Разделение работ, выпрямления работ и/или удаление вмятин на транспортных средствах с подушками безопасности
Заземляющий (масса) ремень аккумулятора должен быть отсоединен при работе на системе подушек безопасности или при выполнении рихтовочных работ при ремонте кузова.
| Внимание | Перед подключением батареи выключите зажигание! Внутри транспортного средства при подключении аккумулятора не должно быть людей! |
|---|
Примечания по ремонту --> 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Сменные части кузова и секции деталей
«Части» включают секции отдельных частей (например, передние и задние концевые точки), которые поставляются предварительно вырезанными из склада деталей.
- В отличие от этого, «частичные секции» подлежат вырезанию из запасных частей. В отдельных случаях работа должна выполняться точно в соответствии с описанными и представленными в информации о ремонте кузова методами.
- Поскольку использование «частей» или «частичных разделов», а также специальных ресурсов влияет на время ремонта, специальные ресурсы включены отдельно в описание ремонта.
Запасные части
Во многих случаях запасные части поставляются только в «базовом исполнении» для сокращения деталей.
Примеры
- Audi 100 с МОЕЙ крыши 1991 года без отверстий под рейку крыши.
В этих случаях мы рекомендуем мастерской создавать «узоры» из поврежденных деталей.
Пример: от MY Audi 100 1991 отверстия на крыше
- Вырезать боковую часть крыши с помощью ремонтной пилы V.A.G 1523 A, наблюдая при этом выступающие контуры, например, часть углубления (дождевой желоб). Обезжирить края и защитить армированной тканью клейкой лентой.
Наносить узоры перед окраской и учитывать прочность материала узора при разметке шурфов.
Проверьте новые запасные части, такие как двери, панели или крылья, на предмет транспортных повреждений перед отправкой в покрасочный цех. Это предотвращает двойную окраску, если при сборке замечены транспортные или аварийные повреждения автомобиля.
Для кузова используются специальные алюминиевые сплавы.
Производитель термически упрочняет алюминиевый корпус после сборки. Для этого необходима температура 205°C в течение 30 минут.
Из-за невозможности отверждения кузова инструментами мастерской, запасные части поставляются предварительно закаленными.
Используйте только оригинальные запчасти Audi для ремонта и следуйте указанным инструкциям.
Предварительная обработка, действительная для сменной детали
- Очистить окрашенный фланец с помощью D 009 401.04
| Внимание | Покрывать клеевые поверхности при окраске внутренней стороны. |
|---|
Схема №154
- Нанести клей ДА 001 730 А1 на сторону кузова, добавить детали и закрепить. Диаметр клеевого буртика 3,5 мм.
Добавьте и закрепите детали в течение 30 мин. В противном случае адгезия будет недостаточной из-за образования поверхностной обшивки.
- Установите заклепки и вытрите вытекающий клей.
ПримечаниеЕсли клей уходит с двух сторон по всей длине, наносилось слишком много. 1 картриджа с 37 мл достаточно для приблизительно 4 м фланца.
Перед дальнейшей работой с поверхностью клей должен отвердеть.
Время отверждения
68 F (20 C: 8 ч
80°C: 20 мин.
ПримечаниеНа крупных деталях, таких как крыша, необходимо выполнять работу с помощью помощника. В противном случае клей высохнет до завершения работы. Перед установкой смесительного сопла убедитесь, что отверстия двойных картриджей чистые. Прочно установите смесительную насадку и выпрессуйте бортик длиной около 10 см и нанесите клей. После перерывов до 30 минут выпрессуйте бортик длиной около 10 см, чтобы перемешался новый материал. После перерывов более 30 мин заменить смесительное сопло и выдавить шарик длиной 10 см. Если для ремонта требуется больше картриджей, их можно обработать с помощью смесительного сопла.