Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система забора воздуха
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система забора воздуха Acura TL IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 27 иллюстраций ~17 мин чтения
Схема №20

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  7. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  11. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и клеммой C11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (C11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  12. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  14. Перейдите к строке SCS с HDS.
  15. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  16. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и клеммой B19 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (B19) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  17. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  18. Перейдите к строке SCS с HDS.
  19. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  20. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No2 разъема и клеммой C16 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП (C16) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  21. Проверьте целостность соединения между клеммной C48 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C48) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммной C49 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C49) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No5 разъема и клеммой C48 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  24. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой C49 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  25. Снимите Привод IMT.
  26. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Снять верхнюю крышку впускного коллектора (см. шаг 5 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ), затем перейдите к шагу 30.
  27. Замените заведомо исправный привод IMT (/acura/tl/iv-2011-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-zabora-vozdukha).
  28. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  29. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Замените оригинальный привод IMT (/acura/tl/iv-2011-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-zabora-vozdukha), затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 36.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  32. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  33. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  34. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 35.
  35. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки PI 077 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные сигналы расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (СБОЙ), проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  36. Повторно подключите все разъемы.
  37. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  38. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  39. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 40.
  40. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО)? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 39 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). • НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  7. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммной B19 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B19) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 31.
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммной C48 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C48) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммной C49 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C49) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No5 разъема и клеммой C48 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24.
  18. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой C49 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП/МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24.
  19. Снимите Привод IMT.
  20. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Снять верхнюю крышку впускного коллектора (см. шаг 5 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ), затем перейдите к шагу 24.
  21. Замените заведомо исправный привод IMT (/acura/tl/iv-2011-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-zabora-vozdukha).
  22. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  23. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Замените оригинальный привод IMT (/acura/tl/iv-2011-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-zabora-vozdukha), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 32.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  29. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 4 000 об/мин в течение 3 секунд или более, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО)? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные сигналы расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (СБОЙ), проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 28.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  34. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  35. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 4 000 об/мин в течение 3 секунд или более, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  36. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в исполнительном механизме IMT и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 36 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на исполнительном механизме IMT и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 34.

Как проверить накопление углерода

ПримечаниеЕсли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) был включен, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки).

Схема №35
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
  4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Проверьте датчик REL положение дроссельной заслонки в списке DATA LIST с помощью HDS. Показания должны быть ниже 2,46 процента. В противном случае очистите корпус дросселя.

Как проверить обучение положения дроссельной заслонки

ПримечаниеЕсли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) был включен, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки).

Схема №36
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
  4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Выполните проверку положение дроссельной заслонки LEARNING проверить в ETCS проверка. При необходимости очистите корпус дросселя.

Как очистить корпус дросселя

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при повороте выключателя зажигания в положение ON (II )/нажатии кнопки пуска/остановки двигателя, или пока выключатель зажигания находится в положении ON (II )/автомобиль в режиме ON. Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.
Схема №37
  1. Проверьте, нет ли повреждений элемента воздухоочистителя. Если элемент воздухоочистителя поврежден, замените его.
  2. Снимите корпус дросселя.
  3. Очистите от нагара дроссельную заслонку и внутрь корпуса дросселя бумажным полотенцем, смоченным в очистителе дроссельной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя для его очистки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Во избежание удаления молибденового покрытия не очищайте опорную область вала дросселя (А). Не распылять очиститель дроссельной пластины непосредственно на корпус дросселя. Используйте подлинный очиститель дроссельных пластин Acura.
  4. Установить корпус дросселя.
  5. Выполните сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS (см. Команда сброса HDS).
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и подождите 2 секунды.
  7. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Схема №38
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  2. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (A).
  3. Снимите хомуты жгута (В) и болт (С).
  4. Ослабьте бандаж (D), затем снимите корпус воздухоочистителя (E).
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: J37A4 двигатель: Перед закручиванием винта зажима шланга (F) выровняйте край зажима (G) в пределах окрашенной метки (H). J35Z6 двигатель: После закручивания винта хомута шланга (I) убедитесь, что зазор (J) меньше 0,04 дюйма (1,0 мм).
  6. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
Схема №39
  1. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (А).
  2. Извлеките элемент (В) воздухоочистителя из корпуса (С) воздухоочистителя.
  3. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. Если он поврежден или засорен, замените его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
  4. Очистите и удалите мусор изнутри корпуса воздухоочистителя.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  1. Если вы не заменили элемент воздухоочистителя, то эта процедура завершена.
  2. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены элемента воздухоочистителя, перезапустите его (см. MINDER™ по техническому обслуживанию).
  3. Если частота вращения на холостом ходу колеблется, выполните проверку частоты вращения на холостом ходу (см. «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 512362-S04299387872012103100000)).
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Снимите разделитель брызг (А).
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  3. Снимите воздухоочиститель (см.).
  4. Снимите аккумуляторную базу (А). А/Т М/Т
  5. Снимите впускной воздуховод (А).
  6. Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
  7. Снимите воздухозаборный резонатор (А).
  8. J37A4 двигатель: Снимите тормозной канал (B).
  9. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  10. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
Схема №45
  1. Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А).
  2. Снимите болты (В) и привод ИМТ (В).
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при повороте выключателя зажигания в положение ON (II )/нажатии кнопки пуска/остановки двигателя, или пока выключатель зажигания находится в положении ON (II )/автомобиль в режиме ON. Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

ПримечаниеПри замене или чистке корпуса дроссельной заслонки начните с шага 1. Если вы временно снимаете корпус дросселя, начните с шага 4.

Схема №46
  1. Подключить HDS при остановленном двигателе.
  2. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  6. Снимите впускной воздуховод (В).
  7. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (В).
  8. Отсоедините и заглушите шланги перепуска воды (Г), затем снимите корпус дросселя (Д).
  9. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: J37A4 двигатель: Перед закручиванием винта зажима шланга (G) совместите край зажима (H) с окрашенной меткой (I). J35Z6 двигатель: После закручивания винта хомута шланга (J) убедитесь, что зазор (K) меньше 0,04 дюйма (1,0 мм).
  10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  11. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Примечание

Другие статьи — Двигатель