Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET: Прочее Audi A4 B6

Процедуры технического обслуживания 74 иллюстрации ~37 мин чтения

Услуги по замене масла

Технические характеристики и емкость моторного масла см. в ServiceNet; Дополнительная информация; Диаграмма вместимости жидкости для соответствующей модели и года

Кроме того, соответствующие интервалы обслуживания см. в ServiceNet; График технического обслуживания на соответствующий модельный год

Все выключатели, все электрические компоненты, все дисплеи и другие рабочие элементов: Функции проверки

  1. Проверить следующее
  1. Освещение, фары, противотуманные фары, сигналы поворота, сигнальные фонари, предупреждающие об опасности, задние фонари, задние противотуманные фонари, резервные фонари, тормозные фонари, стояночные фонари
  2. Внутреннее освещение и освещение для чтения (автоматическое выключение внутреннего освещения), освещенное отделение для хранения, освещенная пепельница, освещение багажного отделения, зажигание с подсветкой
  3. Сигнальный зуммер для индикаторов и/или радиоприемника оставлен включенным
  4. Все переключатели консоли
  1. Система информации о водителях (DIS)
  2. Приборный блок со всеми дисплеями, счетчиками и светильниками
  3. Двухтональный звуковой сигнал
  4. Стеклоочистители/стеклоочистители фар, система очистки фар
  1. Прикуриватель
  2. Электрические внешние зеркала (с подогревом, регулируемые)
  3. Электрические окна
  4. Электрический люк с наклоном/скольжением
  1. Центральный замок, дистанционное управление, комфортное закрытие
  2. Электрическое сиденье
  3. Сиденье с подогревом
  4. Радио

Автоматическая коробка передач

>

  1. 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для 5 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V
  2. 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД - ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ для 6 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09L ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

Бесступенчатая коробка передач (CVT)

> - 39 - КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Аккумулятор с «волшебным глазом»

Аккумулятор расположен в приточной камере между моторным отсеком и лобовым стеклом или в колодце запасного колеса на RS4.

Схема №317
  1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и снимите вверх - стрелка 2 -.
Схема №318
  1. Визуальный индикатор - стрелка - дает информацию об уровне электролита и заряде аккумулятора.
  1. Выключить зажигание.
  1. Проверьте уровень электролита по визуальному индикатору - стрелка -.
  2. Слегка постучите по корпусу батареи тупым предметом, пузырьки воздуха под визуальным индикатором могут вызвать ложное показание.
  3. Зеленый заряд батареи в порядке.
  4. Черный без заряда или заряд слишком низкий
  1. Не достигнут критический уровень электролита цвета или желтого цвета, необходимо заменить батарею --> - 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ПримечаниеПеред отсоединением аккумуляторной батареи --> «Примечание перед отсоединением аккумуляторной батареи».

Герметизирующие заглушки аккумуляторных батарей

  1. На аккумуляторах с видимой минимальной и максимальной маркировкой уровень электролита необходимо проверять только визуально.
  2. Уровень электролита должен быть между минимальной и максимальной маркировкой.
  3. На аккумуляторах, где наружную мин. и макс. маркировку трудно увидеть или видимость уровня электролита не может быть гарантирована из-за непрозрачного корпуса аккумулятора, необходимо снять уплотнительные заглушки. Затем можно проверить уровень электролита путем визуального осмотра внутренней части батареи.
  4. Уровень электролита должен соответствовать внутренней маркировке уровня электролита (пластиковая планка). Это соответствует внешней максимальной отметке.

ПримечаниеЕсли уровень электролита слишком низкий, батарея теряет емкость (теряет производительность), потому что пластины элемента высыхают. Если пластины гальванического элемента не покрыты электролитом, пластины и мостики пластин начинают корродировать, вызывая снижение функции батареи. Через некоторое время аккумулятор больше не функционирует. Батарея становится бесполезной.

ПредупреждениеЕсли уровень электролита ниже их в. маркировка, батарею необходимо заменить! --> - 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Свинцово-кислотная батарея с клапанным управлением или батарея из абсорбированного стекловолокна (AGM)

ПримечаниеСвинцово-кислотные или AGM-аккумуляторы с клапанным регулированием герметизированы, их нельзя и нельзя открывать. --> - 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Стол

  1. Замените батарею. --> - 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Относительно испытания под нагрузкой батареи

Из-за высокой нагрузки на батарею во время этого теста (течет большой ток) напряжение батареи снижается.

Если батарея в порядке, напряжение снижается только до минимального значения.

Если батарея работает неправильно или слабо заряжена, напряжение батареи быстро упадет ниже отображаемого минимального напряжения.

После испытания это низкое напряжение остается стабильным в течение более длительного времени, прежде чем напряжение медленно увеличивается.

Тормозные колодки: Толщины, проверки

ПредупреждениеПри толщине колодки 7 мм (включая подкладку) тормозные колодки достигли своего предела износа и должны быть заменены (ремонтная мера). Информирование клиента.

Передние колодки дискового тормоза

  1. Определите толщину наружных накладок, проверив визуально (с помощью фонарика через отверстие в колесе).
Схема №319
  1. Определите толщину внутренней прокладки визуальной проверкой (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Задние колодки дискового тормоза

  1. Определите толщину наружных накладок, проверив визуально (с помощью фонарика через отверстие в колесе).
Схема №320
  1. Определите толщину внутренней прокладки визуальной проверкой (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Шины, проверки

ПримечаниеВ целях безопасности на транспортном средстве должны устанавливаться только шины одного типа и рисунка протектора! На полноприводном автомобиле должны использоваться шины одного типа и рисунка протектора. В противном случае центральный дифференциал может быть поврежден.

Как проверить характер износа шин

  1. По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес
  1. Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
  2. Односторонний износ протектора в основном связывают с неправильной выпуклостью.

ПримечаниеПри обнаружении такого износа определите причину, выполнив проверки центровки (ремонтные мероприятия).

Проверьте глубину протектора.

  1. Минимальная глубина: 1,6 мм

ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Минимальная глубина протектора достигается, когда шины износились на уровне с индикаторами износа протектора высотой 1,6 мм - стрелками - расположенными с интервалами вокруг шины. Если глубина протектора приближается к законной минимально допустимой глубине, клиент должен быть проинформирован.

Схема №321

Значения давления в шинах для летних шин находятся на наклейке с внутренней стороны створки топливного бака.

ПримечаниеОбратите внимание, что характеристики давления накачки на наклейке относятся к давлению воздуха холодных шин. Не снижайте повышенные давления на теплые шины. При использовании зимних шин давление в шинах должно быть увеличено примерно на 0,2 бар.

Запасное колесо

  1. Запасное колесо со стандартной шиной

Поддерживать максимальное давление, предусмотренное для транспортного средства

  1. Мини запасное колесо

Давление со стороны шины

  1. Комплект для ремонта шин

Проверка --> Комплект для ремонта шин: Проверка

ПримечаниеВентили шин должны быть уплотнены колпачками клапанов. В противном случае грязь может попасть в иглу клапана, которая заклинивается и не может закрыть уплотнение.

