Содержание Электросхемы Раздел: 5-ступенчатая механическая коробка передач 01A полным приводом. — процедуры ремонта Все разделы

Коробка передач, установки Audi A4 B6

Коробка передач, установки

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

  1. Очистите шлицы входного вала и смажьте смазкой G000 100.

Диск сцепления должен легко скользить взад и вперед на входном валу.

  1. Нанесите тонкий слой медной смазки, например, Z 381 351 TE, на контактную поверхность плунжера на рычаге выключения сцепления.
  2. Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить.
  1. Если пластиковое кольцо выжимного подшипника ослаблено, приклейте его обратно на кольцо подшипника с помощью клея AMV 195 KD1 01.

Три прямоугольных выступа (стрелки) на пластиковом кольце входят в выемки в подшипниковом кольце.

При наличии рисок глубже 0,5 мм замените выжимной подшипник.

  1. Проверьте, были ли установлены штифтовые втулки для центрирования двигателя/трансмиссии в блоке цилиндров, и при необходимости установите.
  2. Убедитесь, что промежуточная пластина, если она установлена, правильно расположена на двигателе.
  3. С помощью резьбового метчика удалите остатки блокирующей жидкости из всех резьбовых отверстий, несущих самоконтрящиеся болты.
  4. Замените все самоконтрящиеся гайки.
  1. Поднимайте трансмиссию до тех пор, пока рабочий цилиндр сцепления не сможет быть установлен вместе с держателем для сборки шланга/трубы (стрелка).
  2. Установить болты для нижнего соединения двигателя/трансмиссии и для стартера; для этого вставьте стартер.

См. 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

  1. Засов туннельной траверсы на опору трансмиссии -4-.
  2. Поднимите трансмиссию с помощью подъемника двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A и прочно прикрепите туннельную поперечину к кузову.
  3. Вал привода болтов к трансмиссии

См. 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ

  1. Выравнивание выхлопной системы без нагрузки

См. 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ

  1. Проверьте уровень масла в механической коробке передач. См. Проверка уровня трансмиссионного масла.
  2. Проверьте регулировку смены, при необходимости перенастройте. См. раздел Механизм переключения передач, регулировка.

См. раздел «Меры предосторожности при подключении батареи телематики». См. раздел Передача, снятие и установка

  1. После подключения аккумулятора введите радио противоугонный код.

См. инструкции по эксплуатации радиосистемы

  1. Подключите аккумулятор.

ПримечаниеПри повторном подключении аккумулятора не забудьте проверить и активировать оборудование автомобиля (радио, часы, электроника удобства и т.д.).

См.

  1. 01 - техническое обслуживание
  2. 01 - техническое обслуживание для кабриолета

Моменты затяжки

Схема №396

1,8-литровый двигатель к трансмиссии

ПунктБолтНм
1, 3, 4M12 x 6765
2, 6M12 x 9065
5, 11M12 x 11065
С 7 по 10M10 x 4545

А: Втулки дюбеля для центровки

Крепление коробки передач с консолью к коробке передач (стрелки)23 Нм
1 - Ведущая ось к ведущему фланцуM840 Нм
M1070 Нм
2 - Поперечина тоннеля к кузову 1)M1055 Нм
3 - Поперечина тоннеля к кузову 1)110 Нм + 90 °
4 - Туннельная поперечина к креплению коробки передач23 Нм

1) Всегда заменяйте болт и шайбу

КомпонентНм
Датчик частоты вращения двигателя -G2810
Ведомый цилиндр сцепления на трансмиссию1)23
Теплозащитные экраны над ведущими осями к трансмиссии23
Механизм переключения передач на трансмиссию 1)23
Толкатель к трансмиссии40
Карданный вал к трансмиссии 1)55
Тепловой экран для приводного вала к крышке для дифференциала Torsen25
Хомут для выхлопной трубы40
Кронштейн для крепления звукоизоляции к подрамнику10

1) Заменить болт