1.0 Рулевое управление ZF Gemmer
Рулевое управление ZF Gemmer постоянно заполнено маслом. Сливная пробка отсутствует.
2.0 Рулевое управление ZF с реечной передачей без усилителя
Рулевое управление ZF с реечной передачей смазывается в течение всего срока службы и поэтому не требует обслуживания.
В случае ремонта компоненты рулевого управления на E21 транспортных средствах должны смазываться натриевой смазкой в температурном диапазоне от -30 ° C до + 75 ° C.
Calypsol D 4024 BMW Деталь № 32 11 1 116 929
3.0 Шаровой и гаечный или реечный усилитель руля
Для гидроусилителя руля и насоса ГУР может использоваться только признанная торговая марка автоматической трансмиссионной жидкости (ATF) состава Dexron® III.
В случае кратковременного гидравлического шума после запуска при низких наружных температурах мы рекомендуем заменить красный ATF на зеленое масло CHF или LHM.
4.0 Шаровой и гаечный усилитель рулевого управления ZF с системой H31
Официально утвержденные масла для моделей BMW с усилителем рулевого управления и H31 системой усилителя тормозов идентичны маслам, официально утвержденным для усилителя рулевого управления без системы H31, за исключением следующего:
E32 модели с самовыравнивающейся задней подвеской и баком взаимной подачи масла в моторном отсеке (см. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ).
Страны с очень низкими наружными температурами (например, Канада) их системы усилителя руля были заполнены на заводе пентозином CHF 7.1 с 9/87 по 9/91. Это также должно использоваться на транспортных средствах, построенных до 9/87.
С 9/91 транспортные средства теперь используют пентозин CHF 11S вместо CHF 7.1.
Пентозин CHF 7.1 BMW, номер по каталогу 81 22 1 468 879
Пентозин CHF 11S BMW, номер по каталогу 82 11 1 468 041
Эти автомобили маркируются соответствующей этикеткой, расположенной рядом с масляным баком.
LHM масла (зеленый цвет) следующих производителей также могут использоваться вместо пентозина (CHF 7.1)
LHM компании «Шелл»
Castrol LHM
Exxon LHM
Смешивание масел CHF, LHM и ATF не допускается.
Пентозин CHF 4548 использовался на транспортных средствах, построенных до 9/87, но больше не доступен. Однако смешивание пентозина CHF
7.1 с остаточными количествами пентозина CHF 4548 разрешены в этих более ранних транспортных средствах. Смешивание этих двух масел не допускается для E32/E38 транспортных средств.
Гидравлическая система рулевого управления с усилителем и тормоза с усилителем должны быть максимально полностью осушены при переходе с одного типа масла на другой.
Все резервуары для подачи масла маркируются типом используемого масла - ATF или CHF.
5.0 Замена масла для усилителя рулевого управления
Регулярная замена масла не нужна. Однако замену масла рекомендуется производить после завершения ремонта (замены агрегата или линии). Использовать ATF препарата Dexron® III.
6.0 Роговые контактные кольца
Утвержденная смазка - медная паста (бывшая BMW Part № 81 22 9 400 794).
3M No детали 8945
CRC, часть № 3046 010