Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/5 СПД. 01A механической коробки передач - снятие коробок пе…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)
Все разделы

5 СПД. 01A механической коробки передач - снятие коробок передач: Прочее Audi A6 C5 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 36 иллюстраций ~8 мин чтения

Механизм переключения передач, обслуживания

ПримечаниеСмазать все крепления и скользящие поверхности поликарбамидной смазкой, No детали. G 052 142 A2. Рычажный механизм переключения передач, регулировка, см. «МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА». (ref-233083-S16341241392006052400000).

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №61).

  1. Ручка переключения передач
  2. Верх втулки
  3. Крышка рычага переключения передач
  4. Низ втулки
  5. Крышка для центральной консоли Осторожно вынуть защелку в задней части центральной консоли Снятие и установка, см. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  6. Гайка, 8 Нм
  7. Шумоизоляционная крышка
  8. Гайка, 10 Нм
  9. Механизм переключения передач с корпусом механизма переключения
  10. Пыльников Осторожно натяните шток переключения передач при демонтаже При установке положите на маркировку штока переключения и поворотного штока
  11. Натяжное кольцо
  12. Зажимная деталь
  13. Болт с торцевой головкой, 25 Нм
  14. Переключающая штанга со сдвиговым шарниром
  15. Болт, 20 Нм Самоблокирующийся ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ
  16. Болт с торцевой головкой, 40 Нм Компонент передней части штока переключения передач
  17. Стержень шкворня с втулкой, болтом и шайбами
  18. Моечный аппарат
  19. Болт с торцевой головкой, 25 Нм
Схема №61

Как снять 5 спд. 01A механический коробку передачи - снятия коробок передач: прочее

  1. Открутить ручку переключения передач от переключения передач.

ПримечаниеКрышка на переключении передач снимается вместе с крышкой для центральной консоли.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Приподнимите крышку центральной консоли, стрелка -A-.
  2. Слегка потянуть крышку по направлению к задней стрелке -B- и затем снять всю крышку.
  3. Снять шумоизолирующую крышку корпуса переключения передач -стрелки-.
  4. Открутить гайки крепления корпуса переключения передач -стрелки-.
  5. Отдельная выхлопная система за каталитическим нейтрализатором, при необходимости снять переднюю выхлопную систему. См. соответствующую статью «Выхлопная система» в разделе «ДВИГАТЕЛИ».
  6. Снять карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
  7. Снять стрелку-А- штока селектора.
  8. Открутить болт с шестигранной головкой под торцевой ключ на толкателе -стрелке В-.

ПримечаниеНа иллюстрации показана механическая коробка передач 012.

  1. Снять передний тепловой экран над выхлопной системой.
  2. Корпус переключения передач качания со штоком селектора и штоком толкателя вниз и снять.

Как установить 5 спд. 01A механический коробку передачи - снятия коробок передач: прочее

Установить в обратном порядке.

Схема №66
  1. Надавите на шток селектора так, чтобы крепежный болт вошел в выемку в валу селектора.
  2. Затем закрепить стержень селектора (стрелка -А-) болтом.
  3. Закрепить толкатель к трансмиссии (стрелка -В-) болтом.
  4. Отрегулировать механизм переключения передач. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА.
  5. Установить и отрегулировать карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
  6. Выровняйте выхлопную систему так, чтобы она была свободна от стресса. См. соответствующую статью «Выхлопная система» в разделе «ДВИГАТЕЛИ».

Требования

  1. Элементы механизма переключения и привода должны быть в неповрежденном состоянии.
  2. Механизм селектора должен перемещаться свободно.
  3. Трансмиссия, сцепление и механизм сцепления должны быть в надлежащем состоянии.
  4. Передача в нейтрали.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Открутить ручку переключения передач от переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка на переключении передач снимается вместе с крышкой для центральной консоли.
  2. Слегка приподнимите крышку для центральной консоли -стрелка A-.
  3. Слегка потянуть крышку по направлению к задней дуге B- и затем снять всю крышку.
  4. Снять шумоизолирующую крышку корпуса переключения передач -стрелки-.
  5. Измерить расстояние между корпусом и задним толкателем (в механизме селектора). Технические характеристики: расстояние -а- = 41 мм
  6. Если это не так, отрегулировать размер -a- следующим образом
  7. Ослабить болт толкателя (стрелка). (Схема №69) Задний толкатель (в механизме селектора) должен свободно перемещаться в обоих направлениях на ползуне.
  8. Установить на расстояние -а- перемещением задней тяги (в механизме селектора).
  9. Затянуть болт толкателя до 25 Нм.
  10. Ослабить болт штока переключения передач -стрелка-. (Схема №70) Соединение, шток переключения/механизм переключения должны перемещаться свободно.

Выровнять рычаг переключения передач следующим образом

  1. Рычаг переключения передач расположен вертикально по направлению движения.
Схема №71
  1. Рычаг переключения передач слегка наклонен в сторону задней части.

