Как заменить осушитель приемника/осушителя
ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.
Схема №95
- Демонтировать конденсатор переменного тока (см. ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).
- Снимите колпачок (A) с нижней части конденсатора кондиционер. Снимите уплотнительное кольцо (В) и осушитель (С).
- Установите ресивер/осушитель в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый осушитель, добавьте масло хладагента (DENSO ND-масло 8) (см. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА). Замените уплотнительные кольца новыми и нанесите тонкий слой масла хладагента (DENSO ND-масло 8) перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Установите колпачок на указанный момент. Он сделан из пластика, и его можно легко раздеть.
Как заменить компрессор кондиционирования воздуха
Схема №96
Схема №97
- Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки (см. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА).
- Снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционера воздуха в сборе (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения радиатора, закройте его картоном после снятия кожуха вентилятора.
- Снимите генератор переменного тока (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).
- Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (А). Отверните болты и гайку, затем отсоедините всасывающий шланг (В) и нагнетательный шланг (С) от компрессора А/С. Снимите уплотнительные кольца (D). Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отверните крепежные болты и снимите компрессор переменного тока (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
- Установите компрессор кондиционера воздуха в обратном порядке демонтажа и обратите внимание на следующее: Перед установкой нового компрессора кондиционера воздуха отрегулируйте уровень масла компрессора кондиционера воздуха (см. ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА). Осмотрите линии кондиционирования воздуха на наличие признаков загрязнения. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой хладагента перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Используйте только масло хладагента (DENSO ND-масло 8) только для HFC-134a компрессоров DENSO кондиционер. Во избежание загрязнения не возвращайте масло в контейнер после выдачи и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента. Сразу же после использования масла снова установите колпачок на контейнер и опломбируйте его, чтобы избежать поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; это может повредить краску. Если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при установке компрессора переменного тока и кожуха вентилятора конденсатора переменного тока. Зарядите систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ).
Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха
ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент в атмосферу, определите и устраните причину избыточного давления в системе, затем замените предохранительный клапан.
Схема №98
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки (см. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА).
- Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ в систему, а масло компрессора кондиционера не закончилось.
- Очистите сопрягаемые поверхности.
- Замените уплотнительное кольцо на новое, перед его установкой нанесите тонкий слой масла хладагента.
- Удалите пробку, установленную на шаге 2, затем установите и затяните предохранительный клапан.
- Зарядите систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ).
Как заменить масло хладагента кондиционера
Требуются специальные инструменты
Инструмент для нагнетания масла Robinair ROB16256 *, коммерчески доступный
* Доступно через программу инструментов и оборудования Acura; вызов 888-424-6857
Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO ND-масло 8
P/N 38897-PR7-A01AH: 120 мл (4 фл./унц.)
Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить надлежащую смазку компрессора кондиционера. Слишком мало масла повреждает компрессор кондиционера; слишком большое количество масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.
- Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
- Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
- Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.
Добавьте рекомендованное масло хладагента в указанном количестве, если вы замените любую из следующих деталей
Конденсатор кондиционера воздуха (включая осушитель сушилки)................... 35 мл (1 1/5 фл.унций)
Испаритель.................35 мл (1 1/5 фл.унций)
Линия или шланг............... 10 мл (1/3 фл.оз)
Осушитель сушилки........... 10 мл (1/3 фл.унций)
Устранение утечки........... 25 мл (5/6 фл.оз)
Компрессор кондиционера воздуха......... Для замены компрессора кондиционера воздуха вычесть объем масла, слитого из демонтированного компрессора кондиционера воздуха, из 102 мл (3 4/9 л/унц) и слить расчетный объем масла из нового компрессора кондиционера воздуха: 102 мл (3 4/9 л/унц) - Объем демонтированного компрессора кондиционера воздуха = Объем для слива из нового компрессора переменного тока.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора кондиционера, не сливайте более 50 мл (1 2/3 фл.оз) из нового компрессора кондиционера.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- Откройте перчаточный ящик. Снимите разделитель перчаточного ящика (А), осторожно потянув его прямо назад.
- Удалите пыль и пыльцу из воздуходувки в сборе (A).
- Извлеките фильтр (А) из корпуса (Б), и замените фильтр.
- Установите фильтр в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из воздуходувки.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- Удалить следующие элементы: Приборная панель пассажира под прикрытием (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА) Отделка приборной панели пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА) Перчаточный ящик (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА) Защитная панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ)
- Отсоедините зажимы кабельной трассы (A). Снимите болты и раму перчаточного ящика (B).
- Вырежьте пластиковую поперечную скобу (A) в проеме перчаточного ящика диагональными резаками в области, показанной на рисунке. Сохраните пластиковую поперечину для последующей повторной установки.
- Отсоедините зажим жгута (A), затем снимите саморезы и канал отопителя пассажира (B).
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора (A) и разъемы блока климат-контроля (B) и отсоедините зажимы жгута (C).
- Отверните саморезы и отсоедините разъем двигателя управления рециркуляцией (A).
- Отсоедините правый разъем жгута (C205) (А) двигательного отсека и снимите скобы жгута (Б). Снимите монтажные гайки и вентилятор (C).
- Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечек воздуха.
Как заменить компоненты воздуходувки
Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата
Схема №110
- Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, электродвигатель (В) воздуходувки и пылеулавливающий фильтр (С) могут быть заменены без снятия воздуходувки.
- Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь двигаются плавно без заеданий.
- После повторной сборки убедитесь, что электродвигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ).
Схема №111
- Извлеките ядро испарителя (см. ЗАМЕНА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ).
- Снимите изолятор (А) и болты, затем снимите расширительный клапан (В) и уплотнительные кольца (С).
- Установите расширительный клапан в обратном порядке демонтажа и обратите внимание на следующее: Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Сразу же после использования масла снова установите колпачок на контейнер и опломбируйте его, чтобы избежать поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; это может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Зарядите систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Убедитесь в отсутствии утечки хладагента.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки (см. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА).
- Снимите болт с зажима линии кондиционер (A).
- Выверните болт, затем отсоедините линию А/С (А) от сердечника испарителя. Замените уплотнительные кольца (B).
- Демонтировать воздуходувный блок (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХОДУВНОГО БЛОКА).
- Отсоедините разъем силового транзистора (А). Отсоедините зажимы кабельной трассы (B). Удалите саморезы, соединительный канал (C) и уплотнение (D).
- Осторожно вытащите сердцевину испарителя (А), не сгибая линий, затем снимите пластину (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов.
- Установите сердечник в обратном порядке и обратите внимание на следующее: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, добавьте масло хладагента (DENSO ND-масло 8) (см. ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА кондиционер). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой хладагента перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Сразу же после использования масла снова установите колпачок на контейнер и опломбируйте его, чтобы избежать поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; это может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Зарядите систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Убедитесь в отсутствии утечки хладагента.
Как заменить нагревателя/сердечника
В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
- Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки (см. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА).
- Отсоедините линию кондиционирования воздуха от активной зоны испарителя (см. шаг 3).
- Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость из радиатора (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
- Из-под капота сдвиньте хомуты для шланга (А) назад. Отсоедините шланг входного нагревателя (В) и шланг выходного нагревателя (С) от блока нагревателей. Обратите внимание на расположение шлангов. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы или тормозные магистрали.
- Демонтировать приборную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БАЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ/ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
- Отсоедините правый разъем электрожгута отсека двигателя C201 (А). Снимите воздуховод (B) и сливной шланг (C). Затем снимите монтажные гайки и блок вентилятора-нагревателя (D).
- Отсоедините разъем (A) от двигателя вентилятора. Отсоедините зажимы кабельной трассы (B).
- Отсоедините эти разъемы (А): Двигатель управления режимом пассажира, силовой транзистор и двигатель управления воздушной смесью пассажира. Отсоедините зажимы кабельной трассы (B).
- Отсоедините эти разъемы (А): Двигатель управления рециркуляцией, и блок климат-контроля. Отсоедините зажим кабеля (B).
- Отсоедините эти разъемы (A): двигатель управления воздушной смесью водителя, двигатель управления режимом водителя и датчик температуры испарителя. Отсоедините зажимы электрического жгута (B) и удалите электрический жгут (C).
- Снимите саморезы, канал нагревателя пассажира (A), соединительный канал (B), уплотнение (C) и крышку сердечника нагревателя (D).
- Снимите саморез, кронштейн трубы нагревателя (E) и втулку (F) и осторожно вытяните сердечник нагревателя (G).
- Установите сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
- Установите нагревательный блок в обратном порядке демонтажа и обратите внимание на следующее: Не меняйте шланги входного и выходного нагревателей и надежно установите зажимы шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ). Убедитесь в отсутствии течи теплоносителя. Зарядите систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Убедитесь в отсутствии утечки хладагента.
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
Схема №124
Схема №125
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
- Отверните саморезы, снимите шланг аспиратора (А) и канал отопителя водителя (В).
- Отсоедините 7P соединитель (А) от двигателя (В) управления смешиванием воздуха водителя. Снимите саморезы и двигатель управления воздушной смесью водителя с блока отопителя.
- Убедитесь, что дверца для смешивания воздуха и рычажный механизм перемещаются плавно. Затем установите мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №126
Схема №127
- Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ПЕРЧАТОЧНОГО БОКСА).
- Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
- Отсоедините зажим жгута (A), затем снимите самонарезающие винты и воздуховод отопителя пассажира.
- Отсоедините 5P разъем (A) от силового транзистора и 7P разъем (B) от двигателя (C) управления смешиванием воздуха пассажира. Выньте саморезы и двигатель контроля воздушной смеси пассажира из блока отопителя.
- Убедитесь, что дверца для смешивания воздуха и рычажный механизм перемещаются плавно. Затем установите мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №128
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
- Отсоедините разъем 7P (А) от двигателя управления режимом водителя (В). Выверните из блока нагревателя саморезы и двигатель управления режимом работы водителя.
- Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Как снять климат-контроль: снятия и установки
ПримечаниеУстановите боковой климат-контроль пассажира в положение VENT перед снятием мотора.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
- Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ПЕРЧАТОЧНОГО БОКСА).
- Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
- Снимите раму перчаточного ящика (см. шаг 2).
- Отсоедините зажим жгута (A), затем снимите саморезы и канал отопителя пассажира (B).
- Отсоедините разъем 7P (A) от двигателя управления режимом пассажира (B). Освободите провод от зажима жгута (C), затем снимите саморезы и двигатель управления режимом пассажира с блока обогревателя.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Отпустите блокировку (А), затем снимите рычаг двигателя (В) с двигателя управления режимом (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой двигателя управления режимом подключите разъем 7P и установите режим климат-контроля пассажира VENT. Убедитесь, что выходной вал двигателя выровнен, как указано (D).
- Выровняйте положение штифтов рычага заслонки (А), затем установите рычаг электродвигателя (В).
- Убедитесь, что штифты рычага заслонки в рычаге электродвигателя видны через отверстия.
- Установите двигатель управления режимом (А), удерживая рычаг двигателя (В).
- После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №136
- Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ПЕРЧАТОЧНОГО БОКСА).
- Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
- Снимите блок климат-контроля (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ).
- Отсоедините 7P соединитель (А) от электродвигателя управления рециркуляцией (В). Снимите самонарезающие винты и электродвигатель управления рециркуляцией с воздуходувки.
Схема №137
Схема №138
- Убедитесь, что штифты рычага заслонки в рычаге электродвигателя видны через отверстия.
- Удерживая двигатель управления рециркуляцией (A), установите саморезы и подсоедините 7P соединитель (B).
- Переустановите блок климат-контроля.
- После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №139
Схема №140
- Снимите накладку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НАКЛАДКИ НАРУЖНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
- Отсоедините разъем (A) от датчика влажности/температуры в автомобиле (B).
- Отсоедините фиксаторы (C) датчика влажности/температуры в автомобиле и потяните его.
- Отсоедините шланг аспиратора (A) и снимите датчик влажности/температуры в автомобиле.
- Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №141
- Сзади бампера отсоедините разъем 2Р (А). Отсоедините зажим и снимите датчик температуры наружного воздуха (В).
- Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №142
- Вытащите датчик солнечного света (A) из крышки динамика, затем отсоедините разъем (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик или приборную панель.
- Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №143
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
- Отсоедините разъем 7P (A) от двигателя управления режимом водителя (B) и отсоедините зажимы жгута (C). Отсоедините разъем 2P (D) от датчика температуры испарителя (E), прижав фиксатор к корпусу испарителя, и снимите зажим разъема (F). Снимите саморез и датчик температуры испарителя.
- Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №144
- Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ПЕРЧАТОЧНОГО БОКСА).
- Отсоедините соединители (А). Отверните болты (В) и снимите блок климат-контроля (С).
- Установите блок климат-контроля в порядке, обратном снятию. После установки используйте различные функции, чтобы убедиться, что они работают правильно.
- Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS).