Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/TPMS (система контроля давления в шинах): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

TPMS (система контроля давления в шинах): Диагностика Acura ZDX I

Колёса и шины 23 иллюстрации ~28 мин чтения

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17

Если система обнаруживает низкое давление в любой из четырех шин, загорается индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор (индикаторы) шины с индикатором сообщения, и блок управления TPMS устанавливает один или несколько из этих кодов: расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17. Когда давление в шине возвращается к норме, и блок управления TPMS получает сигнал нормального давления от датчика давления в шине, блок управления TPMS выключает индикаторы.

Как устанавливается расшифровка кодов ошибок

  1. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах.
  2. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, загорается индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шине (начинает мигать), но никакие расшифровка кода ошибки не устанавливаются.
  3. Память может содержать все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены. Однако, когда одни и те же расшифровка кода ошибки обнаруживаются более одного раза, самый последний перезаписывает предыдущий, поэтому сохраняется только последний расшифровка кода ошибки каждого типа.
  4. Расшифровка кода ошибки указаны в порядке возрастания, а не в порядке их возникновения.
  5. Установленные расшифровка кода ошибки хранятся в EEPROM (энергонезависимая память) и не могут быть очищены путем отключения батареи. Чтобы очистить расшифровка кода ошибки, подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и следуйте инструкциям на экране.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры устранения неисправностей расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах (начинает мигать) все еще горят. Не используйте процедуру поиска и устранения неисправностей, если система не установила для нее указанный расшифровка кода ошибки.

  1. Попросите клиента описать условия, когда индикаторы загорались или мигали, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Узнайте, проверил ли клиент и/или отрегулировал ли давление в шинах с момента включения индикатора.
  2. Если во время тест-драйва индикатор не загорается, проверьте наличие свободных клемм, плохой контакт из-за поврежденных клемм и т. Д., Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей.
  3. После устранения неисправностей отремонтируйте и очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль. Убедитесь, что индикаторы не загораются.
Схема №2
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатой кнопке запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём).
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ. Конкретные инструкции см. в меню «Справка HDS».
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
Схема №3
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
11Низкое давление воздуха в правой передней шине
13Низкое давление воздуха в левой передней шине
15Низкое давление воздуха в правой задней шине
17Низкое давление воздуха в левой задней шине
21Датчик давления в правой передней шине с аномально высокой температурой
22Датчик давления в левой передней шине с аномально высокой температурой
23Датчик давления в правой задней части шины с аномально высокой температурой
24Датчик давления в левой задней части шины с аномально высокой температурой
31Датчик давления в правой передней шине Низкое напряжение аккумулятора
32Отказ сигнала датчика давления в правой передней шине
33Левосторонний датчик давления в шинах Низкое напряжение аккумулятора
34Отказ сигнала датчика давления в левой передней шине
35Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в правой задней части шины
36Отказ сигнала датчика давления в правой задней шине
37Лево-задний датчик давления в шинах Низкое напряжение аккумулятора
38Отказ сигнала датчика давления в левой задней шине
41Аномальная ошибка приема сигнала
45Обнаружение короткого замыкания цепи инициатора
51Ошибка регистрации датчика давления в правой передней шине
53Ошибка регистрации датчика давления в левой передней шине
55Ошибка регистрации датчика давления в правой задней части шины
57Ошибка регистрации датчика давления в левой задней шине
61Обнаружение обрыва правой передней цепи инициатора
63Обнаружение обрыва цепи левого переднего инициатора
65Обнаружение обрыва правой-задней цепи инициатора
67Обнаружение обрыва цепи левого-заднего инициатора
81Отказ блока управления TPMS
83Отсутствие сигнала ВСП
85Сбой связи F-CAN
91Внутренняя ошибка датчика давления в правой передней шине
93Внутренняя ошибка датчика давления в левой передней шине
95Внутренняя ошибка датчика давления в правой задней части шины
97Внутренняя ошибка датчика давления в левой задней шине

