Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/5-ступенчатая механическая коробка передач 01A полным приводом. — процедуры ремонта/Шарикоподшипник для входного вала, многофункциональный датч…
Содержание Электросхемы Раздел: 5-ступенчатая механическая коробка передач 01A полным приводом. — процедуры ремонта Все разделы

Шарикоподшипник для входного вала, многофункциональный датчик, шестерни, тяги селектора, крышки коробок передач и корпус дифференциала Torsen, снятие и установка Audi A4 B6

5-ступенчатая механическая коробка передач 01A полным приводом. — процедуры ремонта 42 иллюстрации ~7 мин чтения

Шарикоподшипник для входного вала, многофункциональный датчик, шестерни, тяги селектора, крышки коробок передач и корпус дифференциала Torsen, снятие и установка

ПримечаниеДля удаления вышеупомянутых компонентов нет необходимости снимать дифференциал. Демонтаж необходим только при необходимости выполнения регулировочных работ. См. Таблицу регулировок.

Требуются специальные инструменты, тестеры и другие предметы

  1. Удлинитель шестигранного ключа 3357
Схема №404

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. VW 309 Удерживающая пластина
  2. VW 353 Поддержка передачи
  3. 3235 Инструмент для вдавливания
  4. 3357 Расширение шестигранного ключа
  1. V.A.G 1582 Съемник конического роликового подшипника
  2. Захват V.A.G 1582/2

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. V.A.G 1306 Поддон
  1. V.A.G 1331 Динамометрический ключ
  2. Герметик AMV 188 001 02

Удаление

  1. Поместите поддон V.A.G 1306 под трансмиссию.
  2. Слейте масло с помощью удлинителя с шестигранным ключом 3357.
Схема №405
  1. Зажимная передача в ремонтном стенде.

ПримечаниеЧтобы защитить масляное уплотнение, натяните усадочную трубку на шлицы входного вала, прежде чем снимать направляющую втулку.

Схема №406
  1. Снимите рычаг выключения сцепления -А- с выжимным подшипником.
  2. Снять направляющую втулку -В-.
  3. Снимите шайбу -С-.
  4. Снимите стопорное кольцо -D- перед шариковым подшипником входного вала.
  1. Запишите толщину стопорного кольца без замены шарикоподшипника, входного вала или корпуса коробки передач.
Схема №407
  1. Вытащить шарикоподшипник входного вала из корпуса трансмиссии.
Схема №408
  1. Снять стопорное кольцо (стрелка) за шарикоподшипником входного вала.
  2. Запишите толщину стопорного кольца без замены шарикоподшипника, входного вала или корпуса коробки передач.
Схема №409
  1. Отсоедините корпус дифференциала Torsen -A- от крышки коробки передач -B-.
  2. Снимите пружину с шестерни.
  3. Снимите крышку коробки передач -B- с корпуса коробки передач -C-.
Схема №410
  1. Отвернуть болты (стрелки) и вытащить многофункциональный выключатель.
Схема №411
  1. Отвернуть болты направляющего вала (стрелки).
Схема №412
  1. Отверните винт для стопорного сегмента (стрелка) и снимите сегмент путем откидывания.
Схема №413
  1. Осторожно вытащите входной вал -A-, шестерню -B-, направляющий вал -C-, тяги селектора -D- и вал селектора и вилки селектора -E- вместе.

Установка

ПримечаниеЕсли были заменены шарикоподшипник входного вала, входной вал или картер коробки передач, сначала определите толщину пружинных колец для входного вала. См. Регулировка входного вала.

Схема №414
  1. Корпус поворотной трансмиссии в показанное положение. Тогда легче вставить компоненты, упомянутые ниже.
Схема №415
  1. Собрать входной вал -A-, шестерню -B-, направляющий вал -C-, тяги селектора -D- и вал селектора и вилки селектора -E-.
  2. Вставьте эти компоненты в корпус коробки передач.

ПримечаниеНаправляющий вал -С- и вал селектора также могут быть вставлены после, если это необходимо. (Схема №418) и см. рис. 180.

Схема №416

Положение механизма переключения передач в трансмиссии

1 - вилка селектора 5-й и задней передач

2 - вилка селектора 3-й и 4-й передач

3 - вилка селектора 1-й и 2-й передач

4 - Направляющий вал

5 - Переключение захвата

6 - Вал селектора

ПримечаниеПоказан на иллюстрации без входного вала и шестерни.

