Описание дифференциалов и полуоси - AWD: обзора
ПримечаниеДифференциал будет называться главной передачей. Узел конечной передачи прикладывает мощность к задним колесам полноприводных моделей.
Задний узел главной передачи выполнен гипоидным зубчатым с использованием цельного несущего корпуса. Для сцепления с главной передачей используется электрическая блокировка главной передачи. Блокировка конечной передачи применяется автоматически до 16 миль в час при любой индикации пробуксовки колес. Система блокировки главной передачи интегрирована с системой ABS. Для диагностики электрической системы см. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВКА в разделе ТОРМОЗА. Блокировка автоматически отключается при скорости более 16 миль/ч.
Передаточное число и идентификация
На корпусе главной передачи ниже фланца оси со стороны пассажира нанесен идентификационный код.
| Кодовые буквы | Передаточное число |
|---|---|
| ABU | 4.11:1 |
| CKH | 3.89:1 |
| CUM | 4.11:1 |
| DAJ | 4.11:1 |
ПРИМЕНЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА