KICKDOWN (передний) BAND (полоса кикдауна (передняя))
ПримечаниеВинт регулировки ленты сбрасывания расположен на левой стороне картера трансмиссии над рычагом рычажной передачи дроссельной заслонки.
- На левой стороне корпуса, рядом с валом рычага дроссельной заслонки, расположен винт регулировки ленты сбрасывания. Ослабить контргайку регулировочного винта и отвернуть гайку на 5 оборотов. Убедиться, что винт свободно вращается в случае.
- Затянуть винт до 36 ДЮЙМОВ фунтов (4 н.м.), если используются динамометрический ключ, переходник и квадратное гнездо 5/16". Если нет, затянуть винт до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м.).
- Отвинтить регулировочный винт на количество оборотов, указанное в " KICKDOWN (передний) BAND регулировка ". Удерживайте винт и затянуть контргайку до 35 фут-фунтов (47 н.м.). (ref-55837-S00229001012001011700000)
| Применение | (1) Обратный винт | |
|---|---|---|
| 4-цилиндровые модели | 2,5 оборота | |
| 6-цилиндровые модели | ||
| Согласие и дух | 2 Витка | |
| Орел | 3 Витка | |
| (1) Затянуть винт до 72 дюймовых фунтов (8 Н · м) и открутить указанное количество витков. | ||
| (1) |
|---|
РЕГУЛИРОВКА ЛЕНТЫ KICKDOWN (передний)
Низкий-REVERSE (задний) BAND (полоса заднего хода)
- Поднять автомобиль, слить трансмиссионную жидкость и снять масляный поддон. Найдите регулировочный винт на заднем рычаге сервопривода. Ослабить контргайку регулировочного винта и отвернуть примерно на 5 оборотов.
- Затянуть винт для корректировки крутящего момента и уменьшения указанного числа оборотов. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОСЫ ЗАДНЕГО ХОДА (низкий-REVERSE) ". Удерживайте регулировочный винт на месте и завернуть контргайку до 235 футов фунтов (48 н.м.). Установить масляный поддон и заполните трансмиссию жидкостью. (ref-55837-S09137678662001011700000)
| Двигатель/Применение | Затянуть винт до ДЮЙМ фунт. (Н.м) | Отворачивающий винт |
|---|---|---|
| 4-цилиндровый | 41 (4.6) | 7 Витков |
| 6-цилиндровый | 72 (7.9) | 4 Витка |
Низкий-REVERSE (задний) BAND регулировка (РЕГУЛИРОВКА ПОЛОСЫ ЗАДНЕГО ХОДА)
Регулировка низкооборотного диапазона (сзади). Схема №50
Лента должна быть отрегулирована всякий раз, когда масляный поддон снимается.
Трос дросселя коробок передач - 4-цилиндровый
- Снять воздухоочиститель, вынуть разделитель проводов свечи зажигания из кронштейна троса дроссельной заслонки и отложите в сторону. Снять теплозащитный экран втулки штока стойки, удерживая рычаг управления дросселем назад до его упора.
- На моделях без кондиционера включить зажигание " ON ", чтобы включить питание соленоида остановки дроссельной заслонки.
- Расконтрите трос управления дроссельной заслонкой, приподняв небольшой отверткой зажим «Т» -образного доводчика. Переместить внешнюю оболочку кабеля вперед, чтобы снять нагрузку с кабеля на рычаге троса дроссельной заслонки.
- Отрегулировать трос, перемещая трос и оболочку назад до тех пор, пока между тросом и рычажным механизмом дроссельной заслонки не останется зазора. Зафиксировать трос, нажимая на зажим «Т» образной формы вниз, пока зажим не защелкнется на месте. Установить и повторно подключить любые части, снятые и/или отсоединенные.
Регулировка троса дросселя. Схема №51
Схема №52
- Отсоединить пружину тяги управления дросселем, и с помощью пружины удерживайте рычаг управления дроссельной заслонкой трансмиссии вперед до упора.
- На карбюраторах, оборудованных электромагнитным клапаном с дроссельной заслонкой, включить питание соленоида путем поворота ключа в положение " ВКЛ ". Открыть дроссельную половину, чтобы позволить соленоиду запереться, и верните дроссель в положение холостого хода. (Таблица 3): Регулировка рычажной передачи дросселя (6-цилиндровые модели AMC)
- На всех моделях ослабить оба стопорных болта на регулировочном звене управления дроссельной заслонкой. НЕ снимайте пружинную скобу и нейлоновую шайбу. Удерживайте рычаг тяги трансмиссии вперед до упора. Надавите на конец звена для устранения люфта.
- Оттяните хомут назад, завернув болты в днища штока сзади паза в штоке и затянуть хомутик к регулировочному звену.
- Потянуть тягу назад так, чтобы болт в нижней части штока оказался перед прорезью в стержне. Затянуть стопорный болт сзади и установить пружину тяги дроссельной заслонки на тяге.
Рычажный механизм переключения передач
- Ослабить гайки заедания цапфы штока. Расцепить цапфу и сместить шток на качалке. Установить рычаг переключения передач в положение «PARK». Переместить рычаг корпуса клапана назад в упор парковки.
- Отрегулировать цапфу штока переключения передач, чтобы получить свободную посадку пальца в плече двуплечего рычага. Затянуть гайки с замятием. На транспортных средствах с рычагом переключения передач на колонке убедиться, что рычажная передача устранена, потянув вниз на шток переключения передач и толкая вверх на внешний двуплечий рычаг при затяжке гаек с замятием.
- Проверить блокировку рулевой колонки на легкость в эксплуатации. Убедиться, что двигатель запускается только в режиме «N» или «P». Если стартер входит в зацепление с какой-либо ведущей шестерней или не работает в «N» или «P», проверить правильность регулировки рычажного механизма переключения передач или неисправный нейтральный предохранительный переключатель.
Нейтральный предохранительный переключатель
- Выключатель совмещает функции нейтрального предохранительного выключателя и выключателя резервного света должен допускать работу стартера только в режимах «Р» и «Н».
- Для проверки выключателя снять разъем провода и проверить целостность соединения между центральным контактом выключателя и корпусом. Непрерывность должна существовать только тогда, когда передача осуществляется в «P» или «N».
- Проверить целостность между 2 внешними контактами. Непрерывность должна существовать с передачей только в «R». Между внешним штырем и картером коробки передач не должно быть непрерывности. Если какое-либо из этих условий не выполняется, переключатель следует заменить.
- Для замены открутить переключатель из корпуса (некоторое количество жидкости будет сливаться). Переведите рычаг селектора в положения " P " и " N ", убедиться, что пальцы управления переключателем отцентрированы в отверстии переключателя. Установить выключатель и новое уплотнение в корпусе. Проверить уровень жидкости и добавьте по мере необходимости.
