Педаль тормоза опускается/затухает при торможении
- Установите стояночный тормоз, и запустите двигатель, затем выключите выключатель А/С. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
- Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
- Когда трансмиссия МКПП находится в нейтральном положении, АКПП в положении P или N, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести транспортного средства, оборудованного АКПП), затем отпустите стояночный тормоз.
- Еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
- Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
- Следите за рулеткой. Если измерение увеличивается на 10 мм (3/8 дюйма) или менее, главный цилиндр исправен. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (3/8 дюйма), замените главный цилиндр.
Прокачка тормозной системы
ПримечаниеНе используйте слитую жидкость повторно. Используйте только чистую тормозную жидкость Acura DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Acura может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Не смешивайте различные марки тормозной жидкости; они могут быть несовместимы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Емкость, соединенная с главным цилиндром, должна находиться на отметке МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня в начале процедуры прокачки и проверяться после прокачки каждого колеса. При необходимости добавьте жидкость.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
- Присоедините отрезок чистой дренажной трубки к спускному винту.
- Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
- Начиная слева спереди, ослабьте винт выпуска тормозов, чтобы позволить воздуху выйти из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ: Передняя задняя
- Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
