Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний привод 0BC: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний привод 0BC: Обзор Audi Q5 I

Полуоси 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Приводной вал, болтов со стороны коробок передач - обзор

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Никакие ремонтные работы не могут проводиться на карданном валу за исключением снятия, установки и регулировки. Всегда храните и транспортируйте карданный вал в выдвинутом положении. Приводной вал может быть изогнут до концевого упора центрального шарнира при условии, что усилие не используется. Принудительное сгибание соединения до концевого упора может повредить центральное соединение и/или защитный кожух. Если карданный вал отделен только от коробки передач или задней главной передачи, карданный вал должен быть привязан к концу или поддерживаться иным образом. При необходимости карданный вал может быть изогнут до концевого упора центрального шарнира при условии, что усилие не используется. Перед снятием отметьте положение всех деталей друг к другу. Установите в том же положении, иначе дисбаланс будет чрезмерным, и подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрподдержателя Touareg V10 T10172 с переходным T10172/5. После отсоединения карданного вала от заднего бортового привода не устанавливайте на место балансировочный диск (более толстая шайба между опорной пластиной и болтом с многоточечным гнездом), если это применимо. Если есть опасения (шумы, вибрации), проверьте регулировку перед заменой карданного вала.

Схема №1
  1. Демонтаж и монтаж заднего бортового привода, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  2. Прокладка Замените поврежденное уплотнение. Необходимо заменить уплотнение, для которого ослаблено резиновое покрытие. Очистите фланцевый вал и расположите прокладку. Не обращайте внимания на разные цветные стороны для установки.
  3. Снятие и установка карданного вала, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ О трансмиссии, снятие и установка, см. ФЛАНЕЦ ТРАНСМИССИИ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие и установка на заднюю главную передачу, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, СНЯТИЕ С ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ привод
  4. Балансировочный диск Не на каждом автомобиле Может устанавливаться между болтом с многоточечным гнездом, см. пункт 5 и опорной плитой, см. пункт 6 на заднем бортовом приводе. Балансировочный диск, если он установлен, не должен устанавливаться, когда карданный вал отсоединен от задней главной передачи.
  5. Болт Всегда заменяйте Самоконтрящийся Всегда прочищайте резьбовые отверстия во фланцевых валах. Используйте резьбовое соединение. Спецификация затяжки и последовательность (Схема №2) на задней главной передаче при повороте на 30 Н· м + 90 °
  6. Опорная плита
  7. Промежуточный подшипник
  8. Болт 20 Нм
  9. Трансмиссия
Схема №2
  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Контрподдержка с помощью контрподдержки Touareg V10 T10172 и переходника T10172/5.

Затянуть болты -1- в 3 этапа

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.1Рядом с цветной точкой 30 Нм 1)
2.1Следующие 30 Нм
3.1Полный дополнительный поворот на 90 °
1) При этом соединение CV слегка отодвигается в противоположную сторону, и дисбаланс устраняется.
Схема №3

Затяните болты -стрелки- до 24 Нм.

Приводной вал, установленный на боковой панелей коробок передач

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Присоединенный карданный вал можно отделить от трансмиссии только в том случае, если он полностью снят. Никакие ремонтные работы не могут проводиться на карданном валу за исключением снятия, установки и регулировки. Всегда храните и транспортируйте карданный вал в выдвинутом положении. Приводной вал может быть изогнут до концевого упора центрального шарнира при условии, что усилие не используется. Принудительное сгибание соединения до концевого упора может повредить центральное соединение и/или защитный кожух. Если карданный вал отделен только от трансмиссии или задней главной передачи, то карданный вал должен быть связан или поддерживаться. При необходимости карданный вал может быть изогнут до концевого упора центрального шарнира при условии, что усилие не используется. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрподдержателя Touareg V10 T10172 с переходным T10172/5. Всегда снимайте или устанавливайте приводной вал горизонтально с выходного вала трансмиссии. Последовательность затяжки для крепления карданного вала к задней главной передаче. см. рис. 6

При наличии рекламаций (шум, вибрация) перед заменой карданного вала выполните следующие действия:

  1. Убедитесь, что центральный подшипник не натянут.
  2. Снимите болты карданного вала с задней главной передачи. Крепление карданного вала в соответствии с последовательностью затяжки. см. рис. 6
Схема №4
  1. Трансмиссия
  2. Замена хомута для шланга
  3. Снятие и установка приводного вала, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ. Снятие и установка на заднюю главную передачу, см. карданный вал, REMOVING FROM задний главная передача
  4. Опорная плита
  5. Болт Самоблокирующийся Всегда заменять. Резьба во фланцевом валу на задней главной передаче должна быть очищена от остатков блокирующей жидкости. Используйте резьбовой отвод для очистки. Спецификация и последовательность затяжки см. рис. 6
  6. Прокладка Замените поврежденное уплотнение. Необходимо заменить уплотнение, для которого ослаблено резиновое покрытие. Очистите фланцевый вал и расположите прокладку. Не обращайте внимания на разные цветные стороны для установки.
  7. Демонтаж и установка заднего бортового привода, см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  8. Промежуточный подшипник
  9. Болт 20 Нм
  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Контрподдержка с помощью контрподдержки Touareg V10 T10172 и переходника T10172/5.

Затянуть болты -1- в 3 этапа

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.1Рядом с цветной точкой 30 Нм 1)
2.1Следующие 30 Нм
3.1Полный дополнительный поворот на 90 °
1) При этом соединение CV слегка отодвигается в противоположную сторону, и дисбаланс устраняется.

Затяните болты -стрелки- до 24 Нм.

Схема №5
  1. Демонтаж и монтаж подрамника, см. Демонтаж и монтаж.
  2. Болт 95 Нм
  3. Болт 55 Нм
  4. Болт 55 Н· м В зависимости от даты изготовления для монтажа балансировочного груза БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ГРУЗ НА ЗАДНЕМ БОРТОВОМ ПРИВОДЕ
  5. Тепловой экран
  6. Болт 20 Нм
  7. Демонтаж и монтаж приводного вала, см. Демонтаж и монтаж.
  8. Версия с балансировочным грузом BALANCE WEIGHT ON THE задний главная передача Все автомобили, за исключением Audi A8 и Q5 Hybrid, снимающие и устанавливающие, см. Audi A8 снимающие и устанавливающие, см. Audi Q5 Hybrid снимающие и устанавливающие, см. задний главная передача
  9. Снятие и установка карданного вала, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ и КАРДАННЫЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие и установка на заднюю главную передачу, см. "КАРДАННЫЙ ВАЛ, СНЯТИЕ С ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ"
  10. Поперечина
Схема №6
  1. Болт 22 Нм
  2. Баланс Вес В зависимости от даты изготовления
  3. Задний конечный привод Все автомобили, за исключением Audi A8 и Q5 Hybrid, снятие и установка, см. Audi A8, снятие и установка, см. Audi Q5 Hybrid, снятие и установка, см. ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
  4. Поперечина
  5. Балансировочный вес В зависимости от транспортного средства
  6. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 4
  7. Баланс Вес В зависимости от даты изготовления
  8. Моечный аппарат
  9. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 4

Другие статьи — Задний привод 0BC