Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло: Снятие и установка Acura ZDX I

Стеклоподъёмники 54 иллюстрации ~20 мин чтения

Как заменить ветровый стекло

ПримечаниеНаденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Стеклянный клей можно эффективно разрезать с помощью имеющегося в продаже инструмента для автомобильных стекол. Подробности см. в инструкции производителя инструмента.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Удалить следующие элементы: Зеркало заднего вида (см. ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА) Обрезки стойки A, обе стороны (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - УЧАСТКИ СТОЙКИ) Крышка капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА) Боковые накладки козырька, обе стороны (см. ЗАМЕНА БОКОВОЙ НАКЛАДКИ КОЗЫРЬКА)
  2. Снимите верхний молдинг лобового стекла (А) с верхней кромки лобового стекла (В). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
  3. Если оригинальное лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по лобовому стеклу и кузову смазочным карандашом.
  4. Опустите переднюю часть облицовки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете сложить или сломать его.
  5. Нанесите защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Сделайте отверстие шилом через резиновую дамбу и клей изнутри автомобиля у угла лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  6. С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите провод пианино как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Аккуратно прорезать резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла. Позиции резки
  7. Осторожно снимите лобовое стекло.
  8. Зачистите исходный клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищайте до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Выньте резиновые плотины из кузова.
  9. Очистите поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного изопропиловым спиртом. После очистки не допускайте контакта масла, смазки и воды на чистой поверхности.
  10. Если вы переустанавливаете оригинальное лобовое стекло, соскребайте оригинальный клей, верхние зажимы и резиновые плотины с помощью шпаклевочного ножа с лобового стекла. Очистите поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю лобового стекла изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  11. Перед установкой нового лобового стекла прикрепите новое основание крышки кабельного жгута зеркала заднего вида к внутренней поверхности лобового стекла (см. ЗАМЕНА ОСНОВАНИЯ КРЫШКИ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА).
  12. Нанесите стеклянную грунтовку на верхние посадочные места зажима на лобовом стекле (С), и дайте высохнуть. Удалите клейкую подложку и прикрепите резиновую перемычку A, B и верхние зажимы (D) к внутренней стороне лобового стекла, как показано на иллюстрации: Убедитесь, что резиновые перемычки и верхние зажимы совпадают с отметками совмещения (E). Убедитесь, что указательные язычки (F) на зажимах обращены в правую сторону. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  13. Прикрепите резиновую перемычку С с помощью клейкой ленты к внутренней поверхности ветрового стекла (А), как показано на иллюстрации, используя край черной покрытой керамикой области (В) в качестве направляющей. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  14. Прикрепите верхний молдинг (А) лобового стекла клейкой лентой (В) к верхнему краю лобового стекла (С). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  15. Прикрепите верхнее уплотнение ветрового стекла (А) клейкой лентой к внутренней поверхности верхнего молдинга ветрового стекла (В), как показано на иллюстрации.
  16. Установите лобовое стекло (А) в проем, и отцентрируйте его. Сделайте метки совмещения (В) поперек лобового стекла и кузова смазочным карандашом в четырех точках, показанных на иллюстрации: Убедитесь, что штифты (С) обоих верхних зажимов (D) контактируют с краем отверстий кузова. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
  17. Снимите лобовое стекло.
  18. Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки на лобовое стекло (А) вдоль края верхнего молдинга лобового стекла (В) и резиновые прокладки (С), как показано на рисунке, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите стеклянную грунтовку на молдинг. Не наносите грунтовку кузова на лобовое стекло, и не перепутайте аппликаторы грунтовки кузова и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не сцепиться с лобовым стеклом должным образом, что приведет к утечке после установки лобового стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
  19. Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке кузова высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку кузова ни на какой старый клей на фланце. Перед нанесением грунтовки покройте на приборной панели. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  20. Отрежьте букву «V» в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на иллюстрации.
  21. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и нанесите непрерывный валик клея (А) на лобовое стекло (В) вдоль края верхнего молдинга (С) лобового стекла и резиновых прокладок (D), как показано на рисунке: Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
  22. Удерживая ветровое стекло над проемом присосками, выровняйте его по отметкам выравнивания, которые вы сделали на шаге 16, и положите на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей примерно в течение часа, пока клей не высохнет.
  23. Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  24. Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки лобового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  25. Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

