Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний привод 0BD: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний привод 0BD: Прочее Audi Q5 I

Полуоси 51 иллюстрация ~17 мин чтения

Масло заднего бортового редуктора, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Улавливающий лоток

Снимите уплотнительную пробку - стрелку - для проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №156

Уровень жидкости правильный, когда задняя конечная передача заполняет нижний край отверстия для заполнения жидкости.

  1. Спецификацию трансмиссионной жидкости см. в документе КОД ДВИГАТЕЛЯ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ.

Установите винтовую пробку -стрелку - и затяните.

Характеристики затяжки: 45 Нм

Схема №157
  1. Подрамник Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  2. Болт 95 Нм
  3. Болт 55 Нм
  4. Болт 55 Нм
  5. Тепловой экран
  6. Болт 20 Нм
  7. Демонтаж и монтаж ведущего моста
  8. Снятие и установка заднего бортового привода, см. ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ПРИВОД Крепление к сборочной стойке КРЕПЛЕНИЕ ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА К СБОРОЧНОЙ СТОЙКЕ
  9. Снятие и установка карданного вала, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ и КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПРИКРЕПЛЕННЫЙ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с заднего бортового привода и установка, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
  10. Поперечина

Фланцевые уплотнения вала, задняя конечная передача снята

  1. Замена уплотнений возможна только при снятой задней главной передаче.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  2. Съемник T10037
  3. Упорная деталь T40110
  4. Упорная деталь T40111
  5. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Уплотнение вала правого фланца

Следуйте общим инструкциям по ремонту " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ = > Чтобы выполнить беспроблемный и успешный ремонт коробки передач, крайняя осторожность и чистота, а также правильно функционирующие инструменты являются важным требованием. Понятно, что общие рекомендации по безопасности применяются при выполнении ремонта ".

Снимите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Плотно навинтить T10037 на корпус -стрелку - и вытащить фланцевый вал.

Схема №158

Вытяните уплотнение вала.

Схема №159

Покройте наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

Схема №160

Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Установите новое уплотнение вала до конца, не наклоняя его.

Перед установкой фланцевого вала проверьте кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените кольцо. См. ФЛАНЦЕВОЕ КОЛЬЦО ВАЛА.

Выньте старое кольцо -а- из канавки во фланцевом валу с помощью плоскогубцев.

Схема №161

B

Защитные крышки

Установите новое кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не перетянуть его.

Привод во фланцевом валу с помощью Vw 295.

Схема №162

Установите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче (см. раздел " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ").

Уплотнение вала левого фланца

Следуйте общим инструкциям по ремонту. См. " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА = > Чтобы выполнить беспроблемный и успешный ремонт коробки передач, крайняя осторожность и чистота, а также правильно функционирующие инструменты являются важным требованием. Понятно, что общие рекомендации по безопасности применяются при выполнении ремонта ".

Снимите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Плотно навинтить T10037 на корпус -стрелку - и вытащить фланцевый вал.

Схема №163

Вытяните уплотнение вала.

Покройте наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Установите новое уплотнение вала до конца, не наклоняя его.

Перед установкой фланцевого вала проверьте кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените кольцо. См. ФЛАНЦЕВОЕ КОЛЬЦО ВАЛА.

Схема №164

Выньте старое кольцо -а- из канавки во фланцевом валу с помощью плоскогубцев.

B

Защитные крышки

Установите новое кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не перетянуть его.

Привод во фланцевом валу с помощью Vw 295.

Установите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче (см. раздел " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ").

Фланцевое кольцо вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Гильза 32-119
  5. Упорная подушка 3062
  6. 3- Разделительное устройство от 22 до 115 мм, например, Kukko 17 / 2
Схема №165

A

Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например Kukko 17/2

Схема №166
  1. Установленное положение кольца -А-: углубление в кольце обращено в сторону 32-119.

Фланцевые уплотнения и уплотнения вала привода, задняя конечная передача снята

  1. Необходимо установить старый фланец/карданный вал.
  2. Если также снимается фланец/карданный вал. См. ФЛАНЕЦ/ВАЛ ПРИВОДА И УПЛОТНЕНИЕ СО СНЯТЫМ ЗАДНИМ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Молоток скольжения - полный комплект VW 771
  3. Тяговый крюк VW 771/37
  4. Упорная деталь T40112
  5. Фиксатор 3028
  6. Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143
  7. Переходник T10235
  8. Измеритель трения VAS 6222
  9. Установка индуктивного нагрева VAS 6414
  10. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  11. Запорная жидкость АМВ 185 101 А1
  12. Три болта M8 x 25
  13. 2 болта M10 x 40

Удаление

  1. Фланцевое уплотнение вала/карданного вала может быть заменено только при снятой задней главной передаче.

Соблюдайте общие замечания по ремонту "ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ Чтобы выполнить беспроблемный и успешный ремонт коробки передач, крайняя осторожность и чистота, а также правильно функционирующие инструменты являются важным требованием. Понятно, что при выполнении ремонта применяются общие правила техники безопасности "..

Снимите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Прикрепите заднюю главную передачу к удерживающему приспособлению Vw 540 с помощью болтов M10 x 40 -стрелки-.

Измерьте момент трения перед ослаблением гаек шестерни.

Схема №167

Запишите это значение.

ВниманиеЕсли во время ремонта фланец/карданный вал необходимо заменить, то это измеренное значение необходимо отрегулировать еще раз. См. ФЛАНЕЦ/ВАЛ ПРИВОДА И УПЛОТНЕНИЕ СО СНЯТЫМ ЗАДНИМ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ.

Отметьте расположение гайки шестерни на шестерне -стрелке-.

Схема №168

Определение размеров a и b

Схема №169
  1. Расстояние между фланцем и штырем = размер -a
  2. Расстояние между фланцем и накидной гайкой = размер -b

Запишите размеры.

Прикрепите датчик 3028 к фланцу / приводному валу болтами -a-.

Схема №170

Закрепите T10235 в резьбовом отверстии под фланцем / карданным валом.

Ослабьте гайку шестерни. 3028 будет поддерживаться T10235 -arrow-.

Подсчитайте число оборотов при снятии гайки шестерни и запишите это число.

A- три болта M8 x 25

Розетка В- 32 мм

C- бар

Отметьте расположение фланца / карданного вала -стрелка А- к шестерне -стрелке В-.

Схема №171

Поместите поддон под него.

Установите Vw 391 с помощью двух болтов M8 x 25 -стрелки-.

Схема №172

Снимите фланец / карданный вал.

Снимите уплотнение вала.

Схема №173

Прочистите резьбу на шестерне.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Соблюдайте при этом

Покройте наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Установите новое уплотнение вала до конца, не наклоняя его.

Схема №174

Нагрейте фланец / карданный вал приблизительно до 80°C с помощью VAS 6414.

Выровняйте маркировку на фланце / приводном валу -стрелке A- и шестерне -стрелке B-.

Установите фланец / карданный вал.

Схема №175

Установите старую гайку шестерни с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1.

Прикрепите датчик 3028 к фланцу / приводному валу болтами -a-.

Схема №176

При затяжке гайки шестерни датчик 3028 должен опираться на скобу корпуса (стрелка).

A- три болта M8 x 25

Розетка В- 32 мм

C- бар

Затяните шестерню на то количество оборотов, которое было отмечено ранее при ее демонтаже в отмеченном месте - стрелка -.

Проверка размеров a и b

  1. Отклонение измерения: ± 0,2 мм

Установите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче (см. раздел " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ").

Фланец/вал привода и уплотнение со снятым задним бортовым приводом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Молоток скольжения - полный комплект VW 771
  3. Тяговый крюк VW 771/37
  4. Упорная деталь T40112
  5. Фиксатор 3028
  6. Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143
  7. Переходник T10235
  8. Измеритель трения VAS 6222
  9. Установка индуктивного нагрева VAS 6414
  10. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  11. Блокирующая жидкость AMV 185 101 A1
  12. Три болта M8 x 25
  13. 2 болта M10 x 40

Следуйте Общим инструкциям по ремонту. См. " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА = > Чтобы выполнить беспроблемный и успешный ремонт коробки передач, крайняя осторожность и чистота, а также правильно функционирующие инструменты являются важным требованием. Понятно, что общие правила безопасности применяются при выполнении ремонта ".

Снимите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Прикрепите заднюю главную передачу к удерживающему приспособлению Vw 540 с помощью болтов M10 x 40 -стрелки-.

Измерьте момент трения перед ослаблением гаек шестерни.

Запишите это значение.

ВниманиеИзмеренное значение необходимо снова отрегулировать после замены уплотнения вала.

Прикрепите датчик 3028 к фланцу / приводному валу болтами -a-.

Закрепите T10235 в резьбовом отверстии под фланцем / карданным валом.

Ослабьте гайку шестерни. 3028 будет поддерживаться T10235 -arrow-.

A- три болта M8 x 25

Розетка В- 32 мм

C- бар

Установите Vw 391 с помощью двух болтов M8 x 25 -стрелки-.

Снимите фланец / карданный вал.

Снимите уплотнение вала.

Прочистите резьбу на шестерне.

Покройте наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Установите новое уплотнение вала до конца, не наклоняя его.

Нагрейте фланец / карданный вал приблизительно до 80°C с помощью VAS 6414.

Установите новый фланец / карданный вал.

Нанесите на резьбу новой гайки блокирующую жидкость AMV 185 101 A1.

Прикрепите датчик 3028 к фланцу / приводному валу болтами -a-.

При затяжке гайки шестерни датчик 3028 должен опираться на скобу корпуса (стрелка).

A- три болта M8 x 25

Розетка В- 32 мм

C- бар

ВниманиеМедленно увеличивайте крутящий момент и считывайте момент трения несколько раз. Не превышайте момент трения, измеренный перед снятием, иначе придется заменить заднюю главную передачу.

Затяните гайку новой шестерни достаточно далеко, пока не будет достигнут момент трения, измеренный перед снятием.

Установите заднюю главную передачу (см. " ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ").

Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче (см. раздел " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ").

Уплотнение фланца/вала привода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Пуансон VW 407
  3. Упорный диск VW 412
  4. Рукав 40-20
  5. 3- Разделительное устройство от 22 до 75 мм, например, Kukko 17 / 1
Схема №177

A

Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например Kukko 17/2

Схема №178
  1. Установленное положение кольца -А-: углубление в кольце обращено в сторону 40-20.

Вал привода, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Юстировочный Fixture-4WD р. Вал 3139
  2. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  3. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальным креплением V.A.G 1359/2
  4. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

  1. См. примечания в разделе ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
  2. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу.

Установите заднюю секцию системы выпуска отработавших газов -2-. Обратитесь к разделу " [Описание и работа двигателя (двигателей) CALB] ".

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

Audi A4 и Audi A5

Снимите поперечину -1-.

Снимите теплозащитный экран -3- -стрелки-.

Audi Q5

Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины.

Схема №179

Снимите теплозащитный экран -1- с кузова.

Продолжение для всех транспортных средств

Снимите теплозащитный экран -a- с коробки передач -arrows-, если он оборудован.

Схема №180

Проверьте, имеется ли маркировка (цветная маркировка) на карданном валу и на фланце / карданном валу у задней главной передачи -стрелка А- и -стрелка В-.

Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на карданном валу), то сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

Закрепите 3139 и затяните пластмассовые гайки.

Схема №181

ПримечаниеНикогда не укладывайте сборочный инструмент на балансировочные пластины.

Отвернуть болты -стрелки- промежуточного подшипника.

Схема №182

Снимите болты, соединяющие карданный вал с трансмиссией, с помощью T10172 и T10172 / 5.

Схема №183

Снять карданный вал с трансмиссии и поддержать его с помощью V.a.g 1383 A.

Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего стыка Cv.

Используйте T10172 и T10172 / 5.

Снимите карданный вал.

ПримечаниеВсегда храните и транспортируйте только полностью выдвинутый карданный вал.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Соблюдайте при этом

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с шарниров CV и фланцев вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Очистите все блокирующие жидкости, находящиеся внутри резьбовых отверстий во фланцевых валах карданного вала трансмиссии и задней главной передачи. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
  4. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
  5. Обратите внимание на положение установки карданного вала: Центральный шарнир РК расположен за промежуточным подшипником в направлении, обращенном к задней главной передаче.
  6. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку.

Установить карданный вал. Обратить внимание на установленное положение на задней главной передаче

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

Установите болты полностью от руки, но не затягивайте их.

Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник все еще можно было перемещать.

Затяните задние болты -1- на приводном валу. Следуйте последовательности затяжки ПРИВОДНОЙ ВАЛ НА ЗАДНИЙ ПРИВОД - СПЕЦИФИКАЦИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

Затяните передние болты на приводном валу. Спецификация затяжки -5- " ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ ".

Снимите 3139.

Затянуть болты промежуточного подшипника карданного вала в соответствии со спецификацией по затяжке корпуса -8- " СБОРКА КАРДАННОГО ВАЛА, ЗАКРЕПЛЕННОГО БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ ".

Прикрепить тепловой экран -a- (если оборудован) к коробке передач -arrows-. Спецификация затяжки ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВАЛА ПРИВОДА - СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАТЯЖКИ

Установить тепловой экран -1-.

Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Установите и отрегулируйте выхлопную систему без нагрузки. См. раздел " [Описание и работа двигателя (двигателей) CALB] ".

Вал привода к трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

  1. См. примечания в разделе ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
  2. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу.

Снимите теплозащитный экран -a- с коробки передач -arrows-, если он оборудован.

Снимите болты, соединяющие карданный вал с трансмиссией, с помощью T10172 и T10172 / 5.

Привяжите карданный вал к днищу кузова.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом соблюдайте следующее

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на трансмиссии должны быть очищены от остатков замкового компаунда. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.

Проверьте уплотнение карданного вала на фланце коробки передач на наличие повреждений и при необходимости замените.

Установить карданный вал и установить соединительные болты Cv.

Затяните передние болты на приводном валу. Спецификация затяжки -5- " ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ ".

  1. Используйте T10172 с T10172/5.

Прикрепите тепловой экран -a- (если он оборудован) к коробке передач -arrows-. Tighting характеристика " карданный вал HEAT SHIELD - TIGHTING характеристика ".

Соберите выхлопную систему, а затем выровняйте ее без натяжения. См. " [Для двигателя (ов) CALB] Описание и работа ".

Карданный вал от заднего бортового редуктора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Высокотемпературная смазка G 000 633
  1. См. примечания в разделе ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
  2. Работа на приводном валу должна выполняться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

Как снять задний привод 0BD: прочее

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

Снимите заднюю часть выхлопной системы. Обратитесь к разделу " [Описание и работа двигателя (двигателей) CALB] ".

Проверьте, имеется ли маркировка (цветная маркировка) на карданном валу и на фланце / карданном валу у задней главной передачи -стрелка А- и -стрелка В-.

Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на карданном валу), то сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего стыка Cv.

Используйте T10172 с T10172/5.

Снимите карданный вал с задней главной передачи и привяжите его к подрамнику.

Как установить задний привод 0BD: прочее

Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом соблюдайте следующее

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
  4. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
  5. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку.

Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

Установить и затянуть болты ведущего вала -1-. Выполнить последовательность затяжки ВЕДУЩИЙ ВАЛ НА ЗАДНИЙ ПРИВОД - СПЕЦИФИКАЦИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

Установите заднюю секцию выхлопной системы. См. раздел " [Описание и работа двигателя (двигателей) CALB] ".

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. VAS 6199 VW 785/1 B
  2. Контрхолд Touareg V10 T10172
  3. Переходник T10172/5
  4. Щипцы стопорные VAS 6199
  5. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

ПримечаниеПрисоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Приводной вал всегда должен быть связан или поддерживаться концом вала. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии.

ВниманиеОпасность повреждения развязывающего элемента. Никогда не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °. Никогда не загружайте элемент развязки. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки.

Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу.

Снимите болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран -1- карданного вала, если он оборудован.

