пластины T10031 должны располагаться вблизи круглых углублений в нижней части топливного бака.

- вспомогательный топливный бак с V.A.G 1383 A и T10031.

- 2-й техник также должен поддерживать топливный бак вручную.

- Определить местоположение крепежных лент топливного бака.

Схема №122

Войти

-- Отверните болты от -1 до 10 и снимите крепежные ленты и несущую пластину.

- Следующая нижняя часть топливного бака к карданному валу.

- Второй техник должен также поддерживать топливный бак вручную у заднего края.

- Осторожно выведите наливную трубку из корпуса колеса, чтобы избежать повреждения краски.

- Нижний топливный бак с двигателем/коробкой передач Jack V.A.G 1383 A в то время как 2-й техник направляет его.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ ТОПЛИВНОГО БАКА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ.

-- Убедитесь, что линии прижаты к топливному баку.

- Установить топливный бак на днище транспортного средства с помощью натяжных лент и несущей пластины с V.A.G 1383 A и T10031.

-- Убедитесь, что топливный бак расположен так, что наливная трубка может быть правильно направлена в отверстие корпуса.

- Затянуть болты в описанной последовательности для крепления топливного бака к днищу автомобиля.

-- Несущая пластина -7, 8, 9, 10-.

-- Задний левый и правый натяжной хомут -1, 4, 5, 6-.

-- Передний правый натяжной ремень -2, 3-.

-- Затянуть болт топливозаправочной трубки -2-.

-- Проверьте, если провод заземления (масса) -1- и контакт показывают признаки окисления. При необходимости снимите.

-- Затянуть топливозаправочную трубку -стрелки-.

В остальном монтаж идет в обратном порядке демонтажа, обратите внимание на следующее:

-- Установите резиновый буфер и топливный дверной блок. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить заднюю ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Затяните левую и правую отделку панели пола в центре. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правый вкладыш корпуса заднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить крышки стопорных фланцев. См.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

Блок подачи топлива и насос перекачки топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Нож для ковра, коммерчески доступный

Как снять 3.0L - систему подачи топлива - кода (ы) двигателя: ката

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для извлечения блока подачи топлива топливный бак должен быть полностью пуст. Процедура опорожнения топливного бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ОСУШЕНИЕ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте напольное покрытие справа вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Слегка оттяните правый запирающий фланец от топливного бака.

-- Отсоедините разъемы -1- и -2- под правым запирающим фланцем.

Схема №123

Войти

-- Отсоедините топливопроводы -1- и -3- под правым запорным фланцем, нажав кнопку сброса.

Схема №124

Войти

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию питания вспомогательного подогревателя -5- от блока подачи топлива, нажав на выпуски.

-- Снять правый стопорный фланец -2- и уплотнительное кольцо -4-.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию подачи -7- нажатием на расцепители.

-- Отсоедините всасывающий струйный патрубок -6- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.

-- Дотянитесь до отверстия в топливном баке и поверните узел подачи топлива -1- против часовой стрелки на 15 ° -стрелки- для освобождения (байонетное соединение).

Схема №125

Войти

1. Затем паз -3- на блоке подачи топлива совмещается с язычком -4- стопорного кольца.

- Извлеките топливопровод из отверстия в топливном баке и извлеките блок подачи топлива вверх.

Как установить 3.0L - систему подачи топлива - кода (ы) двигателя: ката

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите блок подачи топлива в топливный бак.

1. Затем паз -3- на блоке подачи топлива совмещается с язычком -4- стопорного кольца.
2. Должна быть обеспечена возможность толкания блока подачи топлива вниз.

-- Поверните блок подачи топлива -1- по часовой стрелке на 15 ° для закрепления (байонетное соединение).

-- Надавите на всасывающий струйный насос всасывающим патрубком -6- до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините питающую магистраль -7- до тех пор, пока она не защелкнется на звуковой сигнализации на блоке подачи топлива.

-- Подсоедините питающую магистраль -5- к вспомогательному нагревателю до тех пор, пока она не защелкнется на слух к блоку подачи топлива.

-- Подсоедините топливопроводы -1- и -3- к правому запорному фланцу -2- до звукового контакта.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -4- для правого стопорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрические соединители -1 - и -2- на нижней стороне правого запирающего фланца.

-- Переведите правый запирающий фланец в монтажное положение:

Схема №126

Войти

1. Язычок -2- на правом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

- Затянуть стопорное кольцо правого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините линию возврата топлива -1- и линию подачи топлива -2- к правому запорному фланцу.

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установите правую крышку запирающего фланца. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

- После установки блока подачи топлива заполните автомобиль не менее 5 литров топлива.

Датчик уровня топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для снятия датчика уровня топлива -G- топливный бак должен быть полностью пуст. Для опорожнения топливного бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ОСУШЕНИЕ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте напольное покрытие справа вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Слегка оттяните правый запирающий фланец от топливного бака.

-- Отсоедините разъемы -1- и -2- под правым запирающим фланцем.

-- Отсоедините топливопроводы -1- и -3- под правым запорным фланцем, нажав кнопку сброса.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию питания вспомогательного подогревателя -5- от блока подачи топлива, нажав на выпуски.

-- Снять правый стопорный фланец -2- и уплотнительное кольцо -4-.

-- Зажмите в отверстии топливного бака и снимите датчик уровня топлива G через направляющую -стрелку 2-, одновременно нажимая на фиксирующий язычок -стрелку 1-.

Схема №127

Войти

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Вставьте датчик уровня топлива -G- в направляющую до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините питающую магистраль -5- к вспомогательному нагревателю до тех пор, пока она не защелкнется на слух к блоку подачи топлива.

-- Подсоедините топливопроводы -1- и -3- к правому запорному фланцу -2- до звукового контакта.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -4- для правого стопорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрические соединители -1- и -2- на нижней стороне правого запирающего фланца.

-- Переведите правый запирающий фланец в монтажное положение:

1. Язычок -2- на правом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

- Затянуть стопорное кольцо правого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините линию возврата топлива -1- и линию подачи топлива -2- к правому запорному фланцу.

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установите правую крышку запирающего фланца. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

Датчик уровня топлива 2

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для снятия датчика уровня топлива 2 -G169- топливный бак должен быть полностью пуст. Для опорожнения топливного бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ОСУШЕНИЕ.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте покрытие пола слева вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Вытащите левый запирающий фланец -3- немного из топливного бака.

-- Отсоедините разъем -2- под левым запирающим фланцем.

-- Снимите уплотнительное кольцо -1- с топливного бака.

- Войти в отверстие топливного бака и вынуть датчик уровня топлива 2 -G169- из направляющей -4- -стрелка 2-. -3- нажатием на язычок отпускания -стрелку 1-.

Схема №128

Войти

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Вставьте датчик уровня топлива 2 -G169- в направляющую до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- под левый запирающий фланец -3-.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- для левого запорного фланца насухо.

-- Переведите левый запирающий фланец в установочное положение:

1. Язычок -2- на левом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

-- Затянуть стопорное кольцо левого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Установите левую крышку запирающего фланца. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

Всасывающий струйный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ T10202
2. Нож для ковра, коммерчески доступный

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

1. Для снятия всасывающего струйного насоса топливный бак должен быть полностью пуст. Процедура опорожнения топливного бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ОСУШЕНИЕ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте напольное покрытие справа вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите правую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините магистраль возврата топлива -1- и магистраль подачи топлива -2- от правого запорного фланца, нажав кнопки сброса.

-- Отсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Слегка оттяните правый запирающий фланец от топливного бака.

-- Отсоедините разъемы -1- и -2- под правым запирающим фланцем.

-- Отсоедините топливопроводы -1- и -3- под правым запорным фланцем, нажав кнопку сброса.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию питания вспомогательного подогревателя -5- от блока подачи топлива, нажав на выпуски.

-- Снять правый стопорный фланец -2- и уплотнительное кольцо -4-.

-- Дотянуться до отверстия в топливном баке и отсоединить линию подачи -7- нажатием на расцепители.

-- Отсоедините всасывающий струйный патрубок -6- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.

- Снять левое одиночное сиденье и левую подушку сиденья на 2/3 сиденья во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Обрежьте покрытие пола слева вдоль перфорации -стрелки- с помощью стандартного коробчатого резака -1-.

-- Сложить вырез ковра в сторону -стрелка-.

-- Отверните гайки от -1 до 4 и снимите левую крышку стопорного фланца.

-- Отсоедините электрический соединитель - стрелку - на левом запирающем фланце.

- Снять стопорное кольцо с T10202.

-- Вытащите левый запирающий фланец -3- немного из топливного бака.

-- Отсоедините разъем -2- под левым запирающим фланцем.

-- Снимите уплотнительное кольцо -1- с топливного бака.

- Войти в отверстие топливного бака и вынуть датчик уровня топлива 2 -G169- из направляющей -4- -стрелка 2-. -3- нажатием на язычок отпускания -стрелку 1-.

-- Снимите всасывающий струйный насос с направляющей -3- -стрелы 2- путем одновременного нажатия стопорных язычков -стрелы 1-.

Схема №129

Войти

-- Осторожно выньте всасывающий струйный насос -4- через отверстие топливного бака.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Протолкнуть топливопроводы всасывающего струйного насоса через левое отверстие на топливном баке в правую камеру топливного бака.

- Вставьте всасывающий струйный насос в направляющую и нажимайте на него, пока он не войдет в звуковое зацепление.

- Вставьте датчик уровня топлива 2 -G169- в направляющую до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините электрический соединитель -2- под левый запирающий фланец -3-.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- для левого запорного фланца насухо.

-- Переведите левый запирающий фланец в установочное положение:

1. Язычок -2- на левом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

-- Затянуть стопорное кольцо левого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините соединитель -стрелку - на левом запирающем фланце.

-- Надавите на всасывающий струйный насос всасывающим патрубком -6- до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Подсоедините питающую магистраль -7- до тех пор, пока она не защелкнется на звуковой сигнализации на блоке подачи топлива.

-- Подсоедините питающую магистраль -5- к вспомогательному нагревателю до тех пор, пока она не защелкнется на слух к блоку подачи топлива.

-- Подсоедините топливопроводы -1- и -3- к правому запорному фланцу -2- до звукового контакта.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -4- для правого стопорного фланца насухо.

-- Подсоедините электрические соединители -1- и -2- на нижней стороне правого запирающего фланца.

-- Переведите правый запирающий фланец в монтажное положение:

1. Язычок -2- на правом запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.

- Затянуть стопорное кольцо правого стопорного фланца с T10202.

-- Подсоедините линию возврата топлива -1- и линию подачи топлива -2- к правому запорному фланцу.

-- Подсоедините разъем -3- на правом запирающем фланце.

-- Установить крышки стопорных фланцев. (Схема №93)

-- Вставьте каркас ковра для доступа к расходному баку в покрытие пола. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить одинарную подушку сиденья или 2/3 сиденье во второй ряд сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

- После установки блока подачи топлива заполните автомобиль не менее 5 литров топлива.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Удаление

-- Отсоединить штуцер -4- и вспомогательный топливный насос -V393- -2-.

Схема №130

Войти

-- Отсоедините топливные шланги -1- и -3- с помощью 3094.

-- Снимите топливные шланги с -V393- вспомогательного топливного насоса.

-- Распылите резиновые шарики -2- и -4- на резиновый кронштейн вспомогательного топливного насоса -V393- -3- смазочным распылителем, не содержащим силикона.

Схема №131

Войти

-- Снимите резиновые прокладки с кронштейна -V393- вспомогательного топливного насоса -1-.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Продуть топливную систему. См. Диагностика и тестирование.

Охладитель топливной системы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
2. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
3. Водохранилище

Удаление

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Откройте крышку на резервуаре с хладагентом.

-- Снимите топливный фильтр с кронштейна, топливные шланги остаются соединенными с топливным фильтром. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.

- Поместите чистую ткань под разделительное место, чтобы поймать любое топливо, которое может вытекать.

-- Снимите шланг возврата топлива -3- с охладителя топливной системы и топливный фильтр с подсоединенными шлангами и уложите их в сторону.

Схема №132

Войти

-- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- с помощью 3094 и снимите их с охладителя топливной системы.

-- Снимите шланг возврата топлива -6- с охладителя топлива.

-- Вывернуть болт -5- и охладитель топливной системы -4- из кронштейна.

Установка

1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите топливный фильтр. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью и проверить уровень. См. Общая информация.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Поместите чистую ткань под разделительное место, чтобы поймать любое топливо, которое может вытекать.

-- Снимите топливные шланги -1, 2, 3 и 4- с топливного фильтра.

-- Отвернуть болты -5- и -7-, а также гайку -6-.

-- Снимите топливный фильтр.

Установка

1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Подсоедините топливные шланги следующим образом:

VF - Шланг подвода к топливному фильтру

VM - Шланг подвода к двигателю

RF -Верните шланг к топливному фильтру

RT -Вертная линия к охладителю топлива

-- Продуть топливную систему. См. Диагностика и тестирование.

Насос восстановителя

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

- Емкость активного восстановителя, дренирование. См. ЕМКОСТЬ АКТИВНОГО ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ.

-- Отсоединить электрический соединитель -4-.

Схема №133

Войти

-- Отверните болт -2- и отсоедините насос восстановителя -V437- -3- на активном баке.

-- Нажмите кнопку отключения и отсоедините питающую линию -1- и возвратную линию -5-.

-- Снимите дозирующую линию -6-, нажав кнопку спуска.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ АКТИВНОГО БАКА С ВОССТАНОВИТЕЛЕМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что линии обрезаны до активного резервуара.

Емкость активного восстановителя.

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

- Емкость активного восстановителя, дренирование. См. ЕМКОСТЬ АКТИВНОГО ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ.

-- Откройте заслонку топливного бака.

- Очистить область вокруг трубки наполнителя восстановителя.

-- Снять запорный колпачок -2- с наливной трубки восстановителя.

-- Отсоедините разъемы -2, 4, 5 и 6- и освободите жгут проводов.

Схема №134

Войти

-- Снимите дозирующую линию -7- нажатием кнопки спуска.

-- Отсоедините заправочную линию -8- нажатием кнопки спуска.

-- Отверните болты -1, 3 и 9-. Второй техник должен поддерживать активный резервуар.

-- Опустить активный бак -1- незначительно.

Схема №135

Войти

- Осторожно направьте наливную трубку из резинового буфера внутрь корпуса колеса, чтобы избежать повреждения краски.

-- Удалите передаточную линию -2-, нажав кнопку спуска.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ АКТИВНОГО БАКА С ВОССТАНОВИТЕЛЕМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что линии обрезаны до активного резервуара.

Узел подачи восстановителя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ специальный T50014

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Удалить емкость с активным восстановителем. См. ЕМКОСТЬ АКТИВНОГО ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

-- Нажмите кнопку отключения и отсоедините питающую линию -3- и возвратную линию -1-.

Схема №136

Войти

-- Снимите разъемы -5- на кронштейне и освободите их.

-- Снять накидную гайку -2- с помощью T50014 и осторожно снять узел подачи восстановителя -4- вверх.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ АКТИВНОГО БАКА С ВОССТАНОВИТЕЛЕМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

-- Установить узел подачи восстановителя -2- в активный бак. Сдвиньте нагревательный элемент через зазор между узлом подачи восстановителя и установочным отверстием в активную емкость.

Схема №137

Войти

-- Натяните новое уплотнительное кольцо -1- на узел подачи восстановителя и поместите его на монтажное отверстие.

- Привести узел подачи восстановителя в монтажное положение:

1. Лапка -стрелка А- на узле подачи восстановителя должна входить в паз -стрелку В- на ободе отверстия под активный бак.

-- Установите накидную гайку -2- так, чтобы маркировка -3- совпадала с началом первой резьбы -4-. Здесь находится стрелочная маркировка -1- на активном резервуаре.

Схема №138

Войти

-- Сначала затяните соединительный узел вручную, затем затяните его, используя T50014, в общей сложности на 5/4 оборота (450 °).

Схема №139

Войти

1. Маркировка -3- на накидной гайке -2- должна совпадать с маркировкой -1- (стрелка выравнивается с линиями сбоку).

В остальном монтаж идет в обратном порядке демонтажа, обратите внимание на следующее:

-- Установить бак активного восстановителя. См. ЕМКОСТЬ АКТИВНОГО ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

Пассивный бак восстановителя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Емкость активного восстановителя, дренирование. См. ЕМКОСТЬ АКТИВНОГО ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЛИВ.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Описание и эксплуатация.

- Удалите левые болты обрезки днища в центре рядом с пассивным баком. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №140

Войти

- Поместите V.A.G 1383 A под пассивный бак для поддержки.

-- Отверните болты -1, 2 и 4-.

Схема №141

Войти

- Опустите пассивный бак -3- с V.A.G 1383 A приблизительно на 100 мм, направляя пассивный бак вручную.

-- Открепите передаточную линию -2- на кронштейне -стрелке- и отсоедините насос перекачки восстановителя -V436- нажав на кнопку спуска.

-- Отсоедините разъем -1- и освободите электрический провод.

-- Отсоедините питающую магистраль -1- и вентиляционную магистраль -2- нажатием кнопки спуска.

Схема №142

Войти

- Опустите пассивный бак с помощью домкрата V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии, направляя бак вручную.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ ПАССИВНОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите левую обрезку днища по центру. См. Демонтаж и монтаж.

-- Убедитесь, что линии прижаты к пассивному резервуару.

Насос перекачки восстановителя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Удалить пассивный бак восстановителя. См. ПАССИВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

-- Удалите передаточную линию -1-, нажав кнопку спуска.

- Отсоедините шланг -5- с помощью датчика 3094.

-- Осторожно снимите шланг с соединения на -V436- насоса перекачки восстановителя.

-- Отсоединить электрический соединитель -3-.

-- Отверните болт -4- и снимите насос перекачки восстановителя -V436- и резиновый кронштейн -2-.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ АКТИВНОГО БАКА С ВОССТАНОВИТЕЛЕМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

Монтаж производится в обратном порядке.

Модуль управления системой дозирования восстановителя.

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- При необходимости переместите пассажирское сиденье полностью вперед.

-- Отключите батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

- Снять правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Снимите правую полосу обрезки заднего подоконника. См. Демонтаж и монтаж.

-- Прижмите напольное покрытие в сторону и отсоедините разъем -1-.

Схема №143

Войти

-- Отверните гайки -2 и 4- и снимите модуль управления системы дозирования восстановителя -J880- -3-.

Установка

1. Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Установить накладку подоконника. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить правое одиночное сиденье во втором ряду сидений. См. «2ND ROW, 2-SEATER»(Док. 491733-S15141327162012073100000).

-- Подключите батарею и соблюдайте меры безопасности после подключения батареи. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Модуль педалей акселератора с датчиком положения педалей акселератора.

Удаление

-- Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите нижний держатель крышки приборной панели со стороны водителя -2- -стрелка-.

Схема №144

Войти

-- Отсоединить электрический соединитель -3-.

-- Отверните болты -1- и -4- и снимите модуль педали акселератора.

Установка

1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя. См. Описание и эксплуатация.

- Выполнить после первой адаптации запуска в разделе «Управляемые функции»

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Ключ T10202
2. Устройство для отбора топлива VAS 5190
3. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
4. Ручной мультиметр V.A.G 1526D
5. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
6. Диагностическая, испытательная и информационная система VAS 5051B
7. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
8. Поддержка T10031
9. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
10. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
11. Ключ специальный T50014