Как установить цифровые часы

Автомобиль оснащен радио или кварцевыми часами.

Радио часов

В случае получения приемлемого радиосигнала часов, часы автоматически переключаются в режим работы «радиоуправляемые кварцевые часы». На дисплее появляется символ радиоприема часов (радиоволны, излучающие башню). Если часы не принимают достоверный сигнал, то через 3 дня он автоматически переключается в режим «кварцевые часы» и символ приема радио-часов гаснет.

Кварцевые часы

Установленный час

  1. Нажать кнопку «MODE»; мигает часовой дисплей.
  2. Нажмите кнопку «+», чтобы ускорить отображение часов.
  3. Нажмите кнопку «-» для обратного отображения часов.

Установить минуту

  1. Нажимайте кнопку «MODE» до мигания минутного дисплея.
  2. Нажмите кнопку «+» для перехода к отображению минут.
  3. Нажмите кнопку «-» для реверсирования минутного отображения.

Установленная дата

  1. Нажимайте кнопку «MODE», пока не начнет мигать индикатор даты.
  2. Нажмите кнопку «+» или «-», чтобы установить день.
  3. Повторно нажмите кнопку «MODE», мигает дисплей месяца.
  4. Нажмите кнопку «+» или «-» для установки месяца.
  1. Повторно нажмите кнопку «MODE», индикатор года мигает.
  2. Нажмите кнопку «+» или «-», чтобы установить год.

Электрические окна: Проверить позиционирование

Электрические окна забывают текущее положение и функцию автоматического опускания и поднятия при отключении аккумулятора.

Активировать функцию автоматического опускания / подъема следующим образом

  1. Включить зажигание.
  2. Поднимите окна с электрическими регуляторами окон до упора.
  3. Затем снова включить все оконные выключатели на время не менее 1 секунды в положении «закрыть» для включения автоматического опускания/поднятия.
  4. Нажмите переключатель вниз. Окно должно опуститься до упора в себя.

Как проверить функции ключа транспортного средства

  1. Отдельные клавиши, так что каждая может быть проверена индивидуально для функции.
  2. Механически запирать и отпирать двери водителей каждым ключом.
  3. Вставьте каждый ключ в зажигание и включите зажигание. Символ ключа иммобилайзера в комбинации приборов должен погаснуть через две секунды. Если мигает символ ключа, то ключ не запрограммирован на иммобилайзер. Управляемый поиск неисправностей; Программный ключ транспортного средства

ПримечаниеВведите в протокол поставки количество проверенных и поставленных клиенту ключей.

Схема №322
  1. Отвернуть винты выхлопной трубы стояночного/вспомогательного отопителя - стрелки - на шумоизоляции.

Все

Схема №323
  1. Отвернуть быстроразъемные винты - стрелки -.

Система кондиционирования: Проверьте функцию, установите температуру 72 F (22 C)

  1. Проверить все функции климат-контроля: Руководство владельца
Схема №324
  1. Проверьте, установлен ли 72F (22C) в обоих полях дисплея.
  2. При необходимости установите следующую температуру:
  3. Нажмите кнопку «AUTO».
  4. Установите температуру на стороне водителя и пассажиров в 72F (22C) с помощью кнопок «+» и «-».

Приборная панель: Адаптации языковой версии

  1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.
  1. Подключение VAS 5051/5052
  2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
  3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
  4. Перейти к - выбор функции/компонента
  1. Сервисные работы
  2. Языковая адаптация
  3. Теперь следуйте управляемой программе

ПримечаниеПожалуйста, следуйте описанию функции управляемой программы Необходимо использовать K-образный адаптер VAS 6017B.

Система охлаждения: Проверить защиту от замерзания, при необходимости добавить хладагент

ПримечаниеВсе новые двигатели заполнены присадкой к охлаждающей жидкости G 12 Plus согласно TL VW 774 F (фиолетовый цвет). G 12 Plus можно смешивать с предыдущими присадками к хладагенту G 11 и G 12 (красного цвета). Убедитесь, что система пополняется только G12 Plus (благодаря его положительным свойствам). G 12 Plus подходит в качестве наполненной на весь срок службы начинки для чугунных и полностью алюминиевых двигателей и дает оптимальную защиту от замерзания, коррозионных повреждений, накипи и перегрева. G 12 Plus повышает температуру кипения до 2.5F (135C) и обеспечивает лучшее рассеивание тепла. Доля хладагента в смеси должна составлять не менее 40% (защита от замерзания до -13F [-25C]) и не должна превышать 60% (защита от замерзания до -40F [-40C]). В противном случае будет снижена защита от замерзания и ухудшена эффективность охлаждения. Защита от замерзания должна быть обеспечена приблизительно до -13F (-25 ° С).

Проверка защиты от замерзания и добавление присадки к хладагенту при необходимости

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №325
  1. Рефрактометр T10007

ПримечаниеПрочитайте яркую/темную границу, чтобы получить точное показание для следующих тестов. Поместите каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ». Проверьте концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра T10007 (инструкция по эксплуатации).

Схема №326

Шкала - 1 - рефрактометра рассчитана на присадки к охлаждающей жидкости Г 12; G12 Plus и G11.

Шкала - 2 - относится только к добавке охлаждающей жидкости Г 13. (ранее L80)

ПримечаниеНеобходимо обеспечить защиту от замерзания приблизительно до -13F [-25C]. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество G 12 Plus может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40F [-4oC]), в противном случае эффективность защиты от замерзания и охлаждения будет снижена. Если защита от замерзания недостаточна, слейте необходимое количество, указанное в таблице защиты от замерзания, и добавьте добавку хладагента G 12 Plus.

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов! Проверьте концентрацию присадки к охлаждающей жидкости после тест-драйва еще раз.

Проверка уровня охлаждающей жидкости и добавление охлаждающей жидкости при необходимости

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе.
Схема №327
  1. Проверка поставки: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» - стрелка -.
  2. Инспекционная служба: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» - стрелка -.
  1. Если охлаждающая жидкость слишком мала, добавьте необходимое количество в соответствии с соотношением смеси.

ПримечаниеОпределите причину потери жидкости, которую нельзя отнести к нормальному использованию, и устраните (ремонтная мера).

Соотношение компонентов смеси

ПримечаниеДобавка к охлаждающей жидкости G 12 Plus, соответствующая TL VW 774 F, предотвращает замерзание и коррозионное повреждение, образование накипи и повышает температуру кипения. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для замораживания радиатора и защиты от коррозии круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, хладагент повышает надежность двигателя за счет его повышенной температуры кипения. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды, даже в теплое время года. Соотношение присадок к хладагенту должно быть не менее 40%.

8-цил. Двигатели 5 В 4.2L

  1. Ремень с ребрами, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ V8 5V МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF

4-цил. Двигатели 1.8L Turbo

  1. Снимите болты - стрелки -.
  2. Снимите воздуховод - 2 -.
Схема №328
  1. Откройте хомут шланга - 1 - и снимите линию с клапана емкости EVAP.
  2. Снимите линейку - 3 - и отверните оба винта - 2 -.
  3. Снимите верхнюю часть воздушного фильтра с кронштейна и откиньте в сторону двигателя.
  4. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
  1. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
  2. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
  1. Следите за заметками * См. сноску

6-цил. Двигатели 3.0L MPI

  1. Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP N80-1 - на воздуховоде.
  2. Снимите болты - стрелки -.
Схема №329
  1. Снимите воздуховод - 2 -.
  2. Снимите шланг забора воздуха - 4 - и отсоедините электрический соединитель - 3 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
  3. Снимите обе топливные магистрали с кронштейна на верхней части корпуса воздушного фильтра.
  4. Отсоединить трубное соединение - 1 -.
  1. Отверните оба винта - 2 - в верхней части воздушного фильтра и снимите вверх.
  2. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
  3. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
  4. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
  1. Следите за заметками * См. сноску

6-цил. 3.2L двигателей FSI

  1. Снимите болты - стрелки -.
Схема №330
  1. Снимите воздуховод - 2 -.
  2. Открыть зажим чистой воздушной трубки - 4 - и вынуть из корпуса воздушного фильтра.
  3. Разжимной топливопровод - 3 -.
  4. Отсоединить трубное соединение - 1 -.
  1. Отверните оба винта - 2 - в верхней части воздушного фильтра и снимите вверх.
  2. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
  3. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
  4. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
  1. Следите за заметками * См. сноску

8-цил. 4.2L двигателей MPI

  1. Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP N80-1 - на воздуховоде.
  2. Снимите болты - стрелки -.
  3. Снимите воздуховод - 2 -.
Схема №331
  1. Снимите шланг забора воздуха - 4 - и отсоедините электрический соединитель - 3 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
  2. Снимите линию -1- и отверните оба винта - 2 -.
  3. Снимите обе топливные магистрали с кронштейна на верхней части воздушного фильтра и уберите это вверх.
  4. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
  1. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
  2. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
  1. Следите за заметками * См. сноску

8-цил. 4.2L двигатели (РС4)

  1. Выведите из зацепления топливную магистраль - 1 - на верхней части корпуса воздушного фильтра.
  2. Снимите болты - стрелки -.
Схема №332
  1. Снимите воздуховод - 2 -.
  2. Ослабьте хомут шланга - 2 - и снимите воздухозаборный шланг с верхней части воздушного фильтра.
  3. Отсоедините электрический соединитель - 1 - от датчика массового расхода воздуха G70.
  4. Снимите шланги - 6 -, - 4 - и - 3 - с кронштейна.
  1. Теперь отверните винты - 5 - и снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вверх.
  2. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
  3. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
  4. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
  1. Следите за заметками * См. сноску

*-Примечание

ПримечаниеЕсли вставка воздушного фильтра сильно загрязнена или пропитана, частицы грязи или влаги могут достичь датчика массового расхода воздуха G70 и вызвать неправильное показание расхода воздуха. Это приводит к снижению производительности, поскольку рассчитывается меньшее количество впрыска. Всегда используйте оригинальную вставку воздушного фильтра. Опоры шлангов и шланги системы наддувочного воздуха перед установкой не должны содержать масла и смазки. При установке не используйте смазку, содержащую силикон. Корпус воздушного фильтра должен быть чистым. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, которые соответствуют текущему стандартному производству. При очистке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом соблюдайте следующее: Чтобы избежать неисправностей, накройте критические компоненты двигателя, несущие воздух, такие как датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), трубка для впуска воздуха и т. Д., Чистой тканью. Проверьте сливной шланг в нижней части воздушного фильтра или грязь и адгезию (при необходимости очистите). Проверьте датчик массового расхода воздуха и воздухонаправляющий шланг (сторона чистого воздуха) на наличие остатков соли, грязи и листьев. Проверьте воздуховод от носителя замка до корпуса воздушного фильтра на наличие грязи и листьев. При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она центрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра. Осторожно и аккуратно положите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть. Убедитесь, что верхняя часть воздушного фильтра не сидит изогнутой на вставке воздушного фильтра (обратите внимание на уплотнительную кромку вставки воздушного фильтра). Обеспечить надежное крепление шланга для направления воздуха к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70. Соблюдайте правила утилизации отходов!

Моторное масло: Заливки

ПримечаниеПожалуйста, следуйте указанным в таблице технического обслуживания ELSA требованиям к объему масла в двигателе и стандартам масла. Моторное масло, соответствующее стандарту VW 507 00, должно использоваться в транспортных средствах, оборудованных дизельным фильтром частиц.

Двигатели с турбонагнетателем

  1. После замены масла двигателя и маслофильтра при первом запуске двигателя соблюдайте
  1. Пока мигает сигнальная лампа давления масла во вставке приборной панели, двигатель должен работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его
  2. Полное давление масла достигается и двигатель может быть ускорен только тогда, когда сигнальная лампа гаснет

Все

  1. Проверить уровень масла в двигателе --> двигатель: масло level, checking

Двигатель: Уровня масла, проверки

ПримечаниеТемпература масла не менее 140F (60С). Транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении. После остановки двигателя подождите несколько минут, чтобы масло перетекло обратно в масляный поддон. Вытащите масломерную линейку и протрите чистой ветошью. Заменить щуп и нажать до упора. Снова вытяните щуп и считайте уровень масла.

Схема №333

Маркировка на щупе

ПримечаниеУровень масла не должен превышать - а - отметки на щупе.

Схема №334

4-цил. бензиновые двигатели

  1. Отверните болты или гайки - стрелки - и снимите крышку (крышки) двигателя.
Схема №335

6-цил. Двигатели 5V 3.0L

Снимите крышку - 1 - справа в моторном отсеке.

Схема №336

Снимите заднюю крышку двигателя вверх.

Бензиновые двигатели V8 4.2

Снимите заднюю крышку двигателя вверх.

Бесступенчатая коробка передач (CVT) 01J: замена ATF

  1. Бесступенчатая коробка передач (CVT) 01J: Change ATF --> - 37 - AUTOMATIC трансмиссия - CONTROLS, HOUSING

4-цил. Двигатели TFSI

  1. Снять шумоизоляцию --> Шумоизоляция: Снятие

ПримечаниеПеред снятием масляного фильтра необходимо слить из фильтра моторное масло, чтобы оно не стекало на двигатель и закрепленные детали.

Схема №337
  1. Снять защитный колпачок нижнего клапана - 1 -.
  2. Снимите шланг с шаровой головкой с переходника для слива масла T 40057 и поверните резьбовой болт в нижнем клапане - 2 нижнего корпуса масляного фильтра под небольшим сопротивлением.
  3. Теперь наденьте шланг с шаровой головкой на болты с резьбой и поверните адаптер для слива масла T 40057 до упора - будет слышен четкий щелчок сливного клапана.
  4. Оставьте масляный фильтр пустым.
ПредупреждениеГорячее моторное масло
  1. Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.
Схема №338
  1. Снимите переходник для слива масла T 40057.
  2. Проверьте, является ли нижний клапан - 1 - заподлицо и не изогнутым, как на иллюстрации (A02.0423).
  3. Снимите защитный колпачок.
  4. Откройте корпус масляного фильтра - 2 - с помощью ключа масляного фильтра 3417 или розетки AF 36, например, Socket AF 36 T10125 и снимите масляный фильтр.
Схема №339
  1. Заменить фильтрующую вставку - 4 - и прокладку - 3 -.
  2. Обратите внимание на положение сервисного флажка на уплотнительном кольце (см. стрелку)

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов! Очистите уплотнительную поверхность на корпусе масляного фильтра. Резиновое уплотнение слегка смазать маслом. Гладкая сторона уплотнительного кольца должна быть обращена наружу. Навинтите на корпус фильтра и затяните. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

ПримечаниеДвигатели с турбонагнетателем: После замены моторного масла и масляного фильтра соблюдайте следующее при первом запуске двигателя: Пока мигает сигнальная лампа давления масла во вставке приборной панели, двигатель должен работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его. Достигнутое полное давление масла и разогнать двигатель можно только тогда, когда гаснет предупредительная лампочка Проверить на чистоту.

6-цил. Бензиновые двигатели 3.2L FSI

ПримечаниеОслабьте колпачок перед сливом/извлечением, чтобы моторное масло могло вытечь из корпуса масляного фильтра.

Схема №340
  1. Снимите резервуар с хладагентом - 1 - и отложите в сторону.
  2. Снимите крышку масляного фильтра торцевым ключом SW 36-2 -.
  3. Очистите уплотнительные поверхности крышки масляного фильтра и корпуса масляного фильтра.
  4. Замените вставку масляного фильтра.
Схема №341

Уплотнительное кольцо на колпачке, замена

  1. Снимите уплотнительное кольцо у оттяжного язычка - стрелка А - с колпачка - 1 -.
  2. На колпачок вставить новое уплотнительное кольцо - 2 - с полукруглым профилем в канавке - стрелка В.
  1. Язычок вытяжки - стрелка А - должен быть обращен вверх.
  2. Гладкая сторона уплотнительного кольца - 2 должна быть обращена наружу
Схема №342

Уплотнительное кольцо, вставляемое в корпус масляного фильтра

  1. Вставить уплотнительное кольцо - 2 - в канавку - стрелка - на корпус масляного фильтра - 1 -.

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов! Вставьте новую вставку масляного фильтра в крышку масляного фильтра. Установите крышку масляного фильтра. Установить емкость для охлаждающей жидкости. Снять шумоизоляцию Открыть пробку слива масла на масляном поддоне или извлечь моторное масло. Установите пробку для слива масла.

ПримечаниеПробка для слива масла устанавливается без уплотнения. Проверьте чистоту.

  1. Залейте моторное масло. --> Моторное масло: Заправка

8-цил. Бензиновые двигатели 4.2L MPI

  1. Снимите крышку двигателя вверх.
Схема №343
  1. Снимите крышку масляного фильтра - стрелка - торцевым ключом SW24.
  2. Фильтроэлемент, демонтаж

ПримечаниеУдаление фильтрующего элемента откроет клапан и масло в корпусе фильтра будет поступать автоматически в корпус коленчатого вала.

Схема №344
  1. Замените уплотнительное кольцо - 2 - а также вставку масляного фильтра - 3 -.
  1. Затянуть крышку - стрелка -.
  2. Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.
  3. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.
  4. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

ПримечаниеПроверьте чистоту.

8-цил. Бензиновые двигатели 4.2L FSI, RS4

  1. Снимите крышку двигателя вверх.
Схема №345
  1. Ослабьте винты - 1 - и разжмите линию - 2 -.
  2. Отложите кронштейн в сторону.
Схема №346
  1. Снимите крышку масляного фильтра - стрелка - торцевым ключом SW32.
  2. Фильтроэлемент, демонтаж

ПримечаниеУдаление фильтрующего элемента откроет клапан и масло в корпусе фильтра будет поступать автоматически в корпус коленчатого вала.

  1. Замените уплотнительное кольцо - 2 - а также вставку масляного фильтра - 3 -.
  1. Затянуть крышку - стрелка -.
  2. Откройте пробку слива масла и слейте моторное масло.
  3. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.
  4. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

ПримечаниеПроверьте чистоту. Не извлекайте моторное масло!

Навигация: Кнопки извлечения, разблокировки

  1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.
  1. Подключение VAS 5051/5052
  2. Управляемые функции
  3. Перейти к - выбор функции/компонента
  4. Сервисные работы
  1. J401 - Навигация, кнопка Извлечь, блокировка/разблокировка
  2. Теперь следуйте управляемой программе

Радио: Активируйте противоугонное кодирование, введя код безопасности

Радиоблоки поставляются с фиксированным кодом. Фиксированный код означает, что каждый радиомодуль с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом. Этот код не активен с завода. Для повышения противоугонной защиты в руководстве владельцев радио и навигационной системы больше нет радиокарты. Ввод радиокода уже не описан в руководстве владельцев.

Код противоугонная система на устройстве, которое готово к игре, активируется путем ввода фиксированного кода.

На хоре II +, концерте II + и симфонии II + радиосистемы введите радиокод следующим образом

  1. Включить радио. На дисплее появится «Код 1000».
  2. Нажмите левую верхнюю управляющую кнопку «X ___» -стрелка- до появления на дисплее первой цифры радиокода.
  3. Остальные три цифры радиокода вводятся тремя другими кнопками управления
  4. Нажмите кнопку управления «ВВОД». Радио закодировано.
Схема №347
  1. Наклейку с радиокодом утилизировать.

Если радиокод введен неправильно два раза и на дисплее появился «Code Safe 2», воспользуйтесь следующей процедурой

Оставьте радио включенным приблизительно на 60 минут. Через 60 мин. на дисплее появляется надпись «Code Safe/Code 1000» и радио выключается

Введите код радиоблока еще раз.

На навигационной системе BNS 5.0 введите радиокод следующим образом

  1. Включить навигационную систему
  2. Введите контакт-код с помощью Speller
  3. Подтвердите ввод с помощью «OK»
  4. Наклейку с радиокодом утилизировать.

ПримечаниеПожалуйста, сообщите клиенту, что он может узнать код противоугонного радио только у консультанта по обслуживанию Таким образом, воры действительно не могут использовать радио!

Радио/навигационная система Plus (Хор, Концерта, Симфония): Деактивация транспортного режима

Транспортный режим можно активировать в «Комбинации приборов 17» и в «Радио 56».

  1. Деактивация транспортных режимов, например в приборной панели 17, описывается следующим образом.

Деактивизация для Radio 50 - та же процедура

  1. VAS 5051 -> Память расшифровка кода ошибки: Извлечение с помощью VAS 5051/5052
  1. Включить зажигание.
Схема №348

Индицируется на дисплее

Выбор системы транспортного средства

  1. Нажмите «17 - Вставка приборной панели» на дисплее - стрелка -.
Схема №349

Индицируется на дисплее

Отобразится идентификация модуля управления и кодировка - стрелка -.

  1. Нажмите кнопку со стрелкой - 1 - на дисплее экрана.
Схема №350

Индицируется на дисплее

  1. Нажмите «10 - Адаптация» на дисплее - стрелка -.
Схема №351

Индицируется на дисплее

  1. Дважды нажмите кнопку 9 на дисплее номерного блока - стрелка -.

Транспортный режим активируется или деактивируется в канале 99 адаптации.

  1. Подтвердите ввод кнопкой Q на блоке отображаемых номеров.

Примечание«0» Транспортный режим не активен «1» Транспортный режим активен

Схема №352

Индицируется на дисплее

  1. Перетащите курсор - стрелку - на дисплее влево, пока над полосой прокрутки - 1 - не будет указан 0.
  1. 0 Транспортный режим не активен
  1. Нажмите кнопку «Сохранить» - 2 - на дисплее.
Схема №353

Индицируется на дисплее

  1. Нажмите кнопку «Принять» - стрелка - на дисплее.
Схема №354

Индицируется на дисплее

  1. Нажмите кнопку «Go to» - стрелка - на дисплее.
Схема №355

Индицируется на дисплее

  1. Нажмите кнопку «выход» - стрелка - на дисплее.
  2. Нажмите кнопку «выход» в меню выхода.
  3. Выключить зажигание.

ПримечаниеVAS 5051 должен оставаться подключенным для дополнительных испытаний и, возможно, для тестирования на выбросы.

Схема №356

На автомобилях с комплектом для ремонта шин проверьте долговечность дата - стрелка -.

ПримечаниеЕсли срок годности истек, замените флакон.

Схема №357

Крюк для снятия - А - для снятия центрального колпачка расположен в комплекте инструментов автомобилей.

Колесные болты

Переходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.

ПримечаниеОбязательно затяните колесные болты в диагональной последовательности до следующего указанного крутящего момента: Поместите адаптер с транспортным набором инструментов после завершения работы.

Как настроить струю разбрызгивания на лобовом стекле

  1. Отметьте четыре точки на лобовом стекле с помощью водорастворимого пера.
Схема №358

Регулировочный размер

  1. Размер - a - = от 2,0 до 2,5 мм
  2. Размер - b - = от 465 до 490 мм
  3. Размер - c - = от 2,0 до 415 мм
  4. Размер - d - = от 140 до 2,5 мм

ПримечаниеРегулировочные размеры рассчитываются от внешней кромки лобового стекла. Найдите отдельные точки распыления струи с помощью инструмента для наведения омывателя ветрового стекла T10127 со сменным наконечником 3.25/5A.

ПримечаниеЕсли поле распыления неравномерное или не соответствует вышеупомянутым техническим условиям, замените струю омывателя (ремонтные мероприятия).

Схема №359
  1. Отрегулируйте T10127 распылительной насадки с инструментом наведения омывателя ветрового стекла таким образом, чтобы жидкость омывателя попадала на участки, показанные на заднем стекле над стеклоочистителем.
  1. Размер - a - = прибл. 125 мм
  2. Размер - b - = прибл. 2,5 мм
  3. Размер - c - = прибл. 5 мм

Качество масла, адаптации

  1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.
  1. Подключение VAS 5051/5052
  2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
  3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
  4. Перейти к - выбор функции/компонента
  1. Сервисные работы
  2. Комбинированный процессор, изменяющий качество масла
  3. Теперь следуйте управляемой программе

ПримечаниеНеобходимо изменить качество масла в случае изменения между осмотром или длительным сроком службы. Инспекционная служба = Качество масла 1 Длительный срок службы = Качество масла 2 WIV = Wartungsintervall - Verlngerung (Продление интервала технического обслуживания) Пожалуйста, следуйте описанию функции управляемой программы

Максимальные значения, адаптации

  1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.
  1. Подключение VAS 5051/5052
  2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
  3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
  4. Перейти к - выбор функции/компонента
  1. Сервисные работы
  2. Комбинированный процессор, настройка максимального значения WIV
  3. Теперь следуйте управляемой программе

Максимальные значения фиксированного интервала

ПримечаниеWIV = Wartungsintervall - Verlngerung (продление интервала технического обслуживания) Пожалуйста, следуйте описанию функции управляемой программы

Система омывателя фар: Проверьте настройку струи распыла.

Распылители очистителя фар устанавливаются на заводе и не нуждаются в регулировке.

Соединения передней оси: Уплотняющие ботинки, проверки люфта и надежная посадка.

ПримечаниеЭто испытание проводится на транспортном средстве, находящемся на подъеме (колеса свободно свисают).

Концы тяг

  1. Проверьте люфт, перемещая тяги и колеса.
  1. Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.
  1. Проверьте все вокруг ботинки шарового шарнира - стрелка - на предмет повреждений и правильности посадки. При необходимости используйте зеркало.
  1. Ботинки с шаровым шарниром обычно можно распознать по утечке смазки.
Схема №360
  1. Убедитесь, что контргайка - 1 - затянута до 40 Нм.

Все рычаги управления

Схема №361
  1. Проверьте все вокруг ботинки шарового шарнира - стрелы - на предмет повреждений и правильности сидения. При необходимости используйте зеркало.
  1. Ботинки с шаровым шарниром обычно можно распознать по утечке смазки.
  2. Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.

Рычаг подвески

Схема №362
  1. При ненагруженных колесах проверьте относительное перемещение корпуса подшипника колеса к рычагу управления.
  2. Поднимая и опуская колеса несколько раз рукой - стрелка - можно наблюдать относительное перемещение между корпусом подшипника колеса и рычагом управления.
  3. Если относительное перемещение при подъеме или опускании свидетельствует о наличии люфта, который можно почувствовать или увидеть, необходимо заменить рычаг управления.

Кожух приводного вала

  1. Проверьте внутренний и внешний кожух приводного вала на наличие повреждений и правильность посадки. При необходимости поверните колесо.
  1. Поворачивая передние колеса, можно обнаружить надрывы на их ранних стадиях.
  2. Повреждение пыльника приводного вала обычно можно распознать по утечке смазки.

Щетки стеклоочистителя: Проверки положения парковки (Кабриолет)

  1. Включить и выключить стеклоочистители и дать возможность бежать в конечное положение.
Схема №363
  1. Проверьте, не упираются ли вновь щетки стеклоочистителя в переднее окно в указанном положении.

ПримечаниеРазмеры указывают расстояние щётки стеклоочистителя до решетки панели капота приточной камеры на нижней кромке окна. При необходимости открутите рычаг стеклоочистителя, выровняйте и затяните гайки. Активируйте протирку туманом и проверьте регулировку.

