Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- При снятом суппорте в сборе с транспортного средства, подайте внутреннюю часть суппорта с магазинной тканью. Подать сжатый воздух к входному отверстию суппера для удаления поршня. Если поршень захвачен, слегка постучите по поршню, прилагая давление воздуха. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ пытайтесь захватить или защитить поршень пальцами, применяя сжатый газ. Может возникнуть травма.
- Снять пылезащитный чехол с суппорта. Используя пластиковый или деревянный инструмент для предотвращения царапин в отверстии каверномера, удалить уплотнение поршня из канавки суппера.
Повторная сборка
Нанести пленку чистой тормозной жидкости на новое уплотнение поршня и пыльник и установить в расточку суппорта. Покрыть поршень чистой тормозной жидкостью и установить в отверстие суппорта. Пыльник седла в канавке поршня. Намазать пыльник на поршень.
Разнесенный вид переднего суппорта скольжения в сборе. Схема №9
- Слить всю тормозную жидкость из главного цилиндра и очистить снаружи главного цилиндра перед разборкой. Снять крышку резервуара и прокладку. На алюминиевых мастер-цилиндрах (со съемными резервуарами) между корпусом мастер-цилиндра и резервуаром поместить пруток-приварку. Поднимайте давление до тех пор, пока резервуар не будет удален.
- На всех главных цилиндрах поместить цилиндр в тиски. Нажать на поршень и снять стопорный винт, если он оборудован. Вынуть стопорное кольцо из канавки в торце расточки или фиксатора и ввинтите. Снять задний (основной) поршень в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте задний поршневой узел и не меняйте регулировку винта.
- Снять передний (вторичный) поршень с давлением воздуха. Если давление воздуха не работает, использовать проволочный крюк для выдергивания поршня из конца цилиндра. Удалить переднюю поршневую пружину, если она не вышла вместе с поршнем. Снять брызговое уплотнение и фиксатор снаружи задней части цилиндра, если они используются. ПРИМЕЧАНИЕ: American Motors рекомендует делать это только тогда, когда посадочные места трубки плохие.
- Снять седла трубок, чтобы получить доступ к обратным клапанам. При отсутствии съемного комплекта использовать один из следующих способов. Завернуть короткий винт в гнездо, а затем потянуть винт и гнездо отверткой.
- Другой способ - просверлить отверстие 13/64" через каждое гнездо. Затем летка с метчиком 1/4-20. Завинтите гайку трубки в выходное отверстие. Затем вставить через гайку и в гнездо трубки винт станка 1/4-20 (с шайбой). Удерживайте винт от проворачивания. Открутить гайку трубки, чтобы снять седло. Снять обратный клапан и пружину с выхода барабанного тормоза.
Типичный мастер-цилиндр Delco-Moraine. Схема №10
Типичный мастер-цилиндр Bendix. Схема №11
- Установить пружину обратного клапана в выходное отверстие барабанного тормоза. ВНИМАНИЕ: Обратный клапан на выходе дискового тормоза приведет к блокировке дисковых тормозов.
- Поставить обратный клапан сверху пружины и вставить в выпускное отверстие против клапана седло трубки. Используя запасную факельную гайку, завернуть гайку в выходное отверстие к нижнему гнезду трубы. Снять гайку и осмотреть на наличие заусенцев или стружки, вызванных установкой седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой погрузите все составные части в чистую тормозную жидкость. Сборка уплотнений всухую может повредить их. ВНИМАНИЕ: На алюминиевых мастер-цилиндрах ЗАПРЕЩАЕТСЯ полировать расточку цилиндра чем-либо абразивным.
- Установить новые вторичные стаканы на заднюю часть переднего (вторичного) поршня. Расположить губки стакана обращенными друг к другу. Некоторые передние поршни используют чашку в задних канавках и кольцо «О» во второй канавке сзади. Поместить чашку так, чтобы губа была обращена вперед и назад чашки против шайбы протектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитная шайба может быть постоянно прикреплена к стакану.
- При необходимости разборки заднего (основного) поршня для замены деталей см. иллюстрацию " Основной поршень в сборе ".
- Покрыть расточку цилиндра и все стаканы тормозной жидкостью. Установить фиксатор пружины на конец передней пружины. Наденьте пружину на торец переднего поршня так, чтобы фиксатор сел внутри стакана. Удерживайте открытым конец главного цилиндра вниз. Вытолкнуть переднюю пружину и поршень вверх в расточку до упора пружины в торец цилиндра.
- Удерживайте главный цилиндр открытым концом вверх. Вставить задний поршень в сборе с концом пружины, идущим первым. Установить стопорное кольцо в канавку, или винт и фиксатор, если он используется. Задвиньте задний поршень в расточку. Установить стопорный винт и уплотнительное кольцо, если оно используется. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный винт - это специальный винт. НЕ использовать какой-либо другой тип в качестве замены.
- Установить втулки «корпус-емкость». Установить емкости в корпус, упираясь в втулки качательным движением. Установить крышку главного цилиндра и прокладку. Поместить отбортованную сторону прокладки против главного цилиндра.
- На ручных тормозных системах собрать толкатель через фиксатор, если он используется. Надвиньте фиксатор на торец главного цилиндра. Установить новый пыльников на штангу толкателя и надавите на фиксатор штанги толкателя.