Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса и рулевое управление — процедуры ремонта/Подрамник, AWD, удаление и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса и рулевое управление — процедуры ремонта Все разделы

Подрамник, AWD, удаление и установка Audi A8 D3 рестайлинг

Подвеска, колеса и рулевое управление — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Подрамник, AWD, удаление и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  3. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2
  4. Шестигранный болт M10 x 100 10.9

Удаление

ПримечаниеЭтапы показывают, как снять подрамник в виде комплектного узла (т.е. с задней конечной передачей, корпусом опоры цапфы моста/подшипника колеса, трапецеидальным рычагом управления и т.д.). Измерить автомобиль после ремонта --> Выравнивание колес.

ВниманиеПеред ослаблением болтов подрамника убедитесь, что транспортное средство не сидит под углом (например, погрузите в багажное отделение не менее 100 кг).
  1. Установить транспортное средство на подъемник --> Позиционирование транспортного средства на подъемнике и колесах.

Выполните следующие действия с левой и правой стороны.

ПримечаниеОслабьте болт хомута - стрелка - сначала, если: Будет заменен карданный вал или будет заменен другой компонент, который требует снятия хомута.

ВниманиеПри ослаблении и затяжке ригельного болта автомобиль должен стоять на колесах. -риск аварии
  1. Снять крышки колес, снять колпак крышки на легкосплавных колесах (крюк снятия в инструментальном комплекте автомобиля).
  2. Снимите колесо.
  3. Закрепите тормозной диск колесным болтом.
  4. Снять вкладыш корпуса колеса --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Зона подсоединения чистого воздуха.
  1. Снять штуцер - 1 - при клапане остаточного давления - 2 -. Тогда воздух выходит.

ПримечаниеКак правило, клапан остаточного давления - 2 - не должен быть ослаблен или снят.

  1. Опломбируйте оба соединения. Убедитесь, что частицы пыли не попадают в соединения.
  1. Снимите разъем жгута проводов тормозного суппорта - 1 - с фиксатора и отсоедините его.
  2. Отсоедините разъем - 2 - от датчика скорости.
  3. Снимите тормозной суппорт и закрепите его на кузове --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ.

ПримечаниеЗакрепите проволокой тормозной суппорт к кузову. Не допускайте зависания тормозного суппорта от тормозной магистрали.

  1. Отвернуть болты - 1 - через - 3 - с крышки - 4 - и снять крышку.
  1. Снимите разъем датчика системы регулирования уровня - 1 -.
  2. Снимите кронштейн тормозной магистрали - 2 -.
  1. Снимите стяжной болт - 1 - и выведите из зацепления скобу тормозной магистрали - 2 -.
  2. Наклон муфты назад.
  1. Снимите болты - 1 - с втулки электропроводки - 2 -.
  2. Снять воздушную пружинную заслонку на поперечной связи и откинуть ее назад (контрольное положение) --> Корпус подшипника колеса, подъем в контрольное положение для затяжки болтов.
Схема №198
  1. Демонтировать линии вытяжной системы - 4 -.
  2. Снимите заднюю часть выхлопной системы. Отвернуть болты - 1 - через - 3 - и выхлопную систему (нужен второй техник).
Схема №199
  1. Отверните болты воздуховода - стрелки - на задней главной передаче и снимите воздуховод.
Схема №200
  1. Перед снятием карданного вала - 1 - на задней главной передаче поддерживайте его деревянным блоком на поперечине - 2 -.
Схема №201
  1. Отметить краской положение карданного вала на задней главной передаче.
Схема №202
  1. Установить шестигранный болт М10 х 100 10,9-3 - в заднюю главную передачу.
  2. Чтобы ослабить болты - 1 -, контрподдержите карданный вал с помощью монтажного рычага - 2 -.
  3. Отвернуть болты карданного вала - 1 -.
  4. Поместите под подрамник с задней главной передачей двигатель/трансмиссионный домкрат V.A.G 1383 A с универсальным трансмиссионным креплением V.A.G 1359/2.
  1. Закрепите подрамник с задним бортовым приводом на универсальном держателе коробки передач V.A.G 1359/2, чтобы он не отваливался.

