Как проверить шум системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Проверка шума системы кондиционирования воздуха поможет вам определить источник ненормального шума системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеПри случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагентов и смазочных материалов. Определите условия возникновения шума. Погода, скорость транспортного средства, транспортное средство, находящееся на передаче или в нейтральном положении, температура двигателя или другие условия могут быть факторами при определении источника шума. Выполните проверку системы кондиционирования воздуха (см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) и устраните все обнаруженные проблемы до диагностики аномальных шумов. Аномальные шумы кондиционер могут вводить в заблуждение. Например, звук, похожий на неисправный подшипник, может быть вызван незакрепленным креплением, незакрепленными монтажными кронштейнами или неисправным узлом муфты компрессора переменного тока.
- Осмотрите решетку воздухозаборника в крышке капота на предмет наличия мусора. При наличии мусора удалите его.
- Сядьте внутри автомобиля, закройте двери и окна и поверните выключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, но не запускайте двигатель. Циклический цикл системы ОВКВ по всем скоростям воздуходувки и всем режимам распределения воздуха для определения места и времени возникновения шума.
- Работайте воздуходувку на каждой скорости при выключенном двигателе и кондиционере воздуха и проверяйте наличие необычных шумов и чрезмерной вибрации. При наличии шума и/или вибрации выполните следующие проверки: Если шум или вибрация возникают только в определенном режиме или настройке, проверьте следующие пункты: Работа двигателя (двигателей) управления режимом, двери (дверей) и рычажного механизма Работа двигателя (двигателей) управления смешиванием воздуха, двери (дверей) и рычажного механизма Работа двигателя управления рециркуляцией, двери и рычажного механизма Если есть скрип или чирикающий шум, но нет необычной вибрации, замените двигатель вентилятора (см. ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ). Снимите блок воздуходувки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ) и проверьте двигатель воздуходувки и вентилятор на наличие посторонних веществ (например, листьев или веточек). При наличии посторонних материалов удалите их и повторите проверку на наличие шума. Если посторонние материалы не обнаружены, снимите двигатель вентилятора (см. ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРА) и проверьте следующие пункты: Проверьте наличие трещин или поломок на лопатках вентилятора Убедитесь, что фиксатор вентилятора герметичен Проверьте центровку вентилятора на валу двигателя вентилятора Замените вентилятор двигатель, если имеются какие-либо проблемы.
- Настройте транспортное средство для проведения проверок кондиционер: Выберите тихую зону для тестирования. Примените стояночный тормоз. Переведите транспортное средство в положение P или N. Запустите двигатель. Установите переключатель температуры в положение Max Cool. Установите кнопки управления режимом в положение Vent. Установите кнопку управления вентилятором в положение minimum. (но не ВЫКЛ.) Включите кнопку кондиционирования воздуха. Несколько раз включите и выключите компрессор переменного тока, чтобы четко идентифицировать звук во время работы компрессора переменного тока. Прислушайтесь к шуму, когда муфта компрессора переменного тока включена и выключена. Прощупайте систему кондиционирования с помощью стетоскопа, чтобы точно определить шум. ПРИМЕЧАНИЕ. Если шум не изменяется при включении или отключении муфты компрессора переменного тока, шум может быть вызван компонентом, связанным с двигателем. Прощупайте область двигателя с помощью стетоскопа, чтобы точно определить шум.
- Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и проверьте приводной ремень на предмет чрезмерного износа, загрязнения маслом, неправильной прокладки или неисправного натяжителя ремня (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). Устраните все обнаруженные проблемы. Запустите двигатель, запустите систему кондиционирования воздуха и проверьте, не исходит ли шум от приводного ремня, натяжителя ремня или какого-либо из шкивов. Ремонт или замена неисправных компонентов.
- Прослушайте шумы, исходящие от линий кондиционирования воздуха, шлангов кондиционирования воздуха, конденсатора кондиционирования воздуха, испарителя, ресивера/осушителя или расширительного клапана, и проверьте следующие пункты: Шумы, вызванные прикосновением компонентов кондиционирования воздуха к другим компонентам или корпусу. При необходимости измените маршрут или изолируйте кондиционер-компонент (ы) и повторите проверку на наличие шумов. Свободные, поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты кондиционер или монтажное оборудование. Отремонтируйте или замените неисправный компонент (компоненты) или аппаратное обеспечение и повторите проверку на наличие шумов. Стонущий шум от линии всасывания кондиционера воздуха. При наличии стонущего шума проверьте загрузку хладагента в систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ). Если загрузка хладагента в порядке, замените приемник/осушитель. Свист или шипящий шум от расширительного клапана. Эвакуируйте систему в течение 3 часов (см. ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ), затем повторите проверку. Если шум все еще присутствует, замените расширительный клапан (см. ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА).
- Проверьте работу муфты компрессора кондиционера воздуха: Убедитесь, что муфта компрессора кондиционера воздуха не проскальзывает. Если муфта сцепления не включена, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи муфты компрессора переменного тока (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). Если муфта компрессора переменного тока проскальзывает, замените муфту компрессора переменного тока в сборе (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). А в случае утечки из уплотнения вала при проскальзывании муфты компрессора переменного тока также замените компрессор переменного тока (см. ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока расцеплена. Если муфта не расцепляется, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи муфты компрессора переменного тока (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). Если цепь сцепления исправна, выполните проверку сцепления компрессора переменного тока (см. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) и проверьте, не заклинило ли сцепление механически. При отсутствии электрических или механических проблем с муфтой компрессора переменного тока замените компрессор переменного тока (см. ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА). Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока работает нормально. Если муфта компрессора переменного тока быстро вращается, вероятно, в системе переменного тока низкий уровень хладагента из-за утечки. Выполнить проверку утечки хладагента (см. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА). Если заряд хладагента в норме и утечки отсутствуют, выполните поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).
- Прослушайте с помощью стетоскопа шумы, исходящие от компрессора переменного тока, и проверьте следующие пункты: Шум изменяется при отключении муфты компрессора переменного тока. Если шум не изменяется, когда кондиционер компрессор отключается, шум может быть вызван компонентом, связанным с двигателем. Прощупайте область двигателя с помощью стетоскопа, чтобы точно определить шум. Рабочее давление в системе кондиционирования воздуха в норме. Если давление в системе ненормальное, устраните проблему с помощью таблицы испытаний давлением в испытании системы кондиционирования воздуха (см. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА). Устраните проблемы, связанные с давлением, и повторите проверку на наличие шума. Шланговые соединения компрессора кондиционирования воздуха, монтажные кронштейны и крепежные детали находятся в хорошем состоянии. Если какой-либо из этих компонентов ослаблен, поврежден или чрезмерно изношен, отремонтируйте или замените неисправный компонент (компоненты) и повторите проверку на наличие шума. Если эти компоненты находятся в хорошем состоянии, а шум все еще присутствует, замените компрессор переменного тока (см. ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).