Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/5 СПД. механическая коробка передач - 01A: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы
Все разделы

5 СПД. механическая коробка передач - 01A: Обзор Audi A6 C5 рестайлинг

Дифференциалы и приводы 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Обозначение коробок передач

Механическая коробка передач 01A (полный привод) устанавливается в Audi A6 1998 как 5-ступенчатая коробка передач в сочетании с 6-цилиндровым двигателем.

Распределение, см. КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ, МОЩНОСТИ.

Расположение на коробке передач

  1. Кодовые буквы и дата изготовления (стрелка -1-)
  2. 01A механической коробки передач (стрелка -2-)
  3. Кодовые буквы (стрелка -3-)
Схема №9

01A механической коробки передач (стрелка -2-)

Схема №10

Кодовые буквы и дата изготовления коробки передач (стрелка -1-)

Схема №11
Схема №12

Для производства требуются дополнительные данные.

ПримечаниеБуквы кода трансмиссии также штампуются на нижней части крышки коробки передач и отображаются на наклейках с данными автомобиля.

Схема №13
Схема №14

Задний главный привод, идентификации

01R главной передачи установлен вместе с 01A механической коробки передач (полный привод).

Распределение, см. КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И МОЩНОСТИ

Кодовые буквы и дата изготовления заднего бортового привода

Схема №15
Схема №16

ПримечаниеКодовые буквы заднего конечного привода также включены на наклейках с данными автомобиля.

Схема №17

Обзор коробок передач

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №18).

  1. 1-я передача
  2. 2-я передача
  3. 3-я передача
  4. 4-я передача
  5. 5-я передача
  6. Снятие и установка ведомой шестерни заднего хода, см. ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ЗАДНЕГО ХОДА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  7. Регулировка конического роликового подшипника, см. раздел РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  8. Torsen дифференциал Может обслуживаться только производителем Снятие и установка с крышкой, см. КРЫШКА С TORSEN ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  9. Подшипник
  10. Подшипник
  11. Фланец привода
  12. Крышка для дифференциала Torsen
  13. Пружина между дифференциалом Torsen и полым валом
  14. Разборка и сборка входного вала, см. ВХОДНОЙ ВАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА
  15. Крышка коробки передач
  16. Корпус коробки передач
  17. Регулировка толщины входного вала подшипника, см. РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА
  18. Снятие и установка дифференциала, см. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Разборка и сборка, см. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА
  19. Разборка и сборка полого вала и ведущей шестерни, см. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ПОЛЫЙ ВАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА
  20. Радиальный конический роликовый подшипник Регулировка, см. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, РЕГУЛИРОВКА
  21. Разборка и сборка полого вала и ведущей шестерни, см. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ПОЛЫЙ ВАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА
Схема №18
Схема №19
  1. Снятие и установка шарикоподшипника входного вала и многофункционального датчика, см. ШАРИКОПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДАТЧИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  2. Снятие и установка входного вала, ведущей шестерни, полого вала, стержней селектора, крышки коробки передач и крышки с дифференциалом Torsen, см. ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, ПОЛЫЙ ВАЛ, СТЕРЖНИ СЕЛЕКТОРА, КРЫШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КРЫШКА С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ TORSEN, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Обзор регулировки

ПримечаниеЕсли был выполнен ремонт коробки передач, необходимо только отрегулировать ведущую шестерню, зубчатый венец или комплект главной передачи, если были заменены компоненты, которые оказывают непосредственное влияние на регулировку главной передачи. Обратитесь к следующей таблице, чтобы избежать ненужных регулировок

Замененная детальПодлежит корректировке
Зубчатый венец S1 + S2 (1), (4)Ведущая шестерня S3 + S4 (1) с использованием отклонения «r»(5)Ведущая шестерня С4 (1), (6)Измерение зазора (7)
Корпус коробки передач (3)XXX
Крышка коробки передачX
Корпус дифференциалаXX
Двойной конический роликовый подшипник для ведущей шестерни и полого валаXX
Конический роликовый подшипник для дифференциалаXX
Комплект бортовых приводов (2)XXX
Крышка для дифференциалаXX
(1) прокладки; установочное положение, см. ШИМС, ПОЛОЖЕНИЕ (2) Ведущая шестерня и зубчатый венец; заменять только вместе. (3) При замене картера коробки передач необходимо также отрегулировать входной вал. См. РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА. (4) См. КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, РЕГУЛИРОВКА. (5) См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. (6) См. «ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ «S4» ПРИ ЗАМЕНЕ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОВТОРНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ»(ref-196267-S31419911022005100800000). (7) См. ИЗМЕРЕНИЕ ЛЮФТА.
(1)Прокладки; установочное положение, см. ШИМС, ПОЛОЖЕНИЕ
(2)Ведущая шестерня и коронная шестерня; заменять только вместе.
(3)При замене корпуса коробки передач необходимо также отрегулировать входной вал. См. РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА.
(4)См. КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ, РЕГУЛИРОВКА.
(5)См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ.
(6)См. «ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ «S4» ПРИ ЗАМЕНЕ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОВТОРНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ».
(7)См. ИЗМЕРЕНИЕ ЛЮФТА.

ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД

Обзор сборки

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам см. рис. 235.

  1. Корпус главной передачи
  2. Замена распорной втулки
  3. Фланец для вала привода Демонтаж и монтаж, см. ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА, ДЕМОНТАЖ, МОНТАЖ, РАЗБОРКА И СБОРКА
  4. Ведущая шестерня Сопрягается с зубчатым венцом, всегда заменять вместе как комплект Снятие и установка, см. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
  5. Крышка для главной передачи
  6. Снятие и установка дифференциала, см. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Разборка и сборка, см. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА
  7. Зубчатый венец Сопрягается с ведущей шестерней (комплект главной передачи) Демонтаж и монтаж, см. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА
Схема №20

ПримечаниеЕсли ремонт был выполнен на главной передаче, необходимо отрегулировать шестерню привода или комплект главной передачи только в том случае, если были заменены компоненты, которые оказывают непосредственное влияние на регулировку главной передачи. Во избежание ненужных регулировок обратитесь к следующей таблице

Замененная детальПодлежит корректировке
Зубчатый венец S1 + S2 (1), (3)Ведущая шестерня S3, используя отклонение «r»(1), (4)Люфт (5) 0,12-0,22 мм
Корпус главной передачиXXX
Корпус дифференциалаXX
Конический роликовый подшипник для ведущей шестерниXX
Конический роликовый подшипник для дифференциалаXX
Комплект бортовых приводов (2)XXX
Крышка для дифференциалаXX
(1) прокладки; монтажное положение, см. ШИМС, ПОЛОЖЕНИЕ. (2) ведущая шестерня и зубчатый венец; заменять только вместе. (3) См. КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, РЕГУЛИРОВКА. (4) См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. (5) См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЛЮФТ.
(1)Прокладки; монтажное положение, см. ШИМС, ПОЛОЖЕНИЕ.
(2)Ведущая шестерня и коронная шестерня; заменять только вместе.
(3)См. КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ, РЕГУЛИРОВКА.
(4)См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ.
(5)См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЛЮФТ.

ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ - ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД

Другие статьи — 5 СПД. механическая коробка передач - 01A