Система самодиагностики.
ПримечаниеНа моделях 1995 года блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 55-контактный разъем жгута. На моделях 1996 года блок управления трансмиссией использует 88-контактный разъём.
Если неисправность существует в течение определенного периода времени, она сохраняется как «статическая» неисправность. Если неисправность больше не существует в течение определенного периода, она классифицируется как «спорадическая» неисправность. Эта оценка повторяется непрерывно. Если сохраненная случайная неисправность не возникает снова, в течение следующих 20 запусков двигателя она автоматически стирается.
Спорадические неисправности идентифицируются буквами «SP» на дисплее сканера VAG 1551 при проверке памяти расшифровка кода ошибки. Если возникают более жесткие переключения или если без индикации аварийного режима работы не может быть активирован запуск, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может активировать функцию замены. Чтобы найти неисправность, проверить память расшифровка кода ошибки. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. На моделях AWD, если автомобиль может эксплуатироваться только на 1-й передаче, подключить тестовый кабель между модулем управления ABS и блок управления трансмиссией.
Поиск диагностических кодов неисправностей (1995)
ПримечаниеЕсли на дисплее нет показаний, НЕ подключайте белый разъем. Проверить напряжение батареи на черном диагностический разъём. См. РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ».
- Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает проблемы в цепях или устройствах, связанных с передачей, блок управления трансмиссией может записать расшифровка кодов ошибок в память. Для получения расшифровка кода ошибки использовать VAG Tester (1551/1). На моделях 1995 года снять крышку с ретрансляционной станции I, расположенной в левой части приточной камеры. Подключить разъем черного кабеля адаптера с кабелем адаптера VAG 1551/1 к черному диагностический разъём. см. рис. 2 Подключить белый разъем кабеля адаптера к белому диагностический разъём. Синий кабель адаптера разъема не нужен. Бортовая диагностика VAG должна отображать «Быструю передачу данных». Запустить двигатель на холостом ходу, в течение не менее 5 секунд, чтобы проверить или стереть любые расшифровка кода ошибки из памяти. При работе двигателя на холостом ходу считать блок измеряемых величин. См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и включить режим выходного диагностического контроля. Нажать кнопку -1- для перехода в рабочий режим «Rapid Data Transfer».
- Нажать кнопки -0- и -2- для вставки функции «Электроника трансмиссии» 02, которая будет отображаться на сканирующем приборе. Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода, затем нажать кнопку со стрелкой. На дисплее появится надпись «Select Function XX». Нажать на педаль тормоза.
- Нажать кнопки -0- и -2- для выбора функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки». Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода. Подождать примерно 5 секунд, после чего расшифровка кода ошибки будут отображаться на сканере. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS.
Поиск диагностических кодов неисправностей (1996)
- Снять крышку отсека хранения передней центральной консоли. см. рис. 3 Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Соединить сканирующий прибор VAG 1551/3 с кабелем адаптера. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Нажать на педаль тормоза. Нажать кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.
- Нажать кнопки -0- и -2- для вставки функции «Электроника трансмиссии» 02, которая будет отображаться на сканирующем приборе. Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода, затем нажать кнопку со стрелкой. На дисплее появится надпись «Select Function XX». Нажать на педаль тормоза.
- Нажать кнопки -0- и -2- для выбора функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки». Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода. Подождать примерно 5 секунд, после чего расшифровка кода ошибки будут отображаться на сканере. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS.
| VAG расшифровка кода ошибки | БД II расшифровка кода ошибки | Определение |
|---|---|---|
| 00000 | Н/Д | Нет связи |
| 00258 | P0753 | Электромагнитный клапан № 1 |
| 00260 | P0758 | Электромагнитный клапан № 2 |
| 00262 | P0763 | Электромагнитный клапан № 3 |
| 00264 | P0748 | Электромагнитный клапан № 4 |
| 00266 | P0773 | Электромагнит управления электрическим давлением (1) |
| 00268 | P0748 | Электромагнитный клапан переключения передач № 5 (1) |
| 00283 | P1711 | Датчик скорости левого переднего колеса ABS (2) |
| 00285 | P1716 | Датчик скорости правого переднего колеса ABS (2) |
| 00287 | P1721 | Датчик скорости правого заднего колеса ABS (2) |
| 00290 | P1726 | Датчик скорости левого заднего колеса ABS (2) |
| 00293 | P0705 | Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) |
| 00296 | P1704 | Пусковой переключатель |
| 00297 | P0721 | Выходной сигнал датчика скорости Нет сигнала (3) |
| 00300 | P0712 и P0713 | Датчик температуры коробки передач |
| 00518 | P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона |
| 00526 | Н/Д | Выключатель стоп-сигнала |
| 00529 | P0727 | Входная цепь частоты вращения двигателя нет сигнала |
| 00532 | P1746 и P1750 | Неисправность реле модуля управления коробкой передач |
| 00543 | P0726 | Превышен верхний предел числа оборотов в минуту |
| 00545 | P1780 | Электрическое соединение двигателя/коробки передач |
| 00548 | P0560 | Нет напряжения батареи питания |
| 00549 | P1771, P1772 | Сигнал потребления |
| 00597 | P1728 | Изменение импульса скорости колеса (2) |
| 00638 | P1766 и P1767 | Сигнал угла дроссельной заслонки |
| 00652 | P0731, P0732, P0733 и P0734 | Неправильное передаточное число |
| 00668 | Н/Д | Неисправность положительного напряжения батареи |
| 00753 | P1728 | Электрический разъем датчика скорости колеса (4) |
| 01044 | P1749 | Неправильно закодированный модуль управления (5) |
| 01236 | Н/Д | Неисправность соленоида блокировки переключения передач |
| 65535 | P0603 и P0605 | Ошибка модуля внутреннего контроля. Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (6) |
| (1) Диагностическая информация недоступна от производителя. (2) См. соответствующее антиблокировочное изделие в разделе «Тормоза». (3) Только для автоматических коробок передач FWD (01K). (4) Только для автоматических коробок передач AWD (01F). (5) Необходимо проверить идентификацию модуля управления. Тестер VAG должен использоваться для проверки кодирования модуля и выполнения процедуры кодирования модуля. (6) Если все возможные неисправности были определены и устранены, а расшифровка кода ошибки 65535 все еще зарегистрирован, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | ||
| (1) | Диагностическая информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | См. соответствующее изделие АНТИБЛОКИРОВКА в ТОРМОЗАХ. |
|---|
| (3) | Только для автоматических коробок передач FWD (01K). |
|---|
| (4) | Только для автоматических коробок передач AWD (01F). |
|---|
| (5) | Необходимо проверить идентификацию модуля управления. Тестер VAG должен использоваться для проверки кодирования модуля и выполнения процедуры кодирования модуля. |
|---|
| (6) | Если все возможные неисправности были определены и устранены, а расшифровка кода ошибки 65535 все еще записывается, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Сброс диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеПамять расшифровка кода ошибки может быть стерта только после первой проверки на наличие хранимых расшифровка кода ошибки.
Для очистки расшифровка кода ошибки подключить VAG 1551/1 к диагностический разъём. (Схема №30)
