Содержание Электросхемы Раздел: 5-ступенчатая механическая коробка передач 01A полным приводом. — процедуры ремонта Все разделы

Система сцепления, стравливания Audi A4 B6

Система сцепления, стравливания

Требуются специальные инструменты, тестеры и другие предметы

Схема №354
  1. Блок наполнения и выпуска тормозной системы VAS 5234

Спецификация тормозной жидкости

См. раздел 47 - ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

ПримечаниеОткройте спускной клапан перед включением спускного оборудования. При выполнении последующих работ убедитесь, что тормозная жидкость не попадает на трансмиссию. Система стравливания после работы на гидравлическом механизме сцепления. Перед стравливанием система вытаскивает педаль сцепления и заполняет резервуар с тормозной жидкостью до «макс».

  1. Подсоедините тормозной наполнитель тормозной системы и блок выпуска воздуха VAS 5234, но не включайте в этот момент.
  2. Снять звукоизоляцию под трансмиссией, если она установлена.
Схема №355
  1. Присоединить шланг стравливания -А- к рабочему цилиндру (стрелка) и открыть штуцер прокачки.
  2. Подсоедините шланг отбора к напорному шлангу баллона-сборника.
  3. Затем включите устройство для стравливания и дайте стечь примерно 100 см3 тормозной жидкости.
  1. Рабочее давление 2,5 бар

ПримечаниеПри стравливании убедитесь, что шланг стравливания установлен правильно.

  1. Затянуть спускной клапан на 4,5 Нм.
  2. После завершения процесса стравливания несколько раз нажмите на педаль сцепления.
  3. При необходимости снова стравите давление в системе.
Схема №356

1 - Передача

2 - Шаровой шарнир, 25 Нм

  1. Смазать смазкой MoS2

3 - Промежуточная деталь

4 - Шайба дисковая

  1. Малый диаметр (выпуклая сторона), обращенная к направляющей втулке

5 - уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменяйте

6 - Масляное уплотнение для входного вала

  1. Поставляется вместе с направляющей втулкой - поз. 7 в виде одной детали

7 - Направляющая втулка

  1. Поставляется вместе с масляным уплотнением - поз. 6 в виде одной детали
  2. Положение установки: Отверстие для слива масла, обращенное вниз
  3. Для защиты масляного уплотнения - поз. 7 установить усадочную трубку на шлицы входного вала

8 - Удерживающая пружина

  1. Прикрепить к рычагу выключения сцепления

9 - Болт с внутренней головкой TORX, 35 Нм

  1. Автоблокировка
  2. Всегда заменяйте

10 - Рычаг выключения сцепления

  1. Перед установкой смазать посадочную выемку для плунжера рабочего цилиндра сцепления медной пастой, например, Z 381 351 TE

11 - Выжимной подшипник

  1. С пластиковым кольцом или без него. См. Обслуживание выжимного подшипника с пластиковым кольцом, в зависимости от конструкции
  2. Клей на отсоединенном пластиковом кольце. См. Обслуживание выжимного подшипника с пластиковым кольцом
  3. Никогда не смывайте подшипник; только протирать
  4. Замените зашумленные подшипники
  1. Законтрить фиксирующие лепестки на выжимном подшипнике в рычаге отжима

12 - Рабочий цилиндр

  1. Не нажимайте на педаль сцепления после снятия
  2. Отделение от шланга/трубы в сборе. См. Отделение рабочего цилиндра от шланга/трубопровода в сборе
  3. Установка. См. Смазка рабочего цилиндра сцепления смазкой перед установкой и см. Установка рабочего цилиндра сцепления
  4. Предварительно нагруженный рабочий цилиндр, чтобы можно было легко установить крепежный болт
  1. Затянуть спускной клапан до 4,5 Н· м
  2. Стравить систему сцепления. См. раздел Система сцепления, стравливание

13 - Болт с шестигранной головкой, 23Nm

  1. Ведомый цилиндр к трансмиссии
  2. Автоблокировка
  3. Всегда заменяйте

14 - Скобка

  1. Для шланга/трубы в сборе
  2. Крепится к трансмиссии вместе с рабочим цилиндром
  3. Установка. См. раздел Установка ведомого цилиндра сцепления

15 - Ныряльщик

  1. Смажьте конец плунжера медной пастой, например, Z 381 351 TE