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
HDS не взаимодействует с блоком управления TPMS или транспортным средствомПоиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)Неисправен кабель канала передачи данных
Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. раздел ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ГОРИТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятсяПоиск и устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не загорается, и расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. раздел ИНДИКАТОР TPMS НЕ ГОРИТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. раздел ИНДИКАТОР TPMS НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Схема №4
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеСигнал
1REDНЧ НЧ PWR. (ВЧ низкочастотная мощность)Источник питания для правого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения: Около 7 В
2WHTF-CAN A H (высокий сигнал связи F-CAN)Схема связи F-CANПри включенном (II) выключателе зажигания или при включенном режиме транспортного средства:
3BLKМасса (Земля)Земля для блока управления СКУТМенее 0,1 В постоянно
5GRYLF LF SIG. (НЧ низкочастотный сигнал)Обнаруживает сигнал от левого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства: импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном выключателе зажигания (II) или при включенном транспортном средстве: менее 0,1 В
6LT GRNВЧ LF SIG. (РЧ низкочастотный сигнал)Обнаруживает сигнал от правого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения: импульсы 0-2V
Через 40 секунд при включенном выключателе зажигания (II) или при включенном транспортном средстве: менее 0,1 В
7LT BLUK-LINE (разъем канала передачи данных)Связь с HDS
8BRNIG1 (Выключатель зажигания 1)Источник питания для активации системыС выключателем зажигания ВКЛ (II), или ТС в режиме ВКЛ: напряжение аккумулятора (около 12 В)
С выключателем зажигания в положении замок (0), или транспортное средство в выключенном режиме: менее 0,1 В
10WHT+ B (положительный заряд батареи)Источник питания блока управления СКПТНапряжение батареи (около 12 В) постоянно
11BLKF-CAN A L (низкий сигнал связи F-CAN)Схема связи F-CANПри включенном (II) выключателе зажигания или при включенном режиме транспортного средства:
12GRYLR LF масса (LR низкочастотное заземление)Заземление для левого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения: менее 0,1 В
13WHTRR LF масса (RR низкочастотная земля)Заземление для правого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства: менее 0.1V
14LT BLULF LF масса (LF низкочастотная земля)Заземление для левостороннего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства: менее 0.1V
Схема №5
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеСигнал
15BLUНЧ НЧ масса (НЧ земля)Заземление для правого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства: менее 0.1V
16YELLR LF SIG. (Низкочастотный сигнал LR)Обнаруживает сигнал от левого заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства: импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном выключателе зажигания (II) или при включенном транспортном средстве: менее 0,1 В
17ORNRR LF SIG. (Низкочастотный сигнал RR)Обнаруживает сигнал от правого заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства: импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном выключателе зажигания (II) или при включенном транспортном средстве: менее 0,1 В
18GRNLR LF PWR. (Низкочастотная мощность LR)Источник питания для левого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения: Около 7 В
19PURRR LF PWR. (Мощность низкой частоты RR)Источник питания для правого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения: Около 7 В
20BRNLF LF PWR. (Низкочастотная мощность НЧ)Источник питания для левостороннего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения: Около 7 В

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17: Низкое давление воздуха в шинах

ПримечаниеЕсли обнаруживается низкое давление в шине, блок управления TPMS устанавливает один или более из этих расшифровка кода ошибки и включает индикатор низкого давления в шине и соответствующий индикатор (индикаторы) шины. Если из-за низкого давления в шинах загорятся индикаторы низкого давления в шинах и клиент исправит его перед тем, как ввезти автомобиль, расшифровка кода ошибки будут храниться, но все индикаторы отключатся.

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Убедитесь, что шины накачаны до указанного давления в шинах, указанного на этикетке дверного джамба.
  3. Испытайте транспортное средство. Индикатор низкого давления в шинах гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте значения RF, LF, RR или LR TIRE давление в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS и сравните их с измеренным фактическим давлением в шине. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Находится ли указанное давление в шинах на HDS в пределах 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. дюйм) от фактического давления в шинах? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - проверьте правильность установки датчика давления в шинах. Если монтаж в порядке, замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24: Датчик давления в шинах с аномально высокой температурой

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте шину, указанную в извлеченных вами расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Ненормальное повышение внутренней температуры шин может быть вызвано: Чрезмерным торможением Неспособность отпустить стояночный тормоз (только задние шины) Оставление автомобиля в движении во время стоянки Неправильная сборка колеса и шины расшифровка кода ошибки Расположение шины 21 Правое-переднее 22 Левое-переднее 23 Правое-заднее 24 Левое-заднее
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Убедитесь, что шины остыли.
  5. Переведите выключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Индикатор TPMS гаснет в течение одной минуты? YES - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - перейти к шагу 6.
  6. Проверьте RF, LF, RR или LR ТЕМПЕРАТУРУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Указывается ли температура 80°C или выше? ДА - Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 31, 33, 35, 37: Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в шинах

ПримечаниеЭта проблема возникает, когда температура вокруг датчика составляет -20°C или менее. Обратите внимание, что диагноз должен быть поставлен в месте, где температура окружающей среды составляет -20°C или более.

  1. Переведите выключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Индикатор TPMS гаснет в течение одной минуты? YES - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - перейти к шагу 2.
  2. Проверьте СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR или LR в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Расположение шины расшифровка кода ошибки 31 Правое-переднее 33 Левое-переднее 35 Правое-заднее 37 Левое-заднее Индицируется низкий? ДА - Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 32, 34, 36, 38: Отказ сигнала датчика давления в шинах

ПримечаниеПроверьте электрическое устройство (устройства) послепродажного обслуживания (например, инвертор, зарядное устройство, CB-радиоприемник и т.д.), мешающее радиочастотному сигналу от датчиков давления в шинах, когда выключатель зажигания включен (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Транспортное средство должно двигаться в течение 3 минут со скоростью 15 миль в час (24 км/ч) или более для установки расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 или 38.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный на месте расположения шины, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шине. Расположение шины расшифровка кода ошибки 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах установлено на автомобиле? ДА - перейти к шагу 3. НЕТ - установить колесо типа TPMS и запомнить идентификатор датчика давления в шине. Управляйте транспортным средством на скорости свыше 15 миль/ч (24 км/ч) непрерывно в течение 40 секунд или запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  3. Испытайте транспортное средство.
  4. Проверьте значение VEHICLE скорость в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS. Указана ли скорость автомобиля? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  8. Подождите около 5 секунд.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - Перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки 85. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  12. Проверьте, меняется ли с помощью HDS СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR или LR на НОРМАЛЬНОЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Расположение шины расшифровка кода ошибки 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? YES - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - перейти к шагу 13.
  13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  14. Замените колесо на заведомо исправный датчик давления в шинах на автомобиле.
  15. Чтобы запомнить идентификатор датчика давления в шинах, управляйте автомобилем на скорости свыше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  17. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  18. Проверьте, чтобы СПИСОК ДАННЫХ TPMS для СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR и LR изменился на NORMAL с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Расположение шины расшифровка кода ошибки 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? ДА - замените датчик давления в шинах на оригинальное колесо (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - перейти к шагу 19.
  19. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  20. Замените инициатор из заведомо исправного места на текущем транспортном средстве или из другого заведомо исправного транспортного средства (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  21. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  22. Проверьте, чтобы СПИСОК ДАННЫХ TPMS для СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR и LR изменился на NORMAL с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Расположение шины расшифровка кода ошибки 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? ДА - Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). НЕТ - перейти к шагу 23.
  23. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  24. Отсоедините соответствующий разъем 3P инициатора (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). Расположение инициатора расшифровка кода ошибки 32 Правая передняя 34 Левая передняя 36 Правая задняя 38 Левая задняя
  25. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  26. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и клеммой № 1 соответствующего разъема 3P инициатора. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Расположение 32 № 1 Правое-переднее 34 № 20 Левое-переднее 36 № 19 Правое-заднее 38 № 18 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - переход к шагу 27. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  27. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и клеммой № 3 соответствующего разъема 3P инициатора. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Расположение 32 № 15 Правое-переднее 34 № 14 Левое-переднее 36 № 13 Правое-заднее 38 № 12 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  28. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора No2. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Расположение 32 № 6 Правое-переднее 34 № 5 Левое-переднее 36 № 17 Правое-заднее 38 № 16 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - переход к шагу 29. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  29. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P клемма разъема 32 № 6 34 № 5 36 № 17 38 № 16 Есть ли непрерывность? ДА - ремонт короткого замыкания на массу в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - перейти к шагу 30.
  30. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  31. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P разъем клемма 32 № 6 34 № 5 36 № 17 38 № 16 Есть ли напряжение батареи? YES - устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).

Расшифровка кода ошибки 41: Аномальная ошибка приема сигнала

ПримечаниеПроверьте электрическое устройство (устройства) послепродажного обслуживания (например, инвертор, зарядное устройство, CB-радиоприемник и т.д.), мешающее радиочастотному сигналу от датчиков давления в шинах, когда выключатель зажигания включен (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Если также установлен расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 или 38, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки.

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Проверьте все четыре колеса, чтобы убедиться, что они относятся к типу TPMS с датчиком давления в шинах. Каждое колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шинах, установленным на автомобиле? ДА - перейти к шагу 3. НЕТ - установить колесо типа TPMS и запомнить идентификатор датчика давления в шине. Управляйте транспортным средством на скорости свыше 15 миль/ч (24 км/ч) непрерывно в течение 40 секунд или запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  3. Испытайте транспортное средство.
  4. Проверьте значение VEHICLE скорость в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS. Указана ли скорость автомобиля? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  8. Подождите около 5 секунд.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - Перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки 85. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  12. Проверьте, что значение параметра TPMS DATA LIST для LF, RF, LR и RR TIRE датчик давления STATUS изменяется на NORMAL с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Индицируется ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? YES - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  7. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Имя клеммы Блок управления TPMS 20P Разъем клемма RF LF PWR. № 1 LF LF PWR. № 20 RR LF PWR. № 19 LR LF PWR. № 18 Есть ли преемственность? ДА - перейти к шагу 8. НЕТ - перейти к шагу 10.
  8. Отсоедините соответствующий разъем 3P инициатора (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  9. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Имя клеммы Блок управления TPMS 20P Разъем клемма RF LF PWR. № 1 LF LF PWR. № 20 RR LF PWR. № 19 LR LF PWR. № 18 Есть ли преемственность? ДА - ремонт короткого замыкания на массу в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  10. Проверьте целостность соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммами разъема. Расположение шины Блок управления TPMS 20P Разъем клемма Правый-передний RF LF PWR./№ 1 RF LF масса/№ 15 Левый-передний LF LF PWR./№ 20 LF LF масса/№ 14 Правый-задний RR LF PWR./№ 19 RR LF масса/№ 13 Левый-задний LR LF PWR./№ 18 LR LF масса/№ 12 Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - перейти к шагу 13.
  11. Отсоедините соответствующий разъем 3P инициатора (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  12. Проверьте целостность соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммами разъема. Расположение шины Блок управления TPMS 20P Разъем клемма Правый-передний RF LF PWR./№ 1 RF LF масса/№ 15 Левый-передний LF LF PWR./№ 20 LF LF масса/№ 14 Правый-задний RR LF PWR./№ 19 RR LF масса/№ 13 Левый-задний LR LF PWR./№ 18 LR LF масса/№ 12 Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  13. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  14. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Название клеммы Блок управления TPMS 20P Разъем Клемма RF LF масса № 15 LF LF масса № 14 RR LF масса № 13 LR LF масса № 12 Есть ли напряжение аккумулятора? YES - устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 51, 53, 55, 57: Ошибка регистрации датчика давления в шинах

ПримечаниеСледующие расшифровка кода ошибки будут установлены только во время инициализации с HDS.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный на месте расположения шины, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шине. Расположение шины расшифровка кода ошибки 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах установлено на автомобиле? ДА - перейти к шагу 3. НЕТ - установить колесо типа TPMS и запомнить идентификатор датчика давления в шине. Управляйте транспортным средством на скорости свыше 15 миль/ч (24 км/ч) непрерывно в течение 40 секунд или запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  5. Проверьте, меняется ли с помощью HDS СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR или LR на НОРМАЛЬНОЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Местоположение шины расшифровка кода ошибки 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? YES - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - перейти к шагу 6.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Замените колесо на заведомо исправный датчик давления в шинах на автомобиле.
  8. Чтобы запомнить идентификатор датчика давления в шинах, управляйте автомобилем на скорости свыше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните идентификатор датчика с помощью HDS (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ HDS).
  9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  11. Проверьте, меняется ли с помощью HDS СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR или LR на НОРМАЛЬНОЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Местоположение шины расшифровка кода ошибки 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? ДА - замените датчик давления в шинах на оригинальное колесо (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - перейти к шагу 12.
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  13. Замените инициатор из заведомо исправного места на текущем транспортном средстве или из другого заведомо исправного транспортного средства (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  15. Проверьте, чтобы СПИСОК ДАННЫХ TPMS для СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR и LR изменился на NORMAL с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, поверните шину на 1/4 оборота, затем поверните переключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и повторите попытку. Если по-прежнему отображается значение UNDEFINED, повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не отобразится значение NORMAL. Местоположение шины расшифровка кода ошибки 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? ДА - Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). НЕТ - перейти к шагу 16.
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  17. Отсоедините соответствующий разъем 3P инициатора (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). Расположение инициатора расшифровка кода ошибки 51 Правая передняя часть 53 Левая передняя часть 55 Правая задняя часть 57 Левая задняя часть
  18. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  19. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и клеммой № 1 соответствующего разъема 3P инициатора. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Местоположение 51 № 1 Правое-переднее 53 № 20 Левое-переднее 55 № 19 Правое-заднее 57 № 18 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - перейти к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  20. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и клеммой № 3 соответствующего разъема 3P инициатора. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Местоположение 51 № 15 Правое-переднее 53 № 14 Левое-переднее 55 № 13 Правое-заднее 57 № 12 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - перейти к шагу 21. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  21. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора No2. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Местоположение 51 № 6 Правое-переднее 53 № 5 Левое-переднее 55 № 17 Правое-заднее 57 № 16 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - перейти к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  22. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Клемма разъема 51 № 6 53 № 5 55 № 17 57 № 16 Есть ли непрерывность? ДА - ремонт короткого замыкания на массу в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - перейти к шагу 23.
  23. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  24. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма 51 № 6 53 № 5 55 № 17 57 № 16 Напряжение батареи есть? YES - устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором. НЕТ - Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS и обратите внимание на указанные расшифровка кода ошибки. Указаны ли расшифровка кода ошибки 61, 63, 65 и/или 67? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Отсоедините соответствующий разъем 3P инициатора (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). Расположение инициатора расшифровка кода ошибки 61 Правая передняя 63 Левая передняя 65 Правая задняя 67 Левая задняя
  7. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  8. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и клеммой № 1 соответствующего разъема 3P инициатора. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Местоположение 61 № 1 Правое-переднее 63 № 20 Левое-переднее 65 № 19 Правое-заднее 67 № 18 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  9. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и клеммой № 3 соответствующего разъема 3P инициатора. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Расположение 61 № 15 Правое-переднее 63 № 14 Левое-переднее 65 № 13 Правое-заднее 67 № 12 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - перейти к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  10. Проверьте целостность соединения между соответствующим клеммой разъема 20P блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора No2. Блок управления расшифровка кода ошибки TPMS 20P Разъем Клемма Инициатор Местоположение 61 № 6 Правое-переднее 63 № 5 Левое-переднее 65 № 17 Правое-заднее 67 № 16 Левое-заднее Есть ли непрерывность? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  11. Проверьте наличие отмеченных расшифровка кода ошибки на шаге 4. Были ли одновременно указаны расшифровка кода ошибки 61, 63, 65 и 67? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - перейти к шагу 12.
  12. Замените заведомо исправный инициатор на инициатор, указанный расшифровка кода ошибки (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). Расположение инициатора расшифровка кода ошибки 61 Правая передняя 63 Левая передняя 65 Правая задняя 67 Левая задняя
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS и сравните указанный расшифровка кода ошибки с указанным расшифровка кода ошибки на шаге 4. Местоположение инициатора расшифровка кода ошибки 61 Правый передний 63 Левый передний 65 Правый задний 67 Левый задний Изменяется ли указанный расшифровка кода ошибки между инициаторами, которые были заменены на шаге 12? ДА - Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА). НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 81: Отказ блока управления TPMS

ПримечаниеПричиной этого расшифровка кода ошибки может быть низкое напряжение батареи. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии (см. ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ).

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 83: Отсутствие сигнала ВСП

ПримечаниеСначала проверьте расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов с HDS и устраните ошибки связи блок управления силовым агрегатом (PCM) и F-CAN (см. ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - Перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки 85. НЕТ - перейти к шагу 6.
  6. Испытайте транспортное средство.
  7. Проверьте значение VEHICLE скорость в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS. Указана ли скорость автомобиля? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - перейти к шагу 8.
  8. Проверьте спидометр. Спидометр регистрирует скорость? ДА - Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). НЕТ - Обновить блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет последнего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 и выполните повторную проверку. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен и расшифровка кода ошибки не указаны, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, а расшифровка кода ошибки не указаны, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки 85: Сбой связи F-CAN

ПримечаниеСначала проверьте расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов с HDS и устраните ошибки связи блок управления силовым агрегатом (PCM) и F-CAN (см. ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №24
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  4. Подождите около 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Испытайте транспортное средство. Работает ли спидометр? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  8. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  9. Тест-драйв автомобиля. Работает ли спидометр? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF (ВЫКЛ), и снова подсоедините все разъемы, затем проверьте и устраните неисправности систем подачи топлива и выбросов (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Закоротите линию SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) A (49P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  13. Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема 20P блока управления TPMS и клеммами разъема А (49P) ИКМ в соответствии с таблицей. Название клеммы Блок управления TPMS 20P Разъем Разъем Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) Разъем A (49P) Клемма F-CAN A L № 11 № 49 F-CAN A H № 2 № 48 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на блоке управления и G403 TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки 91, 93, 95, 97: Внутренняя ошибка датчика давления в шинах

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  4. Подождите около 1 минуты.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан датчик давления в шинах соответствующего колеса. Местоположение шины расшифровка кода ошибки 91 Правое-переднее 93 Левое-переднее 95 Правое-заднее 97 Левое-заднее Указано ли расшифровка кода ошибки 91, 93, 95 или 97? ДА - Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке.

Другие статьи — TPMS (система контроля давления в шинах)