Отрежьте хомут шланга -1- для пыльника карданного вала и снимите его.

Схема №184

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если они оборудованы.

Снимите теплозащитный экран -1-.

Опустите заднюю секцию выхлопной системы рядом с передней и закрепите ее с помощью Vw 785 / 1 B, как показано на рисунке.

Схема №185

Проверьте, имеется ли маркировка (цветная маркировка) на карданном валу и на фланце / карданном валу у задней главной передачи -стрелка А- и -стрелка В-.

Если одна из этих маркировок уже не видна, то сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

Отверните болты -1- карданного вала на задней главной передаче.

Удерживайте с помощью T10172 и T10172/5.

Снимите болты-стрелки с центрального подшипника карданного вала.

Опустите задний карданный вал у топливного бака и у подрамника и снимите его с трансмиссии.

Установка

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРИВОДНОМ ВАЛУ, УСТАНОВЛЕННОМ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ и ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПРИВОДНОГО ВАЛА.

ПримечаниеУдалите старую и сухую высокотемпературную смазку с соединения РК и фланца карданного вала. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке. Замените самоконтрящиеся болты. Замените хомут шланга резинового пыльника карданного вала. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку. Вытрите полотенцем шлицы на выходном валу трансмиссии перед прикреплением его к карданному валу. Не смазывайте шлицы.

Сначала присоедините карданный вал к трансмиссии.

  1. Максимальный угол изгиба: 10 °.
  2. После установки карданного вала приблизительно через 50 мм слегка поверните карданный вал, чтобы убедиться, что шлицы на выходном валу трансмиссии входят в зацепление со шлицами на карданном валу.
  3. Надавите на карданный вал до упора на шлицы на выходном валу трансмиссии.

Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник все еще можно было перемещать.

Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

Установить до конца в от руки, но не затягивать.

Совместите зажим -1- для капота карданного вала с монтажными точками -2-, а затем затяните с помощью VAS 6199.

ПримечаниеОтталкивание карданного вала назад совсем немного облегчает использование стопорных плоскогубцев.

Затяните болты приводного вала -1-. Следуйте последовательности затяжки " ОБЗОР ПРИВОДНОГО ВАЛА, УСТАНОВЛЕННОГО НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ".

Прикрепите центральный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Спецификация затяжки -5- " ПРИВОДНОЙ ВАЛ УСТАНОВЛЕН НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ ".

Установить в порядке, обратном снятию. Обязательно обратите внимание на следующее

Прикрепите теплозащитный экран -a- к коробке передач -arrows-. Спецификация затяжки " ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА - СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАТЯЖКИ ".

Установить тепловой экран -1-. См. " Демонтаж и монтаж ".

Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Установите выхлопную систему и отрегулируйте ее так, чтобы она была свободна от натяжения. См. " [Для двигателя (ов) CALB] Описание и работа ".

A005A5028-240510

Схема №186

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Молоток скольжения - полный комплект VW 771
  3. Тяговый крюк VW 771/37
  4. Упорная деталь T40112
  5. Фиксатор 3028
  6. Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Розетка XZN 12 T40154
  3. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
  4. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  5. Съемник T10037
  6. Упорная деталь T40110
  7. Упорная деталь T40111
  8. Упорная пластина VW 401
  9. Упорная пластина VW 402
  10. Пуансон VW 407
  11. Гильза 32-119
  12. Упорная подушка 3062
  13. 3- Разделительное устройство от 22 до 115 мм, например, Kukko 17 / 2
  14. 3- Разделительное устройство от 22 до 75 мм, например, Kukko 17 / 1
  15. Переходник T10235
  16. Измеритель трения VAS 6222
  17. Пуансон VW 407
  18. Упорный диск VW 412
  19. Рукав 40-20
  20. Юстировочный Fixture-4WD р. Вал 3139
  21. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  22. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальным креплением V.A.G 1359/2
  23. VAS 6199 VW 785/1 B
  24. Щипцы стопорные VAS 6199
  25. Установка индуктивного нагрева VAS 6414

Другие статьи — Задний привод 0BD