Устранение симптомов
Индикация MID Возможная причина Диагностическая процедура Примечания Неисправный разъем Неисправный жгут проводов Неисправный датчик батареи Проверьте разъем, чтобы убедиться, что он находится в хорошем контакте. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в проводе. Отсоедините датчик батареи от минусовой клеммы батареи и снова подключите его. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Замените датчик батареи. Датчик батареи автоматически инициализируется и перекалибруется после повторного подключения. Для быстрого выполнения этого процесса выключите все электрические нагрузки, заблокируйте все двери датчиком и извлеките плавкий предохранитель № 11 (7,5 A) из вспомогательного блока предохранителей/реле под капотом. Затем отсоедините разъем 2P датчика батареи, подождите 5 секунд, снова подключите его и установите предохранитель. Датчик батареи будет инициализирован и перекалиброван в течение 10 минут. Неисправный аккумулятор Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА). Неисправный генератор переменного тока Низкое напряжение аккумулятора Низкий заряд аккумулятора Поиск и устранение неисправностей системы зарядки (см. ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ СИМПТОМОВ). Проверьте наличие чрезмерного паразитного тяги с помощью выключателя зажигания в положении замок (0) со снятым ключом или зажигания транспортного средства в режиме OFF. Этот симптом может быть вызван длительной парковкой, частыми короткими поездками, дополнительными принадлежностями или использованием любых электрических нагрузок без работы двигателя в течение длительного времени. *: 10-11 моделей
Схема №1304
Входной тест датчика батарей
ПримечаниеПеред тестированием убедитесь, что кабель заземления батареи установлен правильно, и убедитесь, что между отрицательной клеммой батареи и клеммой заземления G1 имеется непрерывность.
Схема №1305
- Отсоедините разъем 2P (A) от датчика батареи (B).
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
- При отключенном разъеме 2P выполните следующие входные тесты. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, замените датчик батареи. Испытание состояния провода резонатора: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 2 ORN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегоревший предохранитель № 11 (7,5 A) во вспомогательном предохранителе под колпаком/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 1 WHT Отсоединить разъем модуля управления датчиком A (32P) Проверить неразрывность соединения между клеммой № 1 и разъемом модуля управления датчиком A (32P) клемма № 12: Должна быть непрерывность. Разомкнутый провод UART Проверьте непрерывность на землю: Непрерывность не должна быть. Короткое замыкание на массу в проводе UART