Как заменить основание крышки кабельного жгута зеркала заднего вида

ПримечаниеНаденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите зеркало заднего вида (см. ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА).
  2. Осторожно прорезать липкую ленту под основанием чехла жгута зеркала заднего вида пиано-проволокой, затем снять основание.
  3. Соскрести всю оригинальную липкую ленту шпатлевочным ножом с лобового стекла. Очистите поверхность склеивания на внутренней поверхности ветрового стекла изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  4. При переустановке первоначального основания крышки ремня зеркала заднего вида (А) соскребите всю первоначальную липкую ленту шпатлевочным ножом с основания. Очистите базовую поверхность магазинным полотенцем с изопропиловым спиртом. Нанесите грунтовку на основание, как показано на иллюстрации, и прикрепите липкую ленту (В) к основанию. Клейкая лента: Толщина 0,8 мм (0 031 дюйма) Ширина 7 мм (0,28 дюйма)
  5. Перед установкой основания чехла ремня безопасности зеркала заднего вида нанесите стеклянную грунтовку на участок, где основание чехла ремня безопасности будет нанесено на внутреннюю поверхность лобового стекла. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут, затем прикрепите ее к лобовому стеклу в течение 12 часов.
  6. Прикрепите основание крышки ремня зеркала заднего вида (A) с помощью липкой ленты (B) к внутренней поверхности ветрового стекла, как показано на иллюстрации, затем надежно прижмите клеевые области на место.
  7. Установите на место все оставшиеся снятые детали.

ПримечаниеНаденьте средства защиты глаз во время резки клея фортепианной проволокой. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить сиденье.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Удалите следующие элементы: Верхний молдинг лобового стекла (см. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ СТЕКЛА) Уплотнение переднего зазора стекла (см. УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЗАЗОРА СТЕКЛА)
  2. Если оригинальная передняя неподвижная стеклянная панель будет установлена заново, сделайте отметки совмещения по панели и корпусу смазочным карандашом.
  3. Откройте подвижную стеклянную панель.
  4. Нанесите защитную ленту по краю кузова. Осторожно вставьте кусок фортепианной проволоки мимо колбы бокового уплотнителя, и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  5. С помощью помощника натяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к передней неподвижной стеклянной панели (В), чтобы предотвратить повреждение корпуса. Осторожно прорезать клей (С) вокруг всей панели. Позиции резки B
  6. Осторожно снимите переднюю неподвижную стеклянную панель.
  7. С помощью ножа соскребают исходный уретановый путь адгезива и участки горячего расплава, гладкие до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности соединения вокруг всего фланца отверстия передней неподвижной стеклянной панели. Не соскребать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию.
  8. Очистите поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного изопропиловым спиртом. После очистки не допускайте контакта масла, смазки и воды с чистой поверхностью.
  9. Если оригинальная передняя неподвижная стеклянная панель будет установлена снова, соскребите оригинальный уретановый путь клея и горячие пятна расплава с панели шпатлевочным ножом. Очистите внутреннюю поверхность и край панели изопропиловым спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  10. Установите новое переднее уплотнение зазора стекла на переднюю фиксированную стеклянную панель (см. ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЗОРА СТЕКЛА).
  11. Установите переднюю фиксированную стеклянную панель (А) в проем, как показано на иллюстрации. Нанесите метки совмещения (B) на панели и корпусе смазочным карандашом в четырех точках.
  12. Снимите переднюю фиксированную стеклянную панель.
  13. Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вдоль края передней неподвижной стеклянной панели (А) и уплотнения переднего зазора стекла (В), как показано на иллюстрации, затем дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку кузова на панель, и не допускайте смешивания губок корпуса и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если это сделать, клей может не сцепиться с панелью должным образом, что приведет к утечке после установки панели. Не допускайте контакта воды, пыли и абразивных материалов с загрунтованными поверхностями.
  14. Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  15. Отрежьте букву «V» в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на иллюстрации.
  16. Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов, чтобы обеспечить непрерывную подачу. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и пропустите шарик клея (А) вдоль края передней неподвижной стеклянной панели (В) и стеклянного переднего щелевого уплотнения (С), как показано на рисунке, или вдоль первоначального пути нанесения клея на корпус: Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
  17. Удерживая переднюю неподвижную стеклянную панель с присосками над проемом, выровняйте ее по отметкам выравнивания, сделанным на шаге 11, и положите на клей. Слегка надавите на панель, пока ее края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери около часа, пока клей не высохнет.
  18. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или магазинным полотенцем. Чтобы удалить клей с окрашенной поверхности или передней неподвижной стеклянной панели, протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  19. Установите новый верхний молдинг лобового стекла (см. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ СТЕКЛА).
  20. После высыхания клея распылите воду на переднюю неподвижную стеклянную панель и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте панели высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки панели. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  21. Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

