Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Узел двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Узел двигателя Acura TL IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 121 иллюстрация ~19 мин чтения

Как снять двигатель

Требуются специальные инструменты

  1. Кронштейн крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  4. Адаптер подрамника VSB02C000016 *

*: Доступно по программе Acura Tool и Equipment Program, 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения проводки и клемм осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Отсоедините опорные стойки с обеих сторон шкворневого шарика (прикрепленного болтами к капоту). Закрепите капот в вертикальном положении. Установите шарик правого шкворня в нижнее резьбовое отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь закрыть капот опорной стойкой в вертикальном положении, так как это приведет к повреждению опорной стойки и капота.
  2. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  3. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  4. Снимите брызгоотделитель канала воздухозаборника.
  5. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  6. Снимите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  7. Снимите зажим жгута (А) с основания батареи (Б).
  8. Модель М/Т: Снимите зажимы жгута (С) с аккумуляторной базы.
  9. Снимите болты (D) и ослабьте болт (E), затем снимите основание аккумулятора.
  10. Модель М/Т: Снимите зажим жгута (А) и кабель заземления (В), затем отсоедините положительный кабель стартера (С).
  11. Модель А/Т: Снимите зажимы жгута (А), затем отсоедините положительный кабель стартера (В).
  12. Снимите подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ).
  13. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи (А) от подкапотной коробки предохранителей/реле.
  14. Снимите хомуты жгута (Б).
  15. Снимите хомут жгута (А), затем отсоедините разъемы жгута (Б).
  16. Снимите зажим кабеля (A), затем отсоедините разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B).
  17. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ФИТИНГА ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  18. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (A) и шланг канистры EVAP (B).
  19. Модель МКПП: Снимите три болта крепления держателя кабеля переключения передач, затем снимите кабель переключения передач и выбранный кабель (см. шаг 23 в разделе СНЯТИЕ ПЕРЕДАЧИ). Не допускайте чрезмерного изгиба кабелей.
  20. Модель МКПП: Снимите рабочий цилиндр сцепления и установочную гайку кронштейна линии сцепления (см. шаг 24 в разделе СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Не приводите в действие педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
  21. Модель АКПП: Снимите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  22. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  23. Отсоедините разъемы EPS (A).
  24. Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  25. Ослабьте верхний болт (В) и нижний болт (С).
  26. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите коммерчески доступный инструмент держателя рулевого колеса (А).
  27. Снимите болт нижнего рулевого соединения (А). Отсоедините рулевой шарнир (В), вдвинув рулевой шарнир в вал колонки (С). Затяните болт верхнего рулевого соединения (D), чтобы удерживать рулевое соединение на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте рулевую сошку от вала колонки.
  28. Снимите центральную направляющую (А) (если она имеется) с верхней части вала шестерни (В) и выбросьте ее.
  29. Обмотайте виниловой лентой шлицы на валу шестерни.
  30. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора.
  31. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  32. Снимите передние колеса.
  33. Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  34. Ослабьте сливную пробку в радиаторе и слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  35. Слейте трансмиссионную жидкость: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) Автоматическая коробка передач (см. ЗАМЕНА ATF)
  36. Слейте моторное масло (см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА).
  37. Снимите вилку заслонки (см. шаг 4 в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ).
  38. Отсоедините концевые шаровые соединения стяжной тяги от шарниров (см. шаг 13 в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ШТАТИВА).
  39. Отсоедините шарниры от нижних рычагов подвески (см. шаг 7 в разделе СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА).
  40. Снимите приводные валы (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности новым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над торцами карданного вала.
