Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Активная система заслонки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Активная система заслонки: Диагностика Acura ZDX I

Колёса и шины 57 иллюстраций ~39 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

  1. Память может содержать все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены. Однако, когда одни и те же расшифровка кода ошибки обнаруживаются более одного раза, самый последний перезаписывает предыдущий, поэтому сохраняется только последний расшифровка кода ошибки каждого типа.
  2. Расшифровка кода ошибки указаны в порядке возрастания, а не в порядке их возникновения.
  3. Установленные расшифровка кода ошибки хранятся в EEPROM (энергонезависимая память) и не могут быть очищены путем отключения батареи. Чтобы очистить расшифровка кода ошибки, подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и следуйте инструкциям на экране.

Самодиагностика

  1. Самодиагностику можно разделить на две категории: Первичная диагностика: Проводится сразу после нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ и до тех пор, пока не погаснет индикатор активной системы заслонок. Регулярная диагностика: Проводится сразу после первичной диагностики до нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима ВЫКЛ.
  2. Когда система обнаруживает проблему, она переходит в отказобезопасный режим, который отключает функцию активной заслонки. В этом режиме характеристики управляемости ограничены, и скорость транспортного средства должна быть снижена до 60 миль в час (96 км/ч) или менее, и проехать не более 321 км.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры устранения неисправностей расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор активной системы заслонок все еще включен. Не используйте процедуру поиска и устранения неисправностей, если система не настроила указанный расшифровка кода ошибки.

