Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Как снять и установить Акпп Audi A6 C4

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. Получите код радиоблока для ссылки на повторную сборку. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините датчик скорости транспортного средства от трансакселя. Снимите воздуховод воздухозаборника и шумоизоляционный экран.
  2. На моделях с разборной наполнительной трубкой ATF снимите верхнюю трубку и заглушите нижнюю. На всех моделях снимите болты крепления верхнего двигателя к трансосям. Используя опоры двигателя (10-222/A и 10-222/1), поддержите двигатель сверху.
  3. Поднять автомобиль и снять теплозащитные экраны приводного вала. Снимите нижнюю крышку двигателя и кронштейны. Снять поперечину кузова и/или выхлопную трубу под катализаторами. Удалить выхлоп. Отсоединить полуоси от трансмиссия. Проволочные полуоси в сторону. Снимите стартер. На моделях V6 может потребоваться снятие генератора переменного тока или ослабление подрамника для снятия стартера. Отверните гайки гидротрансформатора с пластиной привода. (Схема №1)
  4. Снимите щиток с многофункционального выключателя. Отсоедините держатели кабеля трансаксела. (Схема №2) Отсоедините электрические соединители. Снимите держатель троса рычага селектора и трос рычага селектора на рычаге трансмиссии. Отсоединить нижний трос акселератора от трансоси. Отсоединить шланги от линий охладителя трансакселя. (Схема №3)
  5. Поддержите трансмиссия используя jack, и поднимите трансмиссия слегка. Отвернуть болты крепления нижней коробки передач и болты задней подрамника. Отделить трансаксель от двигателя. Закрепите гидротрансформатор на трансмиссия, чтобы предотвратить выпадение гидротрансформатора из трансмиссия. Опускание трансмиссии от транспортного средства.
  6. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен на трансмиссия. Для крепления гидротрансформатора используйте НОВЫЕ болты и стопорные шайбы. Очистите фланцы карданного вала от замкового соединения резьбы. Регулировка акселератора и переключение тросов. Убедитесь, что радио закодировано правильно (при необходимости).
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайка шарового шарнира48 (65)
Болт соединения CV59 (80)
Болт соединения приводного вала с фланцем59 (80)
Болт упругой пластины(1) 44 (60)
Гайка гидротрансформатора с приводной пластиной44 (60)
Болт трансмиссия Mount-To-трансмиссия29 (40)
Болт крепления трансмиссия к подрамнику29 (40)
Болт трансмиссия-To-двигатель
10-мм болт33 (45)
12-мм болт48 (65)
(1) Плюс 1/4 оборота (90 градусов).
(1)Плюс 1/4 оборота (90 градусов).

Моменты затяжки