Если применимо

  1. Снимите болты подрамника - 2 -, болты - 3 - и опоры - 1 -.

Влияет на все транспортные средства

Схема №203
  1. Отвернуть болты подрамника - 1 - через - 4 -.
  2. Осторожно опустите подрамник. Направляющий тормозной суппорт - стрелки - через подвеску.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Соблюдайте при этом

  1. Сначала вручную затяните болты/гайки на компонентах со связанными резиновыми втулками. Поднять корпус подшипника колеса для затяжки болтов/гаек --> Корпус подшипника колеса, подъем в контрольное положение для затяжки болтов.
  1. Установить подрамник с задней главной передачей на моторный/трансмиссионный домкрат V.A.G 1383 A с универсальным трансмиссионным креплением V.A.G 1359/2.
  2. Закрепите подрамник с задним бортовым приводом на универсальном держателе коробки передач V.A.G 1359/2, чтобы он не отваливался.
  3. Осторожно поднимите подрамник. Суппорт направляющего тормоза - стрелки - через подвеску.
  4. Подрамник центрировать над четырьмя несущими отверстиями к кузову.

Если применимо

  1. Вставьте опору - 1 - и вручную затяните болты подрамника - 2 - и болты - 3.

Влияет на все транспортные средства

  1. Обратите внимание на расположение шайб - 2 - и - 3 -.
  2. Установите болты подрамника - 1 - через - 4 - с новыми шайбами.
  3. Затянуть болты - 1 - через - 4 - до спецификации без дополнительного оборота.

Только затяните болты - 1 - через - 4 - в соответствии со спецификацией с дополнительным поворотом после центровки транспортного средства --> Центровка колес.

  1. Установить карданный вал на заднюю главную передачу --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ или 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ 0AR.
  1. Расположите воздуховод на задней главной передаче и затяните болты - стрелки -> 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для 6 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09E ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ или 39 - КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ на 6 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09L ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.
  2. Установить и отрегулировать выхлопную систему --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BFM 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ для 10-CYL ОБЪЕМОМ 5,2 ЛИТРА. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 6,0-ЛИТРОВОГО 12-CYL. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB.
  1. Затянуть болты - 1 - на втулке электропроводки - 2 -.
  1. Подключите разъем датчика системы регулирования уровня - 1 -.
  2. Установите кронштейн тормозной магистрали - 2 -.
  1. Завернуть крышку - 4 - болтами - 1 - через - 3 -.

ПримечаниеБолты - 2 - и - 3 - крепят кронштейн жгута проводов, расположенный за накладкой на корпусе подшипника колеса.

  1. Установить тормозной суппорт --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ.
  1. Установите кронштейн тормозной магистрали - 2 - и затяните резьбовое соединение сцепного стержня - 1 -.

Корпус подшипника колеса должен быть поднят в контрольное положение для установки и затяжки болтов --> Корпус подшипника колеса, подъем в контрольное положение для затяжки болтов.

  1. Подключите разъем - 2 - на датчике скорости.
  2. Вставьте разъем тормозного суппорта - 1 - в фиксатор и подсоедините его.
  1. Затянуть штуцер - 1 - на остаточном удерживающем давление клапане - 2 -.
  2. Установить вкладыш корпуса колеса --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Установить болт датчика системы контроля уровня - 1 -. Рычаг датчика должен быть обращен внутрь.
  2. Отожмите рукой корпус подшипника колеса вниз и вставьте болт - 4 - в демпфер пневматической рессоры/поперечную тягу.
  3. Только гайку - 3 - затяните от руки.
  4. Установить колесо и затянуть --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.
  1. Разместить транспортное средство на колесах --> Позиционирование транспортного средства на подъемнике и колесах.
  1. Затяните болт - 4 - с транспортным средством на «стандартном уровне» и опираясь на пол. Контргайка - 3 - при этом.

Только когда у вас ослаблен воротниковый винт

Всегда используйте новый воротниковый винт!

  1. Затянуть болт воротка карданного вала --> Установка.
  2. Выполните выравнивание транспортного средства --> Выравнивание колес.
  1. Затянуть болты подрамника - 1 - через - 4 - до спецификации с дополнительным поворотом и.
  2. Перенастройка положения регулятора --> Положение регулятора, программирование.