ПримечаниеРычаг переключения передач на (Схема №71) показан с правой стороны.

  1. Удерживайте рычаг переключения передач в этом положении.
  2. Затянуть болт для штока переключения передач до 25 Нм.

ПримечаниеПоложение рычага переключения передач может не измениться при затягивании болта.

ПримечаниеНа более позднем этапе необходимо отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной батареи (масса). Поэтому проверить, установлен ли кодированный радиоблок. При необходимости получите противоугонное кодирование.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. При выключенном зажигании отсоединить батарею Заземляющий ремень.
  2. Снять заборный шланг -А- (стрелки). (Схема №72)
  3. Открутить болты расширительного бака системы хладагента -B- (стрелки) и уложить в одну сторону.
  4. Открутить лямбда-зонды на левой и правой выхлопных трубах специальным инструментом 3337 и передвиньте в сторону.
  5. Открутить крепежные болты двигателя/трансмиссии, доступные сверху.
  6. Снять шумоизоляцию -стрелки-.
  7. Открученный кронштейн для шумоизоляции -стрелка-.
  8. Разъединить тепловые экраны -стрелку 1- и -стрелку 2- над правой полуосью.
  9. Снять тепловой экран над левой осью моста.
  10. Открутить передние выхлопные трубы с каталитическими нейтрализаторами из левого и правого выпускных коллекторов (по 3 гайки с каждой стороны) -стрелки-.
  11. Снять зажимные втулки выхлопной системы и снять каталитические нейтрализаторы вместе с выхлопной трубой вниз.
  12. Снять -G28- датчика частоты вращения двигателя слева от стрелки коробки передач и переместить его в сторону.
  13. Снять ведущие оси с фланцев привода и закрепить как можно выше; не повреждайте защитное покрытие.
  14. Оттяните соединитель от датчика скорости движения по дороге (стрелка -А-).
  15. Оттяните разъем реверсивной лампы (стрелка-В-). Отсоединить все другие электрические соединения и провода массы от коробки передач и от крепежных болтов двигателя/коробки передач.
  16. Открутить стартер от двигателя/трансмиссии и закрепить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Кабели стартера не обязательно отсоединять.
  17. Отсоединить стрелку -А- штока селектора.
  18. Вывинтить болт с шестигранной головкой из толкателя -друга В-. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана механическая коробка передач 012.
  19. Открутить тепловой экран для карданного вала от крышки дифференциала Torsen -стрелки-.
  20. Открутить карданный вал -1- от трансмиссии и упереть его на теплозащитный экран -2-.
  21. Закрепить карданный вал к кронштейну топливопровода -3- проволокой -стрелка-.
  22. Открутить нижние крепежные болты двигателя/трансмиссии, за исключением болтов, обозначенных стрелками -A- и -B-.
  23. Установить опору 3282 коробки передач для снятия 01A механической коробки передач (полный привод) с помощью регулировочной пластины 3282/10 и прикрепить к домкрату коробки передач V.A.G 1383 A. A - Приложения ПРИМЕЧАНИЕ: Приложения -A- показаны в схематическом виде; стрелка -B- указывает в направлении движения. Регулировочная пластина 3282/10 умещается только в одном положении.
  24. Запустить разъем передачи V.A.G 1383 A с опорой передачи 3282 под трансмиссией и взвесьте трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подъемник 3282 коробки передач недоступен, коробку передач можно снять и установить, используя подъемник 1383A коробки передач и универсальные опоры VAG1359/2.
  25. Выровняйте регулировочную пластину параллельно трансмиссии и зафиксировать предохранительную опору (стрелка) на трансмиссии.
  26. Открутить болты правой и левой опор трансмиссии в комплекте со связанными резиновыми креплениями от трансмиссии и подрамника -1- и -2-.
  27. Удалить оставшиеся крепежные болты двигателя/трансмиссии (стрелки -A- и -B-).
  28. Отжать трансмиссию от втулок дюбеля и осторожно опустить с помощью трансмиссионного домкрата V.A.G 1383 A как раз достаточно далеко для доступа к ведомому цилиндру. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании трансмиссии убедиться, что гидравлическая труба/шланг к ведомому цилиндру не повреждены.
  29. Снять ведомый цилиндр сцепления (стрелка) и закрепить проволокой, трубу не отсоединять. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.
  30. Полностью опустить трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании трансмиссии обеспечить достаточный зазор до полуосей.

Крепление коробок передач к ремонтному стенду

Необходимые специальные инструменты и оборудование

Схема №89
Схема №90
  1. Удерживающая пластина VW 309
  2. Поддержка трансмиссии VW 353
  1. Закрепление передачи на сборочном стенде при выполнении сборочных работ с использованием VW353 опоры передачи и VW309 удерживающей пластины.
Схема №91

Транспортировка коробок передач

2024 Для транспортировки трансмиссии можно использовать строп двигателя в соединении с опорным мостом двигателя 10-222 А.