  1. Опрашивайте клиента об условиях, которые присутствовали при возникновении проблемы, таких как скорость, поворот, дорожные условия, а также о том, в каком режиме была выбрана система активной заслонки. Попытайтесь продублировать расшифровка кода ошибки путем пробного вождения транспортного средства в тех же условиях.
  2. Одновременная проверка расшифровка кода ошибки в системах PGM-FI, NT и VSA, связанных с сохраненным F-CAN. Перед устранением неисправностей активной системы заслонок сначала устраните эти коды.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и протестируйте автомобиль в тех же условиях, которые первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
1-1Высокое напряжение передней цепи датчика вертикального ускорения
1-2Высокое напряжение правой-задней цепи датчика вертикального ускорения
1-3Лево-задняя цепь датчика вертикального ускорения Высокое напряжение
1-4Проблема диапазона/производительности датчика переднего вертикального ускорения
1-5Правый-задний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance проблема
1-6Левый-задний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem (Левый-задний датчик вертикального ускорения)
1-7Низкое напряжение передней цепи датчика вертикального ускорения
1-8Правая-задняя цепь датчика вертикального ускорения Низкое напряжение
1-9Лево-задняя цепь датчика вертикального ускорения Низкое напряжение
2-1Схема датчика хода правой подвески Высокое напряжение
2-2Левосторонняя схема датчика хода подвески Высокое напряжение
2-3Цепь датчика хода правой задней подвески Высокое напряжение
2-4Лево-задняя цепь датчика хода подвески Высокое напряжение
2-5Проблемы с диапазоном/производительностью датчика хода подвески вправо-вперед/вправо-назад
2-6Левый-передний/левый-задний датчик диапазон/Performance Проблема датчика хода подвески влево-вперед/влево-назад
2-8Низковольтная сигнальная цепь датчика хода правой подвески
2-9Левосторонняя сигнальная цепь датчика хода подвески низкого напряжения
2-АЦепь сигнала датчика хода правой задней подвески низкого напряжения
2-BЛево-задняя цепь сигнала датчика хода подвески низкого напряжения
2-CНеправильная корреляция датчика хода подвески вправо-назад/влево-назад
3-1Скорость рыскания - Проблема с диапазоном датчика ускорения/рабочими характеристиками (Сигнал скорости рыскания - Некорректная корреляция сигнала бокового ускорения)
3-3Скорость рыскания - неисправность датчика ускорения (датчик бокового ускорения)
3-4Неисправность сигнала скорости колеса (от блока управления модулятором VSA по F-CAN)
3-6Скорость рыскания - неисправность датчика ускорения (датчик скорости рыскания)
3-7Скорость рыскания - датчик ускорения - проблема с диапазоном/рабочими характеристиками (сигнал скорости колеса - сигнал продольного ускорения - неправильная корреляция)
3-9Скорость рыскания - неисправность датчика ускорения (датчик продольного ускорения)
3-AСкорость рыскания - неисправность датчика ускорения
5-1Прихват внутренней цепи привода катушки правой передней заслонки блока управления активной заслонкой
5-2Прихват внутренней цепи привода катушки левого переднего демпфера блока управления активной заслонкой
5-3Внутренняя цепь привода катушки правой-задней заслонки блока управления активной заслонкой прихвачена
5-4Внутренняя цепь привода катушки левой задней заслонки блока управления активной заслонкой застревает ВКЛ.
5-5Внутренняя цепь привода катушки правой передней заслонки блока управления активной заслонкой застряла в выключенном положении
5-6Внутренняя цепь привода катушки левого переднего демпфера блока управления активной заслонкой заблокирована
5-7Внутренняя цепь привода катушки правой-задней заслонки блока управления активной заслонкой застряла в выключенном положении
5-8Внутренняя цепь привода катушки левого заднего демпфера блока управления активной заслонкой застряла в выключенном положении
6-1Ток в цепи привода катушки активного демпфера внутреннего правого переднего демпфера ниже ожидаемого
6-2Ток цепи привода катушки активного демпфера внутреннего левого переднего демпфера ниже ожидаемого
6-3Внутренний ток цепи привода катушки правой-задней заслонки блока управления активной заслонкой ниже ожидаемого
6-4Ток в цепи привода катушки активного демпфера внутреннего левого заднего демпфера ниже ожидаемого
6-5Ток цепи привода катушки активной заслонки внутреннего правого переднего блока управления заслонкой выше ожидаемого
6-6Ток в цепи привода катушки активного демпфера внутреннего левого переднего демпфера выше ожидаемого
6-7Внутренний ток цепи привода катушки правой-задней заслонки блока управления активной заслонкой выше ожидаемого
