Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET: Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET: Снятие и установка Audi A4 B6

Процедуры технического обслуживания 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр

Все

Схема №297
  1. При наличии снимите крышку - 1 - вверх.

Все

Схема №298
  1. Снимите заборный шланг - А - вверх, язычок - 1 - (если имеется) из фиксатора клапана EVAP.
  2. Отверните оба винта - 2 - и снимите воздухозаборный шланг - В -.

ПримечаниеВ различных вариантах двигателя во впускном шланге - А - расположен снежный экран. Экран должен быть снят и очищен.

4-цил. Двигатели 2.0L FSI --> 4-цил. Двигатели 2.0L FSI

4-цил. 1.8L Турбо-двигатели --> 4-цил. Турбодвигатели 1.8L

6-цил. Двигатели 3.0L MPI --> 6-цил. Двигатели 3.0L MPI

6-цил. 3.2L двигатели FSI --> 6-цил. 3.2L Двигатели FSI

8-цил. 4.2L двигатели MPI --> 8-цил. 4.2L Двигатели МПИ

8-цил. 4.2L двигатели FSI (RS4) --> 8-цил. 4.2L двигатели (РС4)

Схема №299
  1. Снимите болты - стрелки -.
  2. Снимите воздуховод - 2 -.
Схема №300
  1. Снимите шланг забора воздуха - 4 - и отсоедините электрический соединитель - 3 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
  2. Отверните оба винта - 2 - в верхней части воздушного фильтра и снимите вверх.
  3. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
  4. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
  1. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
  1. Следите за заметками * См. сноску

Моторное масло: Слить/извлечь, заменить масляный фильтр

ПредупреждениеОтбор масла не допускается с различными типами двигателей! См. таблицу технического обслуживания.

ПримечаниеЗамену масла производить при рабочей температуре.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Натяжная лента Hazet 2.71-1
  2. Или
  3. Ключ масляного фильтра 3417
  4. Маслосъемник В.А.Г 1,82
Схема №301
  1. Переходник для слива масла T 40057 (2.0 TFSI)

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов!

4-цил. бензиновые двигатели --> 4-цил. бензиновые двигатели

4-цил. Двигатели TFSI --> 4-цил. Двигатели TFSI

6-цил. 3.2L бензиновые двигатели FSI --> 6-цил. 3.2L Бензиновые двигатели FSI

8-цил. 4.2L бензиновые двигатели MPI --> 8-цил. 4.2L Бензиновые двигатели МПИ

8-цил. 4.2L бензиновые двигатели FSI, RS4 --> 8-цил. Бензиновые двигатели 4.2L FSI, RS4

Схема №302
  1. Ослабить масляный фильтр - стрелка - с помощью ключа масляного фильтра 3417 или ленты натяжения Hazet 2.71-1.
  2. Снимите масляный фильтр.

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов! Соблюдайте указания по монтажу масляного фильтра. Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло. Очистите уплотнительную поверхность масляного фильтра на двигателе. Резиновое уплотнение слегка смазать маслом.

Схема №303
  1. Установите новый фильтр и затяните.
ПредупреждениеПосле замены блока масляных фильтров проверьте зазор шлангов - стрелки - идущих от маслоохладителя к соседним компонентам. При необходимости откорректируйте положение маслоохладителя.
  1. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.
  2. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

ПримечаниеДвигатели с турбонагнетателем: После замены моторного масла и масляного фильтра соблюдайте следующее при первом запуске двигателя: Пока мигает сигнальная лампа давления масла во вставке приборной панели, двигатель должен работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его. Достигнутое полное давление масла и разогнать двигатель можно только тогда, когда гаснет предупредительная лампочка Проверить на чистоту.

Правильная установка колес

  1. При установке колес необходимо соблюдать следующие пункты, чтобы обеспечить надежное прилегание колес
  1. Всегда затягивайте колесные болты до указанного крутящего момента, чтобы гнезда колесных болтов в ободе не деформировались.
  2. При установке колеса не затягивайте сразу первый болт колеса (например, ударным ключом). Это предотвратит правильное центрирование обода другими болтами при их ввинчивании. В этом случае обод может ослабнуть, даже если затянуть его до заданного крутящего момента.
  3. Перед установкой колес проверьте наличие ржавчины/коррозии в гнездах болтов колес и поверхностях контакта между ободами и ступицами, снимая при необходимости. В противном случае колесные болты могут потерять натяжение после установки и обод может ослабнуть.
ПредупреждениеЕсли вышеперечисленные моменты не соблюдены, колеса могут ослабнуть, а гнезда колесных болтов в ободе деформироваться. Деформация может быть настолько маленькой, что вы не можете ее увидеть. Но даже небольшие деформации в гнездах колесных болтов могут препятствовать надежной посадке колеса, так что оно становится более рыхлым и рыхлым.
Схема №304

Другие статьи — Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET