Шасси
| Передняя ось | Четырехзвенная облегченная подвеска, поперечный стабилизатор, демпфер пневматической рессоры с изменяемыми уровнями и демпфирующими характеристиками, направляющие звенья с гидравлическими демпфирующими опорами | |
|---|---|---|
| Задний мост | Управляемая гусеницей трапециевидная ось рычага управления, поперечный стабилизатор, амортизатор пневматической рессоры с изменяемыми уровнями и характеристиками демпфирования | |
| Передний/полный привод | |||
|---|---|---|---|
| Стандартная суспензия 1BK | Спортивная подвеска 2MA, 2MB | ||
| Колесная база на нормальном уровне | Мм | 2948 3078 | 2948 3078 |
| Передний путь | Мм | 1628 | 1630 |
| Задний путь | Мм | 1615 | 1617 |
| Максимальный угол поворота руля на внутреннем колесе | Степень | 40.59 | 40.13 |
* Эти спецификации соответствуют смещению колеса ET 40 мм на стандартном уровне.
* Транспортные средства с короткой колесной базой.
* Транспортные средства с длинной колесной базой.
ПримечаниеУказанные значения относятся ко всем версиям двигателей. Дорожки меняются с использованием колес с разным смещением.
| Рулевой механизм | Не требующее технического обслуживания реечное рулевое управление с сервоприводом, зависящим от скорости | |
|---|---|---|
| Диаметр обточки | Приблизительно 12,20 м | |