Как снять кулачковых толкатели: снятия и установки
Отвернуть 2 передних болта подрамника. Слить моторное масло. Снять линейку. Снять пылезащитную крышку маховика. Снять болты заднего поддона. Снять оставшиеся болты поддона и опустить поддон с двигателя.
Как установить кулачковых толкатели: снятия и установки
Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Убедиться, что фланец масляного поддона не деформирован. Установить масляный поддон с новой прокладкой. Затянуть болты поддона крест-накрест. Заменить щуп и пылезащитную крышку маховика.
- Слить масло и охлаждающую жидкость. Снять головку цилиндров и масляный поддон. Поместить снимаемый поршень в нижнюю часть цилиндра и накройте тканью для сбора стружки металла. Используя расширитель гребня, удалить любой гребень или нагар с верхнего конца отверстия цилиндра.
- Перед снятием поршня и штока с двигателя отметить шток и колпачок штока для идентификации цилиндра. Снять крышку штока и осторожно вытолкните поршень и шток из верхней части цилиндра. Установить колпачок штока на шток, с которого снят.
- Покрыть расточку цилиндра, поршень и кольца моторным маслом. Убедиться, что кольцевые концевые зазоры расположены на расстоянии 120 ° друг от друга. Установить кольцевой компрессор на поршень, следя за тем, чтобы положение колец не изменилось.
- Установить поршень и шток в соответствующее отверстие. Стрелка на головке поршня обращена в сторону передней части двигателя. Кованые риски (комки) на штоке и колпачке также должны быть обращены в сторону передней части двигателя. Убедиться, что шатунные болты НЕ повреждают шейки подшипников на коленчатом валу.