Рулевое управление и центровка колес - ремонт: Прочее Audi A4 B5

32 00... Дополнительная работа по коррекции развала

Отрегулируйте положение «схождение колёс»(см. № 563690-S22629241992013062900000).

Проверить значения развала; при необходимости замените верхний рычаг управления. См. 31 12 002 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ или 31 12 003 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ с вариантом с увеличенным или уменьшенным размером.

Схема №49

Войти

После установки

1. Проверить курсовую устойчивость автомобиля; при необходимости повторите регулировку схождение колёс.

32 00 620 Регулировка заднего моста

Регулировочный развал

Перед регулировкой замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Поверните эксцентриковый болт (1), чтобы отрегулировать развал до заданного значения.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Схема №50

Войти

Регулировочный носок

Перед регулировкой замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Поверните эксцентриковый болт (1), чтобы отрегулировать носок до значения уставки.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки 33 32 5AZ.

Схема №51

Войти

32 00 601 Регулировка схождения на передней оси

Версия с активным передним рулевым управлением

1. Выровнять рулевое колесо
2. Установите кумулятивный угол поворота рулевого колеса с помощью кнопки CARRY CARRY INITIAL OPERATION/регулировка FOR активно передний рулевое управление на «ноль».
3. При необходимости закрепите фиксатором рулевого колеса.

Версия без активного рулевого управления

При необходимости, СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА СВЕРХУ.

Переведите рулевое управление в положение «прямо» с помощью разметки на колпаке 1 и рулевом механизме 2.

Выровнять рулевое колесо и закрепить с помощью фиксатора рулевого колеса.

Схема №52

Войти

Прочистите резьбу на тяге.

Ослабьте зажимную гайку (2), захватывая конец тяги (1).

Снимите хомут 4.

Вращая тягу 3, отрегулируйте приработку до заданной величины.

Версия с активным передним рулевым управлением: Проверить совокупный угол поворота руля; при необходимости установите значение «ноль».

Проверьте значения носков, при необходимости повторите регулировку.

Затяните зажимную гайку (2).

Схема №53

Войти

Момент затяжки 32 21 2AZ.

Установите хомут 4.

После установки

1. Проверить курсовую устойчивость автомобиля; при необходимости повторите регулировку схождения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

1. Головные боли
2. Головокружение
3. Боли в животе
4. Рвота
5. Диарея
6. Судороги/посадки
7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

Схема №54

Войти

См. разделы " 32 00 150 KDS развал-схождение с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение " или " 32 00 155 KDS CHASSIS / развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT WITLE LOLOAD " после выполнения следующих работ (ref-563690-S15268609692013062900000)(ref-563690-S27297788722013062900000)

1. Разъединение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевой механизм с опорой на переднюю ось Нижний поперечный рычаг с опорой на переднюю ось Конец тяги с тягой
2. Замена следующих деталей: Опора передней оси Рулевой механизм Поворотный подшипник Конец гусеничной тяги Нижний рычаг управления/резиновая опора Калибратор гусеничной тяги (если конец поперечной тяги должен быть отвинчен)

Схема №55

Войти

32 00... Информация о замене рулевого механизма после повреждения в результате аварии

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения.

Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Переместите ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

1. Исполнение с системой пневматических рессор: Вынуть ключ зажигания При необходимости вытащить предохранитель для блока управления системой подачи воздуха.
2. Добавлять/распределять грузы в зоне пружинных стоек до тех пор, пока высота езды автомобиля не будет находиться в пределах допуска (см. Технические данные. См. ЗАДНИЙ МОСТ - E70 ВЫСОТЫ ЕЗДЫ или ПЕРЕДНИЙ МОСТ - E70 ВЫСОТЫ ЕЗДЫ). Измерение высоты движения транспортного средства

32 00... Перемещение транспортного средства в нормальное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Проверьте соответствие УСЛОВИЯМ ИСПЫТАНИЙ, при необходимости отремонтируйте автомобиль.
2. Исполнение с системой пневматических рессор: Провести РЕГУЛИРОВКУ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ.
3. Проверить салон автомобиля и багажное отделение (включая колодец для запасного колеса) на предмет загрузки, при необходимости разгрузить автомобиль.
4. Ввести нагрузку DIN (см. Технические данные. См. ЦЕНТРОВКА ШАССИ/КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или ЦЕНТРОВКА ШАССИ/КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ).
5. Определение высоты езды автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если высота езды автомобиля не находится внутри допуска (см. технические данные. См. ЗАДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ХОДА E70 или ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ХОДА E70), транспортное средство подлежит ремонту.

Схема №56

Войти

Меры предосторожности и общая информация См. 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление UNIT или 00..... ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ПОДЪЕМНИКА

Схема №57

Войти

Инструкции по технике безопасности и общая информация. См. "00..... ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ПОДЪЕМНИКА»(ref-563728-S12716332612013062900000), 32 41... ПРИМЕЧАНИЯ К ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЛИНИИ С БЫСТРОРАЗЪЕМНОЙ МУФТОЙ, 32 41... Инструкции по снятию и установке зажимов для ушей или «00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ДОМКРАТОМ ТЕЛЕЖКИ" (ref-563728-S15805270312013062900000).

Схема №58

Войти

Меры безопасности и общая информация. См. "72 00... ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КОМПОНЕНТАМИ С ГАЗОГЕНЕРАТОРАМИ»(ref-563690-S12595555182013062900000), 72 12... РАЗБЛОКИРОВКА/БЛОКИРОВКА ШТЕПСЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ или «72 12... ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ" (ref-563690-S14784852362013062900000).

32 00... Выполнение компенсации биения обода

Поднимите тело.

Выполнить компенсацию биения обода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

Сжимать/отклонять автомобиль.

00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату

Схема №59

Войти

1. Могут использоваться только те домкраты, которые продаются или одобрены BMW, с резиновой пластиной на их креплении!
2. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
3. Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.

Схема №60

Войти

1. Точка подъема автомобиля
2. Точки подъема боковых автомобилей
3. Главная передача заднего моста ПРИМЕЧАНИЕ: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Риск повреждения!

Должна присутствовать точка подъема (1)!

Выровняйте резиновую пластину на домкрате тележки по точке подъема (1) таким образом, чтобы не было контакта с соседними компонентами и, следовательно, они не были повреждены.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Выполните проверку выравнивания колес / шасси. См. " 32 00 150 KDS ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " или " 32 00 155 KDS ПРОВЕРКА ШАССИ / ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " должна быть выполнена после следующих работ (ref-563690-S15268609692013062900000)(ref-563690-S27297788722013062900000)

1. Разъединение следующих винтовых/болтовых соединений: Качающийся рычаг, передний/задний, к несущему элементу задней оси Качающийся рычаг к интегральному звену/несущему элементу колеса Интегральное звено к несущему элементу колеса Направляющий рычаг к опоре задней оси Wishbone к опоре задней оси
2. Замена следующих частей: Опора заднего моста Качающийся рычаг Интегральное звено Водило/шаровой шарнир Wishbone Направляющий рычаг

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

1. Ухудшение зрения
2. Раздражение глаз
3. Покраснение кожи
4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

1. Используйте защитные очки.
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки.
3. Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран.

Меры по оказанию первой помощи

1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм Для того, чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива масла

1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 11... Примечания по проверке люфта рулевого управления на транспортных средствах с реечным рулевым управлением (с поднятой передней осью)

Схема №65

Войти

1. 3 = Стойка

1. Гидравлическая поддержка рулевого управления: Запуск двигателя
2. Электрогидравлическая система рулевого управления: Включение зажигания
3. Электроусилитель руля: Включение зажигания и запуск двигателя

32 11 100 Замена грейфера рулевого механизма слева или справа

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать КОНЕЦ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ.
2. Снять НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА.

Прочистите тягу.

Отпустите ленточный зажим (1) и ЗАЖИМ УХА (3).

Отсоедините пыльник 2 от тяги.

Установка

Очистите штатив и проверьте поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Стеллаж для смазки. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Очистите тягу и смажьте конус смазкой.

Схема №66

Войти

После установки

1. Выполните проверку центровки шасси См. 32 00 150 KDS развал-схождение с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение или 32 00 155 KDS CHASSIS/развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ VEHOR LOAD
2. Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА или 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

32 13 006 Управление с усилителем (версия с динамическим приводом)

Схема №67

Войти

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 15 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

После заполнения

1. При необходимости выполните НАЧАЛЬНУЮ РАБОТУ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 13 006 Стравливающий усилитель руля

Схема №68

Войти

1. Тщательно очистите резервуар для жидкости и его ближайшее окружение.
2. Проверьте и откорректируйте уровень заполнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 10 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена).
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель.
6. Проверьте и исправьте уровень заполнения при остановленном двигателе.
7. Проверьте гидравлическую систему на наличие утечек.

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 13 065 Снятие и установка активного гидравлического рулевого механизма переднего рулевого управления

Необходимые предварительные работы

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака.
2. Снять надпись КОНЕЦ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАНГИ С ОБЕИХ СТОРОН ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА.
3. Версия с динамическим приводом: Удалить ОБА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ИЗ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.
4. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ РУЛЕВОГО ВАЛА С КОРОБКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
5. Отсоедините штекерное соединение для клапана Eco на задней части насоса усилителя рулевого управления.

Схема №69

Войти

Для этого нарисуйте широкую белую полосу на задних точках крепления болтами (слева и справа) и нанесите на эту полосу тонкую черную метку (3).

1. Опустите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Отметьте установочные положения напорной и обратной магистралей к гидрорулю.

Отпустите болты банджо 1.

Отсоедините напорную магистраль 2 и сливную магистраль 3 от гидроруля.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Выровняйте линии нагнетания и возврата с помощью меток и затяните болты банджо.

Момент затяжки 32 41 5AZ (напорная магистраль).

Момент затяжки 32 41 6AZ (слив).

Схема №70

Войти

Отверните гайки и выверните винты 1 в сторону дна.

Снимите гидравлический рулевой механизм с электропроводкой сбоку между двигателем и опорами передней оси.

Примечание по установке

При установке перед снятием убедитесь, что рулевая коробка вновь выровнена по меткам, нанесенным на опоре переднего моста.

Винты и гайки замените.

Момент затяжки 32 00 1AZ.

Схема №71

Войти

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны в крайнее положение. В процессе работы индикаторная лампа подушки безопасности не должна загораться.
2. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление UNIT или 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление (ВЕРСИЯ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ).
3. Проверить соединения линии на наличие утечек.
4. РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
5. При необходимости выполните ДИНАМИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ПРИВОДА.

32 13 060 Снятие и установка гидравлического рулевого механизма

Необходимые предварительные работы

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака
2. Снять надпись КОНЕЦ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАНГИ С ОБЕИХ СТОРОН ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА.
3. Версия с динамическим приводом: Удалить ОБА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ИЗ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.
4. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ РУЛЕВОГО ВАЛА С КОРОБКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №72

Войти

Для этого нарисуйте широкую белую полосу на задних точках крепления болтами (слева и справа) и нанесите на эту полосу тонкую черную метку (3).

1. Нижняя опора передней оси. См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (SWZ00-2040) или 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК).

Отметьте установочные положения напорной и обратной магистралей к гидрорулю.

Отпустите болты банджо 1.

Отсоедините напорную магистраль 2 и сливную магистраль 3 от гидроруля.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Выровняйте линии нагнетания и возврата с помощью меток и затяните болты банджо.

Момент затяжки 32 41 5AZ (напорная магистраль).

Момент затяжки 32 41 6AZ (слив).

Схема №73

Войти

Отверните гайки и выверните винты 1 в сторону дна.

Снимите гидравлический рулевой механизм (2) сбоку между двигателем и опорами переднего моста.

Примечание по установке

При установке перед снятием убедитесь, что рулевая коробка вновь выровнена по меткам, нанесенным на опоре переднего моста.

Винты и гайки замените.

Момент затяжки 32 00 1AZ.

Схема №74

Войти

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны в крайнее положение. В процессе работы индикаторная лампа подушки безопасности не должна загораться.
2. Заполнить и стравить ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
3. Проверить соединения линии на наличие утечек.
4. Выполните РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
5. При необходимости выполните ДИНАМИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ПРИВОДА.

32 13 066 Замена активного гидравлического рулевого механизма переднего рулевого управления

Необходимые предварительные работы

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака.
2. Снять надпись КОНЕЦ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАНГИ С ОБЕИХ СТОРОН ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА.
3. Замена: Удалить КОНЕЦ ТЯГИ рулевых тяг НА ОБОИХ КОНЦАХ ТЯГИ рулевых тяг.
4. Версия с динамическим приводом: Удалить ОБА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ИЗ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.
5. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ РУЛЕВОГО ВАЛА С КОРОБКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
6. Ослабьте винтовое соединение WISHBONE AT BOTTOM левый и правый на опоре передней оси.
7. Нижняя опора переднего моста См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (SWZ00-2040) или 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК).
8. Отсоедините штекерное соединение для клапана ECO на задней стороне насоса усилителя рулевого управления.

Осторожно опустите гидравлический рулевой механизм.

Отметьте установочные положения напорной и обратной магистралей к гидрорулю.

Отпустите болты банджо 1.

Отсоедините напорную магистраль 2 и сливную магистраль 3 от гидроруля.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Выровняйте линии нагнетания и возврата с помощью меток и затяните болты банджо.

Момент затяжки 32 41 5AZ (напорная магистраль).

Момент затяжки 32 41 6AZ (слив).

Схема №75

Войти

Снимите гидравлический рулевой механизм с электропроводкой сбоку между двигателем и опорами передней оси.

Схема №76

Войти

При необходимости отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Отсоедините штепсельные соединения 3 и снимите соединительную линию 4.

Примечание по установке

Момент затяжки 32 00 2AZ.

Схема №77

Войти

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны в крайнее положение. В процессе работы индикаторная лампа подушки безопасности не должна загораться.
2. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление UNIT или 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление (ИСПОЛНЕНИЕ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ)
3. Проверить линейные соединения на наличие утечек
4. Выполнить центровку шасси/колес. См. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО РАСЧЕТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ ПОДВЕСКИ/КОЛЕС 32 00 155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
5. ЦЕНТРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
6. При необходимости выполните ЗАПУСК ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 13 061 Замена гидравлического рулевого механизма

Необходимые предварительные работы

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака
2. Снять КОНЕЦ ТЯГИ С ДВУХ СТОРОН ОТ ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА
3. Версия с динамическим приводом: Удалить ОБА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ИЗ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.
4. Снимите нижнюю секцию рулевого вала с коробки рулевого управления.
5. Ослабьте винтовое соединение WISHBONE AT BOTTOM левый и правый на опоре передней оси.
6. Опустите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Осторожно опустите гидравлический рулевой механизм.

Отметьте установочные положения напорной и обратной магистралей к гидрорулю.

Отпустите болты банджо 1.

Отсоедините напорную магистраль 2 и сливную магистраль 3 от гидроруля.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Выровняйте линии нагнетания и возврата с помощью меток и затяните болты банджо.

Момент затяжки 32 41 5AZ (напорная магистраль).

Момент затяжки 32 41 6AZ (слив).

Схема №78

Войти

Снять гидравлический рулевой механизм боком между двигателем и опорами переднего моста.

Схема №79

Войти

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны в крайнее положение. В процессе работы индикаторная лампа подушки безопасности не должна загораться.
2. Заправьте и выпустите воздух из гидравлической системы См. 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление UNIT или 32 13 006 BLEADING питание рулевое управление (ВЕРСИЯ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ).
3. Проверить соединения линии на наличие утечек.
4. Выполните РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
5. При необходимости выполните ДИНАМИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ПРИВОДА.
6. Выполнить центровку шасси/колес. См. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО РАСЧЕТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ ПОДВЕСКИ/КОЛЕС 32 00 155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

32 41... Инструкции по снятию и установке зажимов для ушей

Специальный инструмент

1. 32 1 260

Примечание

Этапы работы показаны на различных компонентах.

Ушной зажим всегда должен быть заменен.

Чтобы снять зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Схема №80

Войти

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Схема №81

Войти

Застежку-крюк и ухо прижать вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Схема №82

Войти

Диагональные кусачки специального инструмента 32 1 260 могут использоваться в труднодоступных местах.

Схема №83

Войти

Предупреждение

Зазор (А) макс. 1 мм!

Схема №84

Войти

32 21 231 Замена (снятие и установка) левой или правой тяги

Требуются специальные инструменты

1. 32 3 160

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать КОНЕЦ ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА.
2. Снимите GAITER FROM питание рулевое управление передача и сдвиньте назад.

Открутите тягу специальным инструментом 32 3 160 от рейки ГУР.

Установка

Очистите штатив.

Проверьте поверхность штатива на наличие повреждений (например, коррозии).

Стеллаж для смазки. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №85

Войти

Момент затяжки 32 21 1AZ.

При замене соберите новую деталь с грейфером

Схема №86

Войти

1. Определить измерение (А) на старой детали для упрощения последующей регулировки передней оси.
2. Ослабьте зажимную гайку (2).
3. Отвинтить конец тяги; при необходимости захватите тягу ключом с открытым концом.
4. Снимите зажимное кольцо (1) и отвинтите зажимную гайку (2).
5. Наденьте на тягу пыльник (4), ушной зажим и ленточный зажим (3).
6. Наденьте зажимную гайку (2) и зажимное кольцо (1) на поперечину.
7. Навинтить конец тяги на тягу для измерения (A).
8. Затяните зажимную гайку (2). Момент затяжки 32 21 2AZ.

После установки

1. Только при замене/снятии конца тяги: Выполнить проверку центровки шасси. См. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО РАСЧЕТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ ПОДВЕСКИ/КОЛЕС 32 00 155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
2. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ или 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

32 31 070 Демонтаж и установка/обновление нижней секции рулевого шпинделя (N63)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите крышку двигателя
2. Снять левый корпус глушителя впуска
3. Снимите РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИЗ КУЗОВА и положите в одну сторону. Обратите внимание на штепсельное соединение на расширительном бачке охлаждающей жидкости и масляном бачке.
4. Снимите БАЧОК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ С КУЗОВА и положите в одну сторону.
5. Демонтировать ВОДЯНОЙ КЛАПАН ДЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ.

Отпустите зажимные винты (1).

Сдвиньте рулевой шпиндель (2) вместе и снимите.

Установка

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Замените зажимные винты.

Соединить рулевой шпиндель сначала с рулевым механизмом, а затем со средней секцией рулевого шпинделя.

Зажимной винт должен упираться в канавку рулевого механизма или среднюю секцию рулевого шпинделя.

Момент затяжки 32 31 2AZ.

Последующий изгиб не допускается!

Схема №87

Войти

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
2. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ или 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
3. Проверка путевой устойчивости вагона

32 31 020 Снятие и установка/замена нижней секции отделки рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ВЕРХНЮЮ СЕКЦИЮ КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
2. Переведите рулевую колонку в положение «сверху» и «выдвинуто».

Немного отожмите фиксирующие выступы наружу и откиньте вниз накладку рулевой колонки.

Установка

Выровняйте подрезку рулевой колонки с помощью стопорных ушек относительно рулевой колонки и надавите до упора.

Немного надавите на подрезку рулевой колонки с обеих сторон, а затем полностью надавите вверх, пока фиксирующие выступы не защелкнутся на место.

Проверьте положение установки, при необходимости исправьте.

Схема №88

Войти

32 31 082 Снятие и установка/замена датчика угла поворота рулевого колеса

После установки

1. Только замена: Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.
2. Выполните регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ или 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

32 31 092 Снятие и установка/замена рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. Снимите рулевое колесо. См. 32 33 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА или 32 33 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СПОРТИВНОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
3. Снимите накладки рулевой колонки. См. 32 31 020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ОТДЕЛКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ или 32 31 003 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ ОТДЕЛКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
4. Переведите рулевую колонку в положение «выпущено».
5. Только замена: Снимите БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
6. Снять ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛИ В СБОРЕ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоедините жгут проводов (2) от рулевой колонки.

Установка

Замените поврежденный держатель жгута проводов.

Убедитесь, что жгут проводов находится в правильном положении.

Схема №89

Войти

Демонтируйте воздуховод в нише для ног.

Отпустите зажимной винт 1 и вдвиньте шлицевой вал 2 в рулевую колонку.

Установка

Не повреждайте шлицевой вал 2.

Убедитесь, что регулировочная прокладка (3) находится в правильном положении.

Нарезать резьбу.

Замените зажимной винт.

Зажимной винт должен упираться в паз верхнего рулевого шпинделя.

Схема №90

Войти

Последующий изгиб не допускается!

Момент затяжки 32 31 3AZ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отвинтите винты (2).

Момент затяжки 32 31 1AZ.

Схема №91

Войти

Закрепите рулевую колонку от выпадения.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 32 31 1AZ.

Схема №92

Войти

Снять рулевую колонку в сторону задней части.

Установка

При установке рулевой колонки убедитесь, что направляющая (1) правильно установлена в кронштейне приборной панели.

Схема №93

Войти

После установки

1. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ или 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2. Произведите НОРМАЛИЗАЦИЮ электрической регулировки рулевой колонки.
3. Только замена: Поворот рулевого колеса в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
4. Проверка путевой устойчивости вагона

32 31 003 Снятие и установка/замена верхней секции отделки рулевой колонки

Требуются специальные инструменты

1. 00 9 323

Перевести рулевую колонку в положение «снизу» и «выдвинуто».

Схема №94

Войти

Наклон отделки рулевой колонки (1) в сторону передней части.

Открепить крышку зазора рулевой колонки (2) от отделки рулевой колонки (1).

Установка

Откинуть подрулевую колонку назад, совместить с помощью замков с нижней секцией (подрулевая колонка) и нажать вниз.

Схема №95

Войти

32 33 010 Снятие и установка/замена спортивного рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Переведите колеса/спортивный руль в положение прямо.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

При необходимости отсоедините штепсельное соединение 2 для обогрева рулевого колеса.

Отпустите винт 3 и снимите спортивный руль 4.

Установка

Убедитесь, что соединительные выводы проложены правильно.

Момент затяжки 32 33 1AZ.

Схема №96

Войти

Установка

Версия с подогревом рулевого колеса: Перед посадкой спортивного руля на рулевую колонку обеспечьте правильную прокладку троса.

Выровняйте спортивный руль по разметке 1 к разметке рулевой колонки 2 и закрепите.

Схема №97

Войти

Замена

1. Изменить оба параметра «SWITCHES ON SPORT рулевое управление WHEEL»(«ВКЛЮЧЕНИЕ СПОРТИВНОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА») (ref-563729-S09203785052013062900000).
2. Изменить ДИЗАЙН КРЫШКИ/ПОДСТРОЙКИ АКЦЕНТА.
3. При необходимости модифицировать блок управления модулем рулевого колеса.

32 33 000 Снятие и установка/замена рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Переведите колеса/руль в положение прямо.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

При необходимости отсоедините штепсельное соединение 2 для обогрева рулевого колеса.

Отпустите винт 3 и снимите рулевое колесо 4.

Установка

Убедитесь, что соединительные выводы проложены правильно.

Момент затяжки 32 33 1AZ.

Схема №98

Войти

Установка

Версия с подогревом рулевого колеса: Перед посадкой рулевого колеса на рулевую колонку обеспечьте правильную прокладку троса.

Выровняйте рулевое колесо по разметке 1 к разметке рулевой колонки 2 и закрепите.

Схема №99

Войти

Замена

1. Изменить МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
2. При необходимости модифицировать блок управления модулем рулевого колеса.

32 33... Замена дизайна крышки/акцентной отделки для спортивного рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите ОБА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СО СПОРТИВНОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

Отверните винты 1.

Снять акцентирующий ободок 2 с крышки конструкции 3.

Схема №100

Войти

65 77... Замечания по утилизации автомобилей BMW с газогенераторами (центральный блок управления подушкой безопасности, системы подушек безопасности)

Газогенератор является пиротехническим компонентом

1. Модуль подушки безопасности Подушка безопасности водителя/пассажира Боковые подушки безопасности Головная подушка безопасности Коленная подушка безопасности
2. Натяжитель ремня безопасности
3. Устройство натяжения пряжки ремня
4. Клемма безопасности батареи

1. 1 серия: E81, E82, E87, E88
2. 3 серии: E46, E90, E91, E92, E93
3. 5 серия: E60, E61 от даты сборки 09/2005
4. 6 серия: E63, E64 от даты сборки 09/2005
5. Х3: E83
6. Х5: E53, E70
7. Z4: E85, E86

Газовые генераторы, которые не сработали, представляют опасность (также для окружающей среды)!

В соответствии с правилами предотвращения аварий и конкретными национальными правилами газогенераторы должны быть приведены в негодность до их утилизации. Это необходимо, потому что пиротехнические предметы могут привести к травмам при неправильном приведении в действие (например, слом с помощью пламегасителей).

Для транспортных средств, упомянутых выше, которые планируется утилизировать, всегда важно перед сливом и дальнейшей демонтажной работой обеспечить, чтобы все газогенераторы в транспортном средстве были запущены. Горящие газогенераторы затем могут быть утилизированы вместе с транспортным средством.

Отказ при стрельбе

Если правильное срабатывание невозможно, соответствующие компоненты должны (при соблюдении правил безопасности при обращении с компонентами системы подушек безопасности) быть удалены и утилизированы специальными компаниями по утилизации!

Если не удалось выполнить операцию запуска

1. Отсоедините пусковое устройство от аккумуляторной батареи и
2. Подъехать к автомобилю только через несколько минут

Компоненты системы подушек безопасности должны всегда утилизироваться. Такие компоненты не должны продаваться как использованные детали.

Зажигание

Запуск газогенераторов может осуществляться только квалифицированным персоналом и под наблюдением ответственного лица. Необходимо также соблюдать другие стандартные правила предотвращения несчастных случаев (защитные очки, защитные наушники и т.д.).

Газогенераторы должны запускаться снаружи в транспортном средстве, предназначенном для утилизации, при закрытых дверях, но при открытых двери багажника, окнах дверей и люке. Для поджига газогенераторов используйте разработанное BMW пусковое устройство с соответствующими кабелями.

1. Автомобили с центральным блоком управления подушкой безопасности (все подушки безопасности, натяжители ремней безопасности, клемма безопасности аккумулятора) 1.1 Выставить БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. 1.2 Подключить «Airbagmaster». Последующая процедура описана в инструкции по эксплуатации SEDA.

72 12... Порядок действий после срабатывания подушки безопасности в результате аварии

Проверка и / или замена следующих компонентов после развертывания подушки безопасности

Сателлиты (блок управления + датчик)

1. Компоненты Сателлит, A-/B-стойка, левый/правый Сателлит, передняя дверь Сателлит, заднее сиденье Сателлит, сторона водителя/переднего пассажира Сателлит, центр транспортного средства
2. Процедура Визуальный осмотр на наличие механических повреждений Считывание кода неисправности из памяти Отсоединение батареи и наблюдение за периодом ожидания Устранение неисправностей Подключение батареи и наблюдение за периодом ожидания (не менее 10 секунд) Удаление памяти неисправностей Выключение зажигания и ожидание не менее 2 минут (в течение этого периода не допускается включение потребителей, например, внутренних источников света, радио и т.д.) Включите зажигание (подождите не менее 10 секунд) Очистите память ошибок и при необходимости устраните ошибки

Кабели и разъемы

1. Компоненты и порядок действий Проверьте кабели и разъемы на наличие повреждений, при необходимости замените. (например, коррозия, правильное зацепление, изогнутый штифт)

Система ремней безопасности

1. Компоненты Автоматическая катушка Устройство для натяжения пряжки ремня безопасности Регулировка ремня безопасности по высоте Устройство для предварительного натяжения
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Сиденья

1. Компоненты Сиденье Модуль подушки безопасности Активный подголовник
2. Процедура Проверка сидений (проверка функционирования механизма сиденья), при необходимости заменить Проверить винтовые/болтовые соединения сиденья Заменить газогенератор, активную систему подголовника Если тяжесть аварии не привела к какому-либо другому повреждению сиденья, необходимо заменить только сработавший газогенератор. Внешняя особенность: Сработавший подголовник складывается вперед и входит в зацепление. Ремонтные работы могут проводиться в автомобиле со снятой задней панелью. Всю систему можно задвинуть обратно в исходное положение и установить новый газогенератор. Замена газогенератора может производиться до 5 раз. Замените модуль подушки безопасности и, при необходимости, чехол сиденья с обивкой

Подушка безопасности водителя

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Рулевое колесо Рулевая колонка (при повреждении)
2. Процедура Замена неисправных компонентов Замена рулевого колеса

Подушка безопасности переднего пассажира

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Приборная панель (необходимо заменить на автомобили без сменной крышки подушки безопасности!) Опорная труба (при повреждении)
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Боковая подушка безопасности, спереди/сзади

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Панель отделки дверей Дверь в белом Сиденье
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Головная подушка безопасности

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Крышка, A-образная стойка Крышка флайнера, B-образная стойка (при повреждении) Крышка, C-образная стойка (при повреждении) Соединение/крепление (на боковой раме)
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Коленная подушка безопасности

1. Компоненты Панель отделки (со стороны водителя) Нижняя секция перчаточного ящика Защита колен (со стороны водителя и переднего пассажира)
2. Процедура Замена неисправных компонентов

Пассивная защита колена

1. Компоненты Отделочные панели (со стороны водителя) Перчаточный ящик, включая защиту колен (со стороны переднего пассажира)
2. Процедура Замена неисправных компонентов Проверка стопорного элемента

32 34 020 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.

Вставьте отвертку Torx T30 (1) под углом в скрытое отверстие на обратной стороне рулевого колеса, пока не почувствуется сопротивление пружины (около 2 см).

Увеличивайте давление отверткой Torx T30 1 на ножке пружины до тех пор, пока блок подушки безопасности не будет разблокирован.

Повторите процедуру с другой стороны.

Установка

Проверьте правильность расположения электрических выводов.

Узел моментальной подушки безопасности с равномерной силой нажатия плоскопараллельный в направлении вала рулевой колонки в рулевое колесо.

Схема №101

Войти

Наклоните блок подушек безопасности (1) в сторону задней части.

Отсоедините «ШТЕПСЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ» ref-563730-S07652996502013062900000 (2) и снимите блок подушек безопасности 1.

Установка

Подсоедините заглушки к соединениям одного цвета на блоке подушки безопасности.

Схема №102

Войти

32 34 030 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности (спортивный руль)

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ

Вставьте отвертку Torx T30 (1) под углом в скрытое отверстие на обратной стороне рулевого колеса, пока не почувствуется сопротивление пружины (около 2 см).

Увеличивайте давление отверткой Torx T30 1 на ножке пружины до тех пор, пока блок подушки безопасности не будет разблокирован.

Повторите процедуру с другой стороны.

Установка

Проверьте правильность расположения электрических выводов.

Узел моментальной подушки безопасности с равномерной силой нажатия плоскопараллельный в направлении вала рулевой колонки в рулевое колесо.

Схема №103

Войти

Наклоните блок подушек безопасности (1) в сторону задней части.

Отсоедините «ШТЕПСЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ» ref-563730-S07652996502013062900000 (2) и снимите блок подушек безопасности 1.

Установка

Подсоедините заглушки к соединениям одного цвета на блоке подушки безопасности.

Схема №104

Войти

72 00... Правила безопасности при работе с компонентами с газогенераторами

Крайне важно соблюдать правила, указанные в законе, касающемся использования взрывчатых веществ, при работе на блоках подушек безопасности и натяжных устройствах ремней безопасности.

Подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и т.д. являются пиротехническими объектами. Пиротехнические объекты относятся к различным классам опасности в зависимости от количества содержащегося в них пропеллента. Назначение можно определить по идентификационной маркировке на изделии.

В частности, это относится к следующим компонентам:

1. Модули подушек безопасности (подушки безопасности водителя/переднего пассажира, боковые подушки безопасности)
2. Устройство натяжения пряжки/ремня
3. Головная подушка безопасности
4. Активная защита колена
5. Активный подголовник
6. Клемма батареи безопасности

1. Инструкции

Приведенные ниже правила относятся к Федеративной Республике Германии.

Во всех остальных странах в каждом случае должны соблюдаться соответствующие законодательные и нормативные акты. В каждом конкретном случае должны соблюдаться или иметь преимущественную силу по отношению к этим нормативным актам, которые выходят за рамки этой информации или судебных решений на ее основе.

Следующие компоненты, используемые BMW

1. Класс опасности распространяется на пиротехнические удерживающие системы PT1
2. Газогенераторы - это пиротехнические объекты, относящиеся к классу опасности Т1.

Обращение с негорючими газогенераторами, их транспортировка и хранение регулируются «Законом о взрывчатых материалах»(закон, касающийся использования взрывчатых веществ, датированный 13/09/1976).

Соответствующий орган по надзору за торговлей должен быть уведомлен не менее чем за 2 недели до первого обращения с пиротехническими объектами. Здесь соответствующий орган должен быть уведомлен в письменной форме об ответственном лице (например, владелец дилерского центра, держатель генеральной доверенности или, при необходимости, руководитель мастерской). Свидетельство о квалификации, т.е. о конкретном обучении, ответственному лицу не требуется.

3. Транспорт

1. Компоненты с газогенераторами должны быть отправлены в упаковке новых компонентов.

4. Хранение

1. Соблюдать предписания соответствующего органа по надзору за торговлей и применимые национальные предписания.

Схема №105

Войти

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 15 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

После заполнения

1. При необходимости выполните INITIAL DYNAMIC привод OPERATION

Схема №106

Войти

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 10 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

Специальный инструмент

1. 32 1 260

Примечание

Этапы работы показаны на различных компонентах.

Ушной зажим всегда должен быть заменен.

Чтобы снять зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Схема №107

Войти

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Схема №108

Войти

Застежку-крюк и ухо прижать вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Схема №109

Войти

Диагональные кусачки специального инструмента 32 1 260 могут использоваться в труднодоступных местах.

Схема №110

Войти

Предупреждение

Зазор (А) макс. 1 мм!

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Быстросоединяемая муфта с маркировкой ID

Снятие

Прижмите быстроразъемную муфту 1 к трубопроводу 4 (тем самым ослабив напряжение пружины 2).

Запрессовать пластиковое кольцо 3 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1.

Сборка

Маркировка К на муфте 1 и трубопроводе 4 должна быть заподлицо.

Надавите быстроразъемной муфтой (1) на трубопровод (4) до тех пор, пока не будет отчетливо слышен «щелчок».

Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта (1) установлена правильно, потяните ее назад с усилием.

Схема №113

Войти

1. 2) Быстросоединяемая муфта с индикационными штырями

Снятие

Запрессовать пластиковое кольцо 2 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1.

Сборка

При замене гидролинии: снять транспортировочный замок (Т).

Надвиньте быстроразъемную муфту (1) на трубу (3) до тех пор, пока не будут видны и ощущены оба индикаторных штифта (4), направленные наружу на наружный диаметр корпуса.

Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта (1) установлена правильно, чувствуйте штыри индикации (4) на внешнем диаметре корпуса. При правильной посадке индикаторные штыри (4) не могут быть запрессованы в корпус.

32 41 060 Демонтаж и монтаж лопастного насоса гидроусилителя руля

32 41 100 Снятие и установка/замена ременного шкива на лопастном насосе для гидравлического рулевого управления

Ослабьте винты (1)

Снять натяжение с ПРИВОДНОГО РЕМНЯ и снять со шкива ремня (2).

Открутите болты 1 и снимите ременный шкив 2.

Примечание по установке

Надписи на ременном шкиве 2 должны быть направлены вперед.

Замените микрокапсулированные винты.

Момент затяжки 32 41 2AZ.

Схема №114

Войти

32 41 037 Демонтаж и установка/замена насоса ГУР с динамическим приводом (S63)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости.
2. Снимите расширительный бачок.
3. Демонтировать ОХЛАДИТЕЛЬ ВОДЫ.
4. Снять ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА.

Отпустите болт 1 и отсоедините фал.

Момент затяжки 32 41 4AZ (для ГУР).

Отпустите винты (2) и отсоедините линию.

Момент затяжки 32 41 8AZ.

Отпустите хомут шланга 3 и отсоедините всасывающую магистраль от насоса ГУР.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и на достаточном расстоянии от соседних компонентов.

Схема №115

Войти

Выровнять линию всасывания по маркировке на соединении на насосе ГУР.

Отвинтите гайки 1. Снимите держатель с насоса усилителя рулевого управления и отведите расширяемый шланг (2) в сторону.

Момент затяжки 32 41 7AZ.

Схема №116

Войти

Ослабьте винты (1) и снимите держатель (2) и насос усилителя рулевого управления.

Момент затяжки 32 41 3AZ.

Схема №117

Войти

После установки

1. Заправьте и стравите гидравлическую систему См. AZD-AZD-AZDMUC3241-E7X НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА или 32 13 006 СТРАВЛИВАЮЩИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ИСПОЛНЕНИЕ С ДИНАМИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ)
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. При необходимости выполните INITIAL DYNAMIC привод OPERATION

32 41 311 Замена впускной трубы гидроусилителя руля (N63/S63)

Необходимые предварительные работы

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака
2. Снять переднюю защиту днища
3. Демонтировать МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР.

Расконтрите заборную трубу 1 на маслобаке 2 и отсоедините в направлении стрелки.

Схема №118

Войти

Выставить впускную трубу до соединения на лопастном насосе.

Отсоедините хомут 2 шланга.

Отсоедините заборную трубу 1 от лопастного насоса.

Примечание по установке

Замените хомут 1 шланга.

Идентификация (Р) впускной трубы и перемычки (3) на соединениях лопастного насоса служат приблизительной направляющей для выравнивания.

Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №119

Войти

Уловите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем сборном сосуде.

После установки

1. Заполнить и стравить ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 333 Замена напорной линии для динамического привода (часть 1 линии) (N63, S63)

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Нижняя опора переднего моста См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (SWZ00-2040) или 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК).

Освободите винты с шестигранным гнездом от фланца 1 и отсоедините напорную магистраль от насоса ГУР.

Момент затяжки 32 41 16AZ.

Герметизация соединения нагнетательной линии и насоса усилителя рулевого управления с помощью соответствующих уплотняющих заглушек.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №120

Войти

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 32 41 8AZ.

Отпустите винт с шестигранным гнездом (2).

Момент затяжки 32 41 17AZ.

Примечание по установке

Замените самоконтрящуюся гайку.

Убедитесь, что линия давления (3) проложена без натяжения и с достаточным шагом к соседним компонентам.

Схема №121

Войти

Отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Момент затяжки 32 41 7AZ.

Примечание по установке

Убедитесь, что линия давления (3) проложена без натяжения и с достаточным шагом к соседним компонентам.

Схема №122

Войти

Освободите винты с шестигранной головкой от фланца 1.

Момент затяжки 32 41 16 AZ.

Схема №123

Войти

После установки

1. Заполнить и стравить ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
3. Выполните НАЧАЛЬНУЮ РАБОТУ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 41 333 Замена напорной линии для динамического привода (часть 2 линии) (N63/S63)

Переработка

Уловите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем сборном сосуде.

Необходимые предварительные работы

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака.
2. Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА ПОЛНОСТЬЮ.
3. Снять арматурную пластину
4. Частично снять КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ).

Освободите винты с шестигранной головкой от фланца 1.

Момент затяжки 32 41 16 АЗ

Уплотнить линии под давлением подходящими уплотнительными заглушками.

Примечание по установке

Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №124

Войти

Отверните гайку 1 и снимите напорную магистраль с развязывающего элемента 2.

Момент затяжки 32 41 7 AZ.

Примечание по установке

Замените самоконтрящуюся гайку.

Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №125

Войти

Отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Момент затяжки 32 41 14AZ.

Схема №126

Войти

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 32 41 7AZ.

Отпустите винт 2 и снимите держатель 3.

Примечание по установке

Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №127

Войти

Отпустите банджо-болт 1.

Момент затяжки 37 14 15AZ.

Уплотнить линии под давлением подходящими уплотнительными заглушками.

Снимите линию нагнетания 2.

Примечание по установке

Гидравлические линии не должны соприкасаться друг с другом или с соседними компонентами.

Схема №128

Войти

После установки

1. Заполнить и стравить ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. Выполните НАЧАЛЬНУЮ РАБОТУ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 41 331 Замена напорной линии гидравлического рулевого управления (S63/N63)

Переработка

Уловите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем сборном сосуде.

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Демонтировать РАДИАТОР.
3. Снимите ЗАЩИТУ ДНИЩА КУЗОВА.
4. Демонтировать НАСОС ГУР.
5. Снимите КРЫШКУ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА слева.
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Отпустите банджо-болт 1 и снимите напорную магистраль 2 с гидроруля.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и на достаточном расстоянии от соседних компонентов.

Момент затяжки 32 41 5AZ.

Схема №129

Войти

Выставить напорную магистраль до соединения на лопастном насосе.

Отверните винт 1 и снимите нагнетающую магистраль 2.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Момент затяжки 32 41 4AZ.

Схема №130

Войти

После установки

1. Заполнить и стравить ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 351 возвратная линия Замены для гидравлического регулирования (M57T2, N52K, N62TU, N63, S63, N57)

Переработка

Уловите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем сборном сосуде.

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из маслобака
2. M57T2: Снять трубу между охладителем наддувочного воздуха и впускной камерой
3. Демонтировать впускное отверстие к корпусу глушителя воздухозаборника (только N57S1)
4. Снять корпус глушителя впуска (только N57T)
5. Демонтировать напорный трубопровод (только N57T)
6. Нижняя опора переднего моста См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (SWZ00-2040) или 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК).

Отпустите банджо-болт 1 и снимите возвратную магистраль 2 с гидроруля.

Примечание по установке

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и на достаточном расстоянии от соседних компонентов.

Схема №131

Войти

Момент затяжки 32 41 6AZ.

Выставьте возвратную магистраль вплоть до подключения на охладителе гидроусилителя руля.

Отсоедините БЫСТРОРАЗЪЕМНУЮ МУФТУ (ref-563690-S39954655492013062900000) и опломбируйте соединение охладителя усилителя рулевого управления соответствующей заглушкой.

Удалите возвратную линию.

Примечание по установке

Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и на достаточном расстоянии от соседних компонентов.

Схема №132

Войти

После установки

1. Заполнить и стравить ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
2. Проверить соединения линии на наличие утечек.

32 43 010 Снятие и установка/замена блока управления для активного переднего рулевого управления

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
2. Снять КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ).

Отверните гайку 1 и отсоедините кабель массы.

Отсоедините штепсельные соединения 2.

Освободите держатель троса (3).

Установка

Замените поврежденный держатель кабеля.

Схема №133

Войти

Ослабьте гайки (1, 2).

Момент затяжки 32 43 1AZ.

Снимите активный передний блок управления поворотом (3).

Схема №134

Войти

После установки

1. Только замена: Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.
2. Выполните РЕГУЛИРОВКУ ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.