Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание - МКПП (6 скорость, 01E): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)
Все разделы

Обслуживание - МКПП (6 скорость, 01E): Прочее Audi A6 C5 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Трансмиссия

Кодовые буквы коробки передач выгравированы на нижней части крышки коробки передач, а также выгравированы на табличках с данными автомобиля. Идентификационные местоположения на трансмиссия см. в списке ниже.

  1. Кодовые буквы и последовательные серийные номера (стрелка 1). (Схема №49)
  2. 01E механической коробки передач (стрелка 2). (Схема №50)

ПримечаниеБуквы кода транспортного средства также включены в наклейки с данными транспортного средства.

Схема №49
Схема №50

Меры предосторожности при отключении аккумулятора

ВниманиеПеред отсоединением отрицательной клеммы аккумулятора повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и получите код противоугонной радиозащиты. На автомобилях, оснащенных Audi Telematics от OnStar, отключить аварийный (резервный) аккумулятор для модуля телематического/телефонного управления перед отключением аккумулятора автомобиля. См. АВАРИЙНЫЙ АККУМУЛЯТОР ONSTAR (R) (ТЕЛЕМАТИКА AUDI).

После повторного подключения аккумулятора автомобиля перекодируйте и проверить работу противоугонного радио. Также проверить работу часов. Полностью закрыть стеклоподъемники до остановки окна, затем активировать все переключатели стеклоподъемников («вверх») как минимум на секунду, чтобы активировать автоматический подъем/опускание окна. стеклоподъемники.

Если разъем отсоединен от блок управления двигателем или отсоединена батарея, все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если после этого запустить двигатель, то может получиться грубый, неравномерный холостой ход. В этом случае двигатель должен работать на холостом ходу в течение нескольких минут или должно проводиться более длительное дорожное испытание до завершения процедуры адаптации.

ПримечаниеПосле отключения батареи необходимо повторно сгенерировать код готовности для электронного модуля управления (блок управления двигателем). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Аварийный аккумулятор ONSTAR (R) (AUDI TELEMATICS)

ПримечаниеЭта процедура требует использования заводского сканирующего устройства или аналогичного сканирующего устройства для послепродажного обслуживания.

Аварийный аккумулятор OnStar (R): Выключение

  1. Чтобы избежать ненужной разрядки аварийного (резервного) аккумулятора, он всегда должен быть выключен до отключения аккумулятора транспортного средства и снова включен после повторного подключения аккумулятора транспортного средства.
  2. Использовать VAS 5051 Vehicle Diagnostics, тестирование и Information система в режиме «Guided неисправность Finishing». Введите соответствующую информацию о модели, оборудовании и модельном году и нажать «>» для подтверждения.
  3. После регистрации всех модулей управления и проверки памяти расшифровка кода ошибки нажать «Go to». Выбрать «Function/Component Selection».
  4. Выбрать «01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) systems». Выбрать «Telematic». Выбрать «Functions -Telematic».
  5. Выбрать "J526 - Telephone/Telematic Ctrl. модуль, обслуживание mode дисковые тормоза. батареи".
  6. При необходимости нажать «>» для продвижения вперед.
  7. Для выключения аварийного аккумулятора выбрать/нажать кнопку 3 - «Активация сервисного режима (отсутствие нагрузки на аварийный аккумулятор)». Следовать подсказкам тестера.

Аварийный аккумулятор OnStar (R): Включение

Выбрать/нажать кнопку 3 - «Активация сервисного режима (нет нагрузки на аварийный аккумулятор)». Следовать подсказкам тестера. Включить аварийный аккумулятор (Выбрать/нажать кнопку 1) «обслуживание mode deactivating (normal operating condition)». Следовать подсказкам тестера.

Осевые уплотнения

ПримечаниеЭта процедура выполняется при установленной трансмиссии.

ПримечаниеПоказано снятие и установка сальника с левой стороны. Процедура снятия масляного уплотнения с левой и правой стороны идентична.

Схема №51
  1. Снять теплозащитный экран. Отсоединить вал ведущего моста от трансмиссии. Поместить под него поддон.
  2. Снять фланец привода, закрепить дрифтом для предотвращения его проворачивания. Извлечь уплотнение с помощью рычага VW 681. см. рис. 11

Механизм переключения передач

Для идентификации компонентов механизма переключения. (Схема №54) и (Схема №55).

Схема №52
Схема №53

ПримечаниеСмазать все опоры и скользящие поверхности смазкой Polyurea (G 052 142 A2).

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Открутить ручку переключения передач от рычага переключения передач. Слегка приподнимите крышку центральной консоли вверх (стрелки -A-). (Схема №56) Потянуть крышку немного назад (стрелка -B-), затем поднять всю крышку вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка переключения передач снимается вместе с крышкой для центральной консоли.
  2. Снять шумоизоляционную крышку корпуса механизма переключения передач (стрелки). (Схема №57)
  3. Открутить гайки, крепящие корпус механизма переключения передач (стрелки). (Схема №58)
  4. Снять теплозащитный экран для левого внутреннего сочленения -1- с передачи (стрелки). (Схема №59) Отсоединить левую ведущую ось -1-, поднять в направлении вперед и закрепить. Снять заднюю секцию выхлопной системы (сзади зажима (зажимов) выхлопной трубы).
  5. Снять тепловой экран над карданным валом. Снять теплозащитный экран карданного вала с крышки дифференциала Torsen (стрелки). см. рис. 28
  6. Снять карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01E (AWD трансмиссия).
  7. Открутить болты кронштейна опоры -1- и -2- слева и справа. (Схема №60)
  8. Нижний подрамник сзади. Размер -а- = макс. 50 мм. см. рис. 30
  9. Гайку (стрелка -В-) и Болт (стрелка -С-) необходимо снять, чтобы вынуть шток переключения передач. см. рис. 31
  10. Открутить шатун -2- с правой стороны трансмиссии. см. рис. 32 Снять болт с шестигранной головкой с толкателя -1-. см. рис. 32
  11. Отвинтить гайку -1- и оттяните рычаг -2- тяги селектора трансмиссии. см. рис. 33 Опустить и снять корпус переключения передач со штоком селектора и штоком толкателя.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

ПримечаниеЭта процедура выполняется при установленной трансмиссии. Датчик скорости автомобиля также называют отправителем спидометра.

ВниманиеОсторожно обращайтесь с датчиком скорости автомобиля. При повреждении возможно, что спидометр не укажет правильно.

Ведущее колесо датчика скорости транспортного средства.

ПримечаниеДатчик скорости автомобиля также называют отправителем спидометра.

Схема №60
  1. Отсоединить ведущую ось от левого ведущего фланца -В-. см. рис. 35 Открутить болт -A-. см. рис. 35 Закрепить приводной фланец во избежание проворачивания.
  2. Снять фланец привода и уплотнение -C-. см. рис. 35 С помощью отвертки вынуть ведущее колесо датчика скорости -D- с противоположных сторон на выступах толкателя (стрелки). см. рис. 35

Другие статьи — Обслуживание - МКПП (6 скорость, 01E)