Диагностика и капитальный ремонт - 727 904 998 и 999: Снятие и установка AMC Eagle I

Как снять диагностику и капитального ремонта - 727 904 998 и 999: снятия и установки

Снять болт адаптера шестерни спидометра и зажим. При подсоединенном корпусе кабеля осторожно извлечь адаптер и шестерню из корпуса удлинителя.

Схема №11

Войти

Как заменить уплотнение

Если внутри корпуса кабеля обнаружена трансмиссионная жидкость, заменить уплотнение в адаптере (если используется) или шестерне спидометра и узел уплотнения (модели Torqueflite). Запустить уплотнение и стопорное кольцо в переходнике. С помощью установщика уплотнений (C-4004) протолкните уплотнение и стопорное кольцо в переходник до тех пор, пока инструмент не опустится на дно.

Схема №12

Войти

Как установить диагностику и капитального ремонта - 727 904 998 и 999: снятия и установки

1. При этом число на переходнике соответствует числу зубьев на шестерне. Установить в переходник правильную шестерню спидометра. Повернуть шестерню и переходник в сборе так, чтобы номер на переходнике находился в положении «6 часов». ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание несоосности и возможного повреждения шестерни спидометра перед установкой убедиться в чистоте фланца адаптера и сопрягаемых поверхностей.
2. Установить шестерню и переходник в сборе. Установить хомут и болт с язычками хомута в пазы позиционирования переходника. Плотно вставить адаптер в корпус удлинителя. Затянуть болт.

Схема №13

Войти

Разметить карданный вал и фланец заднего моста для повторной сборки. Снять карданный вал, соблюдая осторожность, чтобы не забить и не поцарапать шлицевую вилку. С помощью съемного инструмента или большой отвертки снять уплотнение с корпуса удлинителя.

Установить новое уплотнение в отверстие корпуса удлинителя. Уплотнение привода в корпус. Установить карданный вал, совместив метки, сделанные при разборке.

1. В моделях 4WD снять раздаточную коробку. На всех моделях отсоединить карданный вал у задней оси. Выдвиньте узел вала из корпуса удлинителя. Снять масляное уплотнение корпуса удлинителя, шестерню спидометра и переходник в сборе. Слить трансмиссионную жидкость.
2. Снять удлинитель корпус-к-поперечине и опорные болты. Используя домкрат, немного поднять передачу. Снять поперечину и опору. На American Motors Eagle снять болты кронштейна опоры каталитического нейтрализатора, подушку задней опоры с адаптером и накладку заднего подшипника трансмиссии с корпуса удлинителя.
3. На моделях, оборудованных консольным переключением, отвернуть 2 болта, крепящие нижний кронштейн вала крутящего момента переключения передач к корпусу. Откидной кронштейн в сторону для снятия корпуса удлинителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке удлиненного корпуса рычаг переключения передач должен находиться в положении «1»(Низкий). При этом шток управления парковочным замком устанавливается сзади, чтобы его можно было отсоединить или сцепить с заклинивающим сухарем парковочного замка.
4. Отвернуть удлинительные болты соединения корпуса с трансмиссией. Снять 2 стопорных винта, пластину и прокладку снизу монтажной площадки корпуса. С помощью больших плоскогубцев с пружинными кольцами разложите пружинное кольцо на подшипнике выходного вала, одновременно снимая удлинитель с подшипника выходного вала. Оттяните корпус назад для расцепления ручки тяги стояночного замка с шплинтом. Снять корпус.

Схема №14

Войти

Как заменить ввод

Используя привод втулки, извлечь втулку из корпуса удлинителя. Совместить отверстие в новой втулке с прорезью для масла в корпусе удлинителя. Привод или запрессовать втулку в корпус. Установить новое масляное уплотнение.

Как заменить подшипник

Снять с выходного вала заднее стопорное кольцо подшипника выходного вала и подшипник. Заменить стопорное кольцо в передней канавке на выходном валу (если снято). Установить новый подшипник на выходной вал с кольцевой канавкой на наружном кольце в сторону передней части. Установить заднее стопорное кольцо.

