Схема №1
Схема №2
Auto Reverse питание стекла Operation (Автоматическое реверсирование окна управления питанием)
Система состоит из MICU водителя, блока MICU пассажира, блока управления мультиплексом дверей (встроенного в главный переключатель стеклоподъемника), блока управления стеклоподъемником переднего пассажира (встроенного в переключатель стеклоподъемника переднего пассажира) и двигателей стеклоподъемника.
Двигатели стеклоподъемников водителя и переднего пассажира включают в себя блок ИС Холла (пульсатор), который генерирует импульсы во время работы двигателя и посылает импульсы в блоки управления стеклоподъемниками водителя и пассажира. Как только блоки управления стеклоподъемником обнаруживают изменение частоты импульсов от блока ИС Холла (пульсатора), блоки управления стеклоподъемником делают остановку и реверс двигателя стеклоподъемника. Это предотвращает защемление руки или пальцев во время операции автоподъема. Функция автоматического реверса не работает, когда мастер-переключатель стеклоподъемника удерживается в закрытом положении.
Схема №3
Работа ключевого цилиндра
Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя, поверните ключ дважды в течение 15 секунд и удерживайте его для управления окнами и панорамной стеклянной крышей (по часовой стрелке для открытия, против часовой стрелки для закрытия). Окна и панорамная стеклянная крыша перестают двигаться при отпускании ключа. Операция автоматического реверса не активна при закрытии окон и панорамной стеклянной крыши ключевым цилиндром.
Бесключевая работа
При нажатии и удержании кнопки РАЗБЛОКИРОВКА бесключевого передатчика или пульта дистанционного управления дважды в течение 15 секунд открываются окна и панорамная стеклянная крыша. Окна и панорамная стеклянная крыша перестают двигаться при отпускании кнопки РАЗБЛОКИРОВКА. Окна не закрываются кнопкой замок.