Сброс сервисного дисплея после обслуживания без VAS 5051.
ПримечаниеПри сбросе без VAS 5051 услуга автоматически устанавливается на фиксированный интервал (16 000 км).
Отображение сервисного интервала может быть сброшено с помощью функции адаптации на считывателе ошибок VAS 5051. См. ИНДИКАТОР СЕРВИСНОГО НАПОМИНАНИЯ (индикатор напоминания о ТО), ИНСПЕКЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ФИКСИРОВАННЫЙ ИНТЕРВАЛ), СБРОС.
Отображение сервисного интервала также может быть сброшено с помощью следующей процедуры
Схема №39
- Выключить зажигание.
- Нажмите кнопку -1- и одновременно включите зажигание.
После отпускания кнопки на дисплее появится: «ОБСЛУЖИВАНИЕ В???? КМ» или «ОБСЛУЖИВАНИЕ!».
- Удерживайте кнопку 2 нажатой до тех пор, пока сообщение не будет сброшено на «обслуживание IN???? KM» или «обслуживание!».
Значения адаптации: Проверка или изменение, см. ТАБЛИЦА ДЛЯ КАНАЛОВ И ЗНАЧЕНИЙ АДАПТАЦИИ.
- Выключить зажигание.
Дверные чеки и цилиндры замков, смазки
- Смазывать дверной чек следует только в точках, показанных на иллюстрации -стрелки-. Смазка: «G 052 778 A2»
- Смажьте цилиндр замка. Смазка: «G 052 778 A2»
Крюк захвата капота, смазки
- Только смазывайте крючки захвата капота в показанных точках смазки - стрелки -. Смазка: «G 052 778 A2»
Схема №40
Крыша от солнца, функции проверки, чистки направляющих и смазка
- Проверьте крышу солнца на наличие утечек.
- Очистите направляющие рельсы.
- Распылить направляющие. Смазка: «G 052 778 A2»
- Проверьте работу солнечной крыши.
Схема №41
- Снимите резиновое уплотнение крышки приточной камеры по направлению стрелки.
- Снимите крышку приточной камеры -1- спереди.
Система омывателя ветрового стекла/фар, заправочная жидкость
- Заполните контейнер сверху промывочной жидкостью.
ПримечаниеПромывочная жидкость всегда должна содержать рН-нейтральную жидкость для очистки лобового стекла (антифриз зимой).
Гидравлическая система, проверки на наличие утечек, проверки уровня жидкости и, при необходимости, заполнения
- Холодная жидкость: Не запускайте двигатель и устанавливайте передние колеса в положение прямо.
- Теплая жидкость (выше примерно 50 ° C)
Схема №42
- Запустить двигатель и перевести передние колеса в положение прямо.
- Снять заливную крышку -стрелку-щупом.
- Протрите щуп чистой тканью.
- Плотно завинтите колпачок и снова открутите.
- Проверить уровень жидкости
Схема №43
- Холодная жидкость: Уровень должен быть около MIN. (до 2 мм выше или ниже отметки).
- Теплая жидкость (выше примерно 50 ° C): Уровень должен быть между MIN. и МАКС. марка.
ПримечаниеОкончательный уровень жидкости - это уровень, измеренный после завинчивания крышки. Жидкость должна откачиваться, если уровень выше указанного диапазона.
| Внимание | Недостаточно просто заполнить жидкость. Если уровень масла ниже указанного диапазона, гидравлическую систему необходимо проверить на наличие утечек (ремонтная мера). |
|---|
- При отсутствии течи в гидросистеме залейте «Г 002 000».
- Плотно завинтите колпачок.
Уровень тормозной жидкости, проверки
| Предупреждение | Используйте только новую оригинальную тормозную жидкость VW/Audi в соответствии с американским стандартом FMVSS 116 DOT 4. Тормозная жидкость ядовита. |
|---|
| Внимание | Из-за его коррозионного действия никогда не следует допускать контакта тормозной жидкости с краской. Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. она поглощает влагу из окружающей атмосферы. Он всегда должен храниться в контейнерах с герметичным уплотнением. |
|---|
Обратите внимание на следующее
Тормозная жидкость, замены
Соблюдайте инструкцию по эксплуатации VAS 5234!
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Снять крышку бачка тормозной жидкости -1-.
- Вставьте всасывающий шланг от VAS 5234 -1-, чтобы извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью.
- Установить нажимное устройство тормозной педали VAG 1869/2 между сиденьем водителя и педалью тормоза и приложить усилие. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно использованную/извлеченную тормозную жидкость!
- Установить переходник ВАС 5234/1 -1- в бачок тормозной жидкости.
- Подсоедините наливной шланг -1- от VAS 5234 к адаптеру VAS 5234/1.
Схема №48
- Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.
- Подсоединить сливной шланг -A- сборного баллона к сливному винту рабочего цилиндра сцепления -стрелка-, открыть сливной винт и дать возможность вытекнуть приблизительно 0,1 литру. Закройте винт спускного устройства и установите крышку.
- Несколько раз включить педаль сцепления.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Подсоединить шланг выпуска сборного баллона -1- к заднему правому винту выпуска, открыть винт выпуска и обеспечить вытекание соответствующего количества (см. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ: КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, КОТОРОЕ ДОЛЖНО ВЫТЕКАТЬ ИЗ КОЛЕСНЫХ ЦИЛИНДРОВ ИЛИ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ "), затем закрыть винт выпуска.
- Повторите процедуру с задним левым стравливающим винтом.
- Подсоедините шланг выпуска сборного баллона -1- к переднему правому винту выпуска, откройте винт выпуска и дайте стечь соответствующему количеству (см. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ: КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, КОТОРОЕ ДОЛЖНО ВЫТЕКАТЬ ИЗ КОЛЕСНЫХ ЦИЛИНДРОВ ИЛИ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ "), затем закройте винт выпуска.
- Повторите процедуру с передним левым стравливающим винтом.
- Установите крышки на винты стравливания тормозного суппорта.
- Переведите рычаг заправщика на VAS 5234 в положение -B- (см. инструкцию по эксплуатации).
- Снять наливной шланг с переходника VAS 5234/1.
- Извлеките переходник из бачка с тормозной жидкостью.
- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.
- Установите на место крышку резервуара с тормозной жидкостью -1-.
- Снять нажимное устройство тормозной педали VAG 1869/2.
- Проверьте нажатие на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: макс. 1/3 хода педали.
Последовательность: Количества тормозной жидкости, которое должно вытекать из колесных цилиндров или тормозных суппортов
Рабочий тормозной цилиндр
Тормозной суппорт
Задняя правая 0,4-0,5 литра (0,4-0,5 qt.)
Задний левый 0,4-0,5 литра (0,4-0,5 qt.)
Спереди справа 0,4-0,5 литра (0,4-0,5 qt.)
Передний левый 0,4-0,5 литра (0,4-0,5 qt.)
Общее количество: 2 литра (2,1 кварта) (не включая количество, извлеченное из резервуара с тормозной жидкостью).