6-8Ток в цепи привода катушки активного демпфера внутреннего левого заднего демпфера выше ожидаемого
6-9Цепь источника питания блока управления активной заслонкой (+ B) Низкое напряжение
7-1Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
7-2Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
7-3Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
7-4Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
7-5Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
7-6Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой (заклинивание реле отказоустойчивости)
7-9Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
8-2Неисправность опорного напряжения датчика (линия SVCC)
8-5Неисправность F-CAN (потеря связи активного блока управления заслонкой с датчиком скорости рыскания-ускорения)
8-6Неисправность F-CAN (потеря связи активного блока управления заслонкой с блоком управления модулятором VSA)
E-1Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-2Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-5Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-6Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-7Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-8Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-AНеисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой
E-BНеисправность цепи питания блока управления активной заслонкой
E-CНеисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
HDS не взаимодействует с активным блоком управления заслонкой или транспортным средствомПоиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)Неисправен кабель канала передачи данных
Не загорается индикатор активной демпферной системыВыполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ) Замените заведомо исправный активный блок управления заслонкой, а затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ)
Индикатор активной демпферной системы не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. раздел ИНДИКАТОР АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Переключатель интегрированной динамической системы не работает (режим интегрированной динамической системы не может быть выбран)Устранение симптомов (см. раздел ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ДИНАМИКИ НЕ РАБОТАЕТ (РЕЖИМ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ДИНАМИКИ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫБРАН))
Схема №52
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеСигнал
1GRYCRLHМощность привода катушки левого-заднего демпфераУправление транспортным средством: переменный
2GRNCRRHМощность привода катушки правого-заднего демпфераУправление транспортным средством: переменный
4BLKCFLHМощность привода катушки левого переднего демпфераУправление транспортным средством: переменный
6REDCFRHМощность привода правой передней демпферной катушкиУправление транспортным средством: переменный
8PNKIG1Источник питания для активации системыАвтомобиль в режиме ON: напряжение аккумулятора (около 12 В)
10LT BLUVBИсточник питания блока управления активной заслонкойНапряжение батареи (около 12 В) постоянно
11LT GRNCRLLЛевый-задний damper coil привод масса (Заземление привода катушки левого-заднего демпфера)Менее 0,1 В постоянно
12YELCRRLПравое-заднее заземление привода катушки демпфераМенее 0,1 В постоянно
13ORNRRSTОбнаруживает сигнал датчика правого заднего ходаХод заслонки: около 0-5 В
14WHTCFLLЛевостороннее заземление привода катушки демпфераМенее 0,1 В постоянно
15PURFLSTОбнаруживает сигнал датчика левого переднего ходаХод заслонки: около 0-5 В
16BRNCFRLПравостороннее заземление привода катушки демпфераМенее 0,1 В постоянно
17BLUFRSTОбнаруживает сигнал датчика правого переднего ходаХод заслонки: около 0-5 В
18BLKLGЗаземление логической схемыМенее 0,1 В постоянно
19BLKPGЗаземление привода катушки демпфераМенее 0,1 В постоянно
Схема №53
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеСигнал
1WHTF-CAN A HСхема связи F-CANТранспортное средство во включенном режиме: импульсы
3LT BLUК-ЛАЙНСвязь с HDS
4REDSVCCИсточник питания датчика вертикального ускорения и датчика хода подвескиАвтомобиль в режиме ON: около 5 В
7GRNRLSTОбнаруживает сигнал датчика левого заднего ходаХод заслонки: около 0-5 В
8BLKF-CAN A LСхема связи F-CANТранспортное средство во включенном режиме: импульсы
10LT GRNRLGОбнаруживает сигнал левого заднего датчика ускоренияДвигайте автомобиль вверх и вниз: около 0-5 В
11WHTSGЗаземление датчика вертикального ускорения и датчика хода подвескиМенее 0,1 В постоянно
12BRNRRGОбнаруживает сигнал правого-заднего датчика ускоренияДвигайте автомобиль вверх и вниз: около 0-5 В
14YELFCGОбнаруживает сигнал переднего датчика ускоренияДвигайте автомобиль вверх и вниз: около 0-5 В