Схема №92
  1. Завернуть болтами -А- М10 x 50 две лапки стропа 2024A двигателя.
  2. Слегка зацепите строп 2024A двигателя и поднять кран цеха.
  3. Рельсы должны быть зацеплены за 4-е отверстие в позиции 3 и позиции 6 стропа 2024A двигателя.
ВниманиеИспользовать крепежные штифты на крюках и штифтах.

Установка производится в обратном порядке, при этом следует учесть следующее

Схема №93
  1. Очистить шлицы входного вала и (в случае использованных дисков сцепления) шлицы ступицы. Удалить коррозию и нанести на шлицы только очень тонкое покрытие из смазки G 000 100. Не смазывайте направляющую втулку.
  2. Проверить подшипник выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
  3. Покройте контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра сцепления тонким слоем медной смазки, например, Z381 351 TE.
  4. Проверить, установлены ли в блоке цилиндров дюбели для центровки двигателя/трансмиссии, установить при необходимости.
  5. Резьбовые отверстия для установки рабочего цилиндра сцепления на трансмиссию и для муфты переключения передач на шток переключения передач всегда должны быть очищены с использованием остаточной блокирующей жидкости резьбовым краном перед сборкой.
  6. ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ ВСЕ САМОКОНТРЯЩИЕСЯ ГАЙКИ.
  7. Поднимать трансмиссию до тех пор, пока не удастся установить ведомый цилиндр сцепления с кронштейном для трубы/шланга (стрелка).
  8. Наденьте промежуточную пластину между трансмиссией и двигателем на втулки дюбеля двигателя.
  9. Убедиться, что промежуточная пластина правильно расположена на двигателе.
  10. При этом установить нижние крепежные болты двигателя/трансмиссии и болты стартера.
  11. Перед установкой очистить с помощью метчика резьбу во фланце привода карданного вала на трансмиссии от следов замкового компаунда.
  12. Заменить прокладки на полуосях и на передней части карданного вала. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
  13. Болт на карданном валу. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
  14. Выровняйте выхлопную систему так, чтобы она была свободна от напряжений См. соответствующую статью Выхлопная система в ДВИГАТЕЛЯХ.
  15. Вставить кислородные датчики и затянуть.
  16. Установить датчик частоты вращения двигателя -G28-, если он оборудован.
  17. Проверить регулировку смещения и тяги шкворня и при необходимости отрегулировать. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА.
  18. Проверить уровень масла в трансмиссии. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
  19. После подключения аккумулятора введите противоугонный код для радио.
  20. Закрывайте электрические окна в передних дверях вплоть до их верхних положений с помощью электрических переключателей.
  21. Затем снова включить все электрические оконные выключатели, по крайней мере, на одну секунду в направлении «закрыть», чтобы активировать автоматическую функцию одним нажатием.
  22. Установить часы на правильное время.
Схема №94
Номер позицииБолтКол-воНм
1M 12 x 67365
2M 12 x 90165
3M 12 x 80165
4M 10 x 45345
5M 10 x 135145
5 (1)M12 x 130165
(1) Верхний болт стартера. A: центрирующие втулки
(1)Болт верхнего пускателя.
А: центрирующие рукава

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ПЕРЕДАЧИ НА ДВИГАТЕЛЬ (6-цилиндр)

Схема №95

Опоры коробки передач/двигателя в сборе (6-цилиндровые)

Номер позицииБолтКол-воНм
1M 10 x 35340
2M8 x 20220

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ/ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (6-цилиндр)

КомпонентНм
Полуось к фланцу привода, М 840
Полуось к фланцу привода, M1070
Датчик частоты вращения двигателя -G2810
Ведомый цилиндр сцепления с коробкой передач20
Теплозащитные экраны над полуосями к трансмиссии23
Тяга селектора к трансмиссии23
Толкатель к трансмиссии40
Карданный вал к трансмиссии55
Тепловой экран для приводного вала к крышке дифференциала Torsen25
Каталитический нейтрализатор для монтажа25
Хомут для выхлопной трубы40
Кронштейн для шумоизоляции кузова10

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Уровень трансмиссионного масла, проверки

ПримечаниеПробка маслозаправщика находится слева на трансмиссии ниже датчика спидометра; она может быть скрыта теплозащитным экраном для полуоси. В зависимости от установленной версии, использовать специальный инструмент 3357 или 17-мм шестигранный ключ для ослабления заливной пробки. Специальным инструментом 3357 ослабить пробку для слива масла.

Схема №96
  1. Для проверки уровня масла открутить пробку заливной масленки (стрелка). Технические характеристики: уровень масла до дна заливного отверстия
  2. При необходимости долить трансмиссионное масло SAE 75 W 90 (синтетическое масло), номер детали G 052 145 S2.
ВниманиеНомера деталей приведены только для справки. Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
  1. Ввернуть пробку для заливки масла.

Другие статьи — 5 СПД. 01A механической коробки передач - снятие коробок передач