Таблица заполнения бака

Пример

Если топливный бак заполнен наполовину, поместите в багажное отделение груз массой 35 кг.

ПримечаниеДля дополнительного веса используйте емкости, заполненные водой. Емкость, заполненная 5 литрами воды, весит ок. 5 кг.

Автомобиль должен быть прокатан на несколько метров или передняя и задняя подвески должны быть отскакивают несколько раз, чтобы пружины осели.

  1. Регулятор транспортного средства и фары должен находиться на ровной поверхности инструкции по эксплуатации регулятора фары.
  2. Регулятор транспортного средства и фары должны быть выровнены.

Убедитесь, что регулятор фар находится на расстоянии около 30 см перед фарами.

  1. Наклон должен быть установлен.

Замеры наклона штампуются в «%» в верхней части фары. Фары должны быть отрегулированы в соответствии с этими измерениями. Информация в процентах основана на расстоянии проекции 10 метров. Например: наклон 1,0% преобразуется приблизительно в 10 см.

Транспортные средства с ручным регулятором диапазона фар

  1. Колесико большого пальца доводчика диапазона фар должно находиться в базовой настройке - 0 -.

Транспортные средства с автоматической регулировкой диапазона фар

ПримечаниеДля проверки/регулировки фар они всегда должны быть размещены в базовой настройке с VAS 5051. Выполнение базовой настройки с VAS 5051: подключите VAS 5051 с выключенным зажиганием.

  1. Используйте К-образный переходник VAS 6017B.
  2. Включить зажигание.
  3. Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

  1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке
  1. Перейти к
  2. Функции и выбор компонентов
  3. Кузов
  4. Электрооборудование
  1. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
  2. 55-Dynamic Управление диапазоном фар
  3. J 431-Dynamic Управление диапазоном фар, функции
  4. J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка
  1. Нажать кнопку

Следуйте инструкциям тестера и подтверждайте введенные данные до появления следующего текста.

J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка

  1. Нажать кнопку
  2. Следуйте тестовой последовательности

Противотуманные фары

Значения угла наклона

  1. Противотуманные фары 20 см
Схема №364
  1. Проверьте, касается ли верхняя граница свет-темнота регулировочной линии и проходит ли она по всей ширине тестового экрана по горизонтали.
Схема №365
  1. Снимите решетку воздуховода с внутренней стороны бампера - стрелка -.
  2. Для изменения диапазона ламп поверните регулировочный винт - стрелку -. Боковая регулировка невозможна.

ПримечаниеПравая противотуманная фара показана на иллюстрации. Регулировочный винт на левом противотуманном фаре расположен симметрично.

Другие дополнительные фары

Вспомогательные фары вспомогательных систем должны быть проверены и отрегулированы в соответствии с действующими для них руководящими принципами.

Модуль управления электрической системой транспортного средства - J519: кодирование

  1. Подключить VAS 5051 --> расшифровка кода ошибки memory: Retrieving с VAS 5051/5052
  2. Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

  1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке
  1. Перейти к
  2. Функции и выбор компонентов
  3. Кузов
  4. Электрооборудование
  1. 01 Бортовые диагностические системы (БД)
  2. Электрическая система (Highline или Lowline в зависимости от оборудования транспортного средства)
  3. Функции электрической системы
  4. J519 Модуль управления электрической системой транспортного средства, кодирование
  1. Нажать кнопку

Следуйте шагам тестера и подтвердите ввод, пока не появится следующий текст

OK J519 Модуль управления электрической системой транспортного средства, кодирование

  1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке
  1. Перейти к
  2. Конец

Фильтр пыли и пыльцы: Замены

ПримечаниеФильтрующая вставка доступна в различных версиях (с активированным углем и без него в качестве встроенного фильтра запаха). Фильтр расположен под крышкой приточной камеры свежего воздуха с правой стороны. Снять крышку приточной камеры --> Крышка приточной камеры: Демонтаж

Схема №366
  1. Открепите крышку - Б - и снимите вперед.
  2. Выньте из корпуса фильтр пыли и пыльцы - С.

ПримечаниеПри установке фильтра в корпус соблюдайте направление потока «стрелка» - D - При установке убедитесь, что крышка - B - установлена правильно. Он должен быть зажат в обоих уловах - А -, иначе вода будет стекать на пылевой и пыльцевый фильтр и в блок А/С.

Механическая коробка передач/главная передача: Проверьте уровень масла, при необходимости добавьте масло

>

  1. 34 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
  2. 34 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС для 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
  3. 34 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС для 6 ДПЗ. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 0A3 ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ.
  4. 34 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 6-скорость 01X МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ
  5. 34 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 6-скорость 02X МКПП, ПОЛНЫЙ ПРИВОД
  6. 34 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 6-скорость 0A3 МКПП, ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Телематика: Аварийный аккумулятор, замены

ПримечаниеАварийная батарея должна быть заменена очень 4 года на автомобилях с телематикой.

Модуль управления телематикой расположен в правом футляре Е-бокса (со стороны пассажира, под напольным покрытием).

  1. Нижняя обрезка стойки А, снятие и установка; Напольное покрытие, подъем: --> - 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
Схема №367
  1. Выпустить боковую крышку коробки электроники пассажира - стрелки -.
  2. Извлеките модуль управления телематикой из электронного блока (не отсоединяйте модуль управления).
Схема №368
  1. Отверните оба винта - стрелки - на нижней стороне модуля управления телематикой и снимите крышку.
Схема №369
  1. Отсоединить разъем - 1 - и снять аварийный аккумулятор - 2 -.
  2. Монтаж производить в обратном порядке демонтажа.

Обратите внимание перед отключением аккумулятора.

ПредупреждениеПеред отключением аккумулятора активируйте сервисный режим модуля управления телематикой.

Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051; Управляемый поиск неисправностей; Адаптация; Телефон/телематика

ПримечаниеИзвлеките радио/навигационный блок противоугонного кодирования перед отключением батареи. При повторном подключении аккумуляторной батареи включите оборудование автомобиля (радио/навигационное, часы, электрические стеклоподъемники, двигатель) в соответствии с инструкциями по эксплуатации и отключите сервисный режим модуля телематического управления. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051; Управляемый поиск неисправностей; Адаптация; Телефон/телематика

Схема №370

Для некоторых моделей стойки передней и задней подвески имеют установленные устройства защиты при транспортировке. Эти модели можно идентифицировать по бирке, прикрепленной у зеркала - стрелка -.

  1. Освободить спиральную пружину (например, поставить автомобиль на подъемник)

ПримечаниеСнимать колеса не обязательно. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.

Снять устройства транспортной защиты --> Стойка передняя

Схема №371
  1. Тянуть вспомогательную стойку - 2 - вниз.
  2. Снимите по 2 устройства транспортной защиты на каждой стойке - 1 -.
  3. Установить вспомогательную стойку - 2 - скольжением вверх в пружинном фиксаторе.
Схема №372
  1. Тянуть вспомогательную стойку - 2 - вниз.
  2. Снимите по 2 устройства транспортной защиты на каждой стойке - 1 -.
  3. Установить вспомогательную стойку - 2 - скольжением вверх в пружинном фиксаторе.

Защита от крена: Функции проверки (Cabriolet)

  1. Подключить VAS 5051 --> расшифровка кода ошибки memory: Retrieving с VAS 5051/5052
  2. Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

  1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке
  1. Перейти к
  2. Функции и выбор компонентов
  3. Кузов
  4. Работа с телом
  1. 01 Бортовые диагностические системы (БД)
  2. Подушка безопасности 8.4E
  3. Функции 8.4E подушек безопасности
  4. Выходной диагностический тест модуля управления подушкой безопасности
  1. Следуйте управляемой программе.
Схема №373
  1. Снимите резиновое уплотнение крышки приточной камеры в направлении стрелки.
  2. Снимите крышку приточной камеры - 1 - вперед.

Зимние шины с завода

На автомобилях, которые были доставлены с завода с зимними шинами, проверьте правильность давления при проверке доставки.

Наклейка с предупреждением о чрезмерной скорости должна помещаться в поле зрения водителя.

4-цил. 1.8L

  1. Снять крышку двигателя --> двигатель крышка: Removing
  2. Выключить зажигание.
Схема №374
  1. Снимите штуцер - 1 - у свечей зажигания.
  2. Нажмите на разъем - 1 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

4-цил. Двигатели 2.0L FSI и 2.0L TFSI

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять крышку двигателя (при наличии) --> двигатель крышка: Removing
Схема №375
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

6-цилиндровые двигатели 3.0L и 3.2L FSI

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять крышку двигателя (при наличии) --> двигатель крышка: Removing

Правый блок цилиндров

  1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра --> Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр
Схема №376
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

Левый блок цилиндров

Схема №377
  1. Снять емкость с хладагентом -стрелка-.
  2. Развяжите в сторону резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости 1-3.
Схема №378
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

8-цил. двигателей 4.2L МПИ

  1. Выключить зажигание.

Правый блок цилиндров

  1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра --> Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр
Схема №379
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

Левый блок цилиндров

Схема №380
  1. Снимите крышку вверх.
  1. Снять емкость с хладагентом -стрелка-.
  2. Развяжите в сторону резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости 1-3.
Схема №381
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

8-цил. 4.2L двигателей (РС4)

  1. Выключить зажигание.

Правый блок цилиндров

  1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра --> Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания ключом T40039.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

Левый блок цилиндров

  1. Снять емкость с хладагентом -стрелка-.
  2. Развяжите в сторону резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости 1-3.
  1. Отверните оба болта - 1 -.
  2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
  3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
  4. Выверните свечи зажигания ключом T40039.
  1. Установите новые свечи зажигания.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

Фары: Прицеливания с помощью Hella Universal Beamsetter IV

Обслуживание

Регулировка фар транспортных средств с использованием универсального задатчика луча Hella IV VAS 5107 и следующей процедуры

Дополнительные инструкции и схемы Руководство по эксплуатации устройства Hella Beamsetter Series IV

Схема №382
  1. Размещение транспортного средства на ровной поверхности пола, отвечающей следующим техническим требованиям (ISO 10640)
  1. 0,5 мм или менее от переднего колеса до заднего колеса Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 - A -.
  2. 1мм или менее уклон на метр для длины транспортного средства - B -.
  1. Очистите линзы фар.
  2. Регулировка давления в шинах автомобиля в соответствии с техническими условиями.

Попросите второго техника сесть на сиденье водителя, выравнивая фары.

  1. Отскок спереди и сзади автомобиля вверх и вниз несколько раз для оседания подвески автомобиля.

Регулировка ближнего света фар на стороне водителя

  1. Переместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 в положение перед автомобилем, чтобы он был выровнен с автомобилем, а Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 находится на расстоянии 30-70 см (12-28 дюймов) от фары со стороны водителя.
  2. Включить фары в положении ближнего света.
  3. Выровняйте Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 так, чтобы он был центрирован на фаре (выровняйте вертикально, а затем горизонтально).

ПримечаниеИспользуйте стрелки на корпусе Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 в качестве руководства. Вы можете использовать прямую кромку или рулетку, потому что выравнивание должно быть в пределах 3 см (1,2 дюйма) от центра фары. Без перемещения Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 сдвиньте широкополосный прицел к центру транспортного средства (широкополосный прицел также можно перемещать вверх и вниз для лучшего положения).

Используйте широкополосный прицел для окончательного выравнивания Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 по автомобилю

  1. Ослабление маховика, фиксирующего колонну на месте.
  2. Наблюдение через щель в широкополосном прицеле и вращающемся Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 и колонке до совмещения двух одинаковых точек на транспортном средстве

ПримечаниеПопробуйте использовать углы корпусов фар или два винта, которые имеют одинаковую высоту и максимально удалены друг от друга на транспортном средстве. Осторожно затяните маховик, не меняя положение Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107. Установите угол наклона 1,0%. Установите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 «Scaled wheel» на правильный низкий наклон луча%. Сначала отрегулируйте выравнивание по высоте (по вертикали). Поверните винт регулятора высоты фар, чтобы совместить верхний край плоской части балки с центральной горизонтальной линией сетки на экране шаблона Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107.

ПримечаниеVOL - правильная диаграмма направленности как для правых, так и для левых фар.

Схема №383
  1. Отрегулировать боковое (горизонтальное) выравнивание фар со стороны водителя таким образом, чтобы пик (самая высокая точка) диаграммы направленности фар совпал с правым краем целевого прямоугольника сетки на экране диаграммы направленности (он должен соответствовать диаграмме VOL, показанной на Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107).

ПримечаниеЕсли выравнивание по высоте изменилось, отрегулируйте.

Проверка центровки фар дальнего света со стороны водителя

  1. Включить фары в положении дальнего света.
  2. При необходимости совместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 с фарами дальнего света.
Схема №384
  1. Установите для параметра Beamsetter «Scaled wheel» значение 0%.
  2. Накройте лампу ближнего света (используйте руку или небольшой кусок картона) и проверьте, что «горячая точка» диаграммы направленности дальнего света находится по центру квадратной целевой коробки экрана диаграммы направленности.

ПримечаниеДиаграмма направленности дальнего света встроена в конструкцию отражателя и не может регулироваться отдельно.

Если диаграмма направленности дальнего света выходит за пределы регулировки

  1. Осмотрите отражатель на предмет повреждений.
  2. При необходимости замените отражатель.

ПримечаниеВсегда выравнивайте фары в положении ближнего света.

Регулировочная противотуманная фара

  1. Включить противотуманные фары.
  2. Совместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 с противотуманной фарой (убедитесь, что он находится на расстоянии от 30 до 70 см от объектива противотуманной фары).
Схема №385
  1. Установите шкалу колеса Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 на 1,4%.

Отрегулируйте противотуманную фару таким образом, чтобы верхняя часть диаграммы направленности совпадала с осевой линией целевой сетки на экране диаграммы направленности.