Блок управления активной заслонкой непрерывно контролирует входы от различных датчиков и переключателя выбора режима. Блок управления будет регулировать силу каждого демпфера, управляя током к ним.

Активная демпферная система требует специального демпфера, который способен быстро реагировать и действовать. Это позволяет им быстро реагировать на изменения условий.

Схема №54

Расшифровка кода ошибки 1-4: передний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem; расшифровка кода ошибки 1-5: правый-задний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem; расшифровка кода ошибки 1-6: Проблема диапазона/производительности левого-заднего датчика вертикального ускорения

  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-4, 1-5 или 1-6? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Выполнить соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-4 Спереди 1-5 Справа-сзади 1-6 Слева-сзади Показывает ли датчик вертикального ускорения, что все в порядке? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 1-7: передний Vertical Acceleration датчик низкий уровень в цепи напряжения; расшифровки кода ошибки 1-8: низкий напряжение правый-задний Vertical Acceleration датчик цепи; расшифровки кода ошибки 1-9: Лево-задняя цепь датчика вертикального ускорения низкого напряжения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 8-2 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 1-7, расшифровка кода ошибки 1-8 или расшифровка кода ошибки 1-9, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 8-2, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 1-7, расшифровка кода ошибки 1-8 или расшифровка кода ошибки 1-9.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-7, 1-8 или 1-9? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан только один расшифровка кода ошибки? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - перейти к шагу 19.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Отсоедините соответствующий разъем 3P датчика вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  10. Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой № 1 разъема 3Р соответствующего датчика вертикального ускорения. Датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Около 5 В? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Подключите соответствующие клеммы № 1 и № 3 разъема 3Р датчика вертикального ускорения с помощью перемычки. расшифровка кода ошибки 1-7 расшифровка кода ошибки 1-8 расшифровка кода ошибки 1-9
  13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  14. Проверьте VERTICAL_S НАПРЯЖЕНИЕ (F), (RR) или (LR) в СПИСКЕ ДАННЫХ СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКИ с помощью HDS. Есть ли около 5 В? ДА - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). НЕТ - перейти к шагу 15.
  15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  16. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  17. Проверить неразрывность между соответствующими клеммами датчика вертикального ускорения № 2 и № 3. расшифровка кода ошибки 1-7 расшифровка кода ошибки 1-8 расшифровка кода ошибки 1-9 Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой. НЕТ - перейти к шагу 18.
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой B (14P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 3 соответствующего разъема 3P датчика вертикального ускорения. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём B (14P) клемма Vertical Acceleration датчик 1-7 № 14 передний 1-8 № 12 правый-задний 1-9 № 10 левый-задний Is there is continuity? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой.
  19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  20. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  21. Отсоедините соответствующий разъем 3P датчика вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади
  22. Проверьте неразрывность между клеммой № 4 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего датчика вертикального ускорения 3Р. Датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Есть ли преемственность? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-1, 2-2, 2-3 или 2-4? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан только один расшифровка кода ошибки? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - перейти к шагу 18.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Отсоедините соответствующий разъем 3P датчика хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-1 Правый-передний 2-2 Левый-передний 2-3 Правый-задний 2-4 Левый-задний
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  10. Проверьте значения SUS STROKE_S напряжение (RF), (LF), (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS. Ниже 1,0 В? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - перейти к шагу 14.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  13. Проверьте неразрывность между клеммой № 11 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой № 3 соответствующего датчика хода подвески 3Р. Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-1 Правый-передний 2-2 Левый-передний 2-3 Правый-задний 2-4 Левый-задний Есть ли преемственность? ДА - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  15. Отсоедините разъем активного блока управления заслонкой A (20P) или B (14P) (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма активно Damper управление Unit разъём B (14P) клемма 2-1 правый-передний -- 2-2 левый-передний -- 2-3 правый-задний -- 2-4 -- левый-задний
  16. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  17. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующим разъемом активного блока управления заслонкой A (20P) или B (14P) по отдельности. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма активно Damper управление Unit разъём B (14P) клемма 2-1 № 17-2-2 № 15-2-3 № 13-2-4 - № 7 Больше 1,0 В? YES - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой. НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  19. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  20. Отсоедините соответствующий разъем 3P датчика хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-1 Правый-передний 2-2 Левый-передний 2-3 Правый-задний 2-4 Левый-задний
  21. Проверить неразрывность между клеммой № 11 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой № 3 соответствующего датчика хода подвески 3Р. Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-1 Правый-передний 2-2 Левый-передний 2-3 Правый-задний 2-4 Левый-задний Есть ли преемственность? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой.
Схема №68
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-5 или 2-6? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Снимите соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-5 Правый передний и правый задний 2-6 Левый передний и левый задний
  7. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  8. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RF), (LF), (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота рычага датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение соответствует указанному? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).

Расшифровка кода ошибки 2-8: сигнальная цепь датчика хода правой передней подвески низкого напряжения; расшифровки кода ошибки 2-9: Сигнальная цепь низкого напряжения датчика хода левой подвески; расшифровки кода ошибки 2-A: Сигнальная цепь датчика хода правой-задней подвески низкого напряжения; расшифровки кода ошибки 2-B: Сигнальная цепь низкого напряжения датчика хода левой задней подвески

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 8-2 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 2-8, расшифровка кода ошибки 2-9, расшифровка кода ошибки 2-A или расшифровка кода ошибки 2-B сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 8-2, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 2-8 расшифровка кода ошибки 2-9, расшифровка кода ошибки 2-A или расшифровка кода ошибки 2-B.

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-8, 2-9, 2-A или 2-B? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан только один расшифровка кода ошибки? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - перейти к шагу 19.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Отсоедините соответствующий разъем 3P датчика хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-8 Правый-передний 2-9 Левый-передний 2-A Правый-задний 2-B Левый-задний
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  10. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой № 1 разъема 3Р соответствующего датчика хода подвески. Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-8 Правый передний 2-9 Левый передний 2-А Правый задний 2-B Левый задний расшифровка кода ошибки 2-8 расшифровка кода ошибки 2-9 расшифровка кода ошибки 2-A расшифровка кода ошибки 2-B Около 5 В? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Подключите соответствующие клеммы № 1 и № 2 разъема 3P датчика хода подвески с помощью перемычки. расшифровка кода ошибки 2-8 расшифровка кода ошибки 2-9 расшифровка кода ошибки 2-A расшифровка кода ошибки 2-B
  13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  14. Проверьте значения SUS STROKE_S напряжение (RF), (LF), (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 5 В? ДА - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ - перейти к шагу 15.
  15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  16. Отсоедините разъем активного блока управления заслонкой A (20P) или B (UP) (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма активно Damper управление Unit разъём B (14P) клемма 2-8 правый-передний правый-передний 2-9 левый-передний левый-передний 2-A правый-задний правый-задний 2-B -- левый-задний
  17. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами № 2 и № 3 датчика хода подвески. расшифровка кода ошибки 2-8 расшифровка кода ошибки 2-9 расшифровка кода ошибки 2-A расшифровка кода ошибки 2-B Существует ли непрерывность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой. НЕТ - перейти к шагу 18.
  18. Проверьте целостность соединения между соответствующим разъемом A (20P) или B (14P) активного блока управления заслонкой и соответствующим разъемом № 2 датчика хода подвески 3P. Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки Разъем блока управления активной заслонкой A (20P) Разъем блока управления активной заслонкой B (14P) Разъем 2-8 Правый передний № 17-2-9 Левый передний № 15-2-A Правый задний № 13-2-B Левый задний - № 7 Есть ли непрерывность? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой.
  19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  20. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  21. Отсоедините соответствующий разъем 3P датчика хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-8 Правый-передний 2-9 Левый-передний 2-A Правый-задний 2-B Левый-задний
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего датчика хода подвески 3Р. Датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-8 Правый-передний 2-9 Левый-передний 2-А Правый-задний 2-B Левый-задний Есть ли преемственность? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и активным блоком управления заслонкой.
Схема №84
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 19 миль в час (30 км/ч) или более в течение не менее 1 минуты.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли 2-C расшифровка кода ошибки? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Проверьте правильность установки правого-заднего и левого-заднего датчиков хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ) и проверьте наличие изогнутых или поврежденных звеньев датчика. Они в порядке? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - Установить или заменить соответствующий датчик хода подвески или рычажный механизм (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  7. Снимите правый задний и левый задний датчики хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика.
  8. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  9. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS, перемещая рычаг датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота рычага датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение соответствует указанному? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 3-1: Yaw Rate-Acceleration датчик диапазон/Performance Problem (Yaw Rate сигнал-Lateral Acceleration сигнал Некорректная корреляция); расшифровка кода ошибки 3-3: Yaw Rate-Acceleration датчик неисправности (Lateral Acceleration датчик); расшифровка кода ошибки 3-6: Yaw Rate-Acceleration датчик неисправности (Yaw Rate датчик); расшифровка кода ошибки 3-7: Yaw Rate-Acceleration датчик диапазон/Performance Problem (Wheel скорость; сигнал-Longitudinal Acceleration сигнал Incorporation); расшифровка кода ошибки 3-9: Yaw Rate-Acceleration датчик неисправности (Longitudinal Acceleration датчик); расшифровка кода ошибки 3-A: Неисправность датчика ускорения скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 8-6 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 3-1, расшифровка кода ошибки 3-3, расшифровка кода ошибки 3-6, расшифровка кода ошибки 3-7, расшифровка кода ошибки 3-9 или расшифровка кода ошибки 3-A, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 8-6, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 3-1, расшифровка кода ошибки 3-3, расшифровка кода ошибки 3-6, расшифровка кода ошибки 3-7, расшифровка кода ошибки 3-9 или расшифровка кода ошибки 3-A.

  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Испытайте транспортное средство за углом в течение 2 секунд или более.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 3-1, 3-3, 3-6, 3-7, 3-9 или 3-A? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанной системе VSA УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - перейти к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Замените заведомо исправный датчик скорости рыскания-ускорения (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-УСКОРЕНИЯ).
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Испытайте транспортное средство за углом в течение 2 секунд или более.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 3-1, 3-3, 3-6, 3-7, 3-9 или 3-A? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените оригинальный датчик угловой скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ - УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 3-4: Неисправность сигнала скорости колеса (от модулятора VSA - блока управления от F-CAN)

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 8-6 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 3-4, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 8-6, а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 3-4.

  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Тест-драйв автомобиля на поворотах со скоростью 9 миль/ч (15 км/ч) и более.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 3-4? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанной системе VSA УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - перейти к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Тест-драйв автомобиля на поворотах со скоростью 9 миль/ч (15 км/ч) и более.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 3-4? ДА - обновить блок управления модулятором VSA, если он не имеет последнего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если блок управления модулятором VSA был обновлен, и симптом/индикация все еще присутствуют, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Расшифровка кода ошибки 5-1: Цепь привода катушки активного блока управления заслонкой ВКЛ.; расшифровка кода ошибки 5-2: внутренняя цепь привода катушки активного блока управления заслонкой с левым фронтом заклинила; расшифровка кода ошибки 5-3: внутренняя цепь привода катушки правого-заднего демпфера активного блока управления заслонкой застревает; расшифровка кода ошибки 5-4: Внутренний левый-задний контур привода катушки активного блока управления заслонкой застревает; расшифровка кода ошибки 7-1: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-2: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-3: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-4: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-5: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-1: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-2: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-5: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-6: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-7: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-8: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-A: неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-C: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 5-1, 5-2, 5-3, 5-4, 7-1, 7-2, 7-3, 7-4, 7-5, E-1, E-2, E-5, E-6, E-7, E-8, E-A или E-C? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P, затем снова подсоедините разъем спереди (см. шаг 3 на снятие), сзади (см. шаг 3 на снятие). расшифровка кода ошибки Damper Coil 5-5 Правый-передний 5-6 Левый-передний 5-7 Правый-задний 5-8 Левый-задний
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Запустите двигатель.
  7. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 5-5, 5-6, 5-7 или 5-8? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  10. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  12. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующим разъемом A (20P) активного блока управления заслонкой. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit Разъем A (20P) Клемма 5-5 № 6 5-6 № 4 5-7 № 2 5-8 № 1 Напряжение аккумулятора есть? ДА - восстановите короткое замыкание на провод между соответствующей катушкой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейти к шагу 13.
  13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  14. Измерьте сопротивление между клеммами разъема A (20P) соответствующего активного блока управления заслонкой. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit Разъем A (20P) Клемма 5-5 № 6 № 16 5-6 № 4 № 14 5-7 № 2 № 12 5-8 № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в соединителе A активного блока управления заслонкой (20P). Если клеммы исправны, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейти к шагу 15.
  15. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P: Передний (см. шаг 3 на снятие), задний (см. шаг 3 на снятие). расшифровка кода ошибки Damper Coil 5-5 Правый-передний 5-6 Левый-передний 5-7 Правый-задний 5-8 Левый-задний
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма Damper Coil 5-5 № 6 Правый-передний 5-6 № 4 Левый-передний 5-7 № 2 Правый-задний 5-8 № 1 Левый-задний Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 19.
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 2 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма Damper Coil 5-5 № 16 Правый-передний 5-6 № 14 Левый-передний 5-7 № 12 Правый-задний 5-8 № 11 Левый-задний Есть ли преемственность? ДА - Замените соответствующий блок заслонок: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ) к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 19.
  18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя включить режим
  21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  22. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  23. Запустите двигатель.
  24. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - устранение неполадок завершено.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P: Спереди (см. шаг 3 на снятие), сзади (см. шаг 3 на снятие), затем снова подсоедините разъем. расшифровка кода ошибки Damper Coil 6-1 Правый-передний 6-2 Левый-передний 6-3 Правый-задний 6-4 Левый-задний
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Запустите двигатель.
  7. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 6-1, 6-2, 6-3 или 6-4? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  10. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  11. Измерьте сопротивление между клеммами разъема A (20P) соответствующего активного блока управления заслонкой. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit Разъем A (20P) Клемма 6-1 № 6 № 16 6-2 № 4 № 14 6-3 № 2 № 12 6-4 № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - перейти к шагу 12.
  12. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P: Передний (см. шаг 3 на снятие), задний (см. шаг 3 на снятие). расшифровка кода ошибки Damper Coil 6-1 Правый-передний 6-2 Левый-передний 6-3 Правый-задний 6-4 Левый-задний
  13. Измерьте на заслонке сопротивление между соответствующими клеммами катушки заслонки № 1 и № 2. Сопротивление находится в диапазоне 0,4-1,5 Ом? YES - перейти к шагу 14. НЕТ - Замените соответствующий блок заслонок: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ) к шагу 15.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма Damper Coil 6-1 № 6 Правая передняя 6-2 № 4 Левая передняя 6-3 № 2 Правая задняя 6-4 № 1 Левая задняя Есть ли непрерывность? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей клеммой разъема 2P катушки заслонки № 2 и соответствующей клеммой разъема A (20P) активного блока управления заслонкой, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей клеммой разъема 2P катушки заслонки № 1 и соответствующей клеммой разъема A (20P) активного блока управления заслонкой, затем перейдите к шагу 15.
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  19. Запустите двигатель.
  20. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - устранение неполадок завершено.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P: Спереди (см. шаг 3 ДЕМОНТАЖ), сзади (см. шаг 3 ДЕМОНТАЖ), затем снова подсоедините разъем. расшифровка кода ошибки Damper Coil 6-5 Правая передняя 6-6 Левая передняя 6-7 Правая задняя 6-8 Левая задняя
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Запустите двигатель.
  7. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 6-5, 6-6, 6-7 или 6-8? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  10. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  11. Измерьте сопротивление между клеммами разъема A (20P) соответствующего активного блока управления заслонкой. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit Разъем A (20P) Клемма 6-5 № 6 № 16 6-6 № 4 № 14 6-7 № 2 № 12 6-8 № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? YES - перейти к шагу 15. НЕТ - перейти к шагу 12.
  12. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P: Передний (см. шаг 3 на снятие), задний (см. шаг 3 на снятие). расшифровка кода ошибки Damper Coil 6-5 Правая передняя 6-6 Левая передняя 6-7 Правая задняя 6-8 Левая задняя
  13. Проверить неразрывность между клеммами № 1 и № 2 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки. расшифровка кода ошибки Damper Coil Sign/клемма Sign/клемма 6-5 CFRH/№ 1 CFRL/№ 2 6-6 CFLH/№ 1 CFLL/№ 2 6-7 CRRH/№ 1 CRRL/№ 2 6-8 CRLH/№ 1 CRLL/№ 2 Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между соответствующей катушкой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейти к шагу 14.
  14. Измерьте на заслонке сопротивление между соответствующими клеммами катушки заслонки № 1 и № 2. Сопротивление находится в диапазоне 0,4-1,5 Ом? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените соответствующий блок заслонок: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ) к шагу 18.
  15. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим разъемом A (20P) активного блока управления заслонкой. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма 6-5 № 6 6-6 № 4 6-7 № 2 6-8 № 1 Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 16. НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 18.
  16. Отсоедините соответствующий разъем катушки заслонки 2P: передний (см. шаг 3 на снятие), задний (см. шаг 3 на снятие). расшифровка кода ошибки Damper Coil 6-5 Правая передняя 6-6 Левая передняя 6-7 Правая задняя 6-8 Левая задняя
  17. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим разъемом A (20P) активного блока управления заслонкой. расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit разъём A (20P) клемма 6-5 № 6 6-6 № 4 6-7 № 2 6-8 № 1 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соответствующей катушкой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените соответствующий блок заслонок: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 18.
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  22. Запустите двигатель.
  23. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  24. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - устранение неполадок завершено.
Схема №97
Схема №98
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 6-9? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  7. Проверьте предохранитель № 12 (30 A) в блоке предохранителей/реле под капотом. Взрыватель перегорел? ДА - перейти к шагу 8. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 10.
  8. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  9. При снятом предохранителе № 12 (30 А) проверьте неразрывность соединения заземления корпуса и разъема А (20P) активного блока управления заслонками клеммы № 10. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 12 (30 A) в коробке предохранителей/реле под капотом и блоком управления активной системы заслонок. НЕТ - Установите новый предохранитель № 12 (30 A) в предохранитель/коробку реле под капотом, затем перейдите к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между клеммами № 10 и № 18 разъема А (20P) активного блока управления заслонками. Есть ли напряжение батареи? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между активным блоком управления заслонкой и плавким предохранителем № 12 (30 A) в коробке предохранителей/реле под капотом или открытое или плохое соединение между активным блоком управления заслонкой и заземлением корпуса (G203), затем перейдите к шагу 11.
  11. Подсоедините разъем А (20Р) блока управления активной демпферной системой.
  12. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  15. Запустите двигатель.
  16. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 7-6: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой (заклинивание отказоустойчивого реле)

ПримечаниеРеле отказоустойчивости встроено в блок управления активной заслонкой.

Схема №99
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Отсоедините все четыре разъема 2P катушки заслонки: Передний (см. шаг 3 на снятие), задний (см. шаг 3 на снятие), затем снова подсоедините разъемы.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 7-6? ДА - перейти к шагу 8. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  8. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  9. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами разъема A (20P) соответствующего активного блока управления заслонкой. Катушка заслонки Активный разъем заслонки А Блок управления (20P) Клемма Правый-передний № 6 № 16 Левый-передний № 4 № 14 Правый-задний № 2 № 12 Левый-задний № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений в активном блоке управления заслонкой, очистите клеммы заземления корпуса G203 и G604. Если соединения и клемма исправны, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводах между обмоткой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 11.
  11. Снова подключите все разъемы.
  12. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  15. Запустите двигатель.
  16. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC). НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 7-9: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 5-5, расшифровка кода ошибки 5-6, расшифровка кода ошибки 5-7 или расшифровка кода ошибки 5-8 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки 7-9, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 5-5, расшифровка кода ошибки 5-6, расшифровка кода ошибки 5-7 или расшифровка кода ошибки 5-8, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 7-9.

Схема №100
Схема №101
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 7-9? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  7. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  8. Измерьте сопротивление между клеммами разъема A (20P) соответствующего активного блока управления заслонкой. Соответствующая катушка заслонки Активный блок управления заслонкой Разъем A (20P) Клемма Правый-передний № 6 № 16 Левый-передний № 4 № 14 Правый-задний № 2 № 12 Левый-задний № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейти к шагу 9.
  9. Отсоедините все четыре разъема 2P катушки заслонки: Передний (см. шаг 3 на снятие), задний (см. шаг 3 на снятие).
  10. Измерьте на заслонке сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р катушки заслонки для всех четырех заслонок. Сопротивление находится в диапазоне 0,4-1,5 Ом? ДА - отремонтируйте отверстие в проводе между обмоткой заслонки и активным блоком управления заслонкой, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените блок заслонок: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ), затем идите к шагу 11.
  11. Снова подключите все разъемы.
  12. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  15. Запустите двигатель.
  16. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - устранение неполадок завершено.
Схема №102
Схема №103
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Отсоедините разъем 3P датчика хода правой подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  9. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - Замените правый датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ)
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  13. Отсоедините разъем 3P датчика хода левой передней подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  14. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - перейти к шагу 16. НЕТ - Замените датчик хода левой передней подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  18. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески правый-задний.
  19. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - перейти к шагу 21. НЕТ - Замените датчик хода правой задней подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  22. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  23. Отсоедините разъем 3P датчика хода левой задней подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - переход к шагу 26. НЕТ - Замените датчик хода левой задней подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
  26. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  27. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  28. Отсоедините разъем 3P переднего датчика вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
  29. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - переход к шагу 31. НЕТ - Замените передний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
  31. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  32. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  33. Отсоедините правый задний разъем 3P датчика вертикального ускорения (см. ЗАДНИЙ).
  34. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  35. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - переход к шагу 36. НЕТ - Установите правый задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАДНИЙ).
  36. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  37. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  38. Отсоедините разъем 3P левого-заднего датчика вертикального ускорения (см. ЗАДНИЙ).
  39. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  40. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-2? YES - переход к шагу 41. НЕТ - Замените левый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАДНИЙ).
  41. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  42. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  43. Проверьте неразрывность соединения заземления корпуса и разъема B (14P) активного блока управления заслонками клемма № 4. Есть ли преемственность? ДА - ремонт короткого замыкания на массу в проводе между датчиками хода подвески, датчиками вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой. НЕТ - перейти к шагу 44.
  44. Проверьте неразрывность между клеммами № 4 и № 11 разъема Б (14P) активного блока управления заслонками. Есть ли преемственность? YES - устранить короткое замыкание между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
Схема №104
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистить активную систему заслонок расшифровка кода ошибки и систему VSA расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к указанной системе VSA УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - перейти к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Подождите 30 секунд или больше.
  9. Отсоедините разъем 4P датчика угловой скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-УСКОРЕНИЯ).
  10. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 4P датчика угловой скорости рыскания. Название клеммы Активный блок управления заслонкой Разъем B (14P) Клемма Скорость рыскания-Датчик ускорения 4P Разъем Клемма F-CAN A L № 8 № 2 F-CAN A H № 1 № 3 Есть ли непрерывность? ДА - перейти к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком скорости рыскания-ускорения и активным блоком управления заслонкой.
  12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-5? YES (ДА) -Замените датчик скорости и ускорения рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
Схема №105
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к указанной системе VSA УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - перейти к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Подождите 30 секунд или больше.
  9. Отсоедините разъем 46P блока управления модулятором VSA (см. шаг 4 в разделе ДЕМОНТАЖ).
  10. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 46P блока управления модулятором VSA. Название клеммы Активный блок управления заслонкой Разъем B (14P) Клемма VSA Модулятор-блок управления 46P Разъем Клемма F-CAN A L № 8 № 38 F-CAN A H № 1 № 39 Есть ли непрерывность? ДА - перейти к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и блоком управления активной заслонкой.
  12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - обновить блок управления модулятором VSA, если он не имеет последнего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если блок управления модулятором VSA был обновлен, и симптом/индикация все еще присутствуют, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Расшифровка кода ошибки E-B: Неисправность цепи питания блока управления активной заслонкой

ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии (см. ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ), и проверьте систему зарядки (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА).

Схема №106
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  4. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2 000 об/мин.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки E-B? ДА - перейти к шагу 6. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  7. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2 000 об/мин.
  8. Проверьте и запишите в HDS IG1 напряжение (Напряжение) в списке активно DAMPER система DATA LIST (Список данных системы активных заслонок) в течение 40 секунд после запуска двигателя. Было 9,3-17,5 В в течение 30 секунд непрерывно? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - перейти к шагу 9.
  9. На холостых оборотах двигателя подождите 40 секунд.
  10. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 000 об/мин.
  11. Измерьте напряжение между клеммами № 8 и № 18 разъема А (20P) активного блока управления заслонками. Есть 9,3 В или больше? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Отремонтировать плохое соединение между предохранителем/коробкой реле водителя и блоком управления активной заслонкой, или плохое заземление на G203 и G604, и перепроверить. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствуют, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ) и повторите проверку.

ПримечаниеПроверьте датчики расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КОДЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ). Если хранятся датчиковые расшифровка кода ошибки, сначала устраните их.

Схема №107
Схема №108
  1. Проверьте связь между транспортным средством и HDS. Есть ли связь со всеми системами автомобиля? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме A модуля управления датчиком (32P). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления датчиком, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените исходный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Если HDS не взаимодействует ни с одной из систем транспортного средства, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём). Если HDS не взаимодействует только с активным блоком управления заслонкой, перейдите к шагу 2.
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  3. Проверьте предохранитель № 2 (7,5 A) в блоке предохранителей/реле под панелью управления водителя. Взрыватель перегорел? YES - замените предохранитель. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 2 (7,5 А). НЕТ - установите предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
  4. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  6. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и разъемом А (20P) активного блока управления заслонками клемма № 8. Есть ли напряжение батареи? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между активным блоком управления заслонкой и предохранителем № 2 (7,5 A) в коробке предохранителей/реле под панелью водителя.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Повторно подсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой.
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  10. Измерьте напряжение между землей кузова и разъемом А (20P) активного блока управления заслонками поштучно клеммы № 18 и № 19. Там меньше 0,5 В? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если модуль управления манометром исправен, проверьте наличие ослабленных клемм и плохих соединений на активном блоке управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ) и повторите проверку. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между активным блоком управления заслонкой и заземлением корпуса (G203 или G604).

Другие статьи — Активная система заслонки