Коробка передач, установки
- Очистите шлицы входного вала и смажьте смазкой G000 100.
Диск сцепления должен легко скользить взад и вперед на входном валу.
- Нанесите тонкий слой медной смазки, например, Z 381 351 TE, на контактную поверхность плунжера на рычаге выключения сцепления.
- Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить.
- Если пластиковое кольцо выжимного подшипника ослаблено, приклейте его обратно на кольцо подшипника с помощью клея AMV 195 KD1 01.
Три прямоугольных выступа (стрелки) на пластиковом кольце входят в выемки в подшипниковом кольце.
При наличии рисок глубже 0,5 мм замените выжимной подшипник.
- Проверьте, были ли установлены штифтовые втулки для центрирования двигателя/трансмиссии в блоке цилиндров, и при необходимости установите.
- Убедитесь, что промежуточная пластина, если она установлена, правильно расположена на двигателе.
- С помощью резьбового метчика удалите остатки блокирующей жидкости из всех резьбовых отверстий, несущих самоконтрящиеся болты.
- Замените все самоконтрящиеся гайки.
- Поднимайте трансмиссию до тех пор, пока рабочий цилиндр сцепления не сможет быть установлен вместе с держателем для сборки шланга/трубы (стрелка).
- Установить болты для нижнего соединения двигателя/трансмиссии и для стартера; для этого вставьте стартер.
См. 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
- Засов туннельной траверсы на опору трансмиссии -4-.
- Поднимите трансмиссию с помощью подъемника двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A и прочно прикрепите туннельную поперечину к кузову.
- Вал привода болтов к трансмиссии
См. 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ
- Выравнивание выхлопной системы без нагрузки
См. 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ
- Проверьте уровень масла в механической коробке передач. См. Проверка уровня трансмиссионного масла.
- Проверьте регулировку смены, при необходимости перенастройте. См. раздел Механизм переключения передач, регулировка.
См. раздел «Меры предосторожности при подключении батареи телематики». См. раздел Передача, снятие и установка
- После подключения аккумулятора введите радио противоугонный код.
См. инструкции по эксплуатации радиосистемы
- Подключите аккумулятор.
ПримечаниеПри повторном подключении аккумулятора не забудьте проверить и активировать оборудование автомобиля (радио, часы, электроника удобства и т.д.).
См.
- 01 - техническое обслуживание
- 01 - техническое обслуживание для кабриолета
Моменты затяжки
Схема №396
1,8-литровый двигатель к трансмиссии
| Пункт | Болт | Нм |
|---|---|---|
| 1, 3, 4 | M12 x 67 | 65 |
| 2, 6 | M12 x 90 | 65 |
| 5, 11 | M12 x 110 | 65 |
| С 7 по 10 | M10 x 45 | 45 |
А: Втулки дюбеля для центровки
| Крепление коробки передач с консолью к коробке передач (стрелки) | 23 Нм | |
|---|---|---|
| 1 - Ведущая ось к ведущему фланцу | M8 | 40 Нм |
|---|---|---|
| M10 | 70 Нм | |
| 2 - Поперечина тоннеля к кузову 1) | M10 | 55 Нм |
| 3 - Поперечина тоннеля к кузову 1) | 110 Нм + 90 ° | |
| 4 - Туннельная поперечина к креплению коробки передач | 23 Нм | |
1) Всегда заменяйте болт и шайбу
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Датчик частоты вращения двигателя -G28 | 10 |
| Ведомый цилиндр сцепления на трансмиссию1) | 23 |
| Теплозащитные экраны над ведущими осями к трансмиссии | 23 |
| Механизм переключения передач на трансмиссию 1) | 23 |
| Толкатель к трансмиссии | 40 |
| Карданный вал к трансмиссии 1) | 55 |
| Тепловой экран для приводного вала к крышке для дифференциала Torsen | 25 |
| Хомут для выхлопной трубы | 40 |
| Кронштейн для крепления звукоизоляции к подрамнику | 10 |
1) Заменить болт