Схема №15

Войти

1. Установить новую прокладку на картер коробки передач. Поместить стопорное кольцо подшипника выходного вала в корпус удлинителя. Раздвижной выдвижной корпус на выходном валу, направляющий ручку тяги управления парковочным замком мимо парковочного заклинивающего сухаря. Раздвигая большое стопорное кольцо в корпусе, осторожно постучите корпусом по месту. Отпустить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку наружного кольца подшипника.
2. Установить удлинительные болты крепления корпуса к коробке передач. Затянуть болты. Установить прокладку, пластину и винты на дно монтажной площадки корпуса удлинителя. Установить центральную поперечину и узел задней подвески. Пониженная передача. Установить и затянуть болты крепления корпуса удлинителя к опоре.
3. На автомобилях с консольным переключением совместите нижний кронштейн вала крутящего момента переключения передач с корпусом удлинителя. Установить и затянуть стопорные болты. На автомобилях American Motors установить заднюю крышку подшипника коробки передач, подушку задней опоры, адаптер и болты кронштейна опоры каталитического нейтрализатора.
4. На всех моделях установить шестерню спидометра и адаптер. На American Motors Eagle установить раздаточную коробку. Установить карданный вал. Наполните трансмиссию для коррекции уровня жидкости.

Отверткой или пробойником снять пломбу с корпуса адаптера. Снять стопорные кольца и подшипник с корпуса переходника.

Установить в корпус новый подшипник. Установить стопорные кольца. Установить новое уплотнение в корпус. Уплотнение следует устанавливать заподлицо с краем отверстия уплотнения.

Схема №16

Войти

1. Снять переходник или корпус удлинителя и подшипник выходного вала. Пружинное стопорное кольцо с малой стороны вала регулирующего клапана. Золотник и вал в сборе из корпуса регулятора. Снять большое стопорное кольцо с весового конца корпуса регулятора. Поднять узел веса регулятора.
2. Снять стопорное кольцо с внутреннего веса регулятора. Снять внутренний груз и пружину с наружного груза. Удалить стопорное кольцо из-за корпуса регулятора. Сдвинуть корпус и опорный узел с выходного вала. Отвернуть болты. Отдельный корпус регулятора от опорной и парковочной шестерен.

1. Собрать корпус регулятора для опоры. Плотно затянуть болты пальцами, следя за тем, чтобы проход масла в корпусе регулятора совпадал с проходом в опоре. Расположить опору и регулятор в сборе на выходном валу. Выровнять узел так, чтобы отверстие вала клапана в корпусе совпало с отверстием выходного вала.
2. Сдвинуть сборку на место. Установить стопорное кольцо за корпус регулятора. Затянуть болты крепления корпуса к опоре. Собрать грузы регулятора и пружину. Закрепить с помощью стопорного кольца внутри большого веса регулятора.
3. Поместить сборку в корпус регулятора. Установить стопорное кольцо. Установить регулирующий клапан на вал клапана. Вставить узел в корпус и через грузы регулятора. Установить стопорное стопорное кольцо вала клапана.
4. Осмотреть клапан и узел груза на предмет свободного перемещения. Установить подшипник выходного вала и корпус удлинителя или корпус переходника.

Схема №17

Войти

После снятия удлинителя или корпуса адаптера выдвиньте вал из корпуса, чтобы снять парковочный шип и пружину. Снять стопорное кольцо и выдвиньте реактивную пробку и штифт в сборе из корпуса.

Установить реактивную пробку и штыревой узел в корпус. Закрепить стопорным кольцом. Расположить шпреп и пружину в корпусе. Вставить вал, убедившись, что квадратная проушина на заклинивателе обращена к парковочной шестерне, а пружина расположена так, что она отводит заклиниватель от шестерни. Длина тяги управления должна быть отрегулирована до 8,19»(208,0 мм) на 727 передачах и 8,00»(203,2 мм) на всех остальных. Установить корпус.

1. Ослабить болты масляного поддона. Слить жидкость, постукивая по поддону, чтобы разорвать его. Снять масляный поддон. Ослабить болты зажима. Снять рычаги. Снять нейтральный предохранитель. Удерживая корпус клапана на месте, снять болты, крепящие корпус клапана к картеру коробки передач. Переместить корпус клапана вниз и вперед для демонтажа.
2. Вращение карданного вала для выравнивания парковочной шестерни. Переместить заклинивающее устройство так, чтобы ручка на конце тяги прошла мимо заклинивающего устройства. Вынуть поршень аккумулятора и пружину из корпуса. Осмотреть детали на предмет износа или повреждений. Заменить по мере необходимости.

