Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B7 (2004-2009)/Руководство по ремонту/1.8L 4-CYL 5V управление турбодвигателем - впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: AMB/Датчики детонации, проверки
Содержание Электросхемы Раздел: 1.8L 4-CYL 5V управление турбодвигателем - впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: AMB Все разделы

Датчики детонации, проверки Audi A4 B7

1.8L 4-CYL 5V управление турбодвигателем - впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: AMB ~1 мин чтения

Датчики детонации, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр V.A.G 1526 A
  2. Комплект для тестирования разъема V.A.G 1594 A
  3. Испытательная коробка V.A.G 1598/31

Расположение компонентов --> Расположение компонентов, обзор

ПримечаниеДатчики детонации -G61- и -G66- не могут быть испытаны электрически самостоятельно. При ремонте кабельных разъемов датчиков детонации используйте только позолоченные клеммы. Для обеспечения правильной работы датчиков детонации важно точно выдерживать заданный момент затяжки 20 Нм. Проверьте разъем между датчиком детонации и жгутом проводов на наличие коррозии.

Проверка проводки датчика детонации

  1. Отсоединить датчик детонации 1 -G61- разъема - поз. 1- или датчик детонации 2 -G66- разъем - поз. 4-.

ПримечаниеЧтобы получить доступ к штуцеру, отверните болт расширительного бачка охлаждающей жидкости (стрелка) и сдвиньте расширительный бачок в сторону. Топливные шланги остаются соединенными.

  1. Проверьте наличие короткого замыкания между всеми тремя клеммами в разъеме датчика детонации (клеммы 1 + 2, 1 + 3, 2 + 3).
  1. Указанное значение: бесконечность Ом (отсутствие непрерывности) проводки не должны быть соединены друг с другом.
  1. При наличии соединения между клеммами установите новый датчик детонации.

Если неисправности не обнаружено:

Проверка проводки от датчиков детонации к блок управления двигателем

  1. Подсоедините испытательную коробку V.A.G 1598/31 к кабельному жгуту для блок управления двигателем; не подключайте блок управления двигателем. См. Электрические испытания с использованием VAG1598/31 испытательной коробки.
  2. Проверьте обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс в следующих проводных соединениях:
  1. Датчик детонации 1 -G61- (цилиндры 1 и 2)
Клемма соединителяИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Розетка
1 (сигнал)106
2 (земля)99
3 (скрининг)108
  1. Датчик детонации 2 -G66- (цилиндры 3 и 4)
Клемма соединителяИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Розетка
1 (сигнал)107
2 (земля)99
3 (скрининг)108
  1. При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.