Боковая фара для пассажиров, выравнивание

  1. Переместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 на пассажирскую сторону транспортного средства и выполните те же процедуры, чтобы совместить Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 с фарой.
  2. Юстировка фар ближнего света, проверка дальнего света и юстировка противотуманной фары.

ПримечаниеОбязательно сбрасывайте Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 «Scaled wheel» в правильное положение при каждом переходе с ближнего света на дальний или на противотуманную фару. Убедитесь, что фары и кузов автомобиля чистые и не имеют отпечатков пальцев.

Система контроля давления в шинах: Программирования давлений в шинах

Указанные значения также должны сохраняться при каждой адаптации давления в шинах, например, при изменении условий нагрузки на транспортное средство, чтобы система мониторинга давления в шинах могла быть максимально полезной. Сделайте это следующим образом

  1. Нажмите кнопку Сброс на рычаге омывателя лобового стекла.
  2. Выберите Система контроля давления в шинах.
  3. Выберите Сохранить давление в шинах.

ПримечаниеСохранение давлений в шинах должно начинаться после каждого преднамеренного изменения до заданных значений.

4-цил. Двигатели 5V 1.8L Turbo

  1. Зубчатый ремень, снятие и установка --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА 1,8 ЛИТРА 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB

4-цил. Двигатели 2.0L 5V

  1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА 1,8 ЛИТРА 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 13 - двигатель - коленчатый вал, блок цилиндров for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT

4-цил. Двигатели 4V 2.0L FSI

  1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT

4-цил. 4V Двигатели 2.0L TFSI

  1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT

6-цил. 5V двигатели 2.4L; 3.0L

  1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА 3,0 Л 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH
Схема №386
  1. Заполните наклейку для смены зубчатого ремня - 2 - сзади моторного отсека, при необходимости прикрепите новую наклейку.

Подъем транспортного средства

ПредупреждениеТранспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым транспортным средством до тех пор, пока даже одно колесо имеет контакт с полом. Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками.

Домкрат напольный

Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Напольный домкрат должен крепиться только в местах монтажа, изображенных на иллюстрации.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Цеховой подъемник

Перед выездом на подъемную платформу убедитесь в наличии достаточного зазора между низко расположенными компонентами транспортного средства и подъемной платформой.

Такелажные узлы для подъемной платформы и домкрата

Схема №387

Фронт

У лонжерона вертикальный элемент жесткости в зоне разметки под домкрат бортового транспортного средства.

Схема №388

Задняя часть

У лонжерона вертикальный элемент жесткости в зоне разметки под домкрат бортового транспортного средства.

Запуск/буксировка буксира

  1. Буксировочный трос или штанга крепятся только к следующим проушинам

Передняя буксирная проушина

Схема №389
  1. Снимите крышку с правого бампера.
  2. Выньте буксирную проушину из отсека транспортного комплекта инструментов.
  3. Вверните буксирную проушину до упора и затяните проушину колесным болтовым ключом.

Задняя буксирная проушина

Схема №390
  1. Снимите крышку с правого бампера.
  2. Выньте буксирную проушину из отсека транспортного комплекта инструментов.
  3. Вверните буксирную проушину до упора и затяните проушину колесным болтовым ключом.

После использования вынуть буксировочную проушину и вернуть в отсек хранения транспортного комплекта инструментов. Буксировочная проушина всегда должна находиться в транспортном средстве.

ПримечаниеБуксировочный трос должен иметь возможность растягиваться, чтобы снизить риск повреждения обоих транспортных средств. Целесообразно использовать канаты из синтетического волокна или канаты только из аналогичного эластичного материала. Однако безопаснее использовать буксировочное водило! Избегайте чрезмерных усилий при буксировке и не дергайте. При буксировке по дорогам без покрытия всегда существует опасность перенапряжения и повреждения точек крепления. Буксировка автомобиля должна производиться только в том случае, если невозможно запустить двигатель с помощью пускового вспомогательного троса.

Если транспортное средство должно когда-либо буксироваться или буксироваться, соблюдайте следующее

  1. Необходимо соблюдать правила, касающиеся буксировки.
  2. Оба водителя должны быть знакомы со спецификой процедур буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать.
  3. При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач.
  4. Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут.
  1. Аварийные огни должны быть включены на обоих транспортных средствах - если местные правила не отличаются.
  2. Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла.
  3. Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, то при выключенном двигателе на педаль тормоза необходимо наступать с существенно большим усилием.
  4. При выключенном двигателе усилитель руля также не работает, увеличивая величину рулевого усилия.
  1. Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами.

При буксировке транспортных средств с механической коробкой передач необходимо соблюдать следующие

  1. Перед началом буксировки нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее и выберите передачу 2 или 3.
  2. Включить зажигание.
  3. При движении обоих автомобилей отпустите педаль сцепления.
  4. Как только двигатель запустится, нажмите на сцепление и переведите ручку переключения передач в нейтральное положение, чтобы избежать наезда на буксирующее транспортное средство.

ПримечаниеТранспортные средства с каталитическим нейтрализатором (только бензиновый двигатель) не должны запускаться, когда каталитический нейтрализатор находится при рабочей температуре и тянет транспортное средство на большее расстояние, превышающее 50 м. В противном случае несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и привести к его повреждению. Буксировка стартовых автомобилей с автоматической коробкой передач по техническим причинам невозможна.

При буксировке транспортных средств с передним приводом и автоматической коробкой передач соблюдайте следующее

  1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
  2. Не буксируйте автомобиль быстрее 50 км/ч (30 миль/ч).
  3. Не буксировать далее 50 км.

Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.

Причина: Когда двигатель не работает, масляный насос трансмиссии не работает, и трансмиссия недостаточно смазывается для высоких скоростей или больших расстояний.

С помощью автомобиля с поломкой автомобиль может буксироваться только подвешенным спереди.

Причина: Если дан задний подвесной буксир, то приводные валы поворачиваются назад. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.

При буксировке транспортных средств с полным приводом и механической коробкой передач также соблюдайте следующее

  1. Не буксируйте автомобиль быстрее 50 км/ч (30 миль/ч).
  2. Не буксировать далее 50 км.

Транспортное средство, на котором произошел пробой, может буксироваться подвешенным спереди или сзади.

ПримечаниеЕсли обычная буксировка транспортного средства невозможна, транспортное средство должно транспортироваться специальным транспортером или прицепом. Это также справедливо для расстояний, превышающих 50 км.

При буксировке транспортных средств с полным приводом и автоматической коробкой передач также соблюдайте следующее

  1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
  2. Не буксируйте автомобиль быстрее 50 км/ч (30 миль/ч).
  3. Не буксировать далее 50 км.

Автомобиль не должен буксироваться эвакуатором с поднятой передней или задней осью.

ПримечаниеЕсли обычная буксировка транспортного средства невозможна, транспортное средство должно транспортироваться специальным транспортером или прицепом. Это также справедливо для расстояний, превышающих 50 км.

Другие статьи — Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET