Схема №1
| Описание | Единица | S63B44O0 | N63B44O0 |
|---|---|---|---|
| Тип/клапаны на цилиндр | V8/4 | V8/4 | |
| Система управления двигателем | MSD85.1 | MSD85 | |
| Расстояние между цилиндрами | [мм] | 98 | 98 |
| Смещение | [см 3] | 4395 | 4395 |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-8-6-3-7-2 | 1-5-4-8-6-3-7-2 | |
| Ход/отверстие | [мм] | 88.3/89 | 88.3/89 |
| Выходная мощность при частоте вращения двигателя | (кВт) л.с. [об/мин] | (414) 555 5750-6250 | (300) 400 5500-6400 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ S63 ДВИГАТЕЛЯ В СРАВНЕНИИ С N63 ДВИГАТЕЛЕМ.
| Описание | Единица | S63B44O0 | N63B44O0 |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность на литр | (кВт/л) л.с./л | (92.8) 126.3 | (68.3) 92.8 |
| Крутящий момент при частоте вращения двигателя | (Нм) фут-фунт [об/мин] | (680) 500 1500-5650 | (600) 450 1750-4500 |
| Скорость отсечки | [об/мин] | 6800 | 6500 |
| Степень сжатия | 9.3 | 10.0 | |
| Принцип впрыска топлива/турбонаддув | Прямая однородная/Twin scroll Twin-turbo | Прямая однородная/Twin-turbo | |
| Максимальное давление наддува (избыточное давление) | [бар] | 1.2 | 0.8 |
| Впускной клапан Ø | [мм] | 33.2 | 33.2 |
| Выпускной клапан (заполненный натрием) Ø | [мм] | 29.0 | 29.0 |
| Впуск | |||
| Продолжительность/разброс фаз газораспределения | [° cr/° cr] | 231/70-120 | 231/70-120 |
| Подъем клапана | [мм] | 8.8 | 8.8 |
| Угол регулировки VANOS воздухозаборника | [° cr] | 50 | 50 |
| Выхлоп: Продолжительность/разброс фаз газораспределения | |||
| Баллоны 1, 3, 5 и 6 | [° cr/° cr] | 252/73.5-123.5 | 231/70-120 |
| Цилиндры 2, 4, 7 и 8 | [° cr/° cr] | 252/73.5-123.5 | 215/64-114 |
| Подъем клапана | [мм] | 9.0 | 8.8 |
| Угол регулировки VANOS выхлопа | [° cr] | 50 | 50 |
| Шейка коренного подшипника коленчатого вала Ø | [мм] | 65.0 | 65.0 |
| Шейка подшипника большого конца коленчатого вала Ø | [мм] | 54.0 | 54.0 |
| Совместимость топлива | [RON] | 91-98 | 91-98 |
| Выбросы CO2 | Г/км | 325 | 299 |
| Стандарт выбросов выхлопных газов США | LEVII | LEVII | |
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ГОРЯЧЕМ КОНЦЕ S63 С N63 ТАБЛИЦЕЙ
