11 00 670 Закрепление двигателя в установочном положении (S63)
Требуются специальные инструменты
- 00 0 200
- 00 0 202
- 00 0 204
- 00 0 208
- 00 0 451
- 00 0 452
- 00 6 000
- 11 0 000
| Предупреждение | Опасность ранения! Из-за новых руководящих принципов защиты пешеходов боковые панели больше не пригодны для поддержки двигателя. |
|---|
Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к специальному инструменту
- Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность.
- Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты!
- Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются!
- Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки.
Необходимые предварительные задачи
- Закрепите КРЫШКУ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ.
- Демонтировать КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА.
- Выходные звенья ВЫНУТЬ из купола рессорной стойки.
- Снять ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
- снять крышка рулевой коробки вверху справа.
Собрать траверсу 00 6 000 специальными инструментами 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.
Модификация
Заменить профильные полосы специальными инструментами 00 0 451.
Заменить передние опоры специальными инструментами 00 0 452.
ПримечаниеУбедитесь, что более длинные ножки специального инструмента 00 0 452 направлены к центру транспортного средства.
Схема №140
ПримечаниеПоказаны точки опоры с левой стороны.
Должность перекрестного члена 00 6 000 со 2-м человеком, помогающим на обозначенных участках (1, 2).
ПримечаниеУбедитесь, что передние опоры 00 0 452 правильно расположены на несущих опорах.
Схема №141
| Важно | Избегайте изменения положения двигателя в поперечном или продольном направлении. Всегда следите за тем, чтобы между двигателем (или его дополнительными частями) и кузовом был достаточный зазор. |
|---|
Закрепите специальный инструмент 11 0 000 на шпинделе 00 0 202.
Закрепите подходящие цепи на специальном приспособлении 11 0 000 и подвесьте за обе проушины подвески двигателя.
Схема №142
| Предупреждение | Опасность ранения! Затяните все регулировочные винты и гайки на траверсе 00 0 200. |
|---|
Схема №143
Левая подвеска двигателя
Ослабьте гайки (1) сверху.
Правая подвеска двигателя
Снимите «КРЫШКУ» ref-563739-S09438374482013062900000 с коробки рулевого управления.
Ослабьте гайку (1) на креплении двигателя через отверстие в колесной арке.
Момент затяжки 22 11 2AZ.
Поднять двигатель примерно на 10 мм поперечиной.
Примечание по установке
Замените самоконтрящиеся гайки.
11 28 010 Заменить приводной ремень генератора переменного тока (S63)
Требуются специальные инструменты
- 11 3 340
| Важно | При загрязнении гидравлической жидкостью: Заменить приводной ремень. |
|---|
Установка
Если приводной ремень должен использоваться повторно, отметьте направление движения и установите приводной ремень в том же направлении вращения.
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.
| Важно | Натяжитель ремня находится под высоким начальным натяжением пружины. |
|---|
Медленно и осторожно натяните натяжитель ремня (1) в направлении стрелки вверх до упора.
Закрепите специальный инструмент 11 3 340 в отверстии под штифт (2).
Натяжитель ремня в положении сборки.
Снимите приводной ремень.
ПримечаниеНа транспортных средствах, не имеющих насоса усилителя рулевого управления, вместо насоса усилителя рулевого управления устанавливается холостой шкив (3).
Схема №144
| Важно | Натяжитель ремня находится под высоким начальным натяжением пружины. |
|---|
Наденьте приводной ремень.
Извлеките специальный инструмент 11 3 340 из отверстия под штифт (2).
Медленно снять натяжение на натяжителе ремня (1).
Установка
Убедитесь, что приводной ремень находится в правильном установочном положении.
Схема №145
Соберите двигатель.
11 31 032 Снять и установить/заменить левый распределительный вал впуска (S63)
Требуются специальные инструменты
- 11 4 480
Блок цилиндров 5 к 8
| Важно | Распределительный вал впуска сначала должен быть повернут таким образом, чтобы распределительный вал был свободен от натяжения при отпускании крышек подшипников (риск повреждения). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
- Проверить ХРОНОМЕТРАЖ.
- Демонтировать БЛОК РЕГУЛИРОВКИ ЛЕВОГО ВХОДА.
| Важно | Ни один кулачок на впускном распределительном валу не может нажимать непосредственно на роликовый кулачковый толкатель. С цилиндром № 1 при 150 ° до срабатывания ВМТ поршень в положении ВМТ отсутствует. |
|---|
Поверните вилочным ключом (1) левый распределительный вал на двугранном валу в соответствующее положение.
Отпускайте болты подшипников распределительного вала последовательно (10 к 1) в 1/2 оборота.
Аккуратно и упорядоченно установите все крышки подшипников на специальный инструмент 11 4 480.
Распределительный вал впуска
Схема №146
| Важно | Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
ПримечаниеКоромысла (1) свободно доступны после снятия впускного распределительного вала. Не снимайте коромысло 1 со стороны впуска.
Схема №147
| Важно | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.
Осторожно растяните плоское прямоугольное компрессионное кольцо (1) и снимите в направлении вперед.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №148
ПримечаниеВпускной распределительный вал блока цилиндров с 5 по 8 маркируется знаком «Е 5-8».
Схема №149
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят, когда установлен впускной распределительный вал. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте все коромысла (1) по прямой.
Покройте все подшипниковые точки моторным маслом.
Вставить впускной распределительный вал.
Схема №150
Вставьте впускной распределительный вал (1) так, чтобы кулачки были направлены в сторону цилиндра 5, как показано на рисунке.
Схема №151
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников цилиндров 1 4 и 5 8. Все крышки подшипников кодируются и могут устанавливаться только в одном положении. |
|---|
Все крышки подшипников промаркированы
Схема №152
- L = Цилиндры 1-4.
- R = Цилиндры 5 - -8.
- E = Сторона впуска
- A = Сторона выпуска
- 1 = обозначение от 1 до 5
Вставьте все болты.
Болты затягивайте последовательно (от 1 до 10) в 1/2 оборота.
Момент затяжки: 11 31 6 AZ.
Момент затяжки: «11 31 7 AZ». (ref-563698-S13447820292013062900000)
Установить ВХОДНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Отрегулируйте ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
Соберите двигатель.