Схема №417
  1. Корпус поворотной передачи, а затем включить 3-ю передачу (направление стрелки).
Схема №418
  1. Вставить направляющий вал -А-.
  1. Поместите вал селектора -B- вбок в отверстие в корпусе коробки передач и присоедините к удерживающему ушку.
  2. Поворотный вал селектора осторожно по направлению стрелки.
  1. Вставьте стопорный сегмент и затяните винт (стрелка).
  1. Установить болты на направляющий вал (стрелки)
  2. Замените уплотнительное кольцо многофункционального переключателя.
  1. Осторожно вставьте многофункциональный выключатель и затяните винты (стрелки).
Схема №419
  1. Проверьте, присутствуют ли в корпусе коробки передач -B- втулки-дюбели для крышки коробки передач -A- (стрелки).
  2. Установите крышку коробки передач на корпус коробки передач.
  1. Проверьте, присутствуют ли в крышке коробки передач -B- втулки-дюбели для корпуса -A- (стрелки).
  2. Установить пружину -С-.
  3. Установить корпус дифференциала Torsen -A- на крышку коробки передач -B-.
  1. Снимите заднее стопорное кольцо (стрелка) шарикоподшипника входного вала.
  2. Надвинуть шариковый подшипник на входной вал.
  1. Монтажное положение: Сплошная сторона обоймы шариков обращена к корпусу трансмиссии
Схема №420
  1. Пресс в шарикоподшипнике
  1. Надавите упорной площадкой -А- запрессовочного инструмента на входной вал.
  2. Установите запрессовочный инструмент за шлицы под диск сцепления.
  3. Предварительная нагрузка на болты -В-.
  1. Болты опираются в расточки упорной подушки -а
  1. Запрессовать шарикоподшипник, насколько он будет идти, поочередно затягивая болты (1/2 оборота).
  1. Установить передний кольцевой зажим -D- для шарикоподшипника входного вала.
  2. Установить тарельчатую шайбу -С-.
  1. Монтажное положение: Выпуклая боковина направляющая втулка -b

ПримечаниеДля защиты масляного уплотнения натяните усадочную трубку на шлицы входного вала, прежде чем надавливать на направляющую втулку. Заменить направляющую втулку вместе с масляным уплотнением и уплотнительным кольцом.

  1. Установить новую направляющую втулку -В- для выжимного подшипника.
  2. Установить рычаг выключения сцепления -А- и выжать подшипник.
Схема №421

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. VW 401 Прижимная пластина
  2. VW 402 Прижимная пластина
  3. VW 407 Пресс-инструмент
  4. VW 412 Пресс-инструмент
  1. VW 416 B Трубчатая секция
  2. VW 421 Трубчатая секция
Схема №422
  1. Направляющая секция VW 439
  2. VW 519 Трубчатая секция
  3. VW 681 Рычаг съемника
  4. 40-21 Муфта
  1. 2040 Трубная секция
  2. 3002 Прижимная деталь

Требуются специальные инструменты, тестеры и другие предметы

Схема №423
  1. VW 771/15 от универсального инструмента VW 771
Схема №424
  1. Разделительный инструмент Кукко 17/2
  2. Внутренний съемник Kukko 21/4
Схема №425

1 - Крышка коробки передач

2 - Весна

3 - Передний игольчатый подшипник

  1. Извлечение. См. Извлечение игольчатого подшипника
  2. Монтажное положение. См. Монтажное положение переднего игольчатого подшипника
  3. Вдавливание. См. Запрессовка в игольчатый подшипник

4 - дифференциал Торсена

  1. Не разбирать
  2. Выпрессовать после снятия фланцевого вала. См. Выпрессовка дифференциала Torsen
  3. Заменить в случае повреждения
  4. Вдавливание. См. Прессование в дифференциале Torsen

5 - Задний игольчатый подшипник

  1. Извлечение. См. Извлечение игольчатого подшипника
  2. Монтажное положение. См. Монтажное положение заднего игольчатого подшипника
  3. Вдавливание. См. Запрессовка в игольчатый подшипник

6 - Шарикоподшипник

  1. Для дифференциала Torsen
  2. Отжатие см. Отжатие шарикоподшипника дифференциала Torsen
  3. Нажатие на. См. Нажатие шарикоподшипника на дифференциал Torsen

7 - Пружинный кольцевой замок

8 - Пружинный кольцевой замок

  1. Снять и установить вместе с фланцем привода. См. Демонтаж и монтаж фланца привода

9 - Шарикоподшипник

  1. Для фланца привода
  2. Отжим. См. Выпрессовка шарикоподшипника для фланца привода
  3. Вдавливание. См. Запрессовка в шарикоподшипник фланца привода

10 - Корпус дифференциала Torsen

  1. Для дифференциала Torsen

11 - Пружинный кольцевой замок

12 - Уплотнительный колпачок

  1. Удаление. См. Снятие уплотнительной крышки

13 - уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменяйте
  2. Установить со смазкой

14 - болт TORX, 22 Нм

15 - Масляное уплотнение

  1. Вытяжка с рычагом экстрактора VW 681
  2. Заезд. См. Привод в масляном уплотнении

16 - Демпфер

17 - Пружинный кольцевой замок

18 - болт TORX, 35 Нм

  1. Автоблокировка
  2. Всегда заменяйте

19 - Фланец привода

  1. Удаление и установка. См. Демонтаж и монтаж фланца привода
Схема №426
  1. Снимите стопорное кольцо -A-.
  2. Установить болт М8 в резьбовое отверстие уплотнительной крышки -В-.
  3. Вытащить уплотнительный колпачок -В- с болтом.
Схема №427
  1. Развернуть стопорное кольцо и вытащить фланец привода.

ПримечаниеПри установке приводного фланцевого кольца необходимо установить одновременно. Стопорное кольцо должно быть правильно расположено в канавке.

Схема №428
  1. Поместите прижимной элемент 3002 через отверстие (стрелка) непосредственно на дифференциал Torsen.
Схема №429

A - Разделительный инструмент 22-115 мм, например, Kukko 17/2

Схема №430
  1. Нажмите на шарикоподшипник, насколько это будет идти.
Схема №431
  1. Снимите стопорное кольцо перед выдавливанием.
Схема №432
  1. Установите стопорное кольцо после запрессовки.
Схема №433

А - Внутренний съемник, э. г. Кукко 21/4, от 22 до 28 мм

Оба игольчатых подшипника в дифференциале Torsen извлекаются с помощью одного и того же внутреннего съемника.

Схема №434
  1. Размер a = 32,5 мм
Схема №435
  1. Размер а = 14 мм
Схема №436

Оба игольчатых подшипника в дифференциале Torsen запрессованы с помощью одного и того же специального инструмента.

Схема №437
Схема №438
  1. Слегка масляная окружность масляного уплотнения.
  1. Монтажное положение: 2 мм ниже поверхности корпуса
  1. Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
Схема №439

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Оправка VW 295
  2. Адаптер VW 295 A
  3. VW 401 Прижимная пластина
  4. VW 420 Трубчатая секция
  1. VW 423 Трубчатая секция
  2. VW 472/2 Распорная втулка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. VW 771 Многоцелевой инструмент
  1. 1 - Kukko 21/4 Внутренний съемник

ПримечаниеУстановочное положение узла механизма переключения передач в трансмиссии. См. Установочное положение механизма переключения передач в сборе в трансмиссии

Схема №440

1 - Узел блокировки 5-й передачи и передачи заднего хода

  1. Удаление и установка. См. раздел Снятие и установка узла блокировки 5-й передачи и передачи заднего хода

2 - болт TORX, 10 Нм

3 - уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменяйте

4 - Правый стопорный болт, 40 Нм

5 - Демпфирующая шайба

6 - Направляющий вал

7 - Демпфирующая шайба

8 - Левый стопорный болт, 40 Нм

9 - Стопорный сегмент

10 - болт TORX, 25 Нм

11 - Пружинный штифт

12 - вилка селектора 5-й и задней передач

  1. Монтажное положение. См. Установочное положение вилки селектора 5-й передачи и заднего хода и привода штока селектора

13 - Тяга селектора для 1-й и 2-й передач и для 5-й и задней передач

14 - Втулка шаровая

  1. Удаление и установка. См. Снятие и установка шариковой втулки

15 - вилка селектора 1-й и 2-й передач

16 - Водитель

  1. Монтажное положение. См. Установочное положение вилки селектора 5-й передачи и заднего хода и привода штока селектора

17 - Монтажная втулка для 3-й и 4-й передач

  1. Извлечение. См. Извлечение монтажной втулки для штока селектора 3-й и 4-й передач
  2. Заезд. См. Привод в монтажной втулке для штока селектора 3-й и 4-й передач до упора

18 - Втулка шариковая

  1. Отожмите отверткой от штока селектора
  2. Нажать на шток селектора

19 - Шток селектора 3-й. и 4-я передача

20 - вилка селектора 3-й и 4-й передач

21 - Пружинный штифт

22 - Покрытие

  1. Для вала селектора

23 - болт TORX, 20 Нм

24 - Вал селектора

25 - Масляное уплотнение

  1. Выпрямите отверткой
  2. Монтажное положение. См. Монтажное положение масляного уплотнения
Схема №441
  1. Размер a = 55 мм
  2. Размер b = 60 мм
Схема №442
Схема №443

A - Внутренний съемник 22-28 мм, например, Kukko 21/4 в сочетании с универсальным инструментом VW 771

Схема №444
Схема №445
  1. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
  2. Слегка смазать окружность уплотнительного кольца.
  3. Вставить масляное уплотнение с трубчатой секцией VW 420
  1. Размер a = 1 мм