Общая информация
Состояние дверного контакта, S-контактов, зажигания и внешних огней на транспортном средстве очень важно для функционирования внутренних огней. Состояние следующих компонентов должно быть определено
- Модуль управления дверью водителя -J386
- Модуль управления дверями переднего пассажира -J387
- Модуль управления левой задней дверью -J388
- Модуль управления правой задней дверью -J389
- Центральный модуль управления Comfort система -J393
- Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519
- Переключатель фар -e1
- Кнопка доступа/запуска авторизации -E408- (специальное оборудование)
- Коммутатор авторизации доступа / запуска -E415
- Контактный выключатель двери водителя -f2
- Контактный выключатель передней пассажирской двери -f3
- Контактный выключатель левой задней двери -F10
- Контактный выключатель правой задней двери -F11
- Левый передний привод центральной запорной системы -F131
- Правый передний привод центральной запорной системы -F133
- Левый задний привод центральной запирающей системы -F132
- Правый задний привод центральной запорной системы -F134
- Центральный замок двери водителя -SAFE- -F243- исполнительного механизма (не для США)
- Центральный замок передней пассажирской двери -SAFE- -F244- исполнительного механизма (не для США)
- Центральный замок левой задней двери -SAFE- -F245- исполнительного механизма (не для США)
- Центральный замок правой задней двери -SAFE- -F246- исполнительного механизма (не для США)
- Датчик распознавания дождя/света -G397- (специальное оборудование)
Терминал 30G поставляет напряжение от управляющего модуля электрической системы транспортного средства-J519-к передней внутренней лампе-W1-, настольные лампы-W13-,-W19-,-W47-и-W48-, лампочки освещения зеркала тщеславия-L31-и лампа бардачка-W6-.
Модуль управления электросистемой транспортного средства -J519- включает клемму 30G при следующих условиях
| Требование | Примечание |
|---|---|
| Транспортное средство разблокировано снаружи. | Терминал 30G снова выключается через 30 секунд после того, как транспортное средство было разблокировано, но ни одна из дверей не была открыта. |
| Зажигание включено. | |
| Дверь была открыта. | Клемма 30G выключается через 30 секунд после закрытия последней двери, и никакие другие требования к включению не были выполнены. Если ни одно из других требований включения не было выполнено, то терминал 30G будет оставаться включенным в течение максимум 10 минут. Таймер сбрасывается каждый раз, когда открывается дополнительная дверца, и терминал 30G остается включенным в течение еще 10 минут. Если 10-минутное время включения уже истекло, а затем другая дверь открыта, или дверь закрыта, а затем снова открыта, терминал 30G включится на 10 минут. |
| Терминал 30G включается всякий раз, когда система центральной блокировки транспортного средства не находится в безопасном режиме. | При отключении клеммы 30G электроприемника и отсутствии других требований к включению клемма 30G немедленно выключается. Клемма 30G выключается через 60 минут после выключения зажигания, чтобы предотвратить разряд батареи, если внутренняя лампа оставлена включенной. При повторном включении потребителя электроэнергии на 60 минут включается клемма 30G. Это также относится к случаю, когда первый потребитель был включен более 60 минут. |
| Подушка безопасности сработала в аварии. | Модуль -J234- управления подушкой безопасности оценивает сигналы от датчиков столкновения и посылает эту информацию в центральный модуль -J393- управления системой комфорта через шину CAN. Шина CAN затем сообщает модулю -J519- управления электрической системой транспортного средства, что произошло столкновение. В этом случае условия отключения клеммы 30G не применяются. Терминал 30G остается включенным до тех пор, пока центральный модуль -J393- управления системой комфорта не получит информацию, касающуюся аварии. |
Клемма 30G выключается при следующих условиях
| Требование | Примечание |
|---|---|
| Автомобиль находится в БЕЗОПАСНОМ режиме. | |
| Зажигание выключено. | Клемма 30G выключается через 30 секунд, если ни одно из условий включения не является активным. |
| Максимальная продолжительность включения превышает 60 минут при выключенном зажигании. |
В комплект поставки входят следующие кнопки и дисплеи
- Модуль управления электросистемой ТС -J519
- Фототранзистор внутри модуля управления приборной панелью -J285
- Панель приборов и переключатель освещения диммера -E20- в переключателе фар -e1
Кнопки на символах и дисплеях подсвечиваются для облегчения их обзора для водителя и пассажиров транспортного средства. Освещенность для некоторых выключателей зависит от внешнего света (клемма 58s), некоторые зависят от внешнего света и зажигания (клемма 58st) и освещенности дисплея (клемма 58d).
Модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства управляет подсветкой кнопки и дисплея и вызывает задатчика яркости. Задатчик яркости вычисляет значения яркости для выводов 58s, 58st и 58d на основе внешней яркости и интенсивности, установленной драйвером.
Модуль -J285- управления приборной панелью определяет яркость окружающей среды. В комбинации приборов имеется фототранзистор, который воспринимает яркость. Модуль -J285- управления комбинацией приборов фильтрует значение и затем отправляет его в модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства по шине CAN.
Водитель использует приборную панель и переключатель -E20- светорегулятора, который встроен в переключатель -E1- фар, для установки яркости. Настройки передаются в модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства по шине LIN.
Значения затемнения не зависят друг от друга и имеют различные значения.
Значения затемнения, клемма 58s и клемма 58st излучаются модулем управления электрической системой транспортного средства как в виде дискретных сигналов ШИМ -J519- так и в виде сигналов шины. Значение затемнения терминала 58d излучается как сигнал шины.