Как настроить с помощью средств установки
- Снять левую опору трансмиссии. См. ОПОРА ЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
- Отсоединить трос рычага селектора от рычага селектора трансмиссии.
- Полностью открутить зажимной винт (стрелка 1) и отсоединить рычаг селектора трансмиссии от вала (1). (Схема №5)
- Отвернуть винт крепления многофункционального переключателя (стрелки 2) и снять многофункциональный переключатель с вала. Выведите вал селектора 1 из этого положения на два упора в положение «Н».
- Поместить монтажное приспособление на вал. (Схема №6)
- Ослабить крепежные винты многофункционального переключателя (стрелки 2). (Схема №5)
- Повернуть многофункциональный переключатель до совмещения с отверстием в приспособлении для монтажа и закрепить штифтом или сверлом 4 мм. (Схема №6)
- Затянуть монтажные винты многофункционального выключателя в соответствии со спецификациями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Снять монтажное приспособление и штифт или сверло.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как снять (5-цилиндр)
- Снять крышку распределителя топлива.
- Установить мост 10-222A опоры двигателя с 10-222A1 кронштейном для двигателя на кромку болтового соединения бампера. (Схема №7)
- Натяжной двигатель с использованием шпинделя.
- Снять каталитические нейтрализаторы.
- Ослабить установочные гайки левой резиновой втулки (стрелка 1). (Схема №8)
- Отсоединить опору трансмиссии, левую, у скрепленной резиновой втулки (стрелки 2).
- Отсоединить штепсельный разъем многофункционального выключателя.
- Отсоединить кронштейн для штепсельного разъема многофункционального выключателя (1). (Схема №9)
- Отвернуть крепежные винты опоры трансмиссии (стрелки) и снять опору трансмиссии.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Как снять (6-цилиндр)
- Оттяните разъемы свечи зажигания перед левым задним креплением двигателя.
- Закрепить 2024A/2 кронштейн болтом на левой задней опоре двигателя. (Схема №10)
- Установить мост 10-222A опоры двигателя с 10-222A1 кронштейном для двигателя на кромку болтового соединения бампера.
- Натяжной двигатель с использованием шпинделя.
- Снять каталитические нейтрализаторы.
- Ослабить установочные гайки левой резиновой втулки (стрелка 1). (Схема №8)
- Отсоединить опору трансмиссии, левую, у скрепленной резиновой втулки (стрелки 2).
- Отсоединить штепсельный разъем многофункционального выключателя.
- Отсоединить кронштейн для штепсельного разъема многофункционального выключателя (1). (Схема №9)
- Отвернуть крепежные винты опоры трансмиссии (стрелки) и снять опору трансмиссии.
Схема №10
Как установить (5 и 6-цилиндр)
Установка является обратной операцией по отношению к демонтажу с учетом следующего:
- Подъем трансмиссии для установки опоры трансмиссии, при необходимости.
- Выровнять выхлопную систему без напряжения.
Как снять обслуживание - акпп: снятия и установки
- Снять переднюю центральную консоль. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ.
- Снять рулевое колесо. См. статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».
- Снять приборную панель. См. 1995 ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ или ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
- Переведите рычаг селектора в положение «Н».
- Ослабить шестигранные болты (стрелки). (Схема №11)
- Снять колпачок 1. (Схема №12)
- Снять зажим кабеля (2).
- Повернуть трос замка (3) вверх приблизительно на 90 ° и потянуть вверх и наружу из кронштейна на выключателе зажигания.
- Снять кабельный зажим с троса замка на воздуховоде и снять трос замка.
Схема №11
Схема №12
Как установить обслуживание - акпп: снятия и установки
ПримечаниеПлоская поверхность троса замка и монтажной проушины должны совпадать.
- Установить трос замка на кронштейн на выключателе зажигания и повернуть трос замка вниз примерно на 90 °.
- Зажим в кабельном зажиме
- Установить колпачок на выключатель зажигания.