  41. Снимите передний элемент жесткости подрамника.
  42. Демонтировать выхлопную трубу А. С SH-AWD
  43. С помощью SH-AWD: Демонтировать гребной вал (см. ДЕМОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА).
  44. С SH-AWD: Снять передаточный узел: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА) Автоматическая коробка передач (см. СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА)
  45. Модель АКПП: Отсоедините шланги охладителя ATF от коробки передач, затем заглушите шланги охладителя ATF и линии (см. шаг 44 в разделе СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  46. Опустите автомобиль на подъемник.
  47. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  48. Отсоедините шланги нагревателя.
  49. Снимите радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА).
  50. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (А), и снимите хомут жгута (В).
  51. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера. Не допускайте чрезмерного изгиба шлангов кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте компрессор кондиционера при помощи проволочной стяжки.
  52. Снять болт (А) крепления кронштейна соединителя (В) с передней головки цилиндров; с помощью отверстия под болт кронштейна (В) закрепите передний рычаг балансира подвески двигателя.
  53. Снять хомут (А) жгута, затем снять болт (В) крепления кронштейна (С) электромагнитного клапана управления подвеской двигателя с задней головки цилиндров; используйте отверстие для болта кронштейна (D) для крепления рычага крепления 2008 V6.
  54. Модель А/Т: Отсоединить вакуумный шланг (Е).
  55. Установить балансир подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (А) к передней головке цилиндров с помощью проставки (В) 10 мм (0,39 дюйма) и болта (С) 10 х 1,25 мм. Снимите задний рычаг с балансира подвески двигателя, затем установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033). Прикрепите рычаг крепления 2008 V6 к задней головке цилиндров с помощью проставки 10 мм (0,39 дюйма) (D) и болта 8 х 1,25 мм (E).
  56. Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) на автомобиль, как показано на рисунке, и прикрепите крюк к щелевому отверстию в балансире подвески двигателя. Вручную затяните гайку крыла (F), поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при работе вокруг лобового стекла. AAR-T1256 два комплекта, необходимых для штабелирования двух профилей.
  57. Модель МКПП: Снимите переднюю опору двигателя (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ).
  58. Модель АКПП: Отсоедините вакуумный шланг (A) и снимите передний упор крепления двигателя (B), затем снимите передний болт крепления двигателя (C).
  59. Модель М/Т: Снимите задний болт крепления двигателя (А).
  60. Модель АКПП: Снимите задний упор крепления двигателя (А), затем снимите задний болт крепления двигателя (В).
  61. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  62. Ослабьте болты крепления средней части подрамника.
  63. Отверните гайки крепления нижней коробки передач (А).
  64. Модель А/Т: Снять кабель заземления (В).
  65. Прикрепите переходник подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, перекинув ремень (А) за переднюю часть подрамника (В), затем закрепите ремень упором (С).
  66. Поднимите трансмиссионный домкрат и совместите пазы в кронштейнах адаптера подрамника с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами.
  67. Снимите четыре болта (A) 12 x 1,25 мм, крепящие элементы жесткости подрамника (B), четыре крепежных болта (C) подрамника и элементы жесткости, затем опустите передний подрамник (D).
  68. Опустите автомобиль на подъемник.
  69. Прикрепите цепную таль (A) к подвеске двигателя (B) и подвеске трансмиссии (C), затем поднимите двигатель/трансмиссию до тех пор, пока она не будет надежно поддержана цепной талью, и снимите опорную подвеску двигателя, балансир подвески двигателя и рычаг крепления 2008 V6.
  70. Снимите крепежные болты с верхней половины кронштейна боковой подвески двигателя.
  71. Снимите крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте болт (А) из. верхнее крепление трансмиссии. В случае снятия болта необходимо заменить верхнее крепление трансмиссии в сборе. Модель МКПП Модель АКПП
  72. Убедитесь, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, топливных шлангов, шлангов охлаждающей жидкости и электропроводки.
  73. Медленно опустите двигатель/трансмиссию примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверьте, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от двигателя/трансмиссии, затем опустите его до упора и поддержите.
  74. Отсоедините цепной таль от двигателя/трансмиссии.
  75. Поднимите транспортное средство и извлеките двигатель/трансмиссию из-под транспортного средства.

Как установить двигатель

Требуются специальные инструменты

  1. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  2. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  3. Кронштейн крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  4. Адаптер подрамника VSB02C000016 *

*: Доступно по программе Acura Tool и Equipment Program, 888-424-6857.

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
  1. Установите кронштейны крепления двигателя и кронштейны приспособлений и затяните их болты на заданный момент.
  2. Расположите двигатель/трансмиссию под транспортным средством. Убедитесь, что они правильно выровнены. Осторожно опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель/трансмиссия не будут правильно расположены в моторном отсеке. Убедитесь, что автомобиль не опирается ни на одну часть двигателя/трансмиссии. Поддерживайте двигатель/трансмиссию цепной талью (А) и осторожно поднимайте двигатель/трансмиссию на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию, а также сократить срок службы подвески двигателя.
  3. Установите новые крепежные болты в верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя. Затяните болты на заданный момент.
  4. Затяните болты крепления кронштейна новой верхней коробки передач на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (А) был удален по ошибке во время снятия, кронштейн крепления верхней передачи необходимо заменить как узел. Модель МКПП Модель АКПП
  5. Установить балансир подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (А) к передней головке цилиндров с помощью проставки (В) 10 мм (0,39 дюйма) и болта (С) 10 х 1,25 мм. Снимите задний рычаг с балансира подвески двигателя, затем установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033). Прикрепите рычаг крепления 2008 V6 к задней головке цилиндров с помощью проставки 10 мм (0,39 дюйма) (D) и болта 8 х 1,25 мм (E).
  6. Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) на автомобиль, как показано на рисунке, и прикрепите крюк к щелевому отверстию в балансире подвески двигателя. Вручную затяните гайку крыла (F), поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при работе вокруг лобового стекла. AAR-T1256 два комплекта, необходимых для укладки дополнительного профиля.
  7. Снимите цепную таль, затем поднимите автомобиль на подъемнике.
  8. Прикрепите переходник подрамника (VSB02C000016) к подрамнику, перекинув ремень (А) на переднюю часть переднего подрамника (В), затем закрепите ремень упором (С).
  9. Совместите пазы в кронштейнах адаптера подрамника с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами, затем поднимите передний подрамник вверх к кузову.
  10. Свободно установите новые крепежные болты подрамника (четыре) (A), болты 12 x 1,25 мм (два) (B), новые болты 12 x 1,25 мм (два) (C) и элементы жесткости (D).
  11. Совместите передний подрамник со штифтом регулировки подрамника (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА).
  12. Снимите разъем коробки передач и адаптер переднего подрамника.
  13. Затяните болты крепления среднего крепления подрамника.
  14. Затяните гайки крепления нижней коробки передач (А).
  15. Модель А/Т: Установите кабель заземления (В).
  16. Опустите автомобиль на подъемник.
  17. Снимите опорную подвеску двигателя, балансир подвески двигателя и кронштейн крепления 2008 V6.
  18. Модель МКПП: Установите переднюю опору двигателя (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ).
  19. Модель АКПП: Затяните болт (А) крепления нового переднего двигателя, затем установите стопор (В) крепления переднего двигателя и подсоедините вакуумный шланг (С).
  20. Модель М/Т: Затянуть болт крепления нового заднего двигателя.
  21. Модель АКПП: Затяните новый задний болт крепления двигателя (A), затем установите задний упор крепления двигателя (B) с помощью новых гаек (C).
  22. Ослабьте крепежные болты верхней половины кронштейна боковой опоры двигателя, затем затяните их в указанной последовательности.
  23. Ослабьте крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач, затем затяните их на заданный момент. Модель МКПП Модель АКПП
  24. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  25. Установите кронштейн электромагнитного клапана управления креплением двигателя на заднюю головку цилиндров, затем установите хомут жгута (А).
  26. Модель А/Т: Подсоединить вакуумный шланг (В).
  27. Установите компрессор кондиционера, затем установите хомут жгута (А) и подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (В).
  28. Установите радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА).
  29. Подсоедините шланги нагревателя (А).
  30. Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  31. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  32. Модель АКПП: Подсоедините шланги охладителя ATF к коробке передач (см. шаг 30 в разделе УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  33. С SH-AWD: Установить раздаточный узел: Ручная коробка передач (см. УСТАНОВКА РАЗДАТОЧНОГО УЗЛА) Автоматическая коробка передач (см. УСТАНОВКА РАЗДРАЗДАТОЧНОГО УЗЛА
  34. С SH-AWD: Установить гребной вал (см. МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА).
  35. Установите выхлопную трубу А, используя новые прокладки 6 и новые самоконтрящиеся гайки С.
  36. Установите элемент жесткости переднего подрамника (А), используя новые болты (Б).
  37. Установите новое установочное кольцо на конце каждого приводного вала, затем установите приводные валы (см. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА). Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» на место в дифференциале и промежуточном валу.
  38. Подсоедините нижний рычаг подвески к шарнирам (см. шаг 7 в разделе СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА).
  39. Подсоедините шаровые шарниры конца стяжной тяги к поворотным кулакам (см. шаг 42 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  40. Установите вилку заслонки (см. шаг 4 в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ).
  41. Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  42. Установите передние колеса.
  43. Опустите автомобиль на подъемник.
  44. Ослабьте болт верхнего рулевого соединения (A) и наденьте нижний конец рулевого соединения (B) на вал-шестерню (C).
  45. Совместите отверстие для болта (D) на рулевом шарнире с канавкой (E) вокруг вала шестерни, затем свободно установите нижний болт рулевого шарнира (F). Убедитесь, что соединительный болт надежно находится в канавке в валу шестерни.
  46. Снимите инструмент держателя рулевого колеса (А).
  47. Затяните болты верхнего и нижнего рулевых шарниров (А) на заданный момент.
  48. Установите крышку рулевого шарнира (В).
  49. Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  50. Подключите разъемы EPS (A).
  51. Модель АКПП: Установить кабель переключения передач (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
  52. Модель МКПП: Установите рабочий цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна линии сцепления (см. шаг 49 в разделе УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  53. Модель МКПП: Установите кабель переключения передач и выбранный кабель, затем затяните три болта, крепящие держатель кабеля переключения передач (см. шаг 50 в разделе УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ).
  54. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (A) и шланг канистры EVAP (B).
  55. Подсоедините шланг подачи топлива (A), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  56. Подключите разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A), затем установите зажим жгута (B).
  57. Подсоедините соединители жгута (А), затем установите хомут жгута (Б).
  58. Установите хомуты жгута (А).
  59. Подключите кабель аккумуляторной батареи (B) к коробке предохранителей/реле под капотом.
  60. Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ).
  61. Модель МКПП: Подключите положительный кабель стартера (A), затем установите зажим жгута (B). При подключении убедитесь, что обжатая сторона клеммы кольца обращена в сторону от стартера.
  62. Модель М/Т: Установите кабель заземления (С).
  63. Модель АКПП: Подключите положительный кабель стартера (A), затем установите зажимы жгута (B). При подключении убедитесь, что обжатая сторона клеммы кольца обращена в сторону от стартера.
  64. Установите основание аккумулятора (А), затем установите хомут жгута (Б).
  65. Модель М/Т: Установите хомуты жгута (С).
  66. Установите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  67. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  68. Установить брызгоотделитель канала воздухозаборника.
  69. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения (не работайте стартером), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливной магистрали.
  70. Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА).
  71. Заправьте трансмиссию жидкостью: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) Автоматическая коробка передач (см. ЗАМЕНА ATF)
  72. Модель МКПП: Проверьте, чтобы трансмиссия плавно переключалась на все передачи.
  73. Модель АКПП: Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  74. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  75. Проверьте наличие утечек жидкости.
  76. Выполните процедуру сброса блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. Команда сброса HDS).
  77. Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
  78. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
  79. Проверьте угол опережения зажигания (см. КОНТРОЛЬ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ).
  80. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  81. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №445
Схема №446
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  2. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  3. Снимите кабель заземления (А), затем снимите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (В).
  4. Снимите боковое крепление двигателя.
Схема №447
Схема №448
  1. Установите боковое крепление двигателя с помощью новых болтов.
  2. С помощью новых болтов свободно установите верхнюю половину кронштейна (А) боковой подвески двигателя.
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  4. Затяните болты в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке.
  5. Установите кабель заземления (B).
  6. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
Схема №449
Схема №450
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  2. Снимите передний нагреватель TWC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НАГРЕВАТЕЛЯ TWC).
  3. Снимите передний упор крепления двигателя (А), затем снимите передний болт крепления двигателя (В).
  4. Снимите крепежные болты переднего крепления двигателя (А). А-
  5. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией.
  6. Снимите переднюю опору двигателя и отсоедините вакуумный шланг (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Модель АКПП: Не сгибайте трубу охладителя ATF при снятии переднего крепления двигателя.
Схема №451
Схема №452
  1. Подсоедините вакуумный шланг (А), затем совместите переднюю опору двигателя с его монтажными отверстиями и установите новые болты крепления передней опоры двигателя (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Модель АКПП: Не сгибайте трубу охладителя ATF при установке переднего крепления двигателя.
  2. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  3. Затяните болт (А) крепления нового переднего двигателя, затем установите стопор (В) крепления переднего двигателя с помощью новых гаек.
  4. Установить TWC переднего прогрева (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА).
  5. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  3. Снимите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  4. Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ СТЯЖКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  5. Снимите подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ).
  6. Снимите хомут жгута (А), затем отсоедините разъемы жгута (Б) на левой стойке вышки.
  7. Снимите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) с монтажного кронштейна (C) подкапотного предохранителя/коробки реле.
  8. Снимите крепежный болт (A) и две крепежные гайки (B) с монтажного кронштейна подкапотного предохранителя/коробки реле, затем наклоните вперед подкапотный предохранитель/коробку реле.
  9. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  10. Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  11. Снимите передний элемент жесткости подрамника (см. шаг 41).
  12. Снимите выхлопную трубу А (см. шаг 42).
  13. Снимите два болта крепления кронштейна задней подвески двигателя (А).
  14. Опустите автомобиль на подъемник.
  15. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией.
  16. Снимите кронштейн жгута (А).
  17. Снимите задний крепежный болт крепления двигателя (B), затем снимите два задних крепежных болта кронштейна крепления двигателя (C).
  18. Снимите кронштейн крепления заднего двигателя (А) сверху, выдвинув его, и приподняв со стороны водителя.
  19. Снимите крепежные болты задней подвески двигателя (А).
  20. Снимите заднюю опору двигателя (А).
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. Установите заднюю опору двигателя (А).
  2. Совместите заднее крепление двигателя с его крепежными отверстиями и установите новые крепежные болты заднего крепления двигателя (А).
  3. Установите кронштейн крепления заднего двигателя (А) сверху, сдвинув его на место со стороны водителя.
  4. Свободно установите два новых болта крепления кронштейна задней подвески двигателя (A) и новый болт крепления кронштейна задней подвески двигателя (B).
  5. Установите кронштейн жгута (В).
  6. Снимите домкрат и деревянную колодку, затем поднимите автомобиль на подъемнике.
  7. Затяните два новых болта крепления кронштейна задней подвески двигателя (А).
  8. Установите выхлопную трубу А (см. шаг 35).
  9. Установите передний элемент жесткости подрамника (см. шаг 36).
  10. Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  11. Опустите автомобиль на подъемник.
  12. Затяните два крепежных болта кронштейна задней опоры двигателя (A), затем затяните крепежный болт задней опоры двигателя (B).
  13. Установите под капотом предохранитель/коробку реле с монтажным кронштейном и затяните две монтажные гайки (A) и монтажный болт (B).
  14. Установите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) на монтажный кронштейн (C) подкапотного предохранителя/коробки реле.
  15. Подсоедините соединители жгута (А), затем установите хомут жгута (Б) на левую стакане стойки.
  16. Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ).
  17. Установите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПОРКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  18. Установите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  19. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  20. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  3. Снимите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  4. Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ СТЯЖКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  5. Снимите подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ).
  6. Снимите хомут жгута (А), затем отсоедините разъемы жгута (Б) на левой стойке вышки.
  7. Снимите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) с монтажного кронштейна (C) подкапотного предохранителя/коробки реле.
  8. Снимите крепежный болт (A) и две крепежные гайки (B) с монтажного кронштейна подкапотного предохранителя/коробки реле, затем наклоните вперед подкапотный предохранитель/коробку реле.
  9. Снимите вакуумный шланг (А) с зажима (В) и отсоедините вакуумный шланг от трехходового клапана (С).
  10. Снимите задний упор крепления двигателя (А), затем снимите задний болт крепления двигателя (В).
  11. Снимите крепежные болты задней подвески двигателя (А). А
  12. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией.
  13. Снимите сверху заднее крепление (А) двигателя, выдвинув его, и приподняв со стороны водителя.
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
  1. Установите заднее крепление двигателя (А) сверху, сдвинув его на место со стороны водителя, и пропустите вакуумный шланг (В) через отверстие в кронштейне основания крепления (С).
  2. Совместите заднее крепление двигателя с его крепежными отверстиями и установите новые крепежные болты заднего крепления двигателя (А).
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  4. Затяните болт (А) крепления нового заднего двигателя, затем установите стопор (В) крепления заднего двигателя с помощью новых гаек.
  5. Подсоедините вакуумный шланг (А) к трехходовому клапану (Б) и установите вакуумный шланг на его хомут (В) на отметке (Г).
  6. Установите под капотом предохранитель/коробку реле с монтажным кронштейном и затяните две монтажные гайки (A) и монтажный болт (B).
  7. Установите два зажима жгута (A) и зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (B) на монтажный кронштейн (C) подкапотного предохранителя/коробки реле.
  8. Подсоедините соединители жгута (А), затем установите хомут жгута (Б) на левую стакане стойки.
  9. Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ).
  10. Установите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПОРКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  11. Установите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  12. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  13. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
Схема №484
Схема №485
  1. Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  2. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  3. Снимите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  4. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под трансмиссией.
  5. Снимите крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт (А) с верхнего крепления трансмиссии. В случае снятия болта необходимо заменить верхнее крепление трансмиссии в сборе.
  6. Снимите верхнее крепление коробки передач.
Схема №486
Схема №487
  1. Установите верхнее крепление коробки передач.
  2. Свободно установите болты крепления кронштейна крепления новой верхней коробки передач.
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  4. Затяните крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач.
  5. Установите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  6. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  7. Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
Схема №488
Схема №489
  1. Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  2. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  3. Снимите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  4. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под трансмиссией.
  5. Отсоедините разъем (А) реле давления трансмиссионной жидкости Е (6-я муфта). Снимите кронштейн жгута (B), затем снимите болты крепления кронштейна верхней коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт (С) с верхнего крепления трансмиссии. В случае снятия болта необходимо заменить верхнее крепление трансмиссии в сборе.
  6. Снимите верхнее крепление коробки передач.
Схема №490
Схема №491
  1. Установите верхнее крепление коробки передач.
  2. Свободно установите болты крепления кронштейна крепления новой верхней коробки передач, затем установите кронштейн жгута (А). Подсоедините соединитель (B) реле давления трансмиссионной жидкости E (6-я муфта).
  3. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  4. Затяните крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач.
  5. Установите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  6. Установите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  7. Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
Схема №492
  1. Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  2. Поддержка двигателя/трансмиссии с помощью трансмиссионного домкрата.
  3. Снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (А), затем снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (В).
Схема №493
  1. Установите нижнее крепление коробки передач (А).
  2. Свободно установите кронштейн крепления нижней коробки передач (B), используя новые болты.
  3. Снимите разъем коробки передач.
  4. Затяните крепежные болты кронштейна крепления нижней коробки передач и крепежные гайки крепления нижней коробки передач.
  5. Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
Схема №494
  1. Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
  2. Поднимите и поддержите двигатель с помощью трансмиссионного домкрата и деревянного блока под трансмиссией.
  3. Снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (А), затем снимите нижний кронштейн крепления коробки передач (В).
Схема №495
  1. Установите нижнее крепление коробки передач (А).
  2. Свободно установите кронштейн крепления нижней коробки передач (B), используя новые болты (C).
  3. Снимите трансмиссионный домкрат и деревянную колодку.
  4. Затяните крепежные болты кронштейна крепления нижней коробки передач и крепежные гайки крепления нижней коробки передач.
  5. Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).

Примечание

Другие статьи — Двигатель