Как заменить ручной уплотнение вала рычага

Если уплотнение вала требует замены, с помощью пуансона выведите уплотнение из корпуса. С помощью гнезда 15/16" и молотка установить новое уплотнение.

1. Установить ручной рычаг корпуса клапана в положение «1». С помощью отвертки вставить парковочный зажим в зацепление с парковочной шестерней, поворачивая выходной вал для проверки зацепления. Это позволяет ручке на конце управляющего штока перемещаться мимо наконечника при установке корпуса клапана.
2. Установить поршень аккумулятора в картер трансмиссии. Установить пружину аккумулятора между поршнем и корпусом клапана. Поднять корпус клапана в положение, работая парковым штоком через отверстие и мимо шпура. Установить стопорные болты плотно пальцем.
3. Установить ручной клапан в нейтральное положение с установленным нейтральным предохранительным выключателем. При необходимости сдвинуть корпус клапана для центрирования нейтрального пальца над плунжером нейтрального переключателя. Плотное крепление болтов вниз равномерно. Затянуть болты.
4. Установить рычаг переключения передач. Затянуть болт хомута. Убедиться в отсутствии привязки при перемещении рычага через все фиксирующие положения. Если обвязка существует, ослабить крепежные болты. Повторно выровняйте сборку.
5. Убедиться в наличии уплотнения вала дроссельной заслонки. Установить плоскую шайбу и рычаг. Затянуть болт хомута. Подсоединить дроссель и рычажный механизм переключения передач. Отрегулировать (при необходимости). Установить масляный поддон с новой прокладкой. Заправить передачу до правильного уровня.

Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - 727 904 998 и 999: снятия и установки

См. статью «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП» в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».

1. Для автомобилей RWD 1983 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
2. Для автомобилей RWD 1984 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
3. Для автомобилей RWD 1985 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
4. Для автомобилей RWD 1986 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
5. Для автомобилей RWD 1987 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
6. Для автомобилей 1988-89 RWD см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
7. Для фургона типа Pickup, Ramcharger и RWD 1983 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
8. Для пикапа 1984 года, фургона Ramcharger и RWD см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
9. Для фургона 1985 Pickup, Ramcharger и RWD см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
10. Для фургона 1986 Pickup, Ramcharger и RWD см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
11. Для 1987 Dakota, Pickup, Ramcharger и RWD Van, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - АКПП
12. Для 1988 Dakota, Pickup, Ramcharger и RWD Van, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - АКПП
13. Для 1989 Dakota, Pickup, Ramcharger и RWD Van, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - АКПП
14. Для пикапа 1990 года, фургона Ramcharger и RWD см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
15. Для автомобилей Jeep 1983 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
16. Для автомобилей Jeep 1984 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
17. Для джипов 1985 года см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
18. Для автомобилей 1986 Jeep см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
19. Для автомобилей Jeep 1987 года, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
20. Для автомобилей Jeep 1988 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
21. Для джипов 1989-90 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП

Как заменить втулку насоса

1. Поместить корпус насоса (полость ротора вниз) на чистую гладкую поверхность. Привод втулка прямо вниз и из отверстия. Соблюдать осторожность, чтобы не взведить инструмент в отверстии.
2. Опустив конец ступицы корпуса насоса вниз, введите новую втулку в положение в полости насоса. Используя тупой пуансон, поставить втулку на место. (Схема №18)
3. Используя узкий лезвийный нож, удалить высокие точки или заусенцы вокруг закрепленной области. НЕ использовать файл или любой инструмент, который удалит больше материала, чем необходимо.

Схема №18

Войти

Как заменить втулку реактивного вала

Съемник резьбовой втулки во втулку. Снять втулку. Поддерживать реакционную шахту вертикально на гладкой чистой поверхности. С помощью установщика втулок ввести втулку (скошенной стороной вверх) в реактивный вал. НЕ зажимайте какую-либо часть реакционной шахты или опоры в тисках.

Схема №19

Войти

Как заменить втулку входного вала (727)

Зажать входной вал в тисках с мягкой челюстью, стараясь не зажать посадочные места или цапфы уплотнительного кольца. Съемник резьбовой втулки во втулку. Снять втулку. Очистить входной вал. Используя драйвер, установить новую втулку.

Схема №20

Войти