ПримечаниеНаденьте средства защиты глаз во время резки клея фортепианной проволокой. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить сиденье.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Удалите следующие элементы: Уплотнение заднего зазора стекла (см. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ЗАЗОРА СТЕКЛА) Боковое уплотнение, если требуется (см. УПЛОТНЕНИЕ БОКОВОГО ЗАЗОРА) AM/FM/X Антенна M (см. ЗАМЕНА АНТЕННЫ AM/FM/XM)
  2. Если оригинальная задняя неподвижная стеклянная панель будет установлена заново, сделайте отметки совмещения по панели и корпусу смазочным карандашом.
  3. Изнутри автомобиля выверните болт, крепящий кронштейн антенны (А).
  4. Нанесите защитную ленту по краю кузова и по верхнему молдингу на верхнее заднее окно. Сделайте отверстие шилом через клей изнутри автомобиля у угловой зоны задней неподвижной стеклянной панели. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  5. С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к задней неподвижной стеклянной панели (В), чтобы предотвратить повреждение корпуса. Осторожно разрежьте клей (С) вокруг всей панели и разрежьте клей (D), соединяющий кронштейн антенны (Е). Позиции резки
  6. Осторожно снимите заднюю неподвижную стеклянную панель.
  7. С помощью ножа соскребайте исходный уретановый путь адгезива и участки горячего расплава, гладкие до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на соединительной поверхности вокруг всего фланца отверстия задней неподвижной стеклянной панели. Не соскребать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию.
  8. Очистите поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного изопропиловым спиртом. После очистки не допускайте контакта масла, смазки и воды с чистой поверхностью.
  9. Если оригинальная задняя неподвижная стеклянная панель будет установлена заново, соскребите оригинальный уретановый путь клея и горячие пятна расплава с панели шпатлевочным ножом. Очистите внутреннюю поверхность и край панели изопропиловым спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  10. Соскребите оставшуюся двухстороннюю клейкую ленту с кронштейна антенны, затем очистите поверхность кронштейна губкой, смоченной изопропиловым спиртом. После очистки не допускайте контакта масла, смазки и воды с чистой поверхностью.
  11. Нанесите новую двухстороннюю клейкую ленту (А) на кронштейн антенны (Б). Клейкая лента: Толщина 0,8 мм (0 031 дюйма)
  12. Нанесите грунтовку стекла на участок задней неподвижной стеклянной панели (А), где будет крепиться кронштейн антенны (В), затем прикрепите кронштейн к панели.
  13. Установите новое уплотнение заднего зазора стекла на заднюю фиксированную стеклянную панель (см. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ЗАЗОРА СТЕКЛА) и при необходимости установите новое боковое уплотнение (см. БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ).
  14. Установите заднюю панель из неподвижного стекла (А) в проем, как показано на иллюстрации. Нанесите метки совмещения (B) на панели и корпусе смазочным карандашом в четырех точках.
  15. Снимите заднюю неподвижную стеклянную панель.
  16. Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вдоль края задней неподвижной стеклянной панели (А), как показано на иллюстрации, затем дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите на панель корпусную грунтовку, и не допускайте перепутывания губок корпусной и стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если это сделать, клей может не сцепиться с панелью должным образом, что приведет к утечке после установки панели. Не допускайте контакта воды, пыли и абразивных материалов с загрунтованными поверхностями.
  17. Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  18. Отрежьте букву «V» в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на иллюстрации.
  19. Упакуйте клей в картридж без воздушных карманов, чтобы обеспечить непрерывную подачу. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и пропустите валик клея (А) вдоль края задней неподвижной стеклянной панели (В), как показано на рисунке, или вдоль первоначального пути нанесения клея на корпус: Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
  20. Держите заднюю неподвижную стеклянную панель с присосками над проемом, выровняйте ее по отметкам выравнивания, сделанным на шаге 14, и положите на клей. Слегка надавите на панель, пока ее края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте двери около часа, пока клей не высохнет.
  21. Излишки клея соскрести или вытереть замазочным ножом или магазинным полотенцем. Чтобы удалить клей с окрашенной поверхности или задней неподвижной стеклянной панели, протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  22. Установите на место болт крепления кронштейна антенны.
  23. Переустановите антенну AM/FM/XM (см. ЗАМЕНА АНТЕННЫ AM/FM/XM).
  24. После высыхания клея распылите воду над задней неподвижной стеклянной панелью и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, и дайте панели высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки панели. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  25. Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивать кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам.

Как заменить верхний задний окно

ПримечаниеНаденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Не повреждайте линии сетки верхнего заднего окна, линии сетки оконной антенны или терминалы.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Снимите следующие элементы: Верхняя отделка двери багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА) Боковые отделка двери багажника, обе стороны (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА) Панель нижней отделки двери багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА ДВЕРИ БАГАЖНИКА) Спойлер двери багажника (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ ОТДЕЛКИ стойка C)
  2. Снимите верхний молдинг (А) с края верхнего заднего окна (В). При необходимости срезать верхнюю формочку хозяйственным ножом.
  3. Отсоедините клеммы обогрев стекла верхнего заднего окна (A).
  4. Если исходное верхнее заднее окно будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по окну и корпусу смазочным карандашом.
  5. Нанесите защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев корпуса. Сделайте шилом отверстие через клей изнутри автомобиля у угла верхнего заднего стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
  6. С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите фортепианную проволоку как можно ближе к верхнему заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение кузова, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всего верхнего заднего окна. Позиции резки
  7. Осторожно снимите верхнее заднее стекло.
  8. Зачистите исходный клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего верхнего фланца проема заднего окна: Не зачищайте до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите крепеж с кузова.
  9. Очистите поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного изопропиловым спиртом. После очистки не допускайте контакта масла, смазки и воды на чистой поверхности.
  10. Если вы переустанавливаете оригинальное верхнее заднее окно, удалите весь оригинальный клей, распорки, крепления и резиновые прокладки с верхнего заднего окна с помощью шпаклевочного ножа. Очистите поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю верхнего заднего окна изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  11. Нанесите грунтовку стекла на край верхнего заднего окна (А), куда будет крепиться верхний молдинг (В), как показано на иллюстрации. Прикрепите верхний молдинг липкой лентой к нижнему краю верхнего заднего окна: Будьте осторожны, чтобы не коснуться окна, где будет нанесен клей. Убедитесь, что верхняя формовка выровнена с меткой совмещения (С). При необходимости обрезать излишки верхней формовки.
  12. Нанесите стеклянную грунтовку на распорки (С) и крепежные детали (D) монтажных участков на верхнем заднем стекле (Е), и дайте ему высохнуть. Прикрепите резиновую перемычку А, резиновые перемычки В и распорки с клейкой лентой к внутренней поверхности верхнего заднего окна, как показано на иллюстрации: Будьте осторожны, чтобы не коснуться верхнего заднего окна, где будет наноситься клей. Убедитесь, что резиновая перемычка А, резиновые перемычки В, распорки и крепежные детали совпадают с отметками совмещения (F). При необходимости обрезать излишки резиновых плотин.
  13. Прикрепите крепления с помощью клейкой ленты к двери багажника, как показано на иллюстрации.
  14. Установите верхнее заднее окно (А) в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (B) на верхнем заднем окне и корпусе смазочным карандашом в четырех указанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться верхнего заднего окна, где будет наноситься клей.
  15. Снимите верхнее заднее окно.
  16. Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки на верхнее заднее стекло (А) вдоль края резиновых перемычек (В), как показано на иллюстрации, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите грунтовку стекла на угловые участки верхнего заднего окна с помощью печатных точек (С) на верхнем заднем окне в качестве направляющей. Не наносите грунтовку кузова на верхнее заднее окно, и не перепутайте аппликаторы грунтовки кузова и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к верхнему заднему окну должным образом, что приведет к протечке после установки верхнего заднего окна. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
  17. Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке кузова высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку кузова на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  18. Отрежьте букву «V» в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на иллюстрации.
  19. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите непрерывным валиком клея (А) к верхнему заднему окну (В) вдоль края резиновых перемычек (С), как показано на иллюстрации: Используйте напечатанные точки (D) в качестве направляющей при нанесении клея на углы верхнего заднего окна. Клей наносить в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
  20. Держите верхнее заднее окно с присосками над проемом, выровняйте его по отметкам выравнивания, которые вы сделали на шаге 14, и установите его на клей. Слегка надавите на верхнее заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей примерно в течение часа, пока клей не высохнет.
  21. Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  22. Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над верхним задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, дайте высохнуть верхнему заднему окну, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки верхнего заднего стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  23. Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

Как заменить нижний задний окно

ПримечаниеНаденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея с помощью фортепианной проволоки. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Используйте чехлы для сидений, чтобы не повредить какие-либо поверхности. Не повреждайте линии сетки нижнего заднего окна, линии сетки оконной антенны или терминалы.

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Удалите следующие элементы: Нижняя отделка двери багажника (см. ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) Спойлер двери багажника (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ стойка C
  2. Отсоедините клеммы (A) нижнего заднего стеклоподъемника.
  3. Снимите молдинг стекла (А) с края нижнего заднего окна (В). При необходимости срезать верхнюю формочку хозяйственным ножом.
  4. Нанесите защитную ленту по внутреннему и наружному краям двери багажника. Проделать отверстия шилом через верхний клей изнутри автомобиля с обеих сторон нижнего заднего стекла.
  5. С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите фортепианную проволоку как можно ближе к нижнему заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение корпуса, и осторожно прорезайте клей (С) в верхней области и углах, но не в нижней области. Позиции резки
  6. Осторожно снимите нижнее заднее стекло.
  7. Зачистите исходный клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего нижнего фланца проема заднего окна. Не соскребать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию.
  8. Очистите поверхность склеивания тела с помощью торгового полотенца, смоченного изопропиловым спиртом. После очистки не допускайте контакта масла, смазки и воды на чистой поверхности.
  9. Если вы переустанавливаете старое окно, удалите весь оригинальный клей, зажимы и резиновую прокладку с нижнего заднего окна с помощью шпаклевочного ножа. Очистите поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю нижнего заднего окна изопропиловым спиртом. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
  10. Нанесите стеклянную грунтовку на места крепления клипсы на нижнем заднем окне (А), и дайте ей высохнуть. Прикрепите зажимы (B, C) с клейкой лентой к внутренней поверхности нижнего заднего окна, как показано на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы не коснуться нижнего заднего стекла, где будет наноситься клей.
  11. Нанесите грунтовку стекла на край нижнего заднего окна (А), куда будет крепиться молдинг стекла, как показано на иллюстрации. Прикрепите новую стеклянную формочку (В) и резиновую перемычку (С) клейкой лентой к внутренней поверхности нижнего заднего окна. Будьте осторожны, чтобы не коснуться нижнего заднего стекла, где будет наноситься клей. Убедитесь, что резиновая перемычка совпадает с отметкой совмещения (D).
  12. Нанесите легкий слой стеклянной грунтовки на нижнее заднее окно (А) вдоль края резиновой прокладки (В) и стеклянной формовки (С), как показано на иллюстрации, затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите грунтовку стекла на угловые участки нижнего заднего окна с помощью печатных точек (D) на нижнем заднем окне в качестве направляющей. Не наносите грунтовку кузова на нижнее заднее окно, и не перепутайте аппликаторы грунтовки кузова и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к нижнему заднему окну должным образом, что приведет к протечке после установки заднего стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
  13. Осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет наноситься новый клей. Дайте грунтовке кузова высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку кузова на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и аппликаторы стеклянной грунтовки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
  14. Отрежьте букву «V» в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на иллюстрации.
  15. Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и нанесите непрерывный валик клея (А) вокруг нижнего заднего окна (В) вдоль края стеклянной формовки (С), как показано на иллюстрации: Используйте напечатанные точки (D) в качестве направляющей, когда наносите клей на углы нижнего заднего окна. Клей наносить в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
  16. Удерживая нижнее заднее окно присосками над проемом, выровняйте клипсы и установите его на клей. Слегка надавите на нижнее заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей примерно в течение часа, пока клей не высохнет.
  17. Удалите излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
  18. Подождите не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над нижним задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте места протекания, дайте высохнуть нижнему заднему окну, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки нижнего заднего стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
  19. Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).

Другие статьи — Стекло