Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/3.2L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

3.2L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CALB (1 из 2) (по состоянию на 08.2011): Прочее Audi Q5 I

Вентилятор охлаждения двигателя ~16 мин чтения

Меры безопасности

ПредупреждениеНесоблюдение этих инструкций может привести к травме или возможной смерти. При выполнении операции ездового цикла следует обращать особое внимание на условия вождения и соблюдать и подчиняться всем установленным ограничениям скорости. Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. Топливная система под давлением! Перед вскрытием топливной системы поместите ветошь вокруг зоны соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение. Двигательная секция топливной системы, после насоса высокого давления, находится под чрезвычайно высоким давлением! При работе на двигателе или системе впрыска топлива перед открытием компонентов высокого давления необходимо сбросить давление топлива до остаточного. Обратитесь к сервисной информации за правильной процедурой. Если аккумулятор не был отсоединен, перед открытием системы подачи топлива необходимо снять предохранитель топливного насоса, так как топливный насос может быть включен контактным выключателем двери водителя. Испытания систем EVAP и ORVR могут привести к выходу взрывоопасных паров топлива. Не курите во время тестирования системы EVAP и убедитесь, что зона, в которой вы работаете, хорошо вентилируется. Соблюдайте следующее для всех процедур, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следите за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. Не прикасайтесь и не отсоединяйте катушки зажигания, провода зажигания, соединительные детали или кабели адаптера, когда зажигание включено или двигатель работает или вращается на стартовых оборотах. Отсоединять и вновь подсоединять провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные провода, следует только при выключенном зажигании. При снятии и установке компонентов из полных или частично полных топливных баков соблюдайте следующее: Топливный бак должен быть заполнен только частично. Сколько топлива может остаться в топливном баке, можно прочитать в соответствующем описании работы. При необходимости опорожните топливный бак. Перед началом работы включите вытяжную систему и поместите вытяжной шланг близко к установочному отверстию топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч. Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки! При обслуживании модуля управления двигателем (блок управления двигателем) может потребоваться использование тепловой пушки. Тепловая пушка, срезные болты и детали защитного корпуса станут чрезвычайно горячими. Соблюдайте особую осторожность при работе или обращении с этими деталями, чтобы избежать травм. При работе с тепловой пушкой соблюдайте инструкции по эксплуатации. Чтобы предотвратить повреждение (обгорание) соединений проводов и кабелей, изоляции и электронных компонентов, точно выполните намеченные рабочие шаги! Система охлаждения находится под давлением. Во избежание ошпаривания будьте осторожны при вскрытии системы охлаждения и обслуживании компонентов системы охлаждения!
ВниманиеБатарея должна быть отсоединена и подключена только при выключенном зажигании. В противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден. Использование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута используйте только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания. Не используйте герметики, содержащие силикон. Частицы силикона, втянутые в двигатель, не будут сгорать в двигателе и повредят датчики кислорода. Закрепите все соединения шлангов с помощью соответствующих зажимов для шлангов (аналогично оригинальному оборудованию). Если двигатель должен проворачиваться без запуска, например в рамках испытания на сжатие, снимите предохранители для подачи напряжения на катушки зажигания и топливный инжектор. Электростатический заряд может привести к функциональным проблемам электрических компонентов двигателя, трансмиссии и рычажного механизма селектора. Перед работой с электрическими компонентами прикоснитесь к заземленному объекту, например к водопроводной трубе или тали. Не допускайте прямого контакта с клеммами соединителя электрического жгута. При обслуживании любого компонента с позолоченными клеммами электрического жгута используйте только позолоченные клеммы.

Чистые условия труда

Даже незначительные загрязнения могут привести к сбоям в работе системы впрыска топлива. При работе над системой подачи / впрыска топлива внимательно следите за следующими правилами чистоты

  1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
  2. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Используйте безворсовую ткань.
  3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
  4. При открытой системе не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
  5. Установите чистые компоненты: Извлеките запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
  6. Разделенные электрические разъемы: Беречь от грязи и влаги. При повторном подключении убедитесь, что соединения сухие.

Загорание лампы индикатора неисправности

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает неисправность, которая приводит к увеличению значений выбросов, он указывает их, освещая индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), которая расположена в комбинации приборов.

ЭСУД включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после включения зажигания. Вскоре после запуска двигателя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет, если блок управления двигателем не обнаруживает сбой, который увеличивает значения выбросов.

Если МУД распознает сбой, который приводит к увеличению выбросов во время работы двигателя, МУД включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и запись сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки МУД.

Канал передачи данных в контроллерной сети.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) взаимодействует с модулями управления, поддерживающими шину данных, через канал передачи данных CAN.

Модули управления с поддержкой шины данных подключаются по проводам шины данных, которые скручены вместе (высокий уровень CAN и низкий уровень CAN), и обмениваются информацией с блоком управления двигателем. Отсутствующая или неправдоподобная информация в базе данных распознается и хранится как неисправность на основе конкретных критериев расшифровка кода ошибки.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается в результате сообщения CAN, посланного блок управления двигателем. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может быть включен, выключен или мигать в зависимости от полученного сообщения.

Лампа предупредительная электронного контроля мощности.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует компоненты электронного управления мощностью (EPC) при включении зажигания.

Если в EPC-системе обнаружена неисправность, блок управления двигателем включает предупредительную лампу EPC, которая находится в комбинации приборов, и запись сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки блок управления двигателем.

Система подачи топлива

Расположение всех компонентов системы подачи топлива, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента приведены в сервисной информации.

Система испарительных выбросов

Система испарительных выбросов была разработана таким образом, чтобы свести к минимуму выброс углеводородов из топливной системы в атмосферу. Все компоненты испарительной системы работают вместе с блоком управления двигателем, чтобы предотвратить утечку топливных паров и направить их во впускной коллектор для сжигания во время нормального сгорания.

Система обнаружения утечек проверяет целостность системы испарительных выбросов системой наддува.

  1. При срабатывании обнаружения утечки насос нагнетает давление в испарительной системе.
  2. Во время диагностики утечки система контролируется в течение определенного периода времени. Если в течение периода времени давление не падает на определенную величину, система считается герметичной.
  3. Если давление падает выше заданной величины в течение определенного периода времени, то в системе снова создается давление. Модуль управления двигателем измеряет время до повторного падения давления. Модуль управления использует измеренное значение для определения размера утечки.

Диагностика утечки активируется автоматически вскоре после каждого запуска двигателя. Если определяется неисправность, в память расшифровка кода ошибки вносится запись. Индикатор неисправности в комбинации приборов загорается, если неисправность распознается для двух последующих запусков.

Расположение всех компонентов испарительной системы, маршрут шланга, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента см. в сервисной информации.

Электронное управление мощностью двигателя.

Для ЭПК дроссельная заслонка не управляется тросом от педали акселератора. Механическая связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой отсутствует.

Положение педали акселератора сообщается модулю управления двигателем (МУД) датчиком положения дроссельной заслонки/датчиком 2 положения педали акселератора (переменные сопротивления; хранятся в одном корпусе), которые соединены с педалью акселератора.

Положение педали акселератора (намерение водителя) является основным входным блоком для ЭСУД.

Работа дроссельной заслонки происходит через электродвигатель, привод дроссельной заслонки для в модуле управления дроссельной заслонкой. Это справедливо во всем спектре частоты вращения и нагрузки двигателя.

Дроссельная заслонка управляется EPC в соответствии со спецификациями модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

При выключенном двигателе и включенном зажигании блок управления двигателем управляет приводом дроссельной заслонки в соответствии со спецификациями датчика положения дроссельной заслонки/датчика 2 положения педали акселератора. Это означает, что если педаль акселератора нажата наполовину, привод дроссельной заслонки открывает дроссельную заслонку в той же степени; т.е. дроссельная заслонка затем открывается приблизительно наполовину.

При работе двигателя под нагрузкой блок управления двигателем может открывать или закрывать дроссельную заслонку независимо от датчика положения дроссельной заслонки/датчика 2 положения педали акселератора.

Это означает, например, что дроссельная заслонка может быть полностью открыта, даже если педаль акселератора нажата только наполовину. Это имеет преимущество предотвращения потерь крутящего момента на дроссельной заслонке.

Кроме того, это приводит к значительному снижению выбросов и расхода топлива при определенных условиях нагрузки.

Было бы некорректно думать, что EPC состоит только из одного или двух компонентов. EPC - это гораздо больше система, содержащая все компоненты, которые способствуют распознаванию, контролю и мониторингу положения дроссельной заслонки.

Система впрыска топлива

Расположение всех компонентов системы впрыска топлива, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента приведены в сервисной информации.

Блок управления двигателем

Блок управления двигателем регулирует впрыск топлива, модуль управления дроссельной заслонкой, регулирование датчика кислорода, зажигание, контроль детонации, продувочный клапан испарительных выбросов, ограничение оборотов двигателя через топливные инжекторы или реле питания, а также функции БД. Расположение, процедуры демонтажа/монтажа см. в сервисной информации.

Компоненты выхлопной системы

Для всех выхлопной системы, расположения компонентов контроля выбросов, процедур удаления/установки и спецификаций крутящего момента обратитесь к сервисной информации.

Система впрыска вторичного воздуха

Система впрыскивания вторичного воздуха улучшает вторичное окисление в каталитическом преобразователе, которое происходит благодаря богатой смеси во время фазы холодного запуска, когда выбросы выхлопных газов содержат повышенный уровень несгоревших углеводородов, тем самым снижая вредные выбросы. Тепло, выделяемое при вторичном окислении, значительно сокращает время запуска каталитического нейтрализатора, а также значительно улучшает качество выбросов во время фазы холодного хода.

  1. Во время холодного старта система впрыска вторичного воздуха впрыскивает воздух за выпускные клапаны. Это приводит к образованию обогащенного кислородом отработавшего газа, вызывает дожигание и уменьшает фазу разогрева каталитического нейтрализатора.
  2. Кроме того, система впрыска вторичного воздуха включается (после задержки) во время холостого хода после каждого последующего запуска двигателя (до максимальной температуры охлаждающей жидкости) и проверяется через бортовые диагностические функции.

Расположение всех компонентов системы впрыска вторичного воздуха, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента см. в сервисной информации.

Система зажигания

Расположение всех компонентов системы зажигания и запальной свечи, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента см. в сервисной информации.

Автоматическая коробка передач

Модуль управления передачей принимает информацию от связанных с передачей компонентов и использует эту информацию для управления переключением и работой передачи.

Расположение всех компонентов автоматической коробки передач, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента приведены в сервисной информации.

Предварительная проверка

Перед диагностикой компонентов необходимо провести предварительную проверку.

Подключите сканирующее устройство.

Включите зажигание.

С помощью средства сканирования проверьте наличие сохраненных или связанных расшифровка кода ошибки.

Если хранятся другие коды неисправностей

Перед выполнением следующей процедуры сначала восстановите эти расшифровка кода ошибки.

Если другие коды неисправностей не сохранены

С помощью средства сканирования очистите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки ".

Проведите дорожный тест, чтобы попытаться продублировать жалобу клиентов.

Если расшифровка кода ошибки возвращает

Выполните процедуру диагностики.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Сбой является прерывистым или может существовать спорадическое состояние.

Проверьте компоненты, электрический жгут и разъемы электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки возвращает

Выполните процедуру диагностики.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Неисправность могла быть результатом неплотного электрического соединения.

Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Код готовности

Описание кода готовности

Диагностика производится через равные промежутки времени во время нормальной работы автомобиля. После ремонта системы, связанной с выбросами, код готовности генерируется путем дорожных испытаний транспортного средства.

Если во время ездовой цикл будет обнаружена неисправность, она будет сохранена в памяти расшифровка кода ошибки.

Работа привода БД будет контролироваться с помощью ручного диагностического инструмента. Обратитесь к инструкции производителя Информация для правильной работы инструмента.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при любом отключении аккумулятора. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или батарея отсоединена, необходимо сгенерировать новый код готовности.

Стирайте память расшифровка кода ошибки только в том случае, если она была сохранена.

Общие рекомендации

Большинство мониторов будут работать проще и быстрее, используя «плавное» и «плавное» ускорение во время ездового цикла, крейсерского режима и режима ускорения.

Условия эксплуатации

Для контрольного испытания EVAP температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха должны составлять от 10 ° C до 35 ° C с разницей между ними не более 4 ° C. Температура окружающего воздуха не должна изменяться более 4 ° C во время процедуры ездового цикла (например, при выезде из отапливаемой мастерской зимой).

Требования к испытаниям

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки.
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах от 80 ° С до 110 ° С.
  3. Температура всасываемого воздуха должна быть в пределах от 10 ° С до 35 ° С.
  4. Напряжение батареи должно быть минимум 12,5 вольт.
  5. Уровень топливного бака от 1/4 до 3/4 полный.

Процедура ездового цикла

Подключите сканирующее устройство.

Включите зажигание и запустите автомобиль.

Холостой ход автомобиля в течение 2-3 минут. Это выполняет O2 нагреватель, пропуск зажигания, впрыск вторичного воздуха, топливная подстройка, и системы контроля продувки.

Управляйте автомобилем со скоростью 45-55 миль в час в течение непрерывного 7-минутного периода - избегайте остановки. Это выполняет мониторы испарения, датчика O2, подстройки топлива и пропусков зажигания.

Ускорьте автомобиль до скорости двигателя 5000 об / мин; поднимите дроссельную заслонку до тех пор, пока скорость двигателя не достигнет 1200 об / мин. Это приведет к прекращению подачи топлива.

Плавно разгоняйте автомобиль до скорости 60-65 миль в час, постоянно курсируйте в течение 5 минут, это запускает катализатор; Датчик O2, пропуски зажигания, топливная подстройка и система продувки контролируют.

Замедлить и снова простаивать автомобиль в течение 3 минут. Это выполняет пропуски зажигания, вторичный впрыск, топливную подстройку и мониторы системы продувки.

Проверьте состояние кода готовности.

ПримечаниеВ зависимости от используемого средства сканирования. Состояние кода готовности может отображаться как complete (завершено), passed (пройдено) или OK.

Если какой-либо монитор двигателя не проходит испытание на ездовой цикл. Повторяйте тест ездового цикла до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.

ПримечаниеПри повторении операции ездового цикла для неисправного испарительного или термостатного монитора дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха не будут находиться в пределах от 10 ° С до 35 ° С с разницей не более 4 ° С и повторите работу ездового цикла.

При повторном сбое операции цикла привода.

Проверьте память расшифровка кода ошибки на наличие хранимых расшифровка кода ошибки.

При необходимости отремонтируйте автомобиль.

Повторяйте операцию цикла привода до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.

Снимите сканирующий инструмент и выключите зажигание.

Контроль-ID $01 (01): блок монитора датчика кислорода 1 - датчик 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $01».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$83 (131)P0133Проверка ответа.0,00 В0.900См. P0133 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0133.
$86 (134P0133Проверка ответа.0,00 В0.900См. P0133 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.
8$ (138)P2195Проверка ответа.0,00 В0.900См. P2195 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.
$8 миллиардов (139)P2196Проверка ответа.0,00 В0.900См. P2196 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $02 (02): блок монитора датчика кислорода 1- датчик 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $02».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
05 ($05)P0139Выходное напряжение (активность сигнала) Проверить.01.00См. P0139 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0139.
$89 (129)P0136Выходное напряжение (активность сигнала) Проверить.0 В9 675 мВСм. P0136 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки TABLES => P0136
$82 (130)P0136Выходное напряжение (активность сигнала) Проверить.9 675 мВ7995 мВСм. P0136 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки TABLES => P0136
$83 (131)P0136Выходное напряжение (активность сигнала) Проверить.0 мВ151,5 мВСм. P0136 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки TABLES => P0136
$87 (135)P0139Выходное напряжение (активность сигнала) Проверить.0 мВ500 мВСм. P0139 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $05 (05): блок монитора датчика кислорода 2 - датчик 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $05».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$83 (131)P0153Проверка ответа.0,00 В0.900См. P0153 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0133.
$86 (134)P0153Проверка ответа.0,00 В0.900См. P0153 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.
8$ (138)P2197Проверка ответа.0,00 В0.900См. P2197 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.
$8 миллиардов (139)P2198Проверка ответа.0,00 В0.900См. P2198 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $06 (06): блок монитора датчика кислорода 2 - датчик 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $06».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$05 (05)P0159Порог напряжения от богатого до бедного (фиксированное значение).0 мВ1,0 мВ
$81 (129)P0156Порог напряжения от бедного до богатого (фиксированное значение).0 мВ7 965 мВ
$82 (130)P0156Выходное напряжение (активность сигнала) Проверить.9 765 мВ7995 мВ
$83 (131)P0156Минимальное значение напряжения датчика кислорода при контроле.0 мВ151,5 мВ
$87 (135)P0159Максимальное значение напряжения датчика кислорода в тесте.0 мВ500 мВ

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $21 (33): банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $21».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$84 (132)P0420Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1.0 мВ1,25 мВСм. P0420 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0420.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключить зажигание

Контроль-ID $22 (34): банк мониторинга каталитического нейтрализатора 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $22».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$84 (132)P0430Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1.0 мВ1,25 мВСм. P0430 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0420.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключить зажигание

Контроль-ID $3D (61): проверка функционирования EVAP-клапана

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $3D».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$80 (128)P0441Проверка выпускного клапана резервуара от% DTEV: Активное испытание Баланс воздуха на холостом ходу OK, (Нормальная работа и короткое замыкание тест 70).6%100%См. P0441 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0441.
$82 (130)P0441Проверка выпускного клапана резервуара от% DTEV: Активное испытание, регулятор датчика кислорода отклоняется в направлении бедной части (можно только проверить OK), (нормальная работа и короткое замыкание 70).4%100%См. P0441 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки TABLES => P0441
$83 (131)P0441Проверка выпускного клапана резервуара от% DTEV: Активное испытание, отклонение регулятора датчика кислорода в богатом направлении (можно только проверить OK), (Нормальная работа и короткое замыкание 70).0.21.999См. P0441 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки TABLES => P0441
8$ (138)P04412.197См. P0441 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки TABLES => P0441

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $41 (65): датчик кислорода нагревателя монитора банка 1 - датчик 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $41».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$85 (133)P0135Подогрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором, диагностика, Банк 1 (Постоянный контроль датчика кислорода с помощью CJI25). Контроль температуры керамики.+ 680 ° C965 ° CСм. P0135 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0135.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Контроль-ID $45 (69): блок контроля нагревателя датчика кислорода 2 - датчик 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $45».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$85 (133)P0155Подогрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором, диагностика, Банк 2 (Постоянный контроль датчика кислорода с помощью CJI25). Контроль температуры керамики.+ 680 ° C965 ° CСм. P0155 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0135.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $42) (66): датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель контроля ряда 1 - датчик 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $42».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$81 (129)P0141Нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором, диагностика, тест на внутреннее сопротивление ячейки Банка 1 Нернста.6700 Ом16 600 ОмСм. P0141 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0141.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Контроль-ID $46 (70): датчик кислорода нагревателя монитора банка 2- датчик 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $46».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$81 (129)P0161Нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором, диагностика, тест на внутреннее сопротивление ячейки Банка 2 Нернста.6700 Ом16 600 ОмСм. P0161 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0141.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Контроль-ID $71 (113): система вторичного воздуха банка 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $71».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$82 (130)P0491Обследование системы вторичного воздуха, обследование на предмет снижения массы вторичного воздуха.0 102 счета65535 подсчетов
$83 (131)P0491Проверка герметичности клапана вторичного воздуха (комбинированный клапан не закрывается).0 633 (3, 2л FSI)65535 подсчетов
$84 (132)1 563 • • • 2 969 (3, 2л FSI)65535 подсчетов
$85 (133)P049103 кПа
8$ C (140)P244001, 25 (3, 2л FSI)
8$ D (141)P244001, 25 (3, 2л FSI)
8$ E (142)P244008 398 гПа (3, 2л FSI)

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Контроль-ID $72 (114): система вторичного воздуха банка 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «контроль-ID $72».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$82 (130)P0492Обследование системы вторичного воздуха, обследование на предмет снижения массы вторичного воздуха.0, 10265535 подсчетов
$83 (131)P0492Проверка герметичности клапана вторичного воздуха (комбинированный клапан не закрывается).0 633 (3, 2л FSI)65535 подсчетов
$84 (132)P04911 563 • • • 2 969 (3, 2л FSI)65535 подсчетов
$85 (133)P049203 кПа
8$ C (140)P244201, 25 (3, 2л FSI)
8$ D (141)P244201, 25 (3, 2л FSI)
8$ E (142)P244202 500 • • • 8 398 гПа (3, 2л FSI)
$91 (130)P2442015, 0 %
$92 (131)P0492018 • • • 21 кг/ч

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

$ A2 (162): данные MIS-FIRE цилиндр 1

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «ODBMID $ A2».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин./Макс. ЦенностиДополнительная информация
11 ($0 миллиардов)P0301Цилиндр пропусков зажигания 1, Среднее значение за 10 ездовых циклов.0-65535 (кол-во)См. P0301 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0301.
12 ($0C)P0301Цилиндр пропусков зажигания 1, в данном Ездовом Цикле.0-65535 (кол-во)См. P0301 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0301.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

$ A3 (163): данные MIS-FIRE цилиндр 2

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II) проверить проверка the results of components that not be continuous monitored».

Выберите «ODBMID $ A3:».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин./Макс. ЦенностиДополнительная информация
11 ($0 миллиардов)P0302Цилиндр пропуска зажигания 2, Среднее значение за 10 ездовых циклов.0-65535 (кол-во)См. P0302 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0302.
12 ($0C)P0302Цилиндр пропуска зажигания 2, в данном Ездовом Цикле.0-65535 (кол-во)См. P0302 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0302.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

$ A4 (164): данные MIS-FIRE цилиндр 3

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «ODBMID $ A4».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин./Макс. ЦенностиДополнительная информация
11 ($0 миллиардов)P0303Цилиндр пропуска зажигания 3, Среднее значение за 10 ездовых циклов.0-65535 (кол-во)См. P0303 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0303.
12 ($0C)P0303Цилиндр пропуска зажигания 3, в данном Ездовом Цикле.0-65535 (кол-во)См. P0303 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0303.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

$ A5 (165): данные MIS-FIRE цилиндр 4

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «ODBMID $ A5».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин./Макс. ЦенностиДополнительная информация
11 ($0 миллиардов)P0304Цилиндр пропуска зажигания 4, Среднее значение за 10 ездовых циклов.0-65535 (кол-во)См. P0304 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0304.
12 ($0C)P0304Цилиндр пропуска зажигания 4, в этом Ездовом Цикле.0-65535 (кол-во)См. P0304 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0304.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

$ A6 (166): Данные Mis-Fire цилиндр 5

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «ODBMID $ A6».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин./Макс. ЦенностиДополнительная информация
11 ($0 миллиардов)P0305Цилиндр пропуска зажигания 5, Среднее значение за 10 ездовых циклов.0-65535 (кол-во)См. P0305 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0304.
12 ($0C)P0305Цилиндр пропуска зажигания 5, в этом Ездовом Цикле.0-65535 (кол-во)См. P0305 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0304.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

$ A7 (167): MIS-FIRE цилиндр 6 DATA

Подключите сканирующее устройство.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выберите «ODBMID $ A7».

Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

Проверьте указанные значения на холостом ходу.

Проверка-ID (TID) (шестнадцатеричный идентификатор)DTCКомпонент или системаМин./Макс. ЦенностиДополнительная информация
11 ($0 миллиардов)P0306Цилиндр пропуска зажигания 6, Среднее значение за 10 ездовых циклов.0-65535 (кол-во)См. P0306 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0304.
12 ($0C)P0306Цилиндр пропуска зажигания 6, в этом Ездовом Цикле.0-65535 (кол-во)См. P0306 расшифровка кода ошибки в сводной таблице расшифровка кода ошибки. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки => P0304.

Если какие-либо компоненты или системы не соответствуют указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ".

Выключите зажигание.

Другие статьи — 3.2L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CALB (1 из 2